本發(fā)明涉及液壓油泵領(lǐng)域，更具體的說是一種具有多向閥門的液壓油泵。

背景技術(shù)：

1、液壓油泵是液壓系統(tǒng)中的動(dòng)力源，液壓油泵包括葉片泵、齒輪泵、柱塞泵及螺桿泵，其中，齒輪泵體積較小，結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，對(duì)油的清潔度要求不嚴(yán)，價(jià)格較便宜，因此廣泛應(yīng)用在建筑工程機(jī)械上，但齒輪泵的排量不可變，常規(guī)的齒輪泵無法實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)效果，導(dǎo)致其使用受限。

2、公開號(hào)為cn113404691a的中國(guó)專利，其公開了一種具有多向閥門的液壓油泵，通過多個(gè)壓力傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)對(duì)應(yīng)出油端內(nèi)的壓力狀況，即可判斷對(duì)應(yīng)出油通路內(nèi)的反作用力大小，也即反應(yīng)各個(gè)通路內(nèi)液壓供油需求量的大小，若多個(gè)出油通路的需求大小不一，控制器根據(jù)多個(gè)壓力傳感器的反饋信息進(jìn)行比對(duì)，并控制各個(gè)流速閥門開啟不同角度，從而將單個(gè)供油需求量小的出油端內(nèi)的多余液壓油經(jīng)分配管與對(duì)應(yīng)的流速閥門輸送至需求量大的出油端內(nèi)，從而既能解決單一供油通路需求量小時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重的徑向不平衡力問題，也能實(shí)現(xiàn)在齒輪轉(zhuǎn)速一定的情況下，根據(jù)各個(gè)通路需求量的對(duì)比實(shí)現(xiàn)智能調(diào)整各個(gè)出油端的適配供油，保證了多聯(lián)齒輪泵的運(yùn)行穩(wěn)定，該液壓油泵雖然可調(diào)節(jié)流量，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，使用流程繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種具有多向閥門的液壓油泵，通過驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)頂伸組件對(duì)主動(dòng)齒兩側(cè)的調(diào)節(jié)板進(jìn)行頂伸，調(diào)節(jié)出油通道的大小，從而調(diào)節(jié)出油端的出油量大小，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

2、本發(fā)明的技術(shù)解決措施如下：

3、一種具有多向閥門的液壓油泵，包括泵殼、設(shè)置在泵殼上的若干個(gè)進(jìn)油端和若干個(gè)出油端，所述泵殼上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有主動(dòng)軸和被動(dòng)軸，所述主動(dòng)軸和被動(dòng)軸上設(shè)置有若干組出油組件，單組所述出油組件包括固定設(shè)置在主動(dòng)軸上的主動(dòng)齒和固定設(shè)置在被動(dòng)軸上的被動(dòng)齒，所述主動(dòng)齒兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件以及在驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)下的頂伸組件，所述頂伸組件上設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括滑動(dòng)設(shè)置在主動(dòng)齒上的調(diào)節(jié)板，所述調(diào)節(jié)板與主動(dòng)齒之間形成用于調(diào)節(jié)出油量大小的出油通道，所述出油組件用于在主動(dòng)齒與被動(dòng)齒在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中將液壓油從進(jìn)油端輸送至出油端，所述頂伸組件用于在驅(qū)動(dòng)組件的帶動(dòng)下對(duì)調(diào)節(jié)板進(jìn)行推拉，所述調(diào)節(jié)組件用于調(diào)節(jié)板在主動(dòng)齒上滑動(dòng)的過程中調(diào)節(jié)出油通道的大小。

4、作為一種優(yōu)選，所述出油組件還包括固定設(shè)置在泵殼內(nèi)的密封塊、開設(shè)在密封塊上的弧形槽，所述密封塊與被動(dòng)齒兩側(cè)相貼合，所述主動(dòng)齒與被動(dòng)齒相嚙合，所述弧形槽與調(diào)節(jié)板相貼合。

5、作為一種優(yōu)選，所述驅(qū)動(dòng)組件包括固定設(shè)置在泵殼內(nèi)的伺服電機(jī)、固定設(shè)置在伺服電機(jī)輸出軸上的第一齒輪、套設(shè)在主動(dòng)軸上的絲桿、固定設(shè)置在絲桿上的第二齒輪，所述第一齒輪與第二齒輪相嚙合，所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在泵殼上。

6、作為一種優(yōu)選，所述頂伸組件包括滑動(dòng)設(shè)置在絲桿上的頂伸板、固定設(shè)置在頂伸板上的頂伸桿、固定設(shè)置在頂伸桿上的限位塊。

7、作為一種優(yōu)選，所述調(diào)節(jié)組件還包括開設(shè)在主動(dòng)軸上的卡槽、固定設(shè)置在調(diào)節(jié)板上的卡塊、開設(shè)在調(diào)節(jié)板上的通槽、開設(shè)在調(diào)節(jié)板上的齒輪槽，所述卡塊與卡槽相配合，所述限位塊與通槽相配合，所述齒輪槽與主動(dòng)齒上的輪齒相配合。

8、作為一種優(yōu)選，若干個(gè)所述進(jìn)油端上均設(shè)置有進(jìn)油閥，若干個(gè)所述進(jìn)油閥上連接有進(jìn)油管。

9、作為一種優(yōu)選，所述出油端內(nèi)壁上均設(shè)置有壓力傳感器，所述泵殼上設(shè)置有控制器，所述壓力傳感器、伺服電機(jī)均與控制器電性連接。

10、作為一種優(yōu)選，所述出油通道的最小長(zhǎng)度與密封塊之間的長(zhǎng)度一致。

11、本發(fā)明的有益效果在于

12、1.本發(fā)明設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，出油端上的壓力傳感器檢測(cè)出油端內(nèi)的壓力狀況，可反應(yīng)各個(gè)通路內(nèi)液壓油需求量大小，隨后壓力傳感器將數(shù)據(jù)傳輸至控制器上進(jìn)行比對(duì)，控制器可控制伺服電機(jī)開啟，伺服電機(jī)帶動(dòng)第一齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)第二齒輪、絲桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)頂伸板對(duì)調(diào)節(jié)板進(jìn)行頂伸，帶動(dòng)齒輪槽在主動(dòng)齒的輪齒上進(jìn)行滑動(dòng)，調(diào)節(jié)出油通道的大小，從而達(dá)到調(diào)節(jié)出油端的油量大小的效果，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便。

13、綜上所述，本發(fā)明具有調(diào)節(jié)出油量、實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，適合液壓油泵領(lǐng)域。

技術(shù)特征：

1.一種具有多向閥門的液壓油泵，包括泵殼(1)、設(shè)置在泵殼(1)上的若干個(gè)進(jìn)油端(2)和若干個(gè)出油端(3)，其特征在于：所述泵殼(1)上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有主動(dòng)軸(4)和被動(dòng)軸(5)，所述主動(dòng)軸(4)和被動(dòng)軸(5)上設(shè)置有若干組出油組件(6)，單組所述出油組件(6)包括固定設(shè)置在主動(dòng)軸(4)上的主動(dòng)齒(61)和固定設(shè)置在被動(dòng)軸(5)上的被動(dòng)齒(62)，所述主動(dòng)齒(61)兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件(7)以及在驅(qū)動(dòng)組件(7)帶動(dòng)下的頂伸組件(8)，所述頂伸組件(8)上設(shè)置有調(diào)節(jié)組件(9)，所述調(diào)節(jié)組件(9)包括滑動(dòng)設(shè)置在主動(dòng)齒(61)上的調(diào)節(jié)板(91)，所述調(diào)節(jié)板(91)與主動(dòng)齒(61)之間形成用于調(diào)節(jié)出油量大小的出油通道(92)，所述出油組件(6)用于在主動(dòng)齒(61)與被動(dòng)齒(62)在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中將液壓油從進(jìn)油端(2)輸送至出油端(3)，所述頂伸組件(8)用于在驅(qū)動(dòng)組件(7)的帶動(dòng)下對(duì)調(diào)節(jié)板(91)進(jìn)行推拉，所述調(diào)節(jié)組件(9)用于調(diào)節(jié)板(91)在主動(dòng)齒(61)上滑動(dòng)的過程中調(diào)節(jié)出油通道(92)的大小。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多向閥門的液壓油泵，其特征在于：所述出油組件(6)還包括固定設(shè)置在泵殼(1)內(nèi)的密封塊(63)、開設(shè)在密封塊(63)上的弧形槽(64)，所述密封塊(63)與被動(dòng)齒(62)兩側(cè)相貼合，所述主動(dòng)齒(61)與被動(dòng)齒(62)相嚙合，所述弧形槽(64)與調(diào)節(jié)板(91)相貼合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多向閥門的液壓油泵，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)組件(7)包括固定設(shè)置在泵殼(1)內(nèi)的伺服電機(jī)(71)、固定設(shè)置在伺服電機(jī)(71)輸出軸上的第一齒輪(72)、套設(shè)在主動(dòng)軸(4)上的絲桿(73)、固定設(shè)置在絲桿(73)上的第二齒輪(74)，所述第一齒輪(72)與第二齒輪(74)相嚙合，所述絲桿(73)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在泵殼(1)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有多向閥門的液壓油泵，其特征在于：所述頂伸組件(8)包括滑動(dòng)設(shè)置在絲桿(73)上的頂伸板(81)、固定設(shè)置在頂伸板(81)上的頂伸桿(82)、固定設(shè)置在頂伸桿(82)上的限位塊(83)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種具有多向閥門的液壓油泵，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(9)還包括開設(shè)在主動(dòng)軸(4)上的卡槽(93)、固定設(shè)置在調(diào)節(jié)板(91)上的卡塊(94)、開設(shè)在調(diào)節(jié)板(91)上的通槽(95)、開設(shè)在調(diào)節(jié)板(91)上的齒輪槽(96)，所述卡塊(94)與卡槽(93)相配合，所述限位塊(83)與通槽(95)相配合，所述齒輪槽(96)與主動(dòng)齒(61)上的輪齒相配合。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有多向閥門的液壓油泵，其特征在于：若干個(gè)所述進(jìn)油端(2)上均設(shè)置有進(jìn)油閥(10)，若干個(gè)所述進(jìn)油閥(10)上連接有進(jìn)油管(11)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種具有多向閥門的液壓油泵，其特征在于：若干個(gè)所述出油端(3)內(nèi)壁上均設(shè)置有壓力傳感器(12)，所述泵殼(1)上設(shè)置有控制器(13)，所述壓力傳感器(12)、伺服電機(jī)(71)均與控制器(13)電性連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有多向閥門的液壓油泵，其特征在于：所述出油通道(92)的最小長(zhǎng)度與密封塊(63)之間的長(zhǎng)度一致。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種具有多向閥門的液壓油泵，包括泵殼、設(shè)置在泵殼上的若干個(gè)進(jìn)油端和若干個(gè)出油端，泵殼上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有主動(dòng)軸和被動(dòng)軸，主動(dòng)軸和被動(dòng)軸上設(shè)置有若干組出油組件，單組出油組件包括固定設(shè)置在主動(dòng)軸上的主動(dòng)齒和固定設(shè)置在被動(dòng)軸上的被動(dòng)齒，主動(dòng)齒兩側(cè)對(duì)稱設(shè)置有驅(qū)動(dòng)組件以及在驅(qū)動(dòng)組件帶動(dòng)下的頂伸組件，頂伸組件上設(shè)置有調(diào)節(jié)組件，調(diào)節(jié)組件包括滑動(dòng)設(shè)置在主動(dòng)齒上的調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板與主動(dòng)齒之間形成用于調(diào)節(jié)出油量大小的出油通道，出油組件用于在主動(dòng)齒與被動(dòng)齒在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中將液壓油從進(jìn)油端輸送至出油端，頂伸組件用于在驅(qū)動(dòng)組件的帶動(dòng)下對(duì)調(diào)節(jié)板進(jìn)行推拉，調(diào)節(jié)組件用于調(diào)節(jié)板在主動(dòng)齒上滑動(dòng)的過程中調(diào)節(jié)出油通道的大小，使用方便。

技術(shù)研發(fā)人員：丁震華,顧國(guó)強(qiáng),胡燕,錢如金,彭曉繼,陳亞龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：長(zhǎng)興佰菲特機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30