本技術(shù)涉及液壓閥，具體為一種適用于推土機(jī)油缸的快降閥裝置。

背景技術(shù)：

1、快降閥是推土機(jī)鏟刀提升系統(tǒng)重要組成部分，其功能是當(dāng)鏟刀下降過程中，通過該閥將油缸有桿腔與無桿腔油液自動接通，使鏟刀快速下降，在鏟刀切土前可以獲得較大的速度，并可利用鏟刀快速下降的功能實施一些凍土的破碎作業(yè)。

2、如公開號為cn205824273u的申請文件公開了一種新型的推土機(jī)鏟刀提升油缸用快降閥，該專利的閥套能夠在閥腔內(nèi)移動伸長所述彈簧并封堵所述油道口d。實現(xiàn)在鏟刀快速下降時，對缸底進(jìn)行補油，避免其吸空，但該快降閥只能實現(xiàn)部分補油，導(dǎo)致了能量損失。

3、為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的以上問題，我們提出一種適用于推土機(jī)油缸的快降閥裝置。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型提供一種適用于推土機(jī)油缸的快降閥裝置，目的在于解決現(xiàn)有快降閥結(jié)構(gòu)只能實現(xiàn)部分補油，有能量損失的問題的技術(shù)問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種適用于推土機(jī)油缸的快降閥裝置，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有閥腔，閥腔兩側(cè)分別設(shè)有無桿腔油道和液壓調(diào)節(jié)油道，無桿腔油道與閥腔通過快速調(diào)節(jié)腔連通，液壓調(diào)節(jié)油道與閥腔通過慢速調(diào)節(jié)腔連通，快速調(diào)節(jié)腔位于慢速調(diào)節(jié)腔上方，殼體內(nèi)還設(shè)有與慢速調(diào)節(jié)腔連通的有桿腔油道，閥腔上部還與液壓調(diào)節(jié)油道通過通油道a連通；

4、閥腔內(nèi)滑動設(shè)有閥套、閥套內(nèi)設(shè)有閥芯，閥芯設(shè)有用于緊壓閥芯和閥套的彈簧，閥套開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)槽開設(shè)有向下貫穿閥套的通油道b，閥套設(shè)有通油孔a，閥芯設(shè)有通油孔b。

5、優(yōu)選的，殼體設(shè)有從上至下依次對合設(shè)置且可拆卸連接的閥蓋、閥體和底座；

6、閥蓋開設(shè)有與無桿腔油道連通的無桿腔液壓調(diào)節(jié)口，無桿腔液壓調(diào)節(jié)口用于與調(diào)節(jié)殼體內(nèi)部油液流動方向的液壓系統(tǒng)連接；

7、與液壓調(diào)節(jié)油道連通的液壓調(diào)節(jié)口，液壓調(diào)節(jié)口用于與調(diào)節(jié)殼體內(nèi)部油液流動方向的液壓系統(tǒng)連接；

8、與有桿腔油道連通的有桿腔連通口，有桿腔連通口用于與油缸的有桿腔連通；

9、靠近無桿腔油道末端的閥體外壁開設(shè)有與無桿腔油道連通的無桿腔連通口，無桿腔連通口用于與油缸的無桿腔連通。

10、優(yōu)選的，閥蓋和閥體通過定位銷緊密連接，閥體和底座通過定位銷緊密連接。

11、優(yōu)選的，所述液壓調(diào)節(jié)油道內(nèi)設(shè)有節(jié)流段，節(jié)流段上方設(shè)有節(jié)流套，節(jié)流套設(shè)有與節(jié)流段對應(yīng)的豎向節(jié)流孔和與通油道a對應(yīng)的橫向過油孔。

12、優(yōu)選的，所述殼體設(shè)有橫向貫穿殼體的多個安裝孔。

13、優(yōu)選的，靠近所述液壓調(diào)節(jié)油道的殼體一側(cè)設(shè)有工藝孔，工藝孔封堵有螺塞。

14、優(yōu)選的，閥腔內(nèi)壁設(shè)有多個流通槽。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

16、推土機(jī)的推土鏟需要快速下降時，與液壓調(diào)節(jié)油道連通的液壓系統(tǒng)管路上接慢速小流量閥，且推土鏟刀的自重有拖動油缸伸縮桿快速向下運動的趨勢，當(dāng)鏟刀下降速度達(dá)到一定數(shù)值時，桿腔回油在節(jié)流段上下形成壓差，其作用力抵抗了的彈簧的作用力時，推動閥套和閥芯向上移動，那么閥套的調(diào)節(jié)槽與無桿腔油道連通，從而使得無桿腔油道與有桿腔油道連通，此時有桿腔內(nèi)油液全部補到無桿腔，以彌補泵油的不足，使鏟刀快速下降，在鏟刀切土前可以獲得較大的速度，解決現(xiàn)有快降閥結(jié)構(gòu)只能實現(xiàn)部分補油，有能量損失的問題。

技術(shù)特征：

1.一種適用于推土機(jī)油缸的快降閥裝置，其特征在于：包括殼體(1)，殼體(1)內(nèi)設(shè)有閥腔(2)，閥腔(2)兩側(cè)分別設(shè)有無桿腔油道(3)和液壓調(diào)節(jié)油道(4)，無桿腔油道(3)與閥腔(2)通過快速調(diào)節(jié)腔(31)連通，液壓調(diào)節(jié)油道(4)與閥腔(2)通過慢速調(diào)節(jié)腔(41)連通，快速調(diào)節(jié)腔(31)位于慢速調(diào)節(jié)腔(41)上方，殼體(1)內(nèi)還設(shè)有與慢速調(diào)節(jié)腔(41)連通的有桿腔油道(5)，閥腔(2)上部還與液壓調(diào)節(jié)油道(4)通過通油道a(6)連通；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于推土機(jī)油缸的快降閥裝置，其特征在于：所述殼體(1)設(shè)有從上至下依次對合設(shè)置且可拆卸連接的閥蓋(11)、閥體(12)和底座(13)；

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于推土機(jī)油缸的快降閥裝置，其特征在于：閥蓋(11)和閥體(12)通過定位銷緊密連接，閥體(12)和底座(13)通過定位銷緊密連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于推土機(jī)油缸的快降閥裝置，其特征在于：所述液壓調(diào)節(jié)油道(4)內(nèi)設(shè)有節(jié)流段，節(jié)流段上方設(shè)有節(jié)流套(42)，節(jié)流套(42)設(shè)有與節(jié)流段對應(yīng)的豎向節(jié)流孔和與通油道a(6)對應(yīng)的橫向過油孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于推土機(jī)油缸的快降閥裝置，其特征在于：所述殼體(1)設(shè)有橫向貫穿殼體(1)的多個安裝孔(14)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于推土機(jī)油缸的快降閥裝置，其特征在于：靠近所述液壓調(diào)節(jié)油道(4)的殼體(1)一側(cè)設(shè)有工藝孔(15)，工藝孔(15)封堵有螺塞。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于推土機(jī)油缸的快降閥裝置，其特征在于：所述閥腔(2)內(nèi)壁設(shè)有多個流通槽(24)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種適用于推土機(jī)油缸的快降閥裝置，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有閥腔，閥腔兩側(cè)分別設(shè)有無桿腔油道和液壓調(diào)節(jié)油道，無桿腔油道與閥腔通過快速調(diào)節(jié)腔連通，液壓調(diào)節(jié)油道與閥腔通過慢速調(diào)節(jié)腔連通，快速調(diào)節(jié)腔位于慢速調(diào)節(jié)腔上方，殼體內(nèi)還設(shè)有與慢速調(diào)節(jié)腔連通的有桿腔油道，閥腔上部還與液壓調(diào)節(jié)油道通過通油道A連通；閥腔內(nèi)滑動設(shè)有閥套、閥套內(nèi)設(shè)有閥芯，閥芯設(shè)有用于緊壓閥芯和閥套的彈簧，閥套開設(shè)有調(diào)節(jié)槽，調(diào)節(jié)槽開設(shè)有向下貫穿閥套的通油道B，閥套設(shè)有通油孔A，閥芯設(shè)有通油孔B；通過上述設(shè)計解決現(xiàn)有快降閥結(jié)構(gòu)只能實現(xiàn)部分補油，有能量損失的問題。

技術(shù)研發(fā)人員：聶學(xué)偉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津中廣匯鐵路機(jī)械制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240228
技術(shù)公布日：2024/12/26