一種基于仿形測量的液壓泵運行狀態(tài)測試裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種檢測裝置，特別是一種通過噪音檢測獲取液壓泵運行狀態(tài)的測試裝置。
【背景技術】
[0002]隨著我國工業(yè)的發(fā)展，液壓技術得到廣泛的應用。為了適應大功率機械對液壓元件提出的要求，高壓、高速、大流量的液壓泵不斷開發(fā)研制出來，但隨之帶來的工業(yè)噪聲危害問題也日益突出，要治理工業(yè)環(huán)境噪聲，降低液壓元件噪聲及加速研制低噪聲的液壓泵己成為迫切的任務；另一方面，噪音會影響液壓泵的工作性能，降低液壓元件的使用壽命，因此減振降噪一直是液壓泵的研究熱點和方向。
[0003]液壓泵噪聲源自諸多因素，可以歸為流體噪聲和機械噪聲兩類，其中流體噪聲是液壓泵噪聲的主要組成部分。流體噪聲產(chǎn)生的主要原因來自于流量脈動和壓力脈動，流量脈動導致壓力脈動，從而引發(fā)振動、噪聲。要想探索有效的降噪設計理論，首先需要能夠?qū)χ玫脑肼曄嚓P特性進行科學準確的測試研究。
[0004]柱塞泵流量脈動屬于高頻非定常流動，現(xiàn)有的測試技術無法直接測量，都是間接測量，盡管能夠測量瞬時壓力，但為了安裝傳感器，需對液壓泵的結構做了相應的調(diào)整，不能真實的反映液壓泵的實際工作壓力。其次傳統(tǒng)的液壓噪聲控制采用頻譜分析方法，首先提取信號的頻域特征，通過FFT變換將時域信號變換到頻域，通過分析功率譜圖，將頻域特征與液壓元件和機構參數(shù)聯(lián)系起來，但實際工況比較復雜，難以建立機構元件及其參數(shù)與功率譜圖的聯(lián)系，另一個重要的原因就是因為傳統(tǒng)的測試方法得到的信息是孤立的，相互之間的關聯(lián)性差，僅代表測量點的信息，不能全面反映真實的工況，流量和壓力的測量與分析難以測試實際的工況，傳感器的安裝也引入了額外因素，因此尋求一種有效的非接觸式監(jiān)測參量與分析手段變得非常必要。
[0005]近場聲全息技術通過對空間聲場復聲壓的測量，利用聲學逆運算，把噪聲源三維空間通過全息表達出來，可以實現(xiàn)噪聲源定位，結合噪聲譜分析，可以快速分析噪聲各個特征頻率下對應元件和機構噪聲之間的聯(lián)系，從而采取有針對性的降噪優(yōu)化措施，但是噪聲的檢測、獲取、定位和分析是目前液壓泵研究工作中的難題，目前還沒有一種完善的液壓泵噪聲特征檢測裝置。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]針對液壓泵噪聲難以準確定位、獲取、分析的問題，本實用新型提供一種測量方便、精確的基于仿形測量的液壓泵運行狀態(tài)測試裝置。
[0007]本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案是:
[0008]一種基于仿形測量的液壓泵運行狀態(tài)測試裝置，包括支架、探頭、傳感器、直線導軌、仿形導軌、直線電機、步進電機和測試臺。
[0009]所述仿形導軌上至少有兩組仿形軌道孔，所述仿形軌道孔的軌跡與液壓泵外形輪廓的投影相同。
[0010]所述探頭安裝在支架下方，至少有四組支架陣列安裝在直線導軌上，所述直線導軌一端垂直穿過仿形軌道孔后連接撥桿，所述撥桿一端設有腰孔，所述直線導軌垂直套裝在腰孔內(nèi)，所述撥桿另一端連接步進電機，所述直線導軌在撥桿的作用下沿仿形軌道孔滑動，所述步進電機上安裝傳感器。
[0011]所述仿形導軌和步進電機安裝在測試臺上，所述液壓泵安裝在仿形導軌一側且位于直線導軌的下方，所述探頭正對液壓泵的外殼。
[0012]進一步，所述直線導軌至少有兩根，所述直線導軌為圓導軌，所述仿形導軌至少有兩個仿形軌道孔，所述仿形軌道孔的轉(zhuǎn)彎半徑遠大于圓導軌的半徑。
[0013]進一步，所述撥桿至少有平行的兩根。
[0014]進一步，所述傳感器為角度編碼器。
[0015]本實用新型同現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點及效果:1、支架上安裝探頭，支架套裝在直線導軌上，直線導軌在撥桿的作用下沿著仿形導軌上的仿形軌道孔滑動，從而可控制支架在空間內(nèi)移動，對整個液壓泵進行測量，能有效地獲取液壓泵噪聲信息，可對泵內(nèi)部的運行情況進行判斷，且測量時不改變被測液壓泵的物理性狀。2、步進電機上安裝傳感器，可記錄探頭轉(zhuǎn)過的角度，且探頭陣列安裝在直線導軌上，可通過相鄰探頭之間的相位關系準確定位液壓泵噪聲源。3、聲音傳感器即探頭接收到的信號的強弱和距離有關，通過仿形導軌可控制探頭到液壓泵外殼的距離基本保持不變，測量時大大減小了由于距離衰減而引起的誤差。4、直線導軌一端穿過仿形軌道孔，為增加支架移動的穩(wěn)定性，設置至少兩根直線導軌、至少兩個仿形軌道孔。5、撥桿有平行的兩根且一端設置腰孔，撥桿帶動直線導軌沿仿形導軌滑動，仿形軌道孔的轉(zhuǎn)彎半徑遠大于圓導軌的半徑，可避免直線導軌卡死在弧形軌道內(nèi)。6、多組支架陣列可大大減小測量的時間，提高工作效率，且可以利用多支架間的相位關系進行狀態(tài)測量，測量數(shù)據(jù)更加精確。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0017]圖2為本實用新型的支架示意圖。
【具體實施方式】
[0018]下面結合實施例對本實用新型做進一步的詳細說明，以下實施例是對本實用新型的解釋而本實用新型并不局限于以下實施例。
[0019]如圖1、2所示，一種基于仿形測量的液壓泵運行狀態(tài)測試裝置，包括支架1、探頭2、傳感器(在圖中未標出)、直線導軌3、仿形導軌4、步進電機8和測試臺13 ；
[0020]仿形導軌4安裝在測試臺13上，仿形導軌4上有兩組仿形軌道孔5，仿形軌道孔5在垂直于測試臺13的平面內(nèi)，液壓泵14安裝在測試臺13上且位于仿形導軌4的一側，仿形軌道孔5的軌跡與液壓泵14在仿形軌道孔5所在的平面上的投影輪廓相同。
[0021]探頭2安裝在支架I下方，直線導軌3有兩根且為圓導軌，五組支架I通過安裝孔15陣列安裝在直線導軌3上；仿形軌道孔5的轉(zhuǎn)彎半徑遠大于圓導軌的半徑，兩根直線導軌3分別垂直穿過兩個仿形軌道孔5后連接撥桿6，撥桿6有平行的兩根，撥桿6 —端設有腰孔7，直線導軌3垂直套裝在腰孔7內(nèi)，撥桿6另一端連接轉(zhuǎn)軸11，轉(zhuǎn)軸11兩端通過支撐座12支撐，轉(zhuǎn)軸11 一端通過聯(lián)軸器10連接減速器9和步進電機8，步進電機8和支撐座
12均安裝在測試臺13上，步進電機8上安裝有角度編碼器。
[0022]本實用新型中，液壓泵14位于直線導軌3的下方，探頭2正對液壓泵14的外殼，直線導軌3垂直套裝在仿形導軌5上，直線導軌3在撥桿6的作用下沿仿形軌道孔5滑動，從而可對整個液壓泵14的周身進行測量，且步進電機8上安裝傳感器，可記錄探頭2轉(zhuǎn)過的角度，并通過陣列安裝在直線導軌3上的探頭2之間的相位關系準確定位液壓泵14噪聲源，測試精度高、效果好。
[0023]此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同。凡依本實用新型專利構思所述的構造、特征及原理所做的等效或簡單變化，均包括于本實用新型專利的保護范圍內(nèi)。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實用新型的結構或者超越本權利要求書所定義的范圍，均應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種基于仿形測量的液壓泵運行狀態(tài)測試裝置，其特征在于:包括支架、探頭、傳感器、直線導軌、仿形導軌、直線電機、步進電機和測試臺； 所述仿形導軌上至少有兩組仿形軌道孔，所述仿形軌道孔的軌跡與液壓泵外形輪廓的投影相同； 所述探頭安裝在支架下方，至少有四組支架陣列安裝在直線導軌上，所述直線導軌一端垂直穿過仿形軌道孔后連接撥桿，所述撥桿一端設有腰孔，所述直線導軌垂直套裝在腰孔內(nèi)，所述撥桿另一端連接步進電機，所述直線導軌在撥桿的作用下沿仿形軌道孔滑動，所述步進電機上安裝傳感器； 所述仿形導軌和步進電機安裝在測試臺上，所述液壓泵安裝在仿形導軌一側且位于直線導軌的下方，所述探頭正對液壓泵的外殼。
2.如權利要求1所述的一種基于仿形測量的液壓泵運行狀態(tài)測試裝置，其特征在于:所述直線導軌至少有兩根，所述直線導軌為圓導軌，所述仿形導軌至少有兩個仿形軌道孔，所述仿形軌道孔的轉(zhuǎn)彎半徑遠大于圓導軌的半徑。
3.如權利要求1或2所述的一種基于仿形測量的液壓泵運行狀態(tài)測試裝置，其特征在于:所述撥桿至少有平行的兩根。
4.如權利要求1或2所述的一種基于仿形測量的液壓泵運行狀態(tài)測試裝置，其特征在于:所述傳感器為角度編碼器。
【專利摘要】本實用新型涉及一種檢測裝置，特別是一種基于仿形測量的液壓泵運行狀態(tài)測試裝置。包括支架、探頭、傳感器、直線導軌、仿形導軌、直線電機、步進電機和測試臺；仿形導軌上設有仿形軌道孔，仿形軌道孔的軌跡與液壓泵外形輪廓的投影相同；探頭安裝在支架下方，支架陣列安裝在直線導軌上，直線導軌一端垂直穿過仿形軌道孔后連接撥桿，撥桿另一端連接步進電機。本實用新型中，液壓泵位于直線導軌的下方，探頭正對液壓泵的外殼，直線導軌在撥桿的作用下沿仿形軌道孔滑動，從而可對整個液壓泵的周身進行測量，且步進電機上安裝傳感器，記錄探頭轉(zhuǎn)過的角度，并通過相鄰探頭之間的相位關系準確定位液壓泵噪聲源，測試精度高、效果好。
【IPC分類】F04B51-00
【公開號】CN204357685
【申請?zhí)枴緾N201420534142
【發(fā)明人】裘信國, 姜偉, 周見行
【申請人】浙江工業(yè)大學
【公開日】2015年5月27日
【申請日】2014年9月17日