離心壓縮機(jī)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及壓縮機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種離心壓縮機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]在多級制冷離心式壓縮機(jī)中，相關(guān)技術(shù)中的多級離心壓縮機(jī)葉輪密封結(jié)構(gòu)為固定式葉輪輪蓋或輪盤密封，密封靜態(tài)間隙設(shè)計(jì)小，在不平衡及振動(dòng)情況下，密封材料很快容易磨損，實(shí)際運(yùn)行密封間隙大，氣體壓縮機(jī)效率低，初始裝配困難，傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，壓縮機(jī)起動(dòng)需求轉(zhuǎn)矩相對較大，要求相應(yīng)傳動(dòng)及氣動(dòng)部分殼體等零件加工尺寸及幾何精度高，當(dāng)軸承磨損較大，密封齒磨損完后，葉輪可能同密封環(huán)發(fā)生硬碰撞，導(dǎo)致葉輪損壞，采用固定密封結(jié)構(gòu)的多級壓縮機(jī)，為提高軸剛性，葉輪輪轂直徑通常較大，葉輪氣動(dòng)效率由此降低，總之采用固定密封的多級制冷壓縮機(jī)，將導(dǎo)致密封效率及密封可靠性降低，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)效率和可靠性能降低。
[0003]其次，多級離心壓縮機(jī)葉輪同高速軸的聯(lián)接方式為有鍵聯(lián)接、無鍵摩擦聯(lián)接等，有鍵聯(lián)接需要對葉輪高速軸組件進(jìn)行整體動(dòng)平衡，聯(lián)接部位應(yīng)力集中，無鍵摩擦聯(lián)接需要的高速軸直徑較大，用于增加摩擦轉(zhuǎn)矩及提高軸的臨界轉(zhuǎn)速。第三，多級離心壓縮機(jī)高速軸承為滑動(dòng)軸承支撐，滑動(dòng)軸承支撐所需油潤滑量及軸摩擦損失功耗較大，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩較大，頻繁起動(dòng)性能不佳；最后，多級離心壓縮機(jī)低速部分采用電機(jī)轉(zhuǎn)子兩端軸承支撐方式，軸承裝配對中不好，軸承潤滑油路復(fù)雜，電機(jī)冷卻系統(tǒng)也較復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種離心壓縮機(jī)，所述離心壓縮機(jī)可高效運(yùn)行。
[0005]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的離心壓縮機(jī)，包括:電機(jī)，所述電機(jī)具有電機(jī)殼體和第一傳動(dòng)軸，所述電機(jī)殼體的一側(cè)敞開；支撐殼體，所述支撐殼體的一側(cè)與所述電機(jī)殼體的敞開端相連，所述第一傳動(dòng)軸的一端伸入到所述支撐殼體內(nèi)，所述第一傳動(dòng)軸的位于所述支撐殼體內(nèi)的部分外套有滑動(dòng)軸承，所述滑動(dòng)軸承固定在所述支撐殼體上；第二傳動(dòng)軸，所述第二傳動(dòng)軸的一部分伸入到所述支撐殼體內(nèi)，所述第二傳動(dòng)軸通過齒輪組與所述第一傳動(dòng)軸配合，所述第二傳動(dòng)軸的位于所述支撐殼體內(nèi)的部分外套有滾子軸承，所述滾子軸承固定在所述支撐殼體上；擴(kuò)壓器，所述擴(kuò)壓器包括擴(kuò)壓器殼體、隔板和葉輪，所述擴(kuò)壓器殼體設(shè)在所述支撐殼體的另一側(cè)，所述擴(kuò)壓器殼體內(nèi)限定出進(jìn)風(fēng)口，所述隔板設(shè)在所述擴(kuò)壓器殼體內(nèi)以限定出氣腔和與所述氣腔連通的排氣通道，所述第二傳動(dòng)軸的一端伸入到所述擴(kuò)壓器殼體內(nèi)，所述第二傳動(dòng)軸的伸入到所述擴(kuò)壓器內(nèi)的部分的周壁形成為非圓形，所述葉輪的中心孔形成為非圓形孔，所述中心孔外套在所述第二傳動(dòng)軸上，所述葉輪上設(shè)有浮動(dòng)密封件，所述浮動(dòng)密封件與所述隔板接觸以阻斷所述進(jìn)風(fēng)口和所述氣腔直接導(dǎo)通且阻斷所述排氣通道與所述擴(kuò)壓器殼體外的空間導(dǎo)通。
[0006]根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的離心壓縮機(jī)，通過在壓縮機(jī)內(nèi)設(shè)置浮動(dòng)密封件、滑動(dòng)軸承、滾子軸承以及采用非圓形孔聯(lián)接技術(shù)，可有效地提高壓縮機(jī)的運(yùn)行效率。
[0007]具體地，所述葉輪為多個(gè)，每個(gè)所述葉輪的中心孔均形成為非圓形孔，每個(gè)所述中心孔貼合在所述第二傳動(dòng)軸的外周壁上，在空氣的流動(dòng)方向上，所述氣腔為多個(gè)且多個(gè)所述氣腔的壓力不同，相鄰的兩個(gè)所述氣腔之間設(shè)有一個(gè)所述葉輪，相鄰的所述兩個(gè)氣腔通過設(shè)在相應(yīng)的所述葉輪上的且與所述隔板接觸的浮動(dòng)密封件阻隔直接導(dǎo)通。
[0008]進(jìn)一步地，所述第二傳動(dòng)軸的伸入到所述擴(kuò)壓器殼體內(nèi)的部分為多邊形軸。
[0009]進(jìn)一步地，所述支撐殼體與所述擴(kuò)壓器殼體之間為可拆卸連接。
[0010]具體地，所述支撐殼體和所述擴(kuò)壓器殼體為螺釘連接。
[0011]進(jìn)一步地，所述支撐殼體與所述電機(jī)殼體為可拆卸連接。
[0012]具體地，所述支撐殼體與所述電機(jī)殼體為螺釘連接。
【附圖說明】
[0013]圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的離心壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中所示的A-A方向剖面圖；
[0015]圖3是圖2中所示的C-C方向剖視圖。
[0016]附圖標(biāo)記:
[0017]離心壓縮機(jī)100;
[0018]電機(jī)I ;電機(jī)殼體11 ;第一傳動(dòng)軸12 ；
[0019]支撐殼體2;
[0020]第二傳動(dòng)軸3 ；
[0021]擴(kuò)壓器殼體41 ;隔板42 ;葉輪43 ;第一葉輪43a ;第二葉輪43b ;進(jìn)風(fēng)口 44 ;氣腔45 ;第一氣腔45a ;第二氣腔45b ;排氣通道46 ；
[0022]滑動(dòng)軸承5 ；
[0023]滾子軸承6 ；
[0024]浮動(dòng)密封件7 ；
[0025]螺釘8 ；
[0026]被套91 ;壓板92 ;螺栓93。
【具體實(shí)施方式】
[0027]下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0028]在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。
[0029]此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。
[0030]在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0031]下面參考圖1-圖3描述根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的離心壓縮機(jī)100。
[0032]參考圖2所示，根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的離心壓縮機(jī)100，包括:電機(jī)1、支撐殼體2、第二傳動(dòng)軸3和擴(kuò)壓器。
[0033]具體地，參考圖2所不，電機(jī)I具有電機(jī)殼體11和第一傳動(dòng)軸12，電機(jī)I通過第一傳動(dòng)軸12的轉(zhuǎn)動(dòng)將驅(qū)動(dòng)力輸出，電機(jī)殼體11可限定出一定的容納空間，一方面可對電機(jī)殼體11內(nèi)的零部件進(jìn)行保護(hù)，另一方面可滿足第一傳動(dòng)軸12的安裝空間?？梢岳斫獾氖牵姍C(jī)I還包括定子等元件，定子外套在第一傳動(dòng)軸12上且可固定在電機(jī)殼體11的內(nèi)壁上，定子與第一傳動(dòng)軸12配合以驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0034]參考圖2所示，電機(jī)殼體11的一側(cè)(例如如圖2中所示的左側(cè))敞開，支撐殼體2的一側(cè)(例如如圖2中所不的右側(cè))與電機(jī)殼體11的敞開端相連，第一傳動(dòng)軸12的一端伸入到支撐殼體2內(nèi)，第一傳動(dòng)軸12的位于支撐殼體2內(nèi)的部分外套有滑動(dòng)軸承5，例如在圖2所示的具體示例中，第一傳動(dòng)軸12的位于支撐殼體2內(nèi)的部分在長度方向上依次外套有兩個(gè)滑動(dòng)軸承5。由此可知，第一傳動(dòng)軸12的一端通過采用滑動(dòng)軸承5支撐，另一端通過定子支撐，可使得滑動(dòng)軸承5的裝配對中性良好，有效地簡化了滑動(dòng)軸承5的潤滑油路系統(tǒng)和電機(jī)I冷卻系統(tǒng)，進(jìn)而提高了離心壓縮機(jī)100的運(yùn)行效率，同時(shí)，滑動(dòng)軸承5固定在支撐殼體2上，從而有效地提高了滑動(dòng)軸承5的支撐穩(wěn)定性。
[0035]參考圖2所不，第二傳動(dòng)軸3的一部分伸入到支撐殼體2內(nèi)，第二傳動(dòng)軸3通過齒輪組與第一傳動(dòng)軸12配合，具體而言，第一傳動(dòng)軸12轉(zhuǎn)動(dòng)通過齒輪組驅(qū)動(dòng)第二傳動(dòng)軸3的轉(zhuǎn)動(dòng)工作，當(dāng)電機(jī)I的工作功率較高時(shí)，第一傳動(dòng)軸12的轉(zhuǎn)速較快，從而驅(qū)動(dòng)第二傳動(dòng)軸3的轉(zhuǎn)速較快，離心壓縮機(jī)100的工作頻率就會(huì)較高；當(dāng)電機(jī)I的工作功率較低時(shí)，第一傳動(dòng)軸12的轉(zhuǎn)速較慢，從而驅(qū)動(dòng)第二傳動(dòng)軸3的轉(zhuǎn)速較慢，離心壓縮機(jī)100的工作頻率就會(huì)較低。可以理解的是，齒輪組可以為增速齒輪副以使得第二傳動(dòng)軸3的轉(zhuǎn)速高于第一傳動(dòng)軸12的轉(zhuǎn)速。因此在本發(fā)明的描述中，由于第二傳動(dòng)軸3的轉(zhuǎn)速高于第一傳動(dòng)軸12的轉(zhuǎn)速，可以將第二傳動(dòng)軸3稱為高速軸，將第一傳動(dòng)軸12稱為低速軸，將第二傳動(dòng)軸3及固定在第二傳動(dòng)軸3上隨其運(yùn)動(dòng)的部件統(tǒng)稱為高速軸組件。
[0036]第二傳動(dòng)軸3的位于支撐殼體2內(nèi)的部分外套有滾子軸承6，例如在圖2所示的具體示例中，第二傳動(dòng)軸3的位于支撐殼體2內(nèi)的部分沿長度方向(例如圖2中所示的左右方向)可依次外套兩個(gè)滾子軸承6，這樣，與現(xiàn)有的滑動(dòng)軸承相比，可有效地減少軸承所需潤滑油用量及軸承摩擦損失功耗，減少起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，提高壓縮機(jī)頻繁起動(dòng)性能，進(jìn)而有效地提高離心壓縮機(jī)100的運(yùn)行效率，同時(shí)，滾子軸承6固定在支撐殼體2上，從而有效地提高了滾子軸承6的支撐穩(wěn)定性。
[0037]參考圖2所示，擴(kuò)壓器包括擴(kuò)壓器殼體41、隔板42和葉輪43。擴(kuò)壓器殼體41設(shè)在支撐殼體2的另一側(cè)(例如圖2中所示的左側(cè))，擴(kuò)壓器殼體41內(nèi)限定出進(jìn)風(fēng)口 44，隔板42設(shè)在擴(kuò)壓器殼體41內(nèi)以限定出氣腔45和與氣腔45連通的排氣通道46，具體而言，在離心壓縮機(jī)100工作時(shí)，第二傳動(dòng)軸3高速轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)葉輪43高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣，低壓氣體通過進(jìn)風(fēng)口 44吸入，經(jīng)過葉輪43壓縮后進(jìn)入