技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型的目的是提供一種交錯(cuò)扇葉式巴士汽車(chē)蒸發(fā)過(guò)濾風(fēng)機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)托架、轉(zhuǎn)速控制器托盤(pán)、轉(zhuǎn)速控制器、第一助轉(zhuǎn)軸承、第一蒸發(fā)扇葉輪、第一護(hù)套、第二助轉(zhuǎn)軸承、第二蒸發(fā)扇葉輪和第二護(hù)套組成，驅(qū)動(dòng)電機(jī)上設(shè)有電壓保險(xiǎn)裝置，第一護(hù)套上設(shè)有多個(gè)第一護(hù)套固定孔、第一護(hù)套密封墊和第一濾網(wǎng)，第二護(hù)套上設(shè)有多個(gè)第二護(hù)套固定孔、第二護(hù)套密封墊和第二濾網(wǎng)。該裝置是一種適用于各種巴士汽車(chē)空氣過(guò)濾或者其他通風(fēng)位置處，并且能夠?qū)崿F(xiàn)轉(zhuǎn)速控制，讓車(chē)內(nèi)空氣迅速蒸發(fā)，從而降低了能源損耗的交錯(cuò)扇葉式蒸發(fā)過(guò)濾風(fēng)機(jī)。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便小巧，可拆卸的結(jié)構(gòu)便于后期的檢修和清理，提高空氣蒸發(fā)速率，降低了功耗。

技術(shù)研發(fā)人員：白慶生
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津市大港汽車(chē)零件組裝廠
文檔號(hào)碼：201720381408
技術(shù)研發(fā)日：2017.04.12
技術(shù)公布日：2017.11.03