本技術(shù)涉及壓縮與制冷設(shè)備，具體涉及一種集制冷與壓縮功能于一體的壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

1、離心式壓縮機(jī)是一種動(dòng)力機(jī)械，它的主要功能是對(duì)氣體進(jìn)行壓縮，提高氣體的壓力；離心式制冷機(jī)是一種制冷設(shè)備，它利用離心壓縮的原理提高制冷劑的壓力，然后通過蒸發(fā)器使制冷劑蒸發(fā)，從而達(dá)到制冷目的。

2、離心式制冷機(jī)和離心式制冷機(jī)雖然在結(jié)構(gòu)上具有一定的相似之處，但是實(shí)現(xiàn)的功能完全不同；現(xiàn)階段，在一些生產(chǎn)活動(dòng)中會(huì)有同時(shí)需要使用這兩種設(shè)備的情況，就會(huì)涉及到兩種設(shè)備的配合、選型、生產(chǎn)和布局的問題，會(huì)產(chǎn)生諸多的不便和額外投入。

3、因此，研發(fā)設(shè)計(jì)一種能夠在工作過程中同時(shí)對(duì)兩股介質(zhì)進(jìn)行壓縮，并同時(shí)輸出壓縮產(chǎn)品和制冷產(chǎn)品的集制冷與壓縮功能于一體的壓縮機(jī)是現(xiàn)階段亟待解決的一個(gè)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題，本實(shí)用新型提供了一種集制冷與壓縮功能于一體的壓縮機(jī)，主軸通過齒輪箱中的主動(dòng)齒輪可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)壓縮渦殼和制冷渦殼內(nèi)的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，分別對(duì)兩股介質(zhì)進(jìn)行壓縮，若干級(jí)壓縮渦殼與壓縮冷卻器配合能夠輸出壓縮產(chǎn)品，制冷渦殼與制冷冷卻器和蒸發(fā)器配合能夠輸出制冷產(chǎn)品，不再需要考慮離心式壓縮機(jī)和離心式制冷機(jī)之間的配合問題，降低了投入，節(jié)約了能耗。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

3、本實(shí)用新型提供了一種集制冷與壓縮功能于一體的壓縮機(jī)，包括：

4、主軸，所述主軸連接有驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件，所述主軸連接有齒輪箱，所述齒輪箱內(nèi)設(shè)有與所述主軸傳動(dòng)連接的主動(dòng)齒輪；

5、若干級(jí)壓縮渦殼，前一級(jí)所述壓縮渦殼與后一級(jí)所述壓縮渦殼之間設(shè)有壓縮冷卻器，前一級(jí)所述壓縮渦殼的出氣口和后一級(jí)所述壓縮渦殼的進(jìn)氣口均與所述壓縮冷卻器連通；所述壓縮渦殼內(nèi)設(shè)有壓縮葉輪，若干級(jí)壓縮渦殼能夠?qū)橘|(zhì)進(jìn)行分級(jí)壓縮；所述壓縮葉輪與所述主動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接；最前一級(jí)所述壓縮渦殼的進(jìn)氣口處設(shè)有第一流量調(diào)節(jié)組件；

6、制冷渦殼，所述制冷渦殼的出氣口連通有制冷冷卻器，所述制冷冷卻器連通有蒸發(fā)器，所述蒸發(fā)器通過進(jìn)氣管路與所述制冷渦殼連通；所述蒸發(fā)器內(nèi)設(shè)有冷媒管道；所述制冷渦殼內(nèi)設(shè)有制冷葉輪，所述制冷葉輪與所述主動(dòng)齒輪傳動(dòng)連接；所述制冷渦殼的進(jìn)氣口處設(shè)有第二流量調(diào)節(jié)組件。

7、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述壓縮渦殼設(shè)為三個(gè)，三個(gè)所述壓縮渦殼依次連通形成三級(jí)壓縮。

8、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述蒸發(fā)器上設(shè)有制冷劑添加管，所述制冷劑添加管與所述進(jìn)氣管路連通。

9、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述第一流量調(diào)節(jié)組件和所述第二流量調(diào)節(jié)組件均設(shè)為進(jìn)氣導(dǎo)片。

10、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述驅(qū)動(dòng)組件設(shè)為電機(jī)。

11、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述制冷冷卻器與所述蒸發(fā)器之間通過回流管連通，所述回流管上設(shè)有節(jié)流閥。

12、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述制冷冷卻器與所述蒸發(fā)器之間通過回流管連通，所述回流管上設(shè)有節(jié)流閥；

13、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述冷媒管道的兩端均從所述蒸發(fā)器內(nèi)伸出，所述冷媒管道的兩端分別設(shè)為冷媒入口和冷媒出口。

14、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，經(jīng)過所述壓縮渦殼的壓縮介質(zhì)與經(jīng)過所述制冷渦殼的制冷介質(zhì)設(shè)為相同或者不同。

15、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，最后一級(jí)所述壓縮渦殼的出氣口連通有氣體輸出管道。

16、作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述氣體輸出管道上設(shè)有放空管道，所述放空管道上設(shè)有放空閥。

17、本實(shí)用新型的有益效果表現(xiàn)在：

18、本實(shí)用新型的主軸通過齒輪箱中的主動(dòng)齒輪可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)壓縮渦殼和制冷渦殼內(nèi)的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，分別對(duì)兩股介質(zhì)進(jìn)行壓縮，若干級(jí)壓縮渦殼與壓縮冷卻器配合能夠輸出壓縮產(chǎn)品，制冷渦殼與制冷冷卻器和蒸發(fā)器配合能夠輸出制冷產(chǎn)品，在需要同時(shí)使用壓縮產(chǎn)品和制冷產(chǎn)品的情況下，不再需要考慮離心式壓縮機(jī)和離心式制冷機(jī)之間的配合問題，降低了投入，節(jié)約了能耗。

技術(shù)特征：

1.一種集制冷與壓縮功能于一體的壓縮機(jī)，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集制冷與壓縮功能于一體的壓縮機(jī)，其特征在于，所述壓縮渦殼設(shè)為三個(gè)，三個(gè)所述壓縮渦殼依次連通形成三級(jí)壓縮。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集制冷與壓縮功能于一體的壓縮機(jī)，其特征在于，所述蒸發(fā)器(33)上設(shè)有制冷劑添加管(334)，所述制冷劑添加管(334)與所述進(jìn)氣管路(333)連通。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集制冷與壓縮功能于一體的壓縮機(jī)，其特征在于，所述第一流量調(diào)節(jié)組件(26)和所述第二流量調(diào)節(jié)組件(34)均設(shè)為進(jìn)氣導(dǎo)片。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集制冷與壓縮功能于一體的壓縮機(jī)，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)組件(11)設(shè)為電機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集制冷與壓縮功能于一體的壓縮機(jī)，其特征在于，所述制冷冷卻器(32)與所述蒸發(fā)器(33)之間通過回流管(35)連通，所述回流管(35)上設(shè)有節(jié)流閥(36)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集制冷與壓縮功能于一體的壓縮機(jī)，其特征在于，所述冷媒管道的兩端均從所述蒸發(fā)器(33)內(nèi)伸出，所述冷媒管道的兩端分別設(shè)為冷媒入口(331)和冷媒出口(332)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集制冷與壓縮功能于一體的壓縮機(jī)，其特征在于，經(jīng)過所述壓縮渦殼的壓縮介質(zhì)與經(jīng)過所述制冷渦殼(31)的制冷介質(zhì)設(shè)為相同或者不同。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集制冷與壓縮功能于一體的壓縮機(jī)，其特征在于，最后一級(jí)所述壓縮渦殼的出氣口連通有氣體輸出管道(27)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種集制冷與壓縮功能于一體的壓縮機(jī)，其特征在于，所述氣體輸出管道(27)上設(shè)有放空管道(28)，所述放空管道(28)上設(shè)有放空閥(29)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種集制冷與壓縮功能于一體的壓縮機(jī)，它屬于壓縮與制冷設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括主軸，連接有驅(qū)動(dòng)組件和齒輪箱，齒輪箱內(nèi)設(shè)有主動(dòng)齒輪；若干級(jí)壓縮渦殼，前一級(jí)壓縮渦殼出氣口和后一級(jí)壓縮渦殼進(jìn)氣口與壓縮冷卻器連通；最前一級(jí)壓縮渦殼處設(shè)有第一流量調(diào)節(jié)組件；制冷渦殼連通有制冷冷卻器，制冷冷卻器連通有蒸發(fā)器，蒸發(fā)器與制冷渦殼連通；蒸發(fā)器內(nèi)設(shè)有冷媒管道；制冷渦殼處設(shè)有第二流量調(diào)節(jié)組件；本技術(shù)的主軸可以同時(shí)驅(qū)動(dòng)壓縮渦殼和制冷渦殼內(nèi)的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，分別對(duì)兩股介質(zhì)壓縮，若干級(jí)壓縮渦殼與壓縮冷卻器配合能夠輸出壓縮產(chǎn)品，制冷渦殼與制冷冷卻器和蒸發(fā)器配合能夠輸出制冷產(chǎn)品。

技術(shù)研發(fā)人員：王強(qiáng),宮耀宇,李文超,李寧
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山東豪邁機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240428
技術(shù)公布日：2024/12/30