本技術(shù)涉及厚板生產(chǎn)線上的液壓系統(tǒng),尤其是涉及一種厚板線上鋼設(shè)備液壓系統(tǒng)。
背景技術(shù):
1、由于國內(nèi)許多行業(yè)對中厚板的產(chǎn)能需求量特別大,在熱軋寬厚板線的上鋼設(shè)備將厚板從輥道移送鏈上到冷床滾盤上,目前熱軋寬厚板線上鋼設(shè)備液壓回路是由一組大流量電液換向閥的閥組輸出油流控制并聯(lián)的三組的液壓缸、或由三組小流量電磁換向閥分別控制三組液壓缸,這樣的控制難以保證三組液壓缸同時(shí)動(dòng)作,等待全部升起后才可移動(dòng)小車,由于同步率不一致,所以動(dòng)作時(shí)間加長,從而會(huì)影響產(chǎn)量和質(zhì)量,從而影響生產(chǎn)效率。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型為解決目前多個(gè)驅(qū)動(dòng)油缸同步率不一致的問題,為此提供了一種厚板線上鋼設(shè)備液壓系統(tǒng),根據(jù)供油順序包括內(nèi)供油路、換向油路、同步油路、驅(qū)動(dòng)單元和調(diào)速油路,所述換向油路包括電液換向閥,同步油路包括多組液壓馬達(dá),多組液壓馬達(dá)靠軸與軸套連接同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸,每組液壓馬達(dá)都連接有溢流閥,所述驅(qū)動(dòng)單元包括多組液壓缸,調(diào)速油路包括多組并聯(lián)的整流疊加板,整流疊加板中間設(shè)置有可調(diào)節(jié)流閥。
2、作為優(yōu)選,所述換向油路和同步油路之間設(shè)置有平衡油路,平衡油路包括平衡閥,平衡閥,平衡閥a端與電液換向閥連通,b端與多組液壓馬達(dá)連通,輔助油路x端與調(diào)速油路連通。
3、作為優(yōu)選,液壓馬達(dá)連接有單向閥。
4、作為優(yōu)選,所述內(nèi)供油路上設(shè)置有測壓接頭。
5、本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,能夠通過同步軸連接多個(gè)液壓馬達(dá)實(shí)現(xiàn)油缸同步上升,并通過溢流閥進(jìn)行精準(zhǔn)同步,來提高生產(chǎn)效率及節(jié)奏。
1.一種厚板線上鋼設(shè)備液壓系統(tǒng),其特征在于,根據(jù)供油順序包括內(nèi)供油路(1)、換向油路(2)、同步油路(3)、驅(qū)動(dòng)單元(4)和調(diào)速油路(5),所述換向油路(2)包括電液換向閥(2.1),同步油路(3)包括多組液壓馬達(dá)(3.1),多組液壓馬達(dá)(3.1)靠軸與軸套連接同一轉(zhuǎn)動(dòng)軸(3.4),每組液壓馬達(dá)都連接有溢流閥(3.2),所述驅(qū)動(dòng)單元(4)包括多組液壓缸(4.1),調(diào)速油路(5)包括多組并聯(lián)的整流疊加板(5.1),整流疊加板(5.1)中間設(shè)置有可調(diào)節(jié)流閥(5.2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種厚板線上鋼設(shè)備液壓系統(tǒng),其特征在于,所述換向油路(2)和同步油路(3)之間設(shè)置有平衡油路(6),平衡油路(6)包括平衡閥(6.1),平衡閥a端與電液換向閥(2.1)連通,b端與多組液壓馬達(dá)(3.1)連通,輔助油路x端與調(diào)速油路(5)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種厚板線上鋼設(shè)備液壓系統(tǒng),其特征在于,所述液壓馬達(dá)(3.1)連接有單向閥(3.3)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種厚板線上鋼設(shè)備液壓系統(tǒng),其特征在于,所述內(nèi)供油路(1)上設(shè)置有測壓接頭(1.2)。