本發(fā)明涉及車載風扇，尤其涉及一種小型車載風扇結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，目前用戶對于汽車動力、穩(wěn)定性等需求之外，對于汽車智能化、舒適性也有更高的要求，汽車的座艙是相對密封的空間，在不同環(huán)境和要求下經(jīng)常需要為客艙內(nèi)換氣，而目前車載換氣風扇的結(jié)構(gòu)較為單一，在工作時一方面會產(chǎn)生較大的噪音，使用體驗感并不好，另一方面很難根據(jù)客艙內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)風扇的轉(zhuǎn)速，因此具有改進的必要。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種便于安裝，體積小巧但工作效率高，可以快速穩(wěn)定的排出所連接客戶端空氣，且工作時噪音小，使用感受較好的一種小型車載風扇結(jié)構(gòu)；解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的目前的車載換氣裝置在工作時的噪音很大，結(jié)構(gòu)單一，無法根據(jù)客艙內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)換氣速度，使用感受較差，且很難滿足使用需求的技術(shù)問題。

2、本發(fā)明的上述技術(shù)問題是通過下述技術(shù)方案解決的：一種小型車載風扇結(jié)構(gòu)，包括分別一體注塑成型的前殼體和后殼體，所述的前殼體內(nèi)安裝有換氣風扇，前殼體的前端為進風口，前殼體的外壁開設(shè)有若干個與換氣風扇配合的出風口，換氣風扇內(nèi)設(shè)有電機，電機為外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中外轉(zhuǎn)子骨架與換氣風扇為一體注塑成型。工作時，風扇的進風口與客戶端連通，可以為客艙環(huán)境，風扇的出風口與外界連通，風扇在電機的帶動下高速旋轉(zhuǎn)，利用離心力將葉片間隙中的空氣甩出，此時葉片底部為低壓區(qū)，低壓區(qū)將空氣吸入，循環(huán)往復，可以將客艙內(nèi)的空氣持續(xù)吸走，進而達到換氣的目的，外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的電機可以在較小體積下輸出較大的扭矩，效率高、噪音小，在運行過程中基本不會產(chǎn)生噪音干擾。

3、作為優(yōu)選，所述的外轉(zhuǎn)子骨架內(nèi)側(cè)固定設(shè)有兩片c型永磁體，外轉(zhuǎn)子骨架內(nèi)部設(shè)有若干對配的定子。定子內(nèi)置，通過與永磁體、外轉(zhuǎn)子的配合帶動風扇轉(zhuǎn)動。

4、作為優(yōu)選，所述的電機為無刷電機，電機的定子為四組繞線。無刷電機的噪音低、壽命長、運轉(zhuǎn)流暢，可以在較小體積下輸出較大扭矩，提供更好的工作。

5、作為優(yōu)選，所述的前殼體的后端設(shè)有pcba，電機上定子的引出線與pcba直接相連。定子的引出線直接與pcba連接，無任何針腳連接。

6、作為優(yōu)選，所述的前殼體與后殼體通過卡扣固定連接。風扇的前殼體和后殼體采用卡扣對配，無螺釘或其他緊固配件，便于組裝且工作穩(wěn)定性好。

7、作為優(yōu)選，所述的前殼體內(nèi)固定設(shè)有2組溫度傳感器，2組溫度傳感器分別延伸至前端和進風口處，溫度傳感器的另一端與pcba連接。風扇內(nèi)的兩組溫度傳感器可以分別采集駕駛艙溫度和進風口的溫度，可以根據(jù)溫度領(lǐng)過調(diào)整風扇轉(zhuǎn)速，便于監(jiān)測與調(diào)節(jié)。

8、作為優(yōu)選，所述的前殼體進風口處設(shè)有定位扣，其中一組溫度傳感器固定在定位扣內(nèi)。前殼體進風口處的定位口作用是便于固定溫度傳感器，保證傳感器的穩(wěn)定。

9、因此，本發(fā)明的一種小型車載風扇結(jié)構(gòu)具備下述優(yōu)點：便于安裝，前、后殼體通過卡扣固定組裝，風扇整體的體積較小，但風扇與內(nèi)部電機的工作效率較高，可以監(jiān)測進風口和客艙內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)風扇轉(zhuǎn)速，工作時產(chǎn)生的噪音小，使用舒適。

技術(shù)特征：

1.一種小型車載風扇結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括分別一體注塑成型的前殼體和后殼體，所述的前殼體內(nèi)安裝有換氣風扇，前殼體的前端為進風口，前殼體的外壁開設(shè)有若干個與換氣風扇配合的出風口，換氣風扇內(nèi)設(shè)有電機，電機為外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中外轉(zhuǎn)子骨架與換氣風扇為一體注塑成型。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型車載風扇結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的外轉(zhuǎn)子骨架內(nèi)側(cè)固定設(shè)有兩片c型永磁體，外轉(zhuǎn)子骨架內(nèi)部設(shè)有若干對配的定子。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型車載風扇結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的電機為無刷電機，電機的定子為四組繞線。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型車載風扇結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的前殼體的后端設(shè)有pcba，電機上定子的引出線與pcba直接相連。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種小型車載風扇結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的前殼體與后殼體通過卡扣固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種小型車載風扇結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的前殼體內(nèi)固定設(shè)有2組溫度傳感器，2組溫度傳感器分別延伸至前端和進風口處，溫度傳感器的另一端與pcba連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種小型車載風扇結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的前殼體進風口處設(shè)有定位扣，其中一組溫度傳感器固定在定位扣內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及車載風扇技術(shù)領(lǐng)域。一種小型車載風扇結(jié)構(gòu)，包括分別一體注塑成型的前殼體和后殼體，所述的前殼體內(nèi)安裝有換氣風扇，前殼體的前端為進風口，前殼體的外壁開設(shè)有若干個與換氣風扇配合的出風口，換氣風扇內(nèi)設(shè)有電機，電機為外轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，其中外轉(zhuǎn)子骨架與換氣風扇為一體注塑成型。本發(fā)明提供了一種便于安裝，體積小巧但工作效率高，可以快速穩(wěn)定的排出所連接客戶端空氣，且工作時噪音小，使用感受較好的一種小型車載風扇結(jié)構(gòu)；解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的目前的車載換氣裝置在工作時的噪音很大，結(jié)構(gòu)單一，無法根據(jù)客艙內(nèi)的溫度調(diào)節(jié)換氣速度，使用感受較差，且很難滿足使用需求的技術(shù)問題。

技術(shù)研發(fā)人員：張文佳,宮宇,徐春杰
受保護的技術(shù)使用者：江西沃德爾科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240322
技術(shù)公布日：2024/12/26