本技術(shù)涉及一種前向離心風(fēng)輪及其應(yīng)用在風(fēng)管機。

背景技術(shù)：

1、風(fēng)管機是指用于空調(diào)系統(tǒng)中的風(fēng)道和風(fēng)管設(shè)備。它在不同類型的建筑物中廣泛應(yīng)用，其主要用于輸送和分配空氣，以實現(xiàn)室內(nèi)空氣的循環(huán)和調(diào)節(jié)，是空調(diào)系統(tǒng)中重要的組成部分，對于室內(nèi)空氣質(zhì)量的調(diào)節(jié)和保持起著關(guān)鍵的作用?，F(xiàn)有的風(fēng)管機包括風(fēng)機蝸殼、前向離心風(fēng)輪和電機，風(fēng)機蝸殼中間設(shè)置有用于容納前向離心風(fēng)輪的空腔，風(fēng)機蝸殼的兩端面設(shè)置與空腔連通的進風(fēng)口，前向離心風(fēng)輪安裝在空腔里面，電機的轉(zhuǎn)軸伸入到空腔內(nèi)與前向離心風(fēng)輪的軸芯連接。風(fēng)管機的前向離心風(fēng)輪包括位于中間的輪盤，輪盤兩側(cè)分別設(shè)有第一風(fēng)輪組件和第二風(fēng)輪組件，第一風(fēng)輪組件與第二風(fēng)輪組件分別面向兩個進風(fēng)口，輪盤的中心設(shè)有軸芯，電機轉(zhuǎn)軸的端部套入軸芯內(nèi)并通過螺絲固定，從而使轉(zhuǎn)軸帶動前向離心風(fēng)輪轉(zhuǎn)動。在風(fēng)管機的實際運行中，氣體通過進風(fēng)口進入空腔，由前向離心風(fēng)輪做功將氣體吹向風(fēng)管機內(nèi)蒸發(fā)器，通過蒸發(fā)器降低溫度后流向室內(nèi)，風(fēng)管機的實際運行時，由于輪盤的表面為平面，在氣體在流入風(fēng)輪時，風(fēng)輪做功易在風(fēng)輪內(nèi)側(cè)中間在軸芯的周圍形成低速區(qū)域產(chǎn)生回流，這易導(dǎo)致風(fēng)管機效率降低，噪音增加。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供一種前向離心風(fēng)輪及其應(yīng)用在風(fēng)管機，用以解決現(xiàn)有技術(shù)中風(fēng)管機效率低，噪音大的問題。

2、本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

3、本實用新型的第一個目的是提供一種前向離心風(fēng)輪，包括位于中間的輪盤，輪盤兩側(cè)分別設(shè)有第一風(fēng)輪組件和第二風(fēng)輪組件，第一風(fēng)輪組件包括若干第一葉片和連接各第一葉片端部的第一葉輪圍圈，第二風(fēng)輪組件包括若干第二葉片和連接各第二葉片端部的第二葉輪圍圈，輪盤的中心設(shè)有軸芯，其特征在于：所述輪盤中央設(shè)有通孔，軸芯位于通孔內(nèi)，通孔的內(nèi)壁向第一風(fēng)輪組件、第二風(fēng)輪組件方向分別伸出若干第一導(dǎo)向片和若干第二導(dǎo)向片，第一導(dǎo)向片的端部、第二導(dǎo)向片的端部分別與軸芯的外側(cè)面連接，第一導(dǎo)向片設(shè)有傾斜于輪盤表面的第一斜導(dǎo)向面，第二導(dǎo)向片設(shè)有傾斜于輪盤表面的第二斜導(dǎo)向面。

4、上述所述第一導(dǎo)向片和第二導(dǎo)向片間隔分布在軸芯的外周。

5、上述所述第一導(dǎo)向片與第二導(dǎo)向片在朝向軸芯的一面均設(shè)有加強筋。

6、上述第一導(dǎo)向片與第二導(dǎo)向片分別與軸芯的兩個端部連接。

7、上述所述第一導(dǎo)向片與第二導(dǎo)向片的寬度從軸芯向輪盤的方向逐漸增大。

8、上述所述第一導(dǎo)向片與第二導(dǎo)向片的數(shù)量均為五。

9、本實用新型的第一個目的是提供一種風(fēng)管機，包括風(fēng)機蝸殼、前向離心風(fēng)輪和電機，風(fēng)機蝸殼中間設(shè)置有空腔，風(fēng)機蝸殼的兩端面設(shè)置進風(fēng)口，進風(fēng)口與空腔連通，前向離心風(fēng)輪安裝在空腔里面，電機的轉(zhuǎn)軸伸入到空腔內(nèi)與前向離心風(fēng)輪的軸芯連接，其特征在于：所述前向離心風(fēng)輪為上述所述的前向離心風(fēng)輪。

10、本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，有以下優(yōu)點：

11、1、所述前向離心風(fēng)輪，包括位于中間的輪盤，輪盤兩側(cè)分別設(shè)有第一風(fēng)輪組件和第二風(fēng)輪組件，第一風(fēng)輪組件包括若干第一葉片和連接各第一葉片端部的第一葉輪圍圈，第二風(fēng)輪組件包括若干第二葉片和連接各第二葉片端部的第二葉輪圍圈，輪盤的中心設(shè)有軸芯，其特征在于：所述輪盤中央設(shè)有通孔，軸芯位于通孔內(nèi)，通孔的內(nèi)壁向第一風(fēng)輪組件、第二風(fēng)輪組件方向分別伸出若干第一導(dǎo)向片和若干第二導(dǎo)向片，第一導(dǎo)向片的端部、第二導(dǎo)向片的端部分別與軸芯的外側(cè)面連接，第一導(dǎo)向片設(shè)有傾斜于輪盤表面的第一斜導(dǎo)向面，第二導(dǎo)向片設(shè)有傾斜于輪盤表面的第二斜導(dǎo)向面。通孔將輪盤兩側(cè)的空間連通起來，第一斜導(dǎo)向面和第二斜導(dǎo)向面對氣流起到了導(dǎo)向作用，使氣流進入風(fēng)輪時更加順暢，使得前向離心風(fēng)輪內(nèi)部的回流現(xiàn)象減小，減少噪音，增加風(fēng)管機的工作效率。

12、2、本實用新型的其它優(yōu)點在實施例部分展開詳細描述。

技術(shù)特征：

1.一種前向離心風(fēng)輪，包括位于中間的輪盤(1)，輪盤(1)兩側(cè)分別設(shè)有第一風(fēng)輪組件(2)和第二風(fēng)輪組件(3)，第一風(fēng)輪組件(2)包括若干第一葉片(21)和連接各第一葉片(21)端部的第一葉輪圍圈(22)，第二風(fēng)輪組件(3)包括若干第二葉片(31)和連接各第二葉片(31)端部的第二葉輪圍圈(32)，輪盤(1)的中心設(shè)有軸芯(4)，其特征在于：所述輪盤(1)中央設(shè)有通孔(11)，軸芯(4)位于通孔(11)內(nèi)，通孔(11)的內(nèi)壁向第一風(fēng)輪組件(2)、第二風(fēng)輪組件(3)方向分別伸出若干第一導(dǎo)向片(12)和若干第二導(dǎo)向片(13)，第一導(dǎo)向片(12)的端部、第二導(dǎo)向片(13)的端部分別與軸芯(4)的外側(cè)面連接，第一導(dǎo)向片(12)設(shè)有傾斜于輪盤(1)表面的第一斜導(dǎo)向面(121)，第二導(dǎo)向片(13)設(shè)有傾斜于輪盤(1)表面的第二斜導(dǎo)向面(131)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前向離心風(fēng)輪，其特征在于：所述第一導(dǎo)向片(12)和第二導(dǎo)向片(13)間隔分布在軸芯(4)的外周。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種前向離心風(fēng)輪，其特征在于：所述第一導(dǎo)向片(12)與第二導(dǎo)向片(13)在朝向軸芯(4)的一面均設(shè)有加強筋(14)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種前向離心風(fēng)輪，其特征在于：所述第一導(dǎo)向片(12)與第二導(dǎo)向片(13)分別與軸芯(4)的兩個端部連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任意一項所述的一種前向離心風(fēng)輪，其特征在于：所述第一導(dǎo)向片(12)與第二導(dǎo)向片(13)的寬度從軸芯(4)向輪盤(1)的方向逐漸增大。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種前向離心風(fēng)輪，其特征在于：所述第一導(dǎo)向片(12)與第二導(dǎo)向片(13)的數(shù)量均為五。

7.一種風(fēng)管機，包括風(fēng)機蝸殼、前向離心風(fēng)輪(100)和電機，風(fēng)機蝸殼中間設(shè)置有空腔，風(fēng)機蝸殼的兩端面設(shè)置進風(fēng)口，進風(fēng)口與空腔連通，前向離心風(fēng)輪(100)安裝在空腔里面，電機的轉(zhuǎn)軸伸入到空腔內(nèi)與前向離心風(fēng)輪(100)的軸芯(4)連接，其特征在于：所述前向離心風(fēng)輪(100)為權(quán)利要求1至6中任意一項所述的前向離心風(fēng)輪。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種前向離心風(fēng)輪及其應(yīng)用的風(fēng)管機，前向離心風(fēng)輪包括位于中間的輪盤，輪盤兩側(cè)分別設(shè)有第一風(fēng)輪組件和第二風(fēng)輪組件，輪盤的中心設(shè)有軸芯，其所述輪盤中央設(shè)有通孔，軸芯位于通孔內(nèi)，通孔的內(nèi)壁向第一風(fēng)輪組件、第二風(fēng)輪組件方向分別伸出若干第一導(dǎo)向片和若干第二導(dǎo)向片，第一導(dǎo)向片的端部、第二導(dǎo)向片的端部分別與軸芯的外側(cè)面連接，第一導(dǎo)向片、第二導(dǎo)向片分別設(shè)有傾斜于輪盤表面的第一斜導(dǎo)向面、第二斜導(dǎo)向面。第一斜導(dǎo)向面和第二斜導(dǎo)向面對內(nèi)部氣流起到了導(dǎo)向作用，使氣流進入風(fēng)輪時更加順暢，減少噪音，增加了風(fēng)管機的工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：彭雄
受保護的技術(shù)使用者：中山宜必思科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240330
技術(shù)公布日：2024/12/19