滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)及其泵體結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及空調(diào)壓縮機(jī)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)及其栗體結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)又稱滾動活塞壓縮機(jī)或固定滑片壓縮機(jī)，是回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的一種型式。滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)利用一個偏心圓筒形轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)的轉(zhuǎn)動來改變氣缸的工作容積，從而實(shí)現(xiàn)氣體的吸氣、壓縮和排氣，因此也屬于容積式壓縮機(jī)。
[0003]隨著環(huán)境溫度下降，制冷劑的比容增大，滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的單位吸氣量減小，造成壓縮機(jī)的制熱能力大幅下降。為了改善此問題，廣泛采用雙級增焓壓縮機(jī)來提高低溫環(huán)境下空調(diào)制熱能力及能效。但目前雙級增焓壓縮機(jī)高低壓容積比固定的設(shè)計，對季節(jié)溫度變化的適應(yīng)能力較差，因此會大大降低滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的工作性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在提供一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)及其栗體結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中雙級增焓滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)對季節(jié)溫度變化的適應(yīng)能力較差的問題，提高滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的工作性能。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供了一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的栗體結(jié)構(gòu)，包括:曲軸;第一氣缸，套設(shè)在曲軸上，第一氣缸包括第一缸體、設(shè)置在第一缸體內(nèi)的第一滾子、以及設(shè)置在第一缸體和第一滾子之間的第一滑片;第二氣缸，套設(shè)在曲軸上；第三氣缸，套設(shè)在曲軸上;第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸沿曲軸的軸向排布，相鄰的兩個氣缸之間設(shè)置有隔板;滑片控制裝置，設(shè)置在栗體結(jié)構(gòu)的固定結(jié)構(gòu)上，包括滑片限位部，滑片限位部具有限位第一滑片以防止第一滑片滑動的第一工作位置，以及與第一滑片脫離的第二工作位置，其中，滑片控制裝置還包括:回位結(jié)構(gòu)，與滑片限位部驅(qū)動連接，驅(qū)動滑片限位部回復(fù)第一工作位置或者第二工作位置;控制部，與滑片限位部驅(qū)動連接，控制滑片限位部克服回位結(jié)構(gòu)的回位作用力以使滑片限位部處于第二工作位置或第一工作位置;低壓排氣和増焓補(bǔ)氣的混合腔，混合腔設(shè)置在靠近曲軸的第一端的氣缸外側(cè)、靠近曲軸的第二端的氣缸外側(cè)、或者設(shè)置在靠近曲軸的第一端的氣缸與靠近曲軸的第二端的氣缸之間；上法蘭，套設(shè)在曲軸上;下法蘭，套設(shè)在曲軸上，第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸設(shè)置在上法蘭和下法蘭之間；以及下法蘭蓋，設(shè)置在下法蘭外側(cè)，第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸沿遠(yuǎn)離下法蘭的方向依次間隔設(shè)置，滑片控制裝置設(shè)置在下法蘭上或者設(shè)置在第一氣缸和第二氣缸之間的隔板上，當(dāng)滑片限位部位于第一工作位置時，栗體結(jié)構(gòu)的高低壓容積比值為0.6至I。
[0006]進(jìn)一步地，下法蘭上設(shè)置有安裝孔，滑片控制裝置設(shè)置在安裝孔內(nèi)。
[0007]進(jìn)一步地，第一氣缸設(shè)置在第三氣缸和第二氣缸之間，滑片控制裝置設(shè)置在第一氣缸和第三氣缸之間的隔板上或者設(shè)置在第一氣缸和第二氣缸之間的隔板上。
[0008]進(jìn)一步地，回位結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在滑片限位部和安裝孔底壁之間的彈簧，控制部向滑片限位部提供與彈簧的作用力方向相反的作用力，控制部為電磁控制單元、氣壓控制單元或液壓控制單元。
[0009]進(jìn)一步地，滑片限位部包括插頭和與插頭固定連接的導(dǎo)向部，導(dǎo)向部遠(yuǎn)離插頭的一側(cè)設(shè)置有凹槽，彈簧設(shè)置在凹槽內(nèi)，第一滑片上設(shè)置有與插頭相配合的插槽。
[0010]進(jìn)一步地，下法蘭和下法蘭蓋板之間圍成混合腔。
[0011 ]進(jìn)一步地，當(dāng)滑片限位部位于第二工作位置時，栗體結(jié)構(gòu)的高低壓容積比值為0.3至 0.6。
[0012]根據(jù)本發(fā)明的另一方面，提供了一種滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)，包括栗體結(jié)構(gòu)，該栗體結(jié)構(gòu)為上述的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的栗體結(jié)構(gòu)。
[0013]應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的栗體結(jié)構(gòu)包括:曲軸;第一氣缸，套設(shè)在曲軸上，第一氣缸包括第一缸體、設(shè)置在第一缸體內(nèi)的第一滾子、以及設(shè)置在第一缸體和第一滾子之間的第一滑片；第二氣缸，套設(shè)在曲軸上；第三氣缸，套設(shè)在曲軸上；第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸沿曲軸的軸向排布，相鄰的兩個氣缸之間設(shè)置有隔板;滑片控制裝置，設(shè)置在栗體結(jié)構(gòu)的固定結(jié)構(gòu)上，包括滑片限位部，滑片限位部具有限位第一滑片以防止第一滑片滑動的第一工作位置，以及與第一滑片脫離的第二工作位置。在使用本申請的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)時，根據(jù)環(huán)境溫度的變化，可以調(diào)節(jié)滑片限位部的位置，使滑片限位部處于第一工作位置或者第二工作位置，從而改變滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的高低壓容積比值，使該高低壓容積比值隨溫度的變化而始終處于一個合適的范圍內(nèi)，從而增強(qiáng)了滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)對季節(jié)溫度變化的適應(yīng)能力，提高了滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的整體性能。
【附圖說明】
[0014]構(gòu)成本發(fā)明的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0015]圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的第一種栗體結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的第二種栗體結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的第一實(shí)施例的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的第三種栗體結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的第一種栗體結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的第二實(shí)施例的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的第二種栗體結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖6示出了根據(jù)圖1的實(shí)施例的栗體結(jié)構(gòu)的L處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖7示出了壓縮機(jī)的制熱量隨高低壓容積比的變化曲線圖；以及
[0022]圖8示出了壓縮機(jī)的制熱能效比隨高低壓容積比的變化曲線圖。
[0023]附圖標(biāo)記說明:10、曲軸；20、第一氣缸；30、第二氣缸;40、第三氣缸；50、隔板;60、滑片控制裝置;70、上法蘭;80、下法蘭;90、下法蘭蓋;21、第一缸體;22、第一滾子;23、第一滑片；24、插槽;31、第二缸體;32、第二滾子;33、第二滑片;41、第三缸體;42、第三滾子;51、第一隔板;52、第二隔板;53、第三隔板;54、安裝孔;61、滑片限位部;611、插頭;612、導(dǎo)向部；613、凹槽;62、回位結(jié)構(gòu);81、混合腔。
【具體實(shí)施方式】
[0024]下文中將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0025]如圖1至6所示，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)的栗體結(jié)構(gòu)包括曲軸10、第一氣缸20、第二氣缸30、第三氣缸40和滑片控制裝置60。
[0026]第一氣缸20套設(shè)在曲軸10上，第一氣缸20包括第一缸體21、設(shè)置在第一缸體21內(nèi)的第一滾子22、以及設(shè)置在第一缸體21和第一滾子22之間的第一滑片23，第一滑片23與第一缸體21之間通過彈簧連接，可以在彈簧的彈力作用下始終抵接在第一滾子22上，當(dāng)?shù)谝粷L子22做偏心運(yùn)動時，能夠始終將壓縮腔分隔為兩個腔，使得吸入的氣體被更加有效地壓縮后排出第一缸體21與第一滾子22之間的空隙外。
[0027]第二氣缸30套設(shè)在曲軸10上，包括第二缸體31和第二滾子32，通過第二滾子32的偏心運(yùn)動，可以將吸入第二缸體31和第二滾子32之間的制冷劑進(jìn)行壓縮后排出。
[0028]第三氣缸40套設(shè)在曲軸10上，包括第三缸體41和第三滾子42，通過第三滾子42的偏心運(yùn)動，可以將吸入第三缸體41和第三滾子42之間的制冷劑進(jìn)行壓縮后排出。
[0029]第一氣缸20、第二氣缸30和第三氣缸40沿曲軸10的軸向排布，三個氣缸沿曲軸10的軸向排布順序可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，相鄰的兩個氣缸之間設(shè)置有隔板50。
[0030]滑片控制裝置60設(shè)置在栗體結(jié)構(gòu)的固定結(jié)構(gòu)上，該固定結(jié)構(gòu)包括栗體結(jié)構(gòu)的隔板50、各氣缸的缸體等不會隨曲軸10—同轉(zhuǎn)動的結(jié)構(gòu)?；刂蒲b置60包括滑片限位部61，滑片限位部61具有限位第一滑片23的第一工作位置，以使第一滑片23固定在一個確定的位置，確保第一滑片23不會在彈簧的彈力作用下隨第一滾子22的轉(zhuǎn)動而滑動，滑片限位部61還具有與第一滑片23脫離以使第一滑片23在彈簧的作用下始終抵接在第一滾子22上的第二工作位置。當(dāng)滑片限位部61位于第一工作位置并對第一滑片23形成限位時，此時第一滑片23所處的位置應(yīng)該確保不會影響第一滾子22的偏心轉(zhuǎn)動。
[0031]在使用本申請的滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)時，根據(jù)環(huán)境溫度的變化，可以調(diào)節(jié)滑片限位部的位置，使滑片