一種液壓往復(fù)式低溫液體增壓機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種液壓往復(fù)式低溫液體增壓機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，給低溫低壓的液體增壓主要使用的是低溫柱塞栗，常用的低溫高壓往復(fù)式柱塞栗多采用皮帶帶動(dòng)曲軸來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸功能，由曲軸變旋轉(zhuǎn)為往復(fù)推動(dòng)活塞的形式達(dá)到柱塞栗的工作，此類型柱塞栗的缺點(diǎn):預(yù)冷時(shí)間長，活塞行程短，容易形成氣室，保冷要求嚴(yán)苛，增大排量時(shí)需要并列多個(gè)缸頭，柱塞栗曲軸及活塞的加工精度要求高，腔室余隙不可控制，排量小且功耗大。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服以上技術(shù)缺陷，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、活塞行程長、功耗小做功大的一種液壓往復(fù)式低溫液體增壓機(jī)。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:一種液壓往復(fù)式低溫液體增壓機(jī)，包括集成液壓站、所述的集成液壓站與缸體連接，所述的缸體內(nèi)設(shè)有活塞桿，所述的缸體包括第一壓縮缸、第二壓縮缸和油缸，所述的油缸設(shè)置在第一壓縮缸和第二壓縮缸之間，所述的活塞桿上分別設(shè)有與第一壓縮缸、第二壓縮缸和油缸相配合的活塞，所述的第一壓縮缸和第二壓縮缸的端部分別設(shè)置有端頭蓋板，所述的第一壓縮缸和第二壓縮缸與油缸的連接處分別設(shè)有中間定位板，所述的兩中間定位板之間設(shè)有使第一壓縮缸和第二壓縮缸相通的管道，所述的端頭蓋板上分別設(shè)有單向閥進(jìn)口和單向閥出口。
[0005]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型的壓縮機(jī)采用往復(fù)式一級二缸雙作用的設(shè)計(jì)，行程長，腔室余隙可根據(jù)實(shí)際工況自動(dòng)調(diào)節(jié)，無需預(yù)冷直接啟動(dòng)。兩個(gè)壓縮缸可實(shí)現(xiàn)進(jìn)液口壓力互補(bǔ)，相互增壓降低功耗，對于增壓汽化的工況條件無需保冷，功耗小做功大；同等功耗是目前市場上機(jī)械式低溫高壓柱塞栗的2.2倍以上。
[0006]作為改進(jìn)，它還包括低溫儲罐、高壓汽化器和儲氣瓶組，所述的單向閥進(jìn)口與低溫儲罐連接，所述的單向閥出口與高壓汽化器連接，所述的高壓汽化器與儲氣瓶組。此種結(jié)構(gòu)用于液氮、液氧等的汽化，特別適合于LNG加氣站增壓汽化。
[0007]作為改進(jìn)，所述的集成液壓站包括油箱、與油箱連接的電機(jī)油栗和集成調(diào)壓換向系統(tǒng)，所述的集成調(diào)壓換向系統(tǒng)與油缸連接，此種結(jié)構(gòu)的集成液壓站結(jié)構(gòu)簡單，工作性能好。
[0008]作為改進(jìn)，所述的中間定位板和活塞桿之間設(shè)有起密封作用的密封圈，密封圈的設(shè)置可防止油缸內(nèi)的油進(jìn)入到壓縮缸內(nèi)。
[0009]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的中間定位板和活塞桿之間設(shè)有兩個(gè)密封圈，此種密封效果好。
[0010]作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述的管道與至少一個(gè)單向閥進(jìn)口連接，所述的單向閥進(jìn)口與管道之間設(shè)有單向閥，此種結(jié)構(gòu)可使壓縮缸內(nèi)的壓力保持平衡不會(huì)增大，使壓縮缸內(nèi)的活塞方便做功。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型一種液壓往復(fù)式低溫液體增壓機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]如圖所示:1、集成液壓站，1.1、油箱，1.2、電機(jī)油栗，1.3、集成調(diào)壓換向系統(tǒng)，2、缸體，2.1、弟一壓縮缸，2.1、弟一■壓縮缸，2.3、油缸，3、活塞桿，4、活塞，5、?而頭蓋板，6、中間走位板，7、單向閥進(jìn)口，8、單向閥出口，9、低溫儲罐，10、高壓汽化器，11、儲氣瓶組，12、管道，13、密封圈，14、單向閥。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0014]結(jié)合附圖1，一種液壓往復(fù)式低溫液體增壓機(jī)，包括集成液壓站1、所述的集成液壓站I與缸體2連接，所述的缸體2內(nèi)設(shè)有活塞桿3，所述的缸體2包括第一壓縮缸2.1、第二壓縮缸2.2和油缸2.3，所述的油缸2.3設(shè)置在第一壓縮缸2.1和第二壓縮缸2.2之間，所述的活塞桿3上分別設(shè)有與第一壓縮缸2.1、第二壓縮缸2.2和油缸2.3相配合的活塞4，所述的第一壓縮缸2.1和第二壓縮缸2.2的端部分別設(shè)置有端頭蓋板5，所述的第一壓縮缸2.1和第二壓縮缸2.2與油缸2.3的連接處分別設(shè)有中間定位板6，所述的兩中間定位板6之間設(shè)有使第一壓縮缸2.1和第二壓縮缸2.2相通的管道12，所述的端頭蓋板5上分別設(shè)有單向閥進(jìn)口 7和單向閥出口 8。
[0015]它還包括低溫儲罐9、高壓汽化器10和儲氣瓶組11，所述的單向閥進(jìn)口 7與低溫儲罐9連接，所述的單向閥出口 8與高壓汽化器10連接，所述的高壓汽化器10與儲氣瓶組。
[0016]所述的集成液壓站I包括油箱1.1、與油箱1.1連接的電機(jī)油栗1.2和集成調(diào)壓換向系統(tǒng)1.3，所述的集成調(diào)壓換向系統(tǒng)1.3與油缸2.3連接。
[0017]所述的中間定位板6和活塞桿3之間設(shè)有起密封作用的密封圈13。
[0018]所述的中間定位板6和活塞桿3之間設(shè)有兩個(gè)密封圈13。
[0019]所述的管道12與至少一個(gè)單向閥進(jìn)口 7連接，所述的單向閥進(jìn)口 7與管道12之間設(shè)有單向閥14。
[0020]以上對本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，這種描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此?？偠灾绻绢I(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種液壓往復(fù)式低溫液體增壓機(jī)，包括集成液壓站(I)、所述的集成液壓站(I)與缸體(2)連接，所述的缸體(2)內(nèi)設(shè)有活塞桿(3)，其特征在于:所述的缸體(2)包括第一壓縮缸(2.1)、第二壓縮缸(2.2)和油缸(2.3)，所述的油缸(2.3)設(shè)置在第一壓縮缸(2.1)和第二壓縮缸(2.2)之間，所述的活塞桿(3)上分別設(shè)有與第一壓縮缸(2.1)、第二壓縮缸(2.2)和油缸(2.3)相配合的活塞(4)，所述的第一壓縮缸(2.1)和第二壓縮缸(2.2)的端部分別設(shè)置有端頭蓋板(5)，所述的第一壓縮缸(2.1)和第二壓縮缸(2.2)與油缸(2.3)的連接處分別設(shè)有中間定位板(6)，所述的兩中間定位板(6)之間設(shè)有使第一壓縮缸(2.1)和第二壓縮缸(2.2)相通的管道(12)，所述的端頭蓋板(5)上分別設(shè)有單向閥進(jìn)口(7)和單向閥出口 (8)02.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓往復(fù)式低溫液體增壓機(jī)，其特征在于:它還包括低溫儲罐(9)、高壓汽化器(10)和儲氣瓶組(11)，所述的單向閥進(jìn)口(7)與低溫儲罐(9)連接，所述的單向閥出口(8)與高壓汽化器(10)連接，所述的高壓汽化器(10)與儲氣瓶組。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓往復(fù)式低溫液體增壓機(jī)，其特征在于:所述的集成液壓站(I)包括油箱(1.1)、與油箱(1.1)連接的電機(jī)油栗(1.2)和集成調(diào)壓換向系統(tǒng)(1.3)，所述的集成調(diào)壓換向系統(tǒng)(1.3)與油缸(2.3)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓往復(fù)式低溫液體增壓機(jī)，其特征在于:所述的中間定位板(6)和活塞桿(3)之間設(shè)有起密封作用的密封圈(13)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種液壓往復(fù)式低溫液體增壓機(jī)，其特征在于:所述的中間定位板(6)和活塞桿(3)之間設(shè)有兩個(gè)密封圈(13)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓往復(fù)式低溫液體增壓機(jī)，其特征在于:所述的管道(12)與至少一個(gè)單向閥進(jìn)口(7)連接，所述的單向閥進(jìn)口(7)與管道(12)之間設(shè)有單向閥(14)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液壓往復(fù)式低溫液體增壓機(jī)，包括集成液壓站(1)、缸體(2)、活塞桿(3)，其特征在于：所述的缸體(2)包括第一壓縮缸(2.1)、第二壓縮缸(2.2)和油缸(2.3)，所壓縮缸端部分別設(shè)置有端頭蓋板(5)，所述壓縮缸與油缸(2.3)的連接處分別設(shè)有中間定位板(6)，所述的端頭蓋板(5)上分別設(shè)有單向閥進(jìn)口(7)和單向閥出口(8)。本實(shí)用新型的壓縮機(jī)采用往復(fù)式一級二缸雙作用的設(shè)計(jì)，行程長，腔室余隙可根據(jù)實(shí)際工況自動(dòng)調(diào)節(jié)，無需預(yù)冷直接啟動(dòng)。兩個(gè)壓縮缸可實(shí)現(xiàn)進(jìn)液口壓力互補(bǔ)，相互增壓降低功耗，對于增壓汽化的工況條件無需保冷，功耗小做功大，同等功耗是目前市場上機(jī)械式低溫高壓柱塞泵的2.2倍以上。
【IPC分類】F04B1/02, F04B53/02
【公開號】CN204827828
【申請?zhí)枴緾N201520528384
【發(fā)明人】岳進(jìn)軍, 蘇志磊
【申請人】岳進(jìn)軍
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年7月20日