移動(dòng)式車載高壓遠(yuǎn)程消防滅火水泵系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及陸地滅火車輛，涉及以特定驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)為特征的栗，尤指一種移動(dòng)式車載高壓遠(yuǎn)程消防滅火水栗系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]公知的移動(dòng)式車載高壓遠(yuǎn)程消防滅火水栗系統(tǒng)其高壓栗為單極單吸單葉道高壓栗，其在工作時(shí)，經(jīng)常由于高壓栗的工作環(huán)境惡劣，長時(shí)間使用雜質(zhì)容易沿葉輪與栗體之間的狹小縫隙進(jìn)入軸封腔，導(dǎo)致軸封漏水雜物串入，損壞軸承，并且使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，使汽車原使用的油源要經(jīng)兩次轉(zhuǎn)換，不夠節(jié)能。且一般消防車使用的取力器不能通用，不適應(yīng)各種型號(hào)消防車統(tǒng)一使用，這是其缺點(diǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的移動(dòng)式車載高壓遠(yuǎn)程消防滅火水栗系統(tǒng)。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:提供一種移動(dòng)式車載高壓遠(yuǎn)程消防滅火水栗系統(tǒng)，包括依序連接的車載水箱、過濾裝置、進(jìn)水軟管、高壓柱塞栗系統(tǒng)、高壓管帶、卷帶器和高壓噴槍；所述高壓柱塞栗系統(tǒng)包括依序聯(lián)結(jié)的汽車取力器裝置、傳動(dòng)軸裝置、變速裝置、高壓柱塞栗和回水裝置，回水裝置還與車載水箱連接；所述汽車取力器裝置包括軸、連接盤、法蘭、導(dǎo)向蓋、軸承、軸承蓋、調(diào)整墊、第一緊固件、油杯、油封、平鍵、壓盤、第二緊固件，所述軸的中部連接軸承，所述軸承聯(lián)接在連接盤內(nèi)、軸承前端有導(dǎo)向蓋、軸承后端依次有調(diào)整墊和軸承蓋，所述第一緊固件依次緊固聯(lián)接所述導(dǎo)向蓋、連接盤、調(diào)整墊、軸承蓋，所述軸承蓋外面設(shè)置有油杯、里面設(shè)置有油封，所述軸的端部連接法蘭和壓盤，所述軸和法蘭之間通過平鍵連接傳動(dòng)，由所述第二緊固件將軸、法蘭、壓盤緊固聯(lián)接；所述高壓柱塞栗包括包括具有通孔的殼體，通孔內(nèi)設(shè)有缸體，所述缸體上按照?qǐng)A周陣列設(shè)有缸孔;所述通孔一端設(shè)有進(jìn)水端蓋，缸體和進(jìn)水端蓋之間設(shè)有回程盤，回程盤上設(shè)有插入缸孔內(nèi)的柱塞滑靴組件，所述通孔另一端設(shè)有出水端蓋，缸體和出水端蓋之間設(shè)有配流盤，配流盤上設(shè)置進(jìn)水孔和出水孔。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是:結(jié)構(gòu)簡單緊揍，特別適用于森林消防車系統(tǒng)，所使用的汽車取力器是一種模塊化、通用化結(jié)構(gòu)，解決了消防車底盤取力器型號(hào)多、產(chǎn)品庫存多、裝配效率低下等技術(shù)難題。所使用的高壓柱塞栗高效節(jié)能，可取代一般電動(dòng)栗使用。
【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
[0007]圖1是本實(shí)用新型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型高壓柱塞栗系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方框示意圖。
[0009]圖3為本實(shí)用新型汽車取力器裝置1的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖4是圖3的左視圖。
[0011]圖5為本實(shí)用新型高壓柱塞栗的剖視圖；
[0012]圖6為圖5中I部分局部放大圖；
[0013]圖7為圖5中II部分局部放大圖；
[0014]圖8為圖5中III部分局部放大圖；
[0015]圖中:1一汽車取力器裝置、2—高壓柱塞栗、4一車載水箱、5—過濾裝置、6—高壓柱塞栗系統(tǒng)、7—進(jìn)水軟管、8—高壓管帶、9一卷帶器、10-高壓噴槍。
[0016]在汽車取力器1中:11為軸、12為連接盤、13為法蘭、14為導(dǎo)向蓋、15為軸承、16為軸承蓋、17為調(diào)整墊、18為第一緊固件、19為油杯、110為油封、111為平鍵、112為壓盤、113為第二緊固件。
[0017]在高壓柱塞栗系統(tǒng)6中:1為汽車取力器裝置、61為傳動(dòng)軸裝置、62為變速裝置、2為高壓柱塞栗、63為回水裝置。
[0018]在高壓柱塞栗2中:210為殼體、220為缸體、221為缸孔、222為側(cè)部間隙、223為連通孔、230為進(jìn)水端蓋、231為進(jìn)水通道、232第一軸孔、233為第一軸承、234為內(nèi)端面、235為支撐面、236為貫通槽、240為出水端蓋、241為出水通道、242為引水通道、243為第二軸孔、244為第二軸承、245為隔水筋、250為回程盤、251為柱塞滑靴組件、260為配流盤、261為進(jìn)水孔、262為出水孔、263為端面間隙、264為進(jìn)水間隙、270為止推盤。
【具體實(shí)施方式】
[0019]參見附圖，本實(shí)用新型一種移動(dòng)式車載高壓遠(yuǎn)程消防滅火水栗系統(tǒng)，其特征在于:包括依序連接的車載水箱4、過濾裝置5、進(jìn)水軟管7、高壓柱塞栗系統(tǒng)6、高壓管帶8、卷帶器9和高壓噴槍10 ;所述高壓柱塞栗系統(tǒng)6包括依序聯(lián)結(jié)的汽車取力器裝置1、傳動(dòng)軸裝置61、變速裝置62、高壓柱塞栗2和回水裝置63，回水裝置63還與車載水箱4連接；所述汽車取力器裝置1包括軸11、連接盤12、法蘭13、導(dǎo)向蓋14、軸承15、軸承蓋16、調(diào)整墊17、第一緊固件18、油杯19、油封110、平鍵111、壓盤112、第二緊固件113，所述軸11的中部連接軸承15，所述軸承15聯(lián)接在連接盤12內(nèi)、軸承15前端有導(dǎo)向蓋14、軸承15后端依次有調(diào)整墊17和軸承蓋16，所述第一緊固件18依次緊固聯(lián)接所述導(dǎo)向蓋14、連接盤12、調(diào)整墊17、軸承蓋16，所述軸承蓋16外面設(shè)置有油杯19、里面設(shè)置有油封10，所述軸11的端部連接法蘭13和壓盤112，所述軸11和法蘭13之間通過平鍵111連接傳動(dòng)，由所述第二緊固件113將軸11法蘭13、壓盤112緊固聯(lián)接；所述高壓柱塞栗2包括包括具有通孔的殼體210，通孔內(nèi)設(shè)有缸體220，所述缸體上按照?qǐng)A周陣列設(shè)有缸孔221 ;為了能夠方便流水通道的設(shè)計(jì)，本發(fā)明實(shí)施例將兩個(gè)端蓋分別設(shè)計(jì)為進(jìn)水端蓋230和出水端蓋240，具體如圖5所示，所述通孔一端設(shè)有進(jìn)水端蓋230，也就是圖5中通孔的右端設(shè)置進(jìn)水端蓋230，缸體220和進(jìn)水端蓋230之間設(shè)有回程盤250，回程盤上設(shè)有插入缸孔內(nèi)的柱塞滑靴組件251，通過柱塞滑靴組件251在缸孔221內(nèi)的活塞運(yùn)動(dòng)能夠?qū)λ髟鰤海凰鐾琢硪欢嗽O(shè)有出水端蓋，也就是圖5中通孔的左端設(shè)置出水端蓋240，缸體220和出水端蓋240之間設(shè)有配流盤260，配流盤260上設(shè)置進(jìn)水孔261和出水孔262，缸體旋轉(zhuǎn)時(shí)缸孔的對(duì)應(yīng)進(jìn)水孔位置時(shí)進(jìn)行吸水，而對(duì)應(yīng)出水孔位置的缸孔則擠壓出水。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種移動(dòng)式車載高壓遠(yuǎn)程消防滅火水栗系統(tǒng)，其特征在于:包括依序連接的車載水箱、過濾裝置、進(jìn)水軟管、高壓柱塞栗系統(tǒng)、高壓管帶、卷帶器和高壓噴槍；所述高壓柱塞栗系統(tǒng)包括依序聯(lián)結(jié)的汽車取力器裝置、傳動(dòng)軸裝置、變速裝置、高壓柱塞栗和回水裝置，回水裝置還與車載水箱連接；所述汽車取力器裝置包括軸、連接盤、法蘭、導(dǎo)向蓋、軸承、軸承蓋、調(diào)整墊、第一緊固件、油杯、油封、平鍵、壓盤、第二緊固件，所述軸的中部連接軸承，所述軸承聯(lián)接在連接盤內(nèi)、軸承前端有導(dǎo)向蓋、軸承后端依次有調(diào)整墊和軸承蓋，所述第一緊固件依次緊固聯(lián)接所述導(dǎo)向蓋、連接盤、調(diào)整墊、軸承蓋，所述軸承蓋外面設(shè)置有油杯、里面設(shè)置有油封，所述軸的端部連接法蘭和壓盤，所述軸和法蘭之間通過平鍵連接傳動(dòng)，由所述第二緊固件將軸、法蘭、壓盤緊固聯(lián)接；所述高壓柱塞栗包括包括具有通孔的殼體，通孔內(nèi)設(shè)有缸體，所述缸體上按照?qǐng)A周陣列設(shè)有缸孔；所述通孔一端設(shè)有進(jìn)水端蓋，缸體和進(jìn)水端蓋之間設(shè)有回程盤，回程盤上設(shè)有插入缸孔內(nèi)的柱塞滑靴組件，所述通孔另一端設(shè)有出水端蓋，缸體和出水端蓋之間設(shè)有配流盤，配流盤上設(shè)置進(jìn)水孔和出水孔。
【專利摘要】一種移動(dòng)式車載高壓遠(yuǎn)程消防滅火水泵系統(tǒng)，包括依序連接的車載水箱、過濾裝置、進(jìn)水軟管、高壓柱塞泵系統(tǒng)、高壓管帶、卷帶器和高壓噴槍；所述高壓柱塞泵系統(tǒng)包括依序聯(lián)結(jié)的汽車取力器裝置、傳動(dòng)軸裝置、變速裝置、高壓柱塞泵和回水裝置，回水裝置還與車載水箱連接；所述汽車取力器裝置包括軸、連接盤、法蘭、導(dǎo)向蓋、軸承、軸承蓋、調(diào)整墊、第一緊固件、油杯、油封、平鍵、壓盤、第二緊固件，所述高壓柱塞泵缸體和進(jìn)水端蓋之間設(shè)有回程盤，回程盤上設(shè)有插入缸孔內(nèi)的柱塞滑靴組。結(jié)構(gòu)簡單緊揍，特別適用于森林消防車系統(tǒng)，所使用的汽車取力器解決了消防車底盤取力器的通用性問題，所使用的高壓柱塞泵高效節(jié)能，可取代一般電動(dòng)泵使用。
【IPC分類】F04B17/05
【公開號(hào)】CN204961198
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520372939
【發(fā)明人】李光明, 劉海軍
【申請(qǐng)人】深圳市安云科技有限公司
【公開日】2016年1月13日
【申請(qǐng)日】2015年6月3日