本實用新型涉及人防工程設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種人防工程通風設(shè)備。

背景技術(shù)：

眾所周知，人防工程是一種有防護要求的特殊地下建筑，人防工程包括外墻、緩沖墻、防爆門、封閉墻、防護隔墻等部分，主要用于人民防空臨時掩體、戰(zhàn)時防空指揮中心、通訊中心、隱蔽所等。由于戰(zhàn)時人防工程內(nèi)會有大量人員聚集，而人每小時空氣呼吸量平均在30立方米左右，這就對人防工程的供氣設(shè)備提出考驗，但是目前供氣設(shè)備仍然采用上世紀70年代的產(chǎn)品，在長期使用過程中現(xiàn)有供氣設(shè)備主要問題表現(xiàn)在以下幾點：

(1)人力驅(qū)動風機時現(xiàn)有的供氣設(shè)備是采用手搖供氣，由于人體手臂的力量較小，手搖裝置輸出的扭矩有限，供氣裝置輸出的風量和風壓低，遠達不到設(shè)計風量為500立方米每小時，風壓為1200帕每米的指標。雖然也采用腳踩提供動力的供氣設(shè)備，但是這些卻存在著轉(zhuǎn)速低的問題，供氣裝置輸出的風量和風壓依然達不到要求。

(2)供氣設(shè)備平時采用從外部引入兩條線路來為供氣設(shè)備提供電力，一條作為常用線路，另外一條作為備用線路，但是戰(zhàn)時外部的線路很可能會被毀壞，往往造成無電可用的局面，備用電源可靠性低。

(3)無論是采用電動和手搖風扇或電力和腳踏風扇中的哪一種，供氣設(shè)備都存在以下問題，當使用電力驅(qū)動時風機轉(zhuǎn)動時，手搖或腳踩裝置都會跟隨風機一同轉(zhuǎn)動，造成電力的浪費同時降低風機的效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種人防工程通風設(shè)備，用以解決現(xiàn)有供氣裝置存在效率低、人力驅(qū)動供氣裝置動力不足以及備用電源易被毀壞的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種人防工程通風設(shè)備，所述人防工程通風設(shè)備包括底座、固定安裝在所述底座一端的風機、傳動軸、變速箱、固定安裝在所述底座上的直流電機、直流電機控制器、蓄電池和至少兩個腳踩驅(qū)動裝置，所述傳動軸通過固定座轉(zhuǎn)動地安裝在底座上，所述變速箱固定安裝在底座上且位于傳動軸和風機之間，所述變速箱的動力輸出軸通過交流超越離合器與所述風機的轉(zhuǎn)動軸可拆卸連接，所述變速箱的動力輸入軸與所述傳動軸的一端可拆卸連接，所述傳動軸上固定安裝有直流超越離合器，所述直流超越離合器的外輪安裝有第一從動鏈輪，所述腳踩驅(qū)動裝置包括固定安裝在底座的另一端的腳蹬架、曲柄、腳踏板、安裝在所述傳動軸上的自行車飛輪和轉(zhuǎn)動地安裝在所述腳蹬架上的自行車輪盤，所述腳踏板與自行車輪盤的轉(zhuǎn)軸通過曲柄連接，所述第一從動鏈輪通過鏈條與所述直流電機轉(zhuǎn)軸上的第一傳動鏈輪連接，所述自行車輪盤與所述自行車飛輪通過鏈條連接，所述直流電機控制器分別與蓄電池和直流電機連接。

優(yōu)選的，所述腳蹬架上安裝有座椅，所述座椅的高度可調(diào)節(jié)。

優(yōu)選的，所述腳蹬架的前端安裝有把手，所述把手的高度可調(diào)節(jié)。

優(yōu)選的，每兩個所述腳蹬架并排安裝在底座上，同一排的兩個腳蹬架通過橫桿連接。

優(yōu)選的，所述第一從動鏈輪的輪盤直徑大于所述第一傳動鏈輪的輪盤直徑。

優(yōu)選的，所述變速箱的動力輸出軸與所述風機的轉(zhuǎn)動軸通過第一軸法蘭可拆卸連接，所述交流超越離合器安裝在所述第一軸法蘭內(nèi)，所述變速箱的動力輸入軸與所述傳動軸的一端通過第二軸法蘭可拆卸連接。

優(yōu)選的，所述直流電機為三相無刷直流電機。

本實用新型具有如下優(yōu)點：本實用新型的人防工程通風設(shè)備采用交流電、直流電機或腳踩驅(qū)動裝置三種方式驅(qū)動風機工作，通過采用自行車飛輪在直流電機或交流驅(qū)動風機轉(zhuǎn)動時，將腳踩驅(qū)動裝置與傳動軸分離開，來提高風機轉(zhuǎn)動的效率。本實用新型的人防工程通風設(shè)備具有工作效率高，設(shè)備采用交流電驅(qū)動、人力加直流電輔助驅(qū)動和純?nèi)肆︱?qū)動三種驅(qū)動方式，具有驅(qū)動方式多樣化的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本實用新型人防工程通風設(shè)備的俯視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型人防工程通風設(shè)備的側(cè)視剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型腳踩驅(qū)動裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

實施例1

如圖1和2所示，該人防工程通風設(shè)備包括底座1、風機2、傳動軸3、變速箱4、直流電機5、直流電機控制器6、蓄電池和四個腳踩驅(qū)動裝置7。本實用新型的人防工程通風設(shè)備具有工作效率高，設(shè)備采用交流電驅(qū)動、人力加直流電輔助驅(qū)動和純?nèi)肆︱?qū)動三種驅(qū)動方式，具有驅(qū)動方式多樣化的優(yōu)點。

底座1為由角鐵焊接而成的平臺，底座1作為平臺承載著風機2和腳踩驅(qū)動裝置7等設(shè)備，方便人防工程通風設(shè)備的使用和運輸。風機2由鼓風機21和驅(qū)動鼓風機21轉(zhuǎn)動的交流電機22組成，交流電機22為三相交流電機，交流電機22轉(zhuǎn)動軸的一端與鼓風機的葉輪連接，交流電機轉(zhuǎn)動軸的另一端通過第一軸法蘭32與變速箱4的動力輸出軸可拆卸連接，第一軸法蘭32內(nèi)安裝有交流超越離合器34，變速箱4的動力輸入軸通過第二軸法蘭33與傳動軸3的一端可拆卸連接，當給交流電機22供電，由交流電機22驅(qū)動鼓風機21轉(zhuǎn)動時，由于交流超越離合器34的單向傳遞扭矩的特性，變速箱4的動力輸出軸不會跟隨交流電機22的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動，因而提高了風機2的轉(zhuǎn)動效率。變速箱4固定安裝在底座1上，變速箱位于傳動軸和風機之間，變速箱4為增速變速箱。傳動軸3通過固定座轉(zhuǎn)動地安裝在底座1上，為了提高傳動軸3的轉(zhuǎn)動效率，減小摩擦，固定座中安裝有軸承，通過軸承配合傳動軸轉(zhuǎn)動，可大大減小固定座與傳動軸之間的摩擦。傳動軸3上固定安裝有直流超越離合器35，直流超越離合器35和交流超越離合器34為市場上常見的超越離合器，都具有單向傳遞扭矩的特性。直流超越離合器的外輪安裝有第一從動鏈輪31，直流電機5的轉(zhuǎn)動軸上固定套設(shè)有第一傳動鏈輪51，第一傳動鏈輪51與第一從動鏈輪31通過鏈條連接，第一從動鏈輪31的輪盤直徑大于第一傳動鏈輪51的輪盤直徑，直流電機5通過鏈條帶動第一從動鏈輪31轉(zhuǎn)動，進而帶動風機2轉(zhuǎn)動，直流電機5為三相無刷直流電機。直流電機5與直流電機控制器6連接，直流電機控制器6又與蓄電池連接，蓄電池與傳統(tǒng)的從外部引入備用線路相比，由于蓄電池本身就在人防工程內(nèi)部，戰(zhàn)時不會被破壞，因此具有較高的可靠性。通過直流電機控制器6將直流電轉(zhuǎn)化成具有一定頻率的脈沖寬度可調(diào)的脈沖電流，脈沖寬度越大既占空比越大，提供給直流電機5的平均電壓越大，直流電機5的轉(zhuǎn)速也就越高。

如圖3所示，腳踩驅(qū)動裝置7為通過人力驅(qū)動風機2轉(zhuǎn)動的裝置，在本實施例中，人防工程通風設(shè)備共設(shè)置有四個腳踩驅(qū)動裝置7，當然也可以設(shè)置三個、五個或更多的腳踩驅(qū)動裝置7，具體可以根據(jù)驅(qū)動風機2的動力需求大小確定。通過設(shè)置四個腳踩驅(qū)動裝置7，可以保證腳踩驅(qū)動裝置7向傳動軸3輸出更加強勁的動力，保證風機2輸出的風量和風壓能夠達到設(shè)計要求。腳踩驅(qū)動裝置7包括腳蹬架71、自行車飛輪72、曲柄73、腳踏板74和自行車輪盤75，腳蹬架71由若干鋼管焊接而成自行車架體，四個腳蹬架71設(shè)置成兩列，同一列的兩個腳蹬架71平行固定在底座1上，為了加強腳蹬架71的結(jié)構(gòu)強度，同一排的兩個腳蹬架71通過橫桿連接，使得兩個腳蹬架71相互支撐，更加牢固。四個自行車飛輪72均安裝在傳動軸3上靠近傳動軸3兩端的位置，自行車飛輪72為日常生活中使用的自行車飛輪72。自行車輪盤75轉(zhuǎn)動地安裝在腳蹬架71上，腳踏板74與自行車輪盤75的轉(zhuǎn)軸通過曲柄73連接。使用時通過用腳踩踏腳踏板74驅(qū)動自行車輪盤75轉(zhuǎn)動，再通過鏈條帶動自行車飛輪72轉(zhuǎn)動，進而帶動傳動軸3轉(zhuǎn)動并驅(qū)動風機2轉(zhuǎn)動。此外，腳蹬架71上安裝有高度可調(diào)節(jié)的座椅76，可以根據(jù)使用者的身高進行調(diào)節(jié)座椅76與腳踏板74之間的高度，腳蹬架71的前端還安裝有高度可調(diào)節(jié)的把手77，工作人員可以根據(jù)自己的喜好調(diào)節(jié)把手77的高度，保證工作人員在使用腳踩驅(qū)動裝置7時，身體處于最舒服的狀態(tài)。

工作原理：工作時如果使用外部交流線路作為電源時，通過操作控制箱上的控制器控制交流電機22轉(zhuǎn)動，由于第一軸法蘭32內(nèi)安裝有交流超越離合器34，交流超越離合器34單向傳遞扭矩的特性，保證變速箱4的動力輸出軸不會跟隨交流電機22的轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動。如果外部交流線路遭到損壞，則可采用人力加直流電輔助驅(qū)動方式驅(qū)動風機2工作，通過操作控制箱上的控制器控制蓄電池與直流電機控制器6導(dǎo)通，直流電機控制器6會驅(qū)動直流電機5轉(zhuǎn)動來輔助腳踩驅(qū)動裝置7驅(qū)動風機工作，通過直流電機5輔助人力驅(qū)動風機工作，可大大減低工作人員的體力支出，在直流電機5轉(zhuǎn)動過程中，由于在傳動軸3上安裝有自行車飛輪72和直流超越離合器35，保證了在自行車飛輪72轉(zhuǎn)速低于第一從動鏈輪31的轉(zhuǎn)速時，將腳踩驅(qū)動裝置7輸出的動力與傳動軸3斷開，使腳踩驅(qū)動裝置7不會成為直流電機5工作的負載，降低直流電機5的工作效率，又保證工作人員的安全，如果蓄電池因為電量不足無法正常工作時，還可采用純?nèi)肆︱?qū)動風機2工作方式，由工作人員驅(qū)動四個腳踩驅(qū)動裝置7工作，四個腳踩驅(qū)動裝置7會輸出充足扭矩的動力來驅(qū)動傳動軸3轉(zhuǎn)動，通過變速箱4提高轉(zhuǎn)速后驅(qū)動風機2工作，進而使得風機2向人防工程內(nèi)輸送充足的風量和風壓。

雖然，上文中已經(jīng)用一般性說明及具體實施例對本實用新型作了詳盡的描述，但在本實用新型基礎(chǔ)上，可以對之做一些修改或改進，這對本領(lǐng)域技術(shù)人員而言是顯而易見的。因此，在不偏離本實用新型精神的基礎(chǔ)上所做的這些修改或改進，均屬于本實用新型要求保護的范圍。