：本技術(shù)涉及壓縮活塞，尤其涉及一種導(dǎo)向及防撞集成的壓縮活塞。

背景技術(shù)

0、
背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有的lng增壓泵，其結(jié)構(gòu)如公開號為cn110185598a的專利申請，公開了一種車用低溫天然氣瓶內(nèi)置增壓泵，工作時，將壓縮缸插入lng瓶內(nèi)，液壓油缸位于lng瓶外，液壓油缸內(nèi)的油缸活塞在液壓油的推動下往復(fù)動作，油缸活塞再帶動活塞桿往復(fù)動作，活塞桿再帶動壓縮缸內(nèi)的壓縮活塞往復(fù)動作，使低溫液體經(jīng)進(jìn)液閥進(jìn)入壓縮缸，然后從出液閥向外排出，實(shí)現(xiàn)對低溫液體的增壓。其中，現(xiàn)在壓縮缸內(nèi)的壓縮活塞，其外側(cè)除了需要設(shè)置若干個密封環(huán)進(jìn)行密封，還需要單獨(dú)設(shè)置導(dǎo)向帶對壓縮活塞的往復(fù)運(yùn)動進(jìn)行導(dǎo)向，加工工藝復(fù)雜，另外，在實(shí)際工作時，壓縮活塞在對液體壓縮增壓時，其端部很容易與壓縮缸端部內(nèi)壁發(fā)生碰撞，導(dǎo)致壓縮活塞變形，影響其運(yùn)行精度，密封性能也會受到影響。

2、綜上，lng增壓泵冷端壓縮缸的壓縮活塞問題，已成為行業(yè)內(nèi)亟需解決的技術(shù)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

0、
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1、本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種導(dǎo)向及防撞集成的壓縮活塞，解決了以往的壓縮活塞導(dǎo)向帶單獨(dú)設(shè)置加工工藝復(fù)雜、端部容易與壓縮缸端部內(nèi)壁發(fā)生碰撞變形的問題。

2、本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

3、一種導(dǎo)向及防撞集成的壓縮活塞，包括活塞本體，活塞本體的外表面設(shè)有若干個密封環(huán)，活塞本體的一端連接活塞桿，所述活塞本體的另一端的端面及側(cè)面設(shè)有一體成型的非金屬結(jié)構(gòu)層，所述非金屬結(jié)構(gòu)層包括端面的防撞部和側(cè)面的導(dǎo)向部，所述防撞部用于防止活塞本體與壓縮缸發(fā)生碰撞，所述導(dǎo)向部用于對活塞本體的往復(fù)運(yùn)動進(jìn)行導(dǎo)向。

4、所述非金屬結(jié)構(gòu)層通過硫化或注塑的方式與活塞本體復(fù)合連接于一體。

5、所述活塞本體遠(yuǎn)離活塞桿的一端端面為錐面，防撞部為與錐面相配合的錐形體。

6、所述導(dǎo)向部的外表面略高于活塞本體的外表面。

7、本實(shí)用新型采用上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)：

8、通過在活塞本體遠(yuǎn)離活塞桿的一端的端面及側(cè)面設(shè)有一體成型的非金屬結(jié)構(gòu)層，非金屬結(jié)構(gòu)層包括端面的防撞部和側(cè)面的導(dǎo)向部，將防撞與導(dǎo)向集成于一體，既可解決活塞本體的導(dǎo)向問題，加工工藝更加簡單，又可解決活塞本體的端部防撞問題，對活塞本體起到保護(hù)作用，避免活塞本體碰撞變形，保證活塞本體的運(yùn)行精度和密封性能；非金屬結(jié)構(gòu)層采用ptfe或pctfe材料制成，抗壓耐低溫，防腐能力強(qiáng)，在低溫高壓環(huán)境下性能更加穩(wěn)定可靠。

技術(shù)特征：

1.一種導(dǎo)向及防撞集成的壓縮活塞，包括活塞本體，活塞本體的外表面設(shè)有若干個密封環(huán)，活塞本體的一端連接活塞桿，其特征在于：所述活塞本體的另一端的端面及側(cè)面設(shè)有一體成型的非金屬結(jié)構(gòu)層，所述非金屬結(jié)構(gòu)層包括端面的防撞部和側(cè)面的導(dǎo)向部，所述防撞部用于防止活塞本體與壓縮缸發(fā)生碰撞，所述導(dǎo)向部用于對活塞本體的往復(fù)運(yùn)動進(jìn)行導(dǎo)向。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)向及防撞集成的壓縮活塞，其特征在于：所述非金屬結(jié)構(gòu)層通過硫化或注塑的方式與活塞本體復(fù)合連接于一體。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)向及防撞集成的壓縮活塞，其特征在于：所述活塞本體遠(yuǎn)離活塞桿的一端端面為錐面，防撞部為與錐面相配合的錐形體。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種導(dǎo)向及防撞集成的壓縮活塞，其特征在于：所述導(dǎo)向部的外表面略高于活塞本體的外表面。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及壓縮活塞技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種導(dǎo)向及防撞集成的壓縮活塞。包括活塞本體，活塞本體的外表面設(shè)有若干個密封環(huán)，活塞本體的一端連接活塞桿，所述活塞本體的另一端的端面及側(cè)面設(shè)有一體成型的非金屬結(jié)構(gòu)層，所述非金屬結(jié)構(gòu)層包括端面的防撞部和側(cè)面的導(dǎo)向部，所述防撞部用于防止活塞本體與壓縮缸發(fā)生碰撞，所述導(dǎo)向部用于對活塞本體的往復(fù)運(yùn)動進(jìn)行導(dǎo)向。將防撞與導(dǎo)向集成于一體，既可解決活塞本體的導(dǎo)向問題，加工工藝更加簡單，又可解決活塞本體的端部防撞問題，對活塞本體起到保護(hù)作用，避免活塞本體碰撞變形，保證活塞本體的運(yùn)行精度和密封性能。

技術(shù)研發(fā)人員：邢子義,姜靜,李可敬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：煙臺東德實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240429
技術(shù)公布日：2024/12/19