四柱壓機液壓油冷卻系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種四柱壓機液壓油冷卻系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]我司現(xiàn)有的四柱壓機液壓冷卻系統(tǒng)在對液壓油冷卻過程中，始終處于對液壓油進行持續(xù)冷卻狀態(tài)(液壓栗將液壓箱內(nèi)的液壓油栗送至液壓油冷凝排進行冷卻，冷卻后的液壓油回流至液壓箱內(nèi))，上述冷卻方式存在諸多不足之處，例如:造成能源浪費，不能保證液壓油處于合理的溫度區(qū)間，影響壓機工作。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種節(jié)約能源，對液壓油冷卻效果好的四柱壓機液壓油冷卻系統(tǒng)。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種四柱壓機液壓油冷卻系統(tǒng)，包括:
[0005]液壓箱，其具有輸入管與輸出管，所述輸出管上設(shè)置由驅(qū)動電機驅(qū)動的液壓栗；
[0006]液壓油冷凝排，其具有液壓油輸入、輸出管，以及冷卻水輸入、輸出管，所述液壓油輸入、輸出管分別與液壓箱的輸出、輸入管連接，所述冷卻水輸入管上設(shè)置有水栗，
[0007]所述液壓箱上設(shè)置熱電偶傳感器，還包括設(shè)置在冷卻系統(tǒng)上的溫度顯示器以及控制電路，液壓栗的驅(qū)動電機、所述熱電偶傳感器以及溫度顯示器均與所述控制電路連接，當(dāng)熱電偶傳感器檢測到液壓箱內(nèi)液壓油溫度大于40攝氏度時，控制電路控制液壓栗的驅(qū)動電機工作，對液壓箱內(nèi)的液壓油進行冷卻；當(dāng)熱電偶傳感器檢測到液壓箱內(nèi)的液壓油溫度為30-35攝氏度時，控制電路控制液壓栗的驅(qū)動電機停止工作，溫度顯示器實時顯示液壓箱內(nèi)液壓油的溫度。
[0008]優(yōu)選的是:所述熱電偶傳感器設(shè)置在所述液壓箱的頂部。
[0009]優(yōu)選的是:所述液壓箱的頂面為平面。
[0010]優(yōu)選的是:所述冷凝排具有外殼，所述外殼內(nèi)部為容置空間，所述外殼上設(shè)置冷卻水輸入、輸出管，所述外殼的容置空間設(shè)置液壓油冷卻管，所述液壓油冷卻管的入口穿出所述外殼，與液壓油輸入管連接，所述液壓油冷卻管的出口穿出所述外殼，與液壓油輸出管連接。
[0011]優(yōu)選的是:所述液壓油輸入、輸出管通過法蘭接頭分別與液壓箱的輸出、輸入管連接。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下有益效果:本實用新型有效節(jié)約能源，將液壓箱內(nèi)液壓油溫度保持在合理溫度區(qū)間，保證了壓機的正常穩(wěn)定工作。
【附圖說明】
[0013]圖1為實施例中四柱壓機液壓油冷卻系統(tǒng)示意圖。
【具體實施方式】
[0014]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本實用新型。
[0015]參見圖1，一種四柱壓機液壓油冷卻系統(tǒng)，主要由液壓箱1、液壓油冷凝排2及熱電偶傳感器3等部分構(gòu)成。
[0016]液壓箱I具有輸入管與輸出管，所述輸出管上設(shè)置由驅(qū)動電機驅(qū)動的液壓栗(冷卻液壓栗);液壓油冷凝排2具有液壓油輸入、輸出管，以及冷卻水輸入、輸出管，所述液壓油輸入、輸出管分別與液壓箱的輸出、輸入管連接，所述冷卻水輸入管上設(shè)置有水栗，所述液壓箱上設(shè)置熱電偶傳感器3，還包括設(shè)置在冷卻系統(tǒng)上的溫度顯示器以及控制電路，液壓栗的驅(qū)動電機、所述熱電偶傳感器以及溫度顯示器均與所述控制電路連接，當(dāng)熱電偶傳感器檢測到液壓箱內(nèi)液壓油溫度大于40攝氏度時，控制電路控制液壓栗的驅(qū)動電機工作，對液壓箱內(nèi)的液壓油進行冷卻；當(dāng)熱電偶傳感器檢測到液壓箱內(nèi)的液壓油溫度為30-35攝氏度時，控制電路控制液壓栗的驅(qū)動電機停止工作，溫度顯示器實時顯示液壓箱內(nèi)液壓油的溫度。
[0017]整個系統(tǒng)的控制方式可參考現(xiàn)有技術(shù)加以實現(xiàn)。液壓油的溫度為30-35攝氏度時，能夠保證壓機處于良好的工作狀態(tài)。整個冷卻系統(tǒng)的啟動溫度為45攝氏度(液壓箱內(nèi)的液壓油溫度為45攝氏度)，當(dāng)溫度為30-35攝氏度(液壓箱內(nèi)的液壓油溫度為30-35攝氏度)時，冷卻系統(tǒng)停止工作。不僅能夠?qū)⒁簤河屠鋮s至一個合理的溫度區(qū)間，而且能夠有效節(jié)約能源。
[0018]所述液壓箱I的頂面為平面，液壓箱底部的四個角部分別設(shè)置一基腳，用以墊高液壓箱。所述冷凝排2具有外殼，所述外殼內(nèi)部為容置空間，所述外殼上設(shè)置冷卻水輸入、輸出管，所述外殼的容置空間設(shè)置液壓油冷卻管，所述液壓油冷卻管的入口穿出所述外殼，與液壓油輸入管連接，所述液壓油冷卻管的出口穿出所述外殼，與液壓油輸出管連接。所述液壓油輸入、輸出管通過法蘭接頭分別與液壓箱的輸出、輸入管連接。實施例中，所述熱電偶傳感器設(shè)置在所述液壓箱的頂部。
[0019]文中闡述的冷凝排方案僅為示例，在滿足功能要求的前提下，還可參考現(xiàn)有技術(shù)中的其他方案。
[0020]另外，當(dāng)液壓箱內(nèi)的液壓油溫度大于65攝氏度時，整個系統(tǒng)停機，以保證安全。
[0021]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施方式，本實用新型的保護范圍并不僅限于上述實施方式，凡是屬于本實用新型原理的技術(shù)方案均屬于本實用新型的保護范圍。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本實用新型的原理的前提下進行的若干改進，這些改進也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種四柱壓機液壓油冷卻系統(tǒng)，包括: 液壓箱(I)，其具有輸入管與輸出管，所述輸出管上設(shè)置由驅(qū)動電機驅(qū)動的液壓栗； 液壓油冷凝排(2)，其具有液壓油輸入、輸出管，以及冷卻水輸入、輸出管，所述液壓油輸入、輸出管分別與液壓箱的輸出、輸入管連接，所述冷卻水輸入管上設(shè)置有水栗，其特征在于， 所述液壓箱上設(shè)置熱電偶傳感器(3)，還包括設(shè)置在冷卻系統(tǒng)上的溫度顯示器以及控制電路，液壓栗的驅(qū)動電機、所述熱電偶傳感器以及溫度顯示器均與所述控制電路連接，當(dāng)熱電偶傳感器檢測到液壓箱內(nèi)液壓油溫度大于40攝氏度時，控制電路控制液壓栗的驅(qū)動電機工作，對液壓箱內(nèi)的液壓油進行冷卻；當(dāng)熱電偶傳感器檢測到液壓箱內(nèi)的液壓油溫度為30-35攝氏度時，控制電路控制液壓栗的驅(qū)動電機停止工作，溫度顯示器實時顯示液壓箱內(nèi)液壓油的溫度。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四柱壓機液壓油冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述熱電偶傳感器設(shè)置在所述液壓箱的頂部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四柱壓機液壓油冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述液壓箱(I)的頂面為平面。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四柱壓機液壓油冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述冷凝排(2)具有外殼，所述外殼內(nèi)部為容置空間，所述外殼上設(shè)置冷卻水輸入、輸出管，所述外殼的容置空間設(shè)置液壓油冷卻管，所述液壓油冷卻管的入口穿出所述外殼，與液壓油輸入管連接，所述液壓油冷卻管的出口穿出所述外殼，與液壓油輸出管連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四柱壓機液壓油冷卻系統(tǒng)，其特征在于:所述液壓油輸入、輸出管通過法蘭接頭分別與液壓箱的輸出、輸入管連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種四柱壓機液壓油冷卻系統(tǒng)，包括：液壓箱，其具有輸入管與輸出管，所述輸出管上設(shè)置液壓泵；液壓油冷凝排，其具有液壓油輸入、輸出管，以及冷卻水輸入、輸出管，所述液壓油輸入、輸出管分別與液壓箱的輸出、輸入管連接，所述冷卻水輸入管上設(shè)置有水泵，所述液壓箱上設(shè)置熱電偶傳感器，還包括設(shè)置在冷卻系統(tǒng)上的溫度顯示器以及控制電路，液壓泵的驅(qū)動電機、所述熱電偶傳感器以及溫度顯示器均與所述控制電路連接。本實用新型有效節(jié)約能源，將液壓箱內(nèi)液壓油溫度保持在合理溫度區(qū)間，保證了壓機的正常穩(wěn)定工作。
【IPC分類】F15B21/04
【公開號】CN204828138
【申請?zhí)枴緾N201520522585
【發(fā)明人】楊新國
【申請人】重慶凌云汽車零部件有限公司
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月14日