用于安全閥啟閉特性和耐久性的試驗(yàn)檢測裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于安全閥啟閉特性和耐久性的試驗(yàn)檢測裝置。包括位于多路閥內(nèi)的被試安全閥，所述多路閥還包括升降換向閥和傾斜換向閥；多路閥的進(jìn)油口P連接著油泵的出油口，油泵的吸油口連通著液壓油箱；多路閥的回油口T通過三通管分別連接著第一開關(guān)閥的進(jìn)油口和第二開關(guān)閥的進(jìn)油口；升降換向閥的閥桿通過銷軸連接著氣缸的活塞桿；升降換向閥的油口F串聯(lián)設(shè)有試驗(yàn)回路溢流閥；用于檢測時(shí)，封閉傾斜換向閥的傾斜第一工作油口和傾斜第二工作油口，啟動油泵即可對被試安全閥進(jìn)行檢測。本發(fā)明利用叉車多路閥的換向機(jī)構(gòu)，外加一氣動單元?dú)飧缀陀捅?，?shí)現(xiàn)對多路閥內(nèi)置的安全閥的啟閉特性和耐久性能的檢測，制造成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【專利說明】
用于安全閥啟閉特性和耐久性的試驗(yàn)檢測裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于液壓技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及液壓系統(tǒng)用安全閥的檢測。
【背景技術(shù)】
[0002]叉車液壓系統(tǒng)的內(nèi)置在多路閥中的安全閥作用，是防止液壓系統(tǒng)過載，起安全作用。安全閥有兩項(xiàng)重要特性影響實(shí)際使用性能:一是開啟特性，另一是耐久性;如果安全閥開啟特性和耐久性差，造成對對系統(tǒng)過載保護(hù)能力差，易疲勞失效;用戶使用過程中為了滿足性能要求，超調(diào)安全閥，造成系統(tǒng)密封失效而引起滲漏油問題的發(fā)生，甚至?xí)斐捎屠鯎p壞。這兩項(xiàng)性能通常采用的是專業(yè)試驗(yàn)臺進(jìn)行測試，往往投入較大，周期長。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了快速、簡易、經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)多路閥內(nèi)的安全閥的啟閉特性和耐久性的檢測，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低的用于安全閥啟閉特性和耐久性檢測的試驗(yàn)檢測裝置。
[0004]用于安全閥啟閉特性和耐久性的試驗(yàn)檢測裝置，其中所述安全閥為被試安全閥5，位于多路閥4內(nèi)，所述多路閥4還包括升降換向閥12和傾斜換向閥15，多路閥4具有進(jìn)油口P、回油口 T、升降第一工作油口 Al、傾斜第一工作油口 A2和傾斜第二工作油口B2;
多路閥4的進(jìn)油口P連接著油栗11的出油口，油栗11的吸油口連通著液壓油箱I ；
多路閥4的回油口 T通過三通管分別連接著第一開關(guān)閥6的進(jìn)油口和第二開關(guān)閥7的進(jìn)油口 ；所述第一開關(guān)閥6的出油口串聯(lián)著流量計(jì)9;第二開關(guān)閥7的出油口連通著量杯8;
升降換向閥12的閥桿17通過銷軸13連接著氣缸3的活塞桿16;升降換向閥12的油口 F串聯(lián)設(shè)有試驗(yàn)回路溢流閥2;
用于檢測時(shí)，封閉傾斜換向閥15的傾斜第一工作油口 A2和傾斜第二工作油口B2，啟動油栗11即可對被試安全閥5進(jìn)行檢測。
[0005]進(jìn)一步限定的技術(shù)方案如下:
所述油栗11為液壓油栗，為試驗(yàn)檢測裝置提供動力源。
[0006]油栗11的出油口設(shè)有壓力表10，作用在于檢測安全閥5的壓力。
[0007]油栗11的吸油口設(shè)有濾油器。
[0008]所述流量計(jì)9的出油口設(shè)有過濾器。
[0009]所述第一開關(guān)閥6和第二開關(guān)閥7均為截止閥。
[0010]本發(fā)明的有益技術(shù)效果體現(xiàn)在以下方面:
1.本發(fā)明利用叉車多路閥的換向機(jī)構(gòu)，外加一氣動單元?dú)飧缀陀屠酰瑢?shí)現(xiàn)對多路閥內(nèi)置的安全閥的啟閉特性和耐久性能的檢測，制造成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
[0011 ] 2.本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，工作可靠。
[0012]3.本發(fā)明回路能快速檢測出安全閥啟閉特性，生產(chǎn)現(xiàn)場實(shí)際使用性能好。
【附圖說明】
[0013]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]上圖中序號:溫度計(jì)1、閥2、氣缸3、多路閥4、被試安全閥5、第一開關(guān)閥6、第二開關(guān)閥7、量杯8、流量計(jì)9、壓力表10、油栗11、升降換向閥12、銷軸13、環(huán)形回油道14、傾斜換向閥15、活塞桿16、閥桿17、環(huán)形進(jìn)油道18。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖，通過實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步地說明。
[0016]實(shí)施例
參見圖1，一種用于安全閥啟閉特性和耐久性的試驗(yàn)檢測裝置，被試安全閥5位于多路閥4內(nèi)，多路閥4還包括升降換向閥12和傾斜換向閥15，多路閥4具有進(jìn)油口 P、回油口 T、升降第一工作油口 Al、傾斜第一工作油口 A2和傾斜第二工作油口 B2。
[0017]多路閥4的進(jìn)油口P連接著油栗11的出油口，油栗11的進(jìn)油口連通著液壓油箱I;油栗11為液壓油栗，為試驗(yàn)檢測裝置提供動力源。油栗11的出油口安裝有壓力表10，作用在于檢測安全閥5的壓力；油栗11的吸油口安裝有濾油器。
[0018]多路閥4的回油口T通過三通管分別連通著第一開關(guān)閥6的進(jìn)油口和第二開關(guān)閥7的進(jìn)油口；第一開關(guān)閥6的出油口串聯(lián)著流量計(jì)9，流量計(jì)9的出油口安裝有過濾器，且連通著液壓油箱I ；第二開關(guān)閥7的出油口連通著量杯8;
升降換向閥12的閥桿17通過銷軸13連接著氣缸3的活塞桿16;升降換向閥12的第一出油口 F與升降第一工作油口 Al連通，升降第一工作油口 Al與試驗(yàn)回路溢流閥2的入口相連，溢流閥2的出口與液壓油箱I相通。
[0019]關(guān)于多路閥4的結(jié)構(gòu)說明如下:
多路閥4的P 口通過內(nèi)部油路分兩路，一路與被試安全閥5的進(jìn)口連通，安全閥5的出口通過環(huán)形回油道14與多路閥4回油口 T相通;另一路與升降換向閥12的入口四通的第一接口相連，四通的第二接口與升降換向閥12的第一進(jìn)油口 C相通，四通的第三接口通過入口單向閥與升降換向閥12的第二進(jìn)油口D相通；四通的第四接口通過環(huán)形進(jìn)油道18與傾斜換向閥15的入口相連，傾斜換向閥15的傾斜第一工作油口 A2和傾斜第二工作油口 B2在本回路中用螺堵堵住。升降換向閥12的第一回油口 E與環(huán)形回油道14相通。
[0020]升降換向閥12處于中位時(shí)，第一進(jìn)油口C與第一回油口E接通;升降換向閥12換向到右位時(shí)，第二進(jìn)油口 D與第一出油口 F相通。
[0021 ]用于檢測時(shí)，封閉傾斜換向閥15的傾斜第一工作油口 A2和傾斜第二工作油口 B2。
[0022]進(jìn)行安全閥的啟閉特性試驗(yàn)時(shí):
在試驗(yàn)回路啟動前，先將液壓油箱I內(nèi)的液壓油溫度加熱到試驗(yàn)溫度。啟動油栗11，打開第二開關(guān)閥7，關(guān)閉第一開關(guān)閥6，先將試驗(yàn)回路溢流閥2的溢流壓力調(diào)至比被試安全閥5的上限壓力值高15%左右，使通過被試安全閥5的流量為試驗(yàn)流量，氣缸3動作，拉出升降換向閥12的閥桿17，換向至右位，通過壓力表10讀出測被試安全閥5的溢流壓力Pd，通過流量計(jì)9測量被試安全閥5的溢流量，記錄數(shù)據(jù);調(diào)節(jié)試驗(yàn)回路溢流閥2，使系統(tǒng)逐漸降壓，當(dāng)壓力降至被試安全閥5的閉合壓力時(shí)，通過流量計(jì)9觀察回油口 T的I分鐘的溢流量，并記錄數(shù)據(jù)；再調(diào)節(jié)試驗(yàn)回路溢流閥2，使系統(tǒng)逐漸升壓，當(dāng)壓力降至安全閥5的開啟壓力時(shí)，通過流量計(jì)9觀察回油口 T的I分鐘的溢流量，并記錄數(shù)據(jù)。如果流量計(jì)的量程太大，不能準(zhǔn)確反映I分鐘被試安全閥5溢流量，可以將第二開關(guān)閥7關(guān)閉，第一開關(guān)閥6打開，調(diào)節(jié)試驗(yàn)回路溢流閥2，使系統(tǒng)逐漸降壓，當(dāng)壓力降至被試安全閥5的閉合壓力時(shí)，通過量杯8測量I分鐘溢流量，并記錄數(shù)據(jù);再調(diào)節(jié)試驗(yàn)回路溢流閥2，使系統(tǒng)逐漸升壓，當(dāng)壓力降至安全閥5的開啟壓力時(shí)，通過量杯8測量I分鐘溢流量，并記錄數(shù)據(jù)。根據(jù)計(jì)算公式計(jì)算出安全閥的開啟率和閉合率，即完成啟閉特性試驗(yàn)。
[0023]進(jìn)行安全閥的耐久性試驗(yàn)時(shí):
先關(guān)閉試驗(yàn)回路溢流閥2，使通過被試安全閥5的流量為試驗(yàn)流量，通過氣缸3控制升降換向閥12的換向動作，按20次/min頻率連續(xù)操作升降換向閥(氣缸3進(jìn)氣拉出升降換向閥12的閥桿17，換向至右位;氣缸3斷氣，升降換向閥12回到中位算一個(gè)頻次)，記錄安全閥的動作次數(shù)，每5萬次檢測一次安全閥的開啟率(按照安全閥優(yōu)等品標(biāo)準(zhǔn)要求，換向次數(shù)不少于25萬次時(shí)，安全閥的開啟率不得低于80%)，以驗(yàn)證多路閥安全閥的耐久性。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于安全閥啟閉特性和耐久性的試驗(yàn)檢測裝置，所述安全閥為被試安全閥(5)，位于多路閥(4)內(nèi)，所述多路閥(4)還包括升降換向閥(12)和傾斜換向閥(15)，多路閥(4)具有進(jìn)油口 P、回油口 T、升降第一工作油口 Al、傾斜第一工作油口 A2和傾斜第二工作油口 B2，其特征在于: 多路閥(4)的進(jìn)油口 P連接著油栗(11)的出油口，油栗(11)的吸油口連通著液壓油箱(I); 多路閥(4)的回油口 T通過三通管分別連接著第一開關(guān)閥(6)的進(jìn)油口和第二開關(guān)閥(7 )的進(jìn)油口；所述第一開關(guān)閥(6 )的出油口串聯(lián)著流量計(jì)(9 );第二開關(guān)閥(7 )的出油口連通著量杯(8)； 升降換向閥(12)的閥桿(17)通過銷軸(13)連接著氣缸(3)的活塞桿(16);升降換向閥(12)的油口 F串聯(lián)設(shè)有試驗(yàn)回路溢流閥(2); 用于檢測時(shí)，封閉傾斜換向閥(15)的傾斜第一工作油口 A2和傾斜第二工作油口B2，啟動油栗(11)即可對被試安全閥(5)進(jìn)行檢測。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安全閥啟閉特性和耐久性檢測的試驗(yàn)檢測裝置，其特征在于:所述油栗(11)為液壓油栗，為試驗(yàn)檢測裝置提供動力源。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安全閥啟閉特性和耐久性檢測的試驗(yàn)檢測裝置，其特征在于:油栗(11)的出油口設(shè)有壓力表(10)，作用在于檢測安全閥(5)的壓力。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安全閥啟閉特性和耐久性檢測的試驗(yàn)檢測裝置，其特征在于:油栗(11)的吸油口設(shè)有濾油器。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安全閥啟閉特性和耐久性檢測的試驗(yàn)檢測裝置，其特征在于:所述流量計(jì)(9 )的出油口設(shè)有過濾器。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于安全閥啟閉特性和耐久性檢測的試驗(yàn)檢測裝置，其特征在于:所述第一開關(guān)閥(6)和第二開關(guān)閥(7)均為截止閥。
【文檔編號】F15B19/00GK106015174SQ201610529069
【公開日】2016年10月12日
【申請日】2016年7月6日
【發(fā)明人】溫躍清, 余建福, 袁正, 趙曉東, 陳曾, 馬杰, 陳秀云
【申請人】安徽合力股份有限公司