板流道1101而離開所述進(jìn)油板流道1101的密封面。
[0037]在本實(shí)用新型的又一個(gè)實(shí)施例中，在所述第一進(jìn)油板流道密封面1102和第二進(jìn)油板流道密封面1103上設(shè)置有多個(gè)進(jìn)油板容塵槽，這些進(jìn)油板容塵槽可以全部分布在所述第一進(jìn)油板流道密封面1102上，也可以全部分布在所述第二進(jìn)油板流道密封面1103上，還可以同時(shí)分布在所述第一進(jìn)油板流道密封面1102和第二進(jìn)油板流道密封面1103上。進(jìn)一步的，分布在所述第一進(jìn)油板流道密封面1102上的進(jìn)油板容塵槽可以與所述第一中心凹腔1104連通，也可以與所述進(jìn)油板流道1101連通，分布在所述第二進(jìn)油板流道密封面1103上的進(jìn)油板容塵槽要與所述進(jìn)油板流道1101連通。
[0038]如圖3所示，在所述出油板130面向所述葉輪120的一側(cè)設(shè)置有一出油板流道1301，在所述出油板流道1301兩側(cè)設(shè)置有出油板流道密封面，所述出油板流道1301兩側(cè)中靠近所述出油板130中心一側(cè)的出油板流道密封面設(shè)置為第一出油板流道密封面1302，另一側(cè)的出油板流道密封面設(shè)置為第二出油板流道密封面1303，所述第一出油板流道密封面1302呈環(huán)形，所述第二出油板流道密封面1302也呈環(huán)形。且在所述出油板130的中心區(qū)域設(shè)置有一第二中心凹腔1304，所述第二中心凹腔1304和出油板流道1301位于所述第一出油板流道密封面1302兩側(cè)。
[0039]所述第一出油板流道密封面1302和第二出油板流道密封面1303上設(shè)置有至少一個(gè)出油板容塵槽。
[0040]具體的，在本實(shí)用新型的一實(shí)施例中，在所述第一出油板流道密封面1302或第二出油板流道密封面1303上僅設(shè)置有一個(gè)所述出油板容塵槽，S卩，僅在所述第一出油板流道密封面1302設(shè)置一個(gè)所述出油板容塵槽，例如圖3中的1305a或1305b，其中，所述出油板容塵槽1305a與所述出油板流道1301連通，所述出油板容塵槽1305b與所述第二中心凹腔1304連通。
[0041]進(jìn)一步的，當(dāng)這一個(gè)出油板容塵槽設(shè)置在所述第一出油板流道密封面1302上時(shí)，則該出油板容塵槽需與所述出油板流道1301連通或者與所述第二中心凹腔1304連通。也就是說，該出油板容塵槽可以設(shè)置在所述第一出油板流道密封面1302靠近所述出油板流道1301—側(cè)的邊緣處與所述出油板流道1301連通，使得燃油中的細(xì)小顆粒物通過所述出油板流道1301而離開所述出油板流道1301的密封面，從而減小所述細(xì)小顆粒物對(duì)所述出油板流道密封面的研磨，從而避免影響所述電動(dòng)燃油栗栗體組件的密封效果。也可以設(shè)置在所述第一出油板流道密封面1302靠近所述第二中心凹腔1304—側(cè)的邊緣處與所述第二中心凹腔1304連通，而使得所述細(xì)小顆粒物進(jìn)入所述第二中心凹腔1304這一大空間非工作區(qū)域而離開所述第一出油板流道密封面1302，從而減小所述細(xì)小顆粒物對(duì)所述出油板流道密封面的研磨，從而避免影響所述電動(dòng)燃油栗栗體組件的密封效果。
[0042]當(dāng)上述的這一個(gè)出油板容塵槽設(shè)置在所述第二出油板流道密封面1303上時(shí)，則該出油板容塵槽與所述出油板流道1301連通，從而使得所述細(xì)小顆粒物通過所述出油板流道1301而離開所述出油板流道1301的密封面。
[0043]在本實(shí)用新型的又一實(shí)施例中，在所述第一出油板流道密封面1302和第二出油板流道密封面1303上設(shè)置有多個(gè)出油板容塵槽，這些出油板容塵槽(1305a和1305b)可以全部分布在所述第一出油板流道密封面1302上，也可以全部分布在所述第二出油板流道密封面1303上，還可以同時(shí)分布在所述第一出油板流道密封面1302和第二出油板流道密封面1303上。
[0044]進(jìn)一步的，分布在所述第一出油板流道密封面1302上的出油板容塵槽可以與所述第二中心凹腔1304連通，也可以與所述出油板流道1301連通，分布在所述第二出油板流道密封面1303上的出油板容塵槽要與所述出油板流道1301連通。使得所述細(xì)小顆粒物離開所述出油板流道1301的密封面，減小所述細(xì)小顆粒物對(duì)所述出油板流道密封面的研磨，從而避免影響所述電動(dòng)燃油栗栗體組件的密封效果。
[0045]綜上，在本實(shí)用新型實(shí)施例提供的電動(dòng)燃油栗栗體組件及電動(dòng)燃油栗中，在進(jìn)油板的密封面上設(shè)置有至少一個(gè)進(jìn)油板容塵槽，且進(jìn)油板容塵槽與進(jìn)油板流道連通，在出油板的密封上也設(shè)置有至少一個(gè)出油板容塵槽，且出油板容塵槽與出油板流道連通，油箱或燃油中的細(xì)小顆粒物在葉輪的帶動(dòng)下周向運(yùn)動(dòng)進(jìn)入到進(jìn)油板和出油板密封面中，通過進(jìn)油板容塵槽和出油板容塵槽而進(jìn)入進(jìn)油板流道、出油板流道，進(jìn)而被燃油帶出燃油栗，有效避免了細(xì)小顆粒物對(duì)進(jìn)油板密封面和出油板密封面研磨而導(dǎo)致密封面異常磨損，進(jìn)而避免了對(duì)密封效果的影響。
[0046]上述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不對(duì)本實(shí)用新型起到任何限制作用。任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案的范圍內(nèi)，對(duì)本實(shí)用新型揭露的技術(shù)方案和技術(shù)內(nèi)容做任何形式的等同替換或修改等變動(dòng)，均屬未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)方案的內(nèi)容，仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)燃油栗栗體組件，包括:進(jìn)油板、出油板以及位于所述進(jìn)油板和出油板之間的葉輪，所述進(jìn)油板面向所述葉輪的一側(cè)設(shè)置有一進(jìn)油板流道，在所述進(jìn)油板流道兩側(cè)設(shè)置有進(jìn)油板流道密封面，所述出油板面向所述葉輪的一側(cè)設(shè)置有一出油板流道，在所述出油板流道兩側(cè)設(shè)置有出油板流道密封面，其特征在于，所述進(jìn)油板流道密封面上設(shè)置有至少一個(gè)進(jìn)油板容塵槽，所述進(jìn)油板容塵槽與所述進(jìn)油板流道連通，所述出油板流道密封面上設(shè)置有至少一個(gè)出油板容塵槽，所述出油板容塵槽與所述出油板流道連通。2.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)燃油栗栗體組件，其特征在于，所述進(jìn)油板流道兩側(cè)中靠近所述進(jìn)油板中心區(qū)域的進(jìn)油板流道密封面為第一進(jìn)油板流道密封面，遠(yuǎn)離所述進(jìn)油板中心區(qū)域的進(jìn)油板流道密封面為第二進(jìn)油板流道密封面，所述第一進(jìn)油板流道密封面呈環(huán)形。3.如權(quán)利要求2所述的電動(dòng)燃油栗栗體組件，其特征在于，所述進(jìn)油板的中心區(qū)域設(shè)置有第一中心凹腔，所述第一中心凹腔和進(jìn)油板流道位于所述第一進(jìn)油板流道密封面兩側(cè)。4.如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)燃油栗栗體組件，其特征在于，所述第一進(jìn)油板流道密封面上設(shè)置有至少一個(gè)所述進(jìn)油板容塵槽。5.如權(quán)利要求4所述的電動(dòng)燃油栗栗體組件，其特征在于，設(shè)置在所述第一進(jìn)油板流道密封面上的所述進(jìn)油板容塵槽與所述第一中心凹腔連通。6.如權(quán)利要求4所述的電動(dòng)燃油栗栗體組件，其特征在于，設(shè)置在所述第一進(jìn)油板流道密封面上的所述進(jìn)油板容塵槽與所述進(jìn)油板流道連通。7.如權(quán)利要求3所述的電動(dòng)燃油栗栗體組件，其特征在于，第二進(jìn)油板流道密封面上設(shè)置有至少一個(gè)所述進(jìn)油板容塵槽。8.如權(quán)利要求7所述的電動(dòng)燃油栗栗體組件，其特征在于，設(shè)置在所述第二進(jìn)油板流道密封面上的所述進(jìn)油板容塵槽與所述進(jìn)油板流道連通。9.如權(quán)利要求1所述的電動(dòng)燃油栗栗體組件，其特征在于，所述出油板流道兩側(cè)中靠近所述出油板中心區(qū)域的出油板流道密封面為第一出油板流道密封面，遠(yuǎn)離所述出油板中心區(qū)域的出油板流道密封面為第二出油板流道密封面，所述第一出油板流道密封面呈環(huán)形。10.如權(quán)利要求9所述的電動(dòng)燃油栗栗體組件，其特征在于，所述出油板的中心區(qū)域設(shè)置有第二中心凹腔，所述第二中心凹腔和出油板流道位于所述第一出油板流道密封面兩側(cè)。11.如權(quán)利要求10所述的電動(dòng)燃油栗栗體組件，其特征在于，所述第一出油板流道密封面上設(shè)置有至少一個(gè)所述出油板容塵槽。12.如權(quán)利要求11所述的電動(dòng)燃油栗栗體組件，其特征在于，設(shè)置在所述第一出油板流道密封面上的所述出油板容塵槽與所述第二中心凹腔連通。13.如權(quán)利要求11所述的電動(dòng)燃油栗栗體組件，其特征在于，設(shè)置在所述第一出油板流道密封面上的所述出油板容塵槽與所述出油板流道連通。14.如權(quán)利要求10所述的電動(dòng)燃油栗栗體組件，其特征在于，第二出油板流道密封面上設(shè)置有至少一個(gè)所述出油板容塵槽。15.如權(quán)利要求14所述的電動(dòng)燃油栗栗體組件，其特征在于，設(shè)置在所述第二出油板流道密封面上的所述出油板容塵槽與所述出油板流道連通。16.—種電動(dòng)燃油栗，其特征在于，包括:電機(jī)、外殼以及如權(quán)利要求1-15中任意一項(xiàng)所述的電動(dòng)燃油栗栗體組件，所述電機(jī)和電動(dòng)燃油栗栗體組件位于所述外殼內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種電動(dòng)燃油泵泵體組件及電動(dòng)燃油泵，電動(dòng)燃油泵泵體組件包括進(jìn)油板、出油板以及位于進(jìn)油板和出油板之間的葉輪。在進(jìn)油板的密封面上設(shè)置有至少一個(gè)進(jìn)油板容塵槽，且進(jìn)油板容塵槽與進(jìn)油板流道連通，在出油板的密封上也設(shè)置有至少一個(gè)出油板容塵槽，且出油板容塵槽與出油板流道連通，油箱或燃油中的細(xì)小顆粒物在葉輪的帶動(dòng)下周向運(yùn)動(dòng)進(jìn)入到進(jìn)油板和出油板密封面中，通過進(jìn)油板容塵槽和出油板容塵槽而進(jìn)入進(jìn)油板流道、出油板流道，進(jìn)而被燃油帶出燃油泵，有效避免了細(xì)小顆粒物對(duì)進(jìn)油板密封面和出油板密封面研磨而導(dǎo)致密封面異常磨損，進(jìn)而避免了對(duì)密封效果的影響。
【IPC分類】F04D13/06, F04D29/00
【公開號(hào)】CN205190301
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520925798
【發(fā)明人】楊文杰, 郜業(yè)猛, 段世喜
【申請(qǐng)人】聯(lián)合汽車電子有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2015年11月19日