一種高效超級(jí)油盒密封結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種高效超級(jí)油盒密封結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]多級(jí)離心鼓風(fēng)機(jī)兩端采用滾動(dòng)軸承支撐，機(jī)器長期工作時(shí)，滾動(dòng)軸承需要油潤滑，儲(chǔ)存潤滑油的容器我們稱之為油盒，油盒與軸之間的密封稱之為油盒密封。油盒密封主要是將油盒與軸之間的間隙封起來，防止?jié)櫥偷姆钦Ｏ暮托孤?。市場上現(xiàn)有的油盒密封很多，有磁力密封，密封效果好但價(jià)格非常昂貴;唇形密封價(jià)格便宜但使用時(shí)間較短，更換頻率較高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問題，本實(shí)用新型的目的是解決在控制成本的前提下，提高油盒與軸之間的密封效果，防止?jié)櫥偷姆钦Ｏ暮托孤?br>[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0005]—種高效超級(jí)油盒密封結(jié)構(gòu)，包括中空型的第一密封骨架、第二密封骨架、第三密封骨架和第四密封骨架，所述第一密封骨架內(nèi)依次并列設(shè)有第二密封骨架、第三密封骨架，所述第一密封骨架、第二密封骨架之間設(shè)有第一O型密封圈；所述第二密封骨架、第三密封骨架相鄰的接觸端面之間設(shè)有第四密封骨架;所述第一密封骨架內(nèi)壁呈凸起狀，第三密封骨架的另一端端面與第一密封骨架的該凸起狀之間設(shè)有第五密封骨架;連通至第二密封骨架內(nèi)部設(shè)有第一進(jìn)油孔，連通至第一密封骨架內(nèi)部設(shè)有第二回油孔，所述第二回油孔處于第一 O型密封圈與第五密封骨架之間的位置。
[0006]進(jìn)一步地，所述第三密封骨架外壁設(shè)有間隔設(shè)置的環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步地，第二回油孔處于第一O型密封圈與環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)之間的位置。
[0008]進(jìn)一步地，所述第三密封骨架內(nèi)壁的安裝部位設(shè)有第二O型密封圈。
[0009]進(jìn)一步地，所述第一密封骨架外壁的安裝部位設(shè)有第三O型密封圈。
[0010]本實(shí)用新型產(chǎn)生的有益效果為:本實(shí)用新型具有成本較低、密封效果好、運(yùn)行平穩(wěn)、安裝、操作、維護(hù)簡便等特點(diǎn)。
【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0012]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0014]如圖1所示一種高效超級(jí)油盒密封結(jié)構(gòu)，包括中空型的第一密封骨架1、第二密封骨架2、第三密封骨架3和第四密封骨架4，所述第一密封骨架I內(nèi)依次并列設(shè)有第二密封骨架2、第三密封骨架3，所述第一密封骨架1、第二密封骨架2之間設(shè)有第一O型密封圈6;所述第二密封骨架2、第三密封骨架3相鄰的接觸端面之間設(shè)有第四密封骨架4;所述第一密封骨架I內(nèi)壁呈凸起狀，第三密封骨架3的另一端端面與第一密封骨架I的該凸起狀之間設(shè)有第五密封骨架5;連通至第二密封骨架2內(nèi)部設(shè)有第一回油孔10，連通至第一密封骨架I內(nèi)部設(shè)有第二回油孔9，所述第二回油孔9處于第一 O型密封圈6與第五密封骨架5之間的位置。
[0015]本實(shí)施例中第三密封骨架3外壁設(shè)有間隔設(shè)置的環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)11，第二回油孔9處于第一 O型密封圈6與環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)11之間的位置。第三密封骨架3內(nèi)壁的安裝部位設(shè)有第二 O型密封圈7，所述第一密封骨架I外壁的安裝部位設(shè)有第三O型密封圈8。
[0016]本實(shí)用新型的油盒在使用過程中，軸處于內(nèi)部工作，潤滑油從第一回油孔10回到油盒內(nèi)部。部分泄露的潤滑油從第四密封骨架4進(jìn)入到第三密封骨架3和第一密封骨架I之間，由于第三密封骨架3外壁設(shè)有間隔設(shè)置的環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)11，另一側(cè)設(shè)有第五密封骨架5，高壓將潤滑油向著第二密封骨架2方向有推力，在環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)11處形成空氣密封，從而多余的潤滑油從第二回油孔9回到油盒內(nèi)部。
[0017]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種高效超級(jí)油盒密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括中空型的第一密封骨架(I)、第二密封骨架(2)、第三密封骨架(3)和第四密封骨架(4)，所述第一密封骨架(I)內(nèi)依次并列設(shè)有第二密封骨架(2)、第三密封骨架(3)，所述第一密封骨架(I)、第二密封骨架(2)之間設(shè)有第一O型密封圈(6);所述第二密封骨架(2)、第三密封骨架(3)相鄰的接觸端面之間設(shè)有第四密封骨架(4);所述第一密封骨架(I)內(nèi)壁呈凸起狀，第三密封骨架(3)的另一端端面與第一密封骨架(I)的該凸起狀之間設(shè)有第五密封骨架(5);連通至第二密封骨架(2)內(nèi)部設(shè)有第一回油孔(10)，連通至第一密封骨架(I)內(nèi)部設(shè)有第二回油孔(9)，所述第二回油孔(9)處于第一 O型密封圈(6)與第五密封骨架(5)之間的位置。2.如權(quán)利要求1所述的一種高效超級(jí)油盒密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三密封骨架(3)外壁設(shè)有間隔設(shè)置的環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)(11)。3.如權(quán)利要求2所述的一種高效超級(jí)油盒密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，第二回油孔(9)處于第一 O型密封圈(6)與環(huán)形凹槽結(jié)構(gòu)(11)之間的位置。4.如權(quán)利要求1所述的一種高效超級(jí)油盒密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三密封骨架(3)內(nèi)壁的安裝部位設(shè)有第二O型密封圈(7)。5.如權(quán)利要求1所述的一種高效超級(jí)油盒密封結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一密封骨架(I)外壁的安裝部位設(shè)有第三O型密封圈(8)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種高效超級(jí)油盒密封結(jié)構(gòu)，包括中空型的第一密封骨架、第二密封骨架、第三密封骨架和第四密封骨架，第一密封骨架內(nèi)依次并列設(shè)有第二密封骨架、第三密封骨架，第一密封骨架、第二密封骨架之間設(shè)有第一O型密封圈；第二密封骨架、第三密封骨架相鄰的接觸端面之間設(shè)有第四密封骨架；第一密封骨架內(nèi)壁呈凸起狀，第三密封骨架的另一端端面與第一密封骨架的該凸起狀之間設(shè)有第五密封骨架；連通至第二密封骨架內(nèi)部設(shè)有第一回油孔，連通至第一密封骨架內(nèi)部設(shè)有第二回油孔，所述第二回油孔處于第一O型密封圈與第五密封骨架之間的位置。本實(shí)用新型的目的是解決在控制成本的前提下，提高油盒與軸之間的密封效果，防止?jié)櫥偷姆钦Ｏ暮托孤?br>【IPC分類】F04D29/10
【公開號(hào)】CN205260411
【申請?zhí)枴緾N201520900989
【發(fā)明人】朱浩林, 范志強(qiáng), 趙勝國, 董佳, 雷新海
【申請人】武漢格瑞拓機(jī)械有限公司
【公開日】2016年5月25日
【申請日】2015年11月12日