一種滑臺氣缸的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種氣缸，尤其地涉及一種滑臺氣缸。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的滑臺氣缸包括氣缸、雙活塞桿和端蓋。雙活塞桿卡合在端蓋，端蓋開設(shè)有供外圍設(shè)備安裝的安裝孔。氣缸通過推動雙活塞桿進(jìn)而使端蓋帶著外圍設(shè)備運(yùn)動。其缺點(diǎn)在于:由于外圍設(shè)備負(fù)載的作用力是在端蓋上，而雙活塞桿卡合在端蓋上，一旦負(fù)載超過活塞桿承受力范圍，會使活塞桿產(chǎn)生下彎形變，影響工作精度。與此同時，其工作摩擦力大。當(dāng)氣缸和端蓋反復(fù)回轉(zhuǎn)運(yùn)動時，它們會互相碰撞，硬碰硬，縮短滑臺氣缸使用壽命。
[0003]此冋題亟需解決。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，其目的旨在提供一種滑臺氣缸，其在不喪失性能要求下縮小滑臺氣缸的體積，而且，其工作精度高和摩擦力小。
[0005]為了解決上述的技術(shù)問題，本實(shí)用新型提出的基本技術(shù)方案為:
[0006]一種滑臺氣缸，包括工作臺、滑塊和氣缸，尤其地，所述氣缸具有容納滑塊的導(dǎo)向部，滑塊設(shè)置在工作臺上，滑塊通過滾柱組件和氣缸連接并滑塊和氣缸處在同一水平面；所述氣缸呈扁平狀，氣缸具有容納活塞組件的活塞腔，活塞組件一端設(shè)置在活塞腔中，另一端卡合在工作臺。
[0007]進(jìn)一步，所述滾柱組件包括滾柱保持架和若干個滾柱，以滑塊所在的平面為第一平面，以垂直于第一平面的平面為第二平面，相鄰的兩個滾柱均平行于第二平面，相鄰的兩個滾柱在第二平面相交45度。
[0008]進(jìn)一步，所述活塞組件包括活塞桿、卡簧、墊圈、防護(hù)圈、活塞中套、O形圈、緩沖墊、磁環(huán)以及密封圈；所述活塞桿包括一個兩端帶有螺紋的螺桿、一個工字型的工件和一個王字型的工件，所述螺桿一端和工字型的工件螺紋連接，另一端和王字型的工件螺紋連接；所述密封圈和磁環(huán)卡合在王字型的工件中，緩沖墊設(shè)置在王字型的工件的一端，所述王字型的工件、密封圈、磁環(huán)和緩沖墊構(gòu)成了活塞頭，并活塞頭可在活塞腔內(nèi)自由移動；所述卡簧、墊圈、防護(hù)圈、活塞中套和O形圈按照順序串接上工字型工件和王字型工件之間的螺桿。
[0009]進(jìn)一步，所述活塞腔的一端設(shè)有梯槽，所述卡簧卡合在梯槽中。
[0010]進(jìn)一步，所述滑塊的兩端均設(shè)置擋片。
[0011]進(jìn)一步，與活塞腔相鄰的一邊設(shè)有可安裝磁芯開關(guān)的導(dǎo)槽。
[0012]進(jìn)一步，所述工作臺設(shè)置行程調(diào)整裝置。
[0013]進(jìn)一步，所述行程調(diào)整裝置包括一對螺栓和一對相互配套的螺母，所述工作臺兩端開設(shè)螺孔，螺栓通過螺母對稱設(shè)置在工作臺兩端。
[0014]進(jìn)一步，工作臺包括工作臺主體和端蓋；所述端蓋與工作臺主體垂直并設(shè)置在工作臺主體的一端，端蓋通過活塞組件和氣缸連接。
[0015]進(jìn)一步，所述工作臺、氣缸、滑塊和擋片均采用鉻鉬合金鋼材質(zhì)制成。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0017]1、本實(shí)用新型滑臺氣缸采用扁平設(shè)計(jì)，并滑臺和氣缸處在同一水平面，因此本實(shí)用新型相對現(xiàn)有的滑臺氣缸，其整體高度大大減少，而且，體積也大大減少。
[0018]2、本實(shí)用新型滑臺氣缸采用直線導(dǎo)軌運(yùn)動方式，其能夠極大地提高滑臺氣缸的工作精度和平行度。
[0019]3、相鄰滾柱采用45度的設(shè)置方式，其能夠使滑臺氣缸受力均勻，提高滑臺氣缸的工作精度。
[0020]4、通過設(shè)置行程調(diào)節(jié)裝置，用戶可根據(jù)滑臺氣缸的移動行程需要，調(diào)整行程調(diào)節(jié)裝置，因此使滑臺氣缸能夠更好的滿足客戶需求。
[0021]5、由于活塞組件內(nèi)部設(shè)置緩沖墊，緩沖墊可有效地避免了活塞頭回轉(zhuǎn)時和活塞腔剛性碰撞的問題。從整體上看，設(shè)置緩沖墊，其能夠大大延長滑臺氣缸的使用壽命。
[0022]6、工作臺、氣缸、滑塊和擋片均采用鉻鉬合金鋼材質(zhì)制成，其承受負(fù)載能力更強(qiáng)，不容易產(chǎn)生形變，這種性能對于精密儀器來言，這對滑臺氣缸的工作精度和平行度具有重要意義。
【附圖說明】
[0023]圖1為具體實(shí)施例之滑臺氣缸立體圖。
[0024]圖2為具體實(shí)施例之工作臺仰視圖。
[0025]圖3為具體實(shí)施例之工作臺立體圖。
[0026]圖4為具體實(shí)施例之氣缸立體圖。
[0027]圖5為具體實(shí)施例之滾柱組件示意圖。
[0028]圖6為具體實(shí)施例之相鄰兩個滾柱連接關(guān)系圖。
[0029]圖7為具體實(shí)施例之滑臺氣缸運(yùn)動時的狀態(tài)圖。
[0030]圖8為具體實(shí)施例之活塞組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]以下將結(jié)合附圖1至8本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明，但不應(yīng)以此來限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。為了方便說明并且理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下說明所使用的方位詞均以附圖所展示的方位為準(zhǔn)。
[0032]如圖1、圖2和圖3所示，本實(shí)施例的滑臺氣缸，包括工作臺100、滑塊200和氣缸300，工作臺100的臺面開設(shè)螺孔51，固緊螺絲通過螺孔51將滑塊200固定安裝在工作臺100的臺面下。如圖4所示，所述氣缸300具有容納滑塊200的導(dǎo)向部300A，滑塊200設(shè)置在工作臺100的導(dǎo)向部300A中。導(dǎo)向部300A兩側(cè)壁均具有V形的溝槽，溝槽可放置滾柱。與此相同，滑塊200兩側(cè)壁也均具有V形的溝槽，溝槽可放置滾柱?；瑝K200通過滾柱組件和氣缸300連接，因此，工作臺100通過滑塊200沿著氣缸300作直線移動。采用直線導(dǎo)軌運(yùn)動方式，其能夠極大地提高滑臺氣缸的工作精度和平行度。這里值得說明的是，放置在導(dǎo)向部300A后的滑塊200和氣缸300處在同一水平面，并且所述氣缸300是采用扁平狀設(shè)計(jì)，因此相對現(xiàn)有的滑臺氣缸，本實(shí)用新型滑臺氣缸的整體高度大大減少，而且，體積也大大減少。
[0033]如圖5所示，本實(shí)用新型實(shí)施例以滑塊200所在的平面為第一平面，以垂直于第一平面的平面為第二平面。相鄰的兩個滾柱均平行于第二平面，并相鄰的兩個滾柱在第二平面相交45度。如圖6所示，為了簡要和清楚地說明第一平面、第二平面以及相鄰的兩個滾柱的位置關(guān)系，本實(shí)施例將第一平面簡化為X軸，第二平面為Y軸。相鄰滾柱采用45度的設(shè)置方式，其能夠使滑臺氣缸受力均勻，提高滑臺氣缸的工作精度，而且同時提高了攜帶負(fù)載的能力。滾柱組件包括滾柱保持架和若干個滾柱，以滑塊所在的平面為第一平面，以垂直于第一平面的平面為第二平面，相鄰的兩個滾柱均平行于第二平面，相鄰的兩個滾柱在第二平面相交45度。滑塊200的兩端均設(shè)置擋片，具體的，滑塊200的兩端開設(shè)有螺孔，螺絲通過