內(nèi)壓平衡式防泄露軸承密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實用新型涉及一種密封結(jié)構(gòu)，具體地說是一種適用于軸流風(fēng)機及離心風(fēng)機的內(nèi)壓平衡式防泄露軸承密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]軸流風(fēng)機及離心風(fēng)機的軸承潤滑有四種形式:(I)潤滑油站強制供油潤滑；(2)稀油油浴潤滑；(3)油脂間斷自動供油潤滑；(4)儲存式油脂潤滑。在四種潤滑方式中，潤滑油站強制供油潤滑最能保證潤滑效果，但需要配備潤滑油站，設(shè)備成本較高;稀油油浴潤滑是最常采用的潤滑方式，它不需要配備潤滑油站，成本低，潤滑效果有保障；油脂間斷自動供油潤滑也是一種很好的潤滑方式，這種方式與儲存式油脂潤滑都有一個共同的特點，在使用相同型號的軸承前提下，允許軸承的工作轉(zhuǎn)速要低于稀油潤滑軸承的工作轉(zhuǎn)速。因此，在通風(fēng)機的工程應(yīng)用中，采用稀油潤滑的軸承要多于采用油脂潤滑的軸承，但采用稀油潤滑軸承會出現(xiàn)軸承箱漏油的常見問題，怎樣防止軸承箱漏油一直是各風(fēng)機制造企業(yè)需要解決的問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種適用于軸流風(fēng)機和離心風(fēng)機的內(nèi)壓平衡式防泄露軸承密封結(jié)構(gòu)，有效防止軸承箱漏油。
[0004]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的:
[0005]—種內(nèi)壓平衡式防泄露軸承密封結(jié)構(gòu)，包括主軸、軸承箱、軸承蓋、軸承、復(fù)合密封件、甩油環(huán)和壓蓋，所述軸承安裝在所述軸承箱內(nèi)，所述主軸端部伸入所述軸承箱內(nèi)并通過所述軸承支承，所述軸承蓋安裝在所述軸承箱的開口端，所述復(fù)合密封件安裝在所述軸承蓋外側(cè)，所述壓蓋安裝在所述復(fù)合密封件外側(cè)，在軸承箱內(nèi)，在所述軸承蓋與軸承之間設(shè)有潤滑油腔，所述甩油環(huán)設(shè)置于所述潤滑油腔中，所述復(fù)合密封件靠近軸承一側(cè)設(shè)有遮擋環(huán)和迷宮密封體，所述遮擋環(huán)和迷宮密封體之間設(shè)有凹槽，所述甩油環(huán)設(shè)置于所述凹槽中。
[0006]所述遮擋環(huán)與甩油環(huán)之間設(shè)有形成栗吸通道的第一間隙，所述甩油環(huán)與所述迷宮密封體之間設(shè)有第二間隙。
[0007]所述遮擋環(huán)傾斜設(shè)置且錐度指向壓蓋。
[0008]所述迷宮密封體遠離主軸的外側(cè)面為斜面且錐度指向壓蓋，所述迷宮密封體靠近主軸的內(nèi)側(cè)面形成迷宮密封通道。
[0009]所述復(fù)合密封件內(nèi)部設(shè)有回油槽，在所述回油槽內(nèi)的主軸上設(shè)有變徑主軸部。
[0010]所述軸承蓋和軸承箱上設(shè)有連通的氣壓平衡通道，所述回油槽通過所述氣壓平衡通道與軸承箱內(nèi)的密封腔相通。
[0011]所述軸承箱上設(shè)有油壓平衡通道，所述軸承蓋與軸承之間的潤滑油腔通過所述油壓平衡通道與軸承箱封閉端的密封腔相通。
[0012]所述壓蓋與復(fù)合密封件之間設(shè)有石棉盤根密封。
[0013]所述甩油環(huán)的座體通過螺釘固裝在主軸上。
[0014]本實用新型的優(yōu)點與積極效果為:
[0015]1、本實用新型通過設(shè)有甩油環(huán)和復(fù)合密封件，所述復(fù)合密封件上設(shè)有遮擋環(huán)和迷宮密封體，甩油環(huán)和所述遮擋環(huán)之間形成栗吸通道將潤滑油栗吸回潤滑油腔，所述迷宮密封體外側(cè)面傾斜設(shè)置使?jié)櫥偷沽骰厮隼跷ǖ溃雒詫m密封體內(nèi)側(cè)面則形成迷宮密封通道防止?jié)櫥瓦M一步泄露，另外在復(fù)合密封件上設(shè)有回油槽，位于回油槽區(qū)域的主軸上設(shè)有變徑主軸部將泄露潤滑油甩進回油槽中并通過導(dǎo)油通道導(dǎo)回油池，整個結(jié)構(gòu)設(shè)置有效防止?jié)櫥托孤丁?br>[0016]2、本實用新型復(fù)合密封件上的回油槽通過氣壓平衡通道與軸承箱封閉端的密封腔相通，所述氣壓平衡通道可以使回油槽與軸承箱封閉端的密封腔氣壓保持平衡，防止軸承箱內(nèi)部的空氣壓力大于外部的空氣壓力，從而使?jié)櫥蛷膲毫^高的一側(cè)流向壓力較低的一側(cè)，造成潤滑油泄漏。
[0017]3、本實用新型設(shè)置于軸承蓋與軸承之間的潤滑油腔通過油壓平衡通道與軸承箱封閉端的密封腔相通，所述油壓平衡通道可以使軸承兩側(cè)的油位保持平衡，防止密封側(cè)油位的升尚。
[0018]4、本實用新型在壓蓋與復(fù)合密封件之間設(shè)有石棉盤根密封，所述石棉盤根密封除了能阻止灰塵進入外，也能阻止?jié)櫥偷男孤?br>【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，
[0020]圖2為圖1中A處放大視圖。
[0021]其中，I為軸承，2為泄壓閥，3為甩油環(huán)，4為復(fù)合密封件，5為變徑主軸部，6為石棉盤根密封，7為壓蓋，8為氣壓平衡通道，9為油壓平衡通道，10為第二間隙，11為回油槽，12為遮擋環(huán)，13為第一間隙，14為主軸，15為軸承蓋，16為軸承箱，17為迷宮密封體。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述。
[0023]如圖1?2所示，本實用新型包括主軸14、軸承箱16、軸承蓋15、軸承1、復(fù)合密封件
4、甩油環(huán)3和壓蓋7，所述軸承I安裝在所述軸承箱16內(nèi)，所述主軸14端部伸入所述軸承箱16內(nèi)并通過所述軸承I支承，所述軸承蓋15通過螺栓安裝在所述軸承箱16的開口端，所述復(fù)合密封件4通過螺栓安裝在所述軸承蓋15外側(cè)，所述壓蓋7通過螺栓安裝在所述復(fù)合密封件4外側(cè)，在軸承箱16內(nèi)，在所述軸承蓋15與軸承I之間設(shè)有潤滑油腔，所述甩油環(huán)3設(shè)置于所述潤滑油腔中，且所述甩油環(huán)3的座體通過螺釘固裝在主軸14上，在軸承箱16的封閉端設(shè)有一充油的密封腔，所述密封腔一側(cè)設(shè)有泄壓閥2。
[0024]如圖2所示，所述復(fù)合密封件4內(nèi)部設(shè)有回油槽11，在所述回油槽11內(nèi)的主軸14上設(shè)有橫截面為齒狀的變徑主軸部5，所述復(fù)合密封件4靠近軸承I 一側(cè)設(shè)有遮擋環(huán)12和迷宮密封體17，所述遮擋環(huán)12和迷宮密封體17之間設(shè)有凹槽，所述甩油環(huán)3設(shè)置于所述凹槽中，且在所述遮擋環(huán)12與甩油環(huán)3之間設(shè)有第一間隙13，所述甩油環(huán)3與所述迷宮密封體17之間設(shè)有第二間隙10，所述遮擋環(huán)12傾斜設(shè)置且錐度指向壓蓋7，所述迷宮密封體17遠離主軸14的外側(cè)面為斜面且錐度指向壓蓋7，所述迷宮密封體17靠近主軸14的內(nèi)側(cè)面形成迷宮密封通道，在所述壓蓋7與復(fù)合密封件4之間設(shè)有石棉盤根密封6。
[0025]如