本發(fā)明涉及壓縮機，尤其涉及一種壓縮機。

背景技術：

1、壓縮機運行過程中，電機組件帶動曲軸做旋轉運動，并通過泵體組件實現對氣體的壓縮做功。當前立式轉子式壓縮機油池與上部空腔之間大多采用垂直直接連通的方式，部分采用安裝阻隔罩形式分割油池與排氣腔，垂直連通的方式使油池受壓縮機內部排氣回油的沖擊較大，容易發(fā)生油面不穩(wěn)問題，影響了壓縮機的可靠性；安裝阻隔罩除增加裝配過程工序外，還將影響回油問題，不能保證潤滑油與冷媒分離后潤滑油快速回流至油池，同時增加壓縮機的重量。

2、因此，亟需一種壓縮機，以解決上述技術問題。

技術實現思路

1、本發(fā)明的目的在于提出一種壓縮機，能夠保證潤滑油順利回流至油池的同時能夠使油面穩(wěn)定，提高壓縮機的可靠性。

2、為達此目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

3、一種壓縮機，包括：外殼、消音器和固定于所述外殼內壁上的泵體，所述泵體包括缸蓋和氣缸，所述缸蓋的兩端分別與所述消音器和所述氣缸連接，所述消音器包括消音腔部和連接于所述消音腔部外周的裙邊部，所述裙邊部設置有沿軸向貫穿的若干第一通流結構，所述氣缸設置有沿軸向貫穿的若干第二通流結構，若干所述第一通流結構與若干所述第二通流結構沿軸向交錯設置，油池設置于所述氣缸的下方，潤滑油能夠通過所述第一通流結構和所述第二通流結構折流至所述油池。

4、作為上述一種壓縮機的一種優(yōu)選技術方案，若干所述第一通流結構與若干所述第二通流結構沿軸向間隔設置，以使若干所述第一通流結構與若干所述第二通流結構之間形成緩沖區(qū)。

5、作為上述一種壓縮機的一種優(yōu)選技術方案，所述氣缸包括缸體和連接于所述缸體外周的外延部，所述外延部固定連接于所述外殼的內壁，若干所述第二通流結構設置于所述外延部上。

6、作為上述一種壓縮機的一種優(yōu)選技術方案，所述缸蓋的外徑小于所述氣缸的外徑，所述第二通流結構外露于所述缸蓋的外周。

7、作為上述一種壓縮機的一種優(yōu)選技術方案，所述第一通流結構包括第一通孔或/和缺口，所述缺口沿所述裙邊部的外周緣向所述消音器的軸線方向凹陷。

8、作為上述一種壓縮機的一種優(yōu)選技術方案，所述氣缸的外延部設有減重缺口，所述消音器的裙邊部設有所述第一通孔，所述第一通孔與所述減重缺口交錯設置。

9、作為上述一種壓縮機的一種優(yōu)選技術方案，所述第一通流結構的軸向流通面積為s1，所述第二通流結構的軸向流通面積為s2，所述第一通流結構的數量總和為n，所述缸蓋的邊緣距離所述氣缸的邊緣的長度為l，所述第一通流結構距離所述第二通流結構的高度為h，其中，s1、s2、n、l和h滿足：當s1＜s2時，h≥0.75×s1/(2n×l)，當s1＞s2時，h≥0.75×s2/(2n×l)。

10、作為上述一種壓縮機的一種優(yōu)選技術方案，所述氣缸設置有滑片槽，至少一個所述第一通流結構在軸向上連通于所述滑片槽。

11、作為上述一種壓縮機的一種優(yōu)選技術方案，所述消音器還設置有若干安裝孔，螺栓的一端能夠穿過所述安裝孔與所述缸蓋連接。

12、作為上述一種壓縮機的一種優(yōu)選技術方案，所述消音器的外徑小于所述外殼的內徑，所述消音器的邊緣與所述外殼的內壁之間具有間隙，所述潤滑油能夠通過所述間隙回流至所述油池。

13、本發(fā)明有益效果：

14、本發(fā)明提供了一種壓縮機。壓縮機包括：外殼、消音器和固定于外殼內壁上的泵體，泵體包括缸蓋和氣缸，缸蓋的兩端分別與消音器和氣缸連接，消音器包括消音腔部和連接于消音腔部外周的裙邊部，裙邊部設置有沿軸向貫穿的若干第一通流結構，氣缸設置有沿軸向貫穿的若干第二通流結構，若干第一通流結構與若干第二通流結構沿軸向交錯設置，油池設置于氣缸的下方，潤滑油能夠通過第一通流結構和第二通流結構折流至油池。相較于現有技術，若干第一通流結構與若干第二通流結構沿周向交錯設置，能夠增加潤滑油的回流路徑，防止?jié)櫥痛怪甭淙胗统?，減小潤滑油回流的沖擊力，能夠實行潤滑油順利回流且保證油面穩(wěn)定；同時，第一通流結構與第二通流結構能夠減輕壓縮機的重量，并且，直接利用消音器，無需額外安裝穩(wěn)油結構，進一步減輕壓縮機的重量。

技術特征：

1.一種壓縮機，其特征在于，包括：外殼、消音器(1)和固定于所述外殼內壁上的泵體，所述泵體包括缸蓋(2)和氣缸(3)，所述缸蓋(2)的兩端分別與所述消音器(1)和所述氣缸(3)連接，所述消音器(1)包括消音腔部(11)和連接于所述消音腔部(11)外周的裙邊部(12)，所述裙邊部(12)設置有沿軸向貫穿的若干第一通流結構，所述氣缸(3)設置有沿軸向貫穿的若干第二通流結構，若干所述第一通流結構與若干所述第二通流結構沿軸向交錯設置，油池設置于所述氣缸(3)的下方，潤滑油能夠通過所述第一通流結構和所述第二通流結構折流至所述油池。

2.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，若干所述第一通流結構與若干所述第二通流結構沿軸向間隔設置，以使若干所述第一通流結構與若干所述第二通流結構之間形成緩沖區(qū)。

3.根據權利要求2所述的壓縮機，其特征在于，所述氣缸(3)包括缸體(31)和連接于所述缸體(31)外周的外延部(32)，所述外延部(32)固定連接于所述外殼的內壁，若干所述第二通流結構設置于所述外延部(32)上。

4.根據權利要求3所述的壓縮機，其特征在于，所述缸蓋(2)的外徑小于所述氣缸(3)的外徑，所述第二通流結構外露于所述缸蓋(2)的外周。

5.根據權利要求1所述的壓縮機，其特征在于，所述第一通流結構包括第一通孔(13)或/和缺口(14)，所述缺口(14)沿所述裙邊部(12)的外周緣向所述消音器(1)的軸線方向凹陷。

6.根據權利要求5所述的壓縮機，其特征在于，所述氣缸(3)的外延部(32)設有減重缺口(33)，所述消音器(1)的裙邊部(12)設有所述第一通孔(13)，所述第一通孔(13)與所述減重缺口(33)交錯設置。

7.根據權利要求3所述的壓縮機，其特征在于，所述第一通流結構的軸向流通面積為s1，所述第二通流結構的軸向流通面積為s2，所述第一通流結構的數量總和為n，所述缸蓋(2)的邊緣距離所述氣缸(3)的邊緣的長度為l，所述第一通流結構距離所述第二通流結構的高度為h，其中，s1、s2、n、l和h滿足：當s1＜s2時，h≥0.75×s1/(2n×l)，當s1＞s2時，h≥0.75×s2/(2n×l)。

8.根據權利要求1-7任一項所述的壓縮機，其特征在于，所述氣缸(3)設置有滑片槽(34)，至少一個所述第一通流結構在軸向上連通于所述滑片槽(34)。

9.根據權利要求1-7任一項所述的壓縮機，其特征在于，所述消音器(1)還設置有若干安裝孔(15)，螺栓的一端能夠穿過所述安裝孔(15)與所述缸蓋(2)連接。

10.根據權利要求1-7任一項所述的一種壓縮機，其特征在于，所述消音器(1)的外徑小于所述外殼的內徑，所述消音器(1)的邊緣與所述外殼的內壁之間具有間隙，所述潤滑油能夠通過所述間隙回流至所述油池。

技術總結
本發(fā)明涉及壓縮機技術領域，尤其涉及一種壓縮機。其中，缸蓋的兩端分別與消音器和氣缸連接，消音器的裙邊部設置有沿軸向貫穿的若干第一通流結構，氣缸設置有沿軸向貫穿的若干第二通流結構，若干第一通流結構與若干第二通流結構沿軸向交錯設置，油池設置于氣缸的下方，潤滑油能夠通過第一通流結構和第二通流結構折流至油池。相較于現有技術，若干第一通流結構與若干第二通流結構沿周向交錯設置，能夠增加潤滑油的回流路徑，防止?jié)櫥痛怪甭淙胗统?，減小潤滑油回流的沖擊力，能夠實行潤滑油順利回流且保證油面穩(wěn)定；同時，第一通流結構與第二通流結構能夠減輕壓縮機的重量，并且，直接利用消音器，無需額外安裝穩(wěn)油結構，進一步減輕壓縮機的重量。

技術研發(fā)人員：劉長杰
受保護的技術使用者：上海海立電器有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/19