本發(fā)明涉及壓縮機技術(shù)領域，特別涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機。

背景技術(shù)：

相關技術(shù)中，現(xiàn)有的旋轉(zhuǎn)壓縮機在運行過程中，由于電機磁拉力的存在，壓縮機運行過程中容易拉偏曲軸。影響壓縮機效率及可靠性，同時產(chǎn)生g音。嚴重的可引起客戶強烈不滿，甚至退貨。經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，在電機側(cè)安裝電機軸承進行輔助支撐，能夠很好地解決此問題。

但是，由于電機軸承安裝在電機上方，對于低頻、高電機積厚機種，潤滑油不能很好的從曲軸中心孔輸送到電機軸承部潤滑電機軸承，導致電機軸承異常磨損，壓縮機可靠性降低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明提出一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機，該旋轉(zhuǎn)式壓縮機可以保證電機軸承的潤滑，可以保證壓縮機的工作可靠性。

根據(jù)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，包括：殼體、壓縮機構(gòu)部、電機部和電機軸承，所述壓縮機構(gòu)部設置在所述殼體內(nèi)且包括曲軸，所述電機部設置在所述殼體內(nèi)且位于所述壓縮機構(gòu)部的上方，所述電機部包括：定子和轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子固定在所述曲軸上，所述轉(zhuǎn)子遠離所述壓縮機構(gòu)部的端部為第一端，所述第一端設置有沉槽，所述電機軸承安裝在所述殼體的內(nèi)表面上，所述電機軸承套設在所述曲軸上且至少一部分伸入所述沉槽內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)式壓縮機，通過把電機軸承的一部分伸入到沉槽內(nèi)，能夠改善上軸承和下軸承的受力情況，也能夠解決電機軸承潤滑不足的問題，還能夠提升旋轉(zhuǎn)式壓縮機的工作可靠性和能效比，還能夠防止旋轉(zhuǎn)式壓縮機工作時產(chǎn)生噪聲。

可選地，所述轉(zhuǎn)子設置有上下方向延伸的排氣孔，所述排氣孔距所述曲軸中心軸線最小距離為b1，最大距離為b2，所述沉槽距所述曲軸中心軸線最大距離為b3，其中，b3≥b2＞b1。

進一步地，所述電機軸承包括：曲軸配合部，所述曲軸配合部套設在所述曲軸上且至少一部分伸入所述沉槽內(nèi)，所述曲軸配合部的下部到所述曲軸軸線的最大距離為r1，其中，r1≤b1。

具體地，所述電機軸承的下端面到所述沉槽的底部邊緣的距離為a1，所述沉槽的深度為h，其中，0.1mm≤a1<h。

可選地，所述的旋轉(zhuǎn)式壓縮機還包括：分離板，所述轉(zhuǎn)子設置有上下方向延伸的排氣孔，所述分離板固定在所述轉(zhuǎn)子上且位于所述排氣孔的上方。

進一步地，所述電機軸承包括：曲軸配合部，所述曲軸配合部套設在所述曲軸上且至少一部分伸入所述沉槽內(nèi)，所述分離板套設在所述曲軸配合部的下部上且與所述曲軸配合部間隙配合。

具體地，所述曲軸配合部與所述分離板之間的間隙為c1，所述分離板到所述曲軸軸線的最小距離為c2，所述曲軸配合部的下部到所述曲軸軸線的最大距離為r1，其中，0.05mm≤c1＝(c2-r1)≤5mm。

可選地，所述電機軸承還包括：殼體配合部和曲軸配合部，所述殼體配合部與所述殼體固定，其中，所述殼體配合部與所述曲軸配合部為分體式結(jié)構(gòu)，或所述殼體配合部與所述曲軸配合部為一體式結(jié)構(gòu)。

進一步地，所述曲軸配合部包括滾動軸承。

具體地，所述壓縮機構(gòu)部還包括：上軸承和下軸承，所述上軸承和所述下軸承上下分布且套設在所述曲軸上，所述電機軸承的內(nèi)徑小于等于所述上軸承的內(nèi)徑，和/或所述電機軸承的內(nèi)徑小于等于所述下軸承的內(nèi)徑。

附圖說明

圖1是根據(jù)本發(fā)明實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機的剖視圖；

圖2是旋轉(zhuǎn)式壓縮機未設置分離板的剖視圖；

圖3是旋轉(zhuǎn)式壓縮機設置分離板的剖視圖；

圖4是將電機軸承設置為一體式結(jié)構(gòu)的剖視圖；

圖5是電機軸承和曲軸通過滾動軸承連接的剖視圖。

附圖標記：

旋轉(zhuǎn)式壓縮機10；

殼體1；壓縮機構(gòu)部2；曲軸21；曲軸中心軸線22；電機部3；定子31；轉(zhuǎn)子32；排氣孔33；沉槽4；電機軸承5；曲軸配合部51；下端面52；殼體配合部53；分離板6；上軸承7；下軸承8；滾動軸承9。

具體實施方式

下面詳細描述本發(fā)明的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

下面參考圖1-圖5詳細描述一下根據(jù)本發(fā)明實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機10。

如圖1和圖2所示，根據(jù)本發(fā)明實施例的旋轉(zhuǎn)式壓縮機10包括：殼體1、壓縮機構(gòu)部2、電機部3和電機軸承5，壓縮機構(gòu)部2設置在殼體1內(nèi)，而且，壓縮機構(gòu)部2包括曲軸21，電機部3設置在殼體1內(nèi)，而且電機部3位于壓縮機構(gòu)部2的上方，電機部3可以包括：定子31和轉(zhuǎn)子32，轉(zhuǎn)子32固定在曲軸21上，轉(zhuǎn)子32遠離壓縮機構(gòu)部2的端部為第一端，第一端設置有沉槽4，并且，壓縮機構(gòu)部2可以包括上軸承7和下軸承8，曲軸21穿過電機部3的轉(zhuǎn)子32，并將電機轉(zhuǎn)矩傳遞給壓縮機構(gòu)部2，帶動壓縮機構(gòu)部2壓縮氣體，電機軸承5安裝在殼體1的內(nèi)表面上，電機軸承5套設在曲軸21上，而且電機軸承5至少一部分伸入沉槽4內(nèi)。

其中，電機軸承5與曲軸21可以間隙配合，電機軸承5能夠?qū)ηS21起到輔助支撐的作用，從而可以提升旋轉(zhuǎn)式壓縮機10的工作可靠性，也可以防止旋轉(zhuǎn)式壓縮機10工作時產(chǎn)生噪聲。

另外，如圖1所示，電機軸承5的至少一部分伸入到沉槽4內(nèi)，這樣電機軸承5的安裝高度會降低，從而向電機軸承5提供潤滑油的高度也隨著降低，這樣能夠方便向電機軸承5提供潤滑油，從而可以解決電機軸承5潤滑不足的問題，并且，電機軸承5安裝高度降低可改善曲軸21撓度，如果在撓度不變前提下，可以減小曲軸21的軸徑，進而可以提升旋轉(zhuǎn)式壓縮機10能效比。

可選地，如圖2所示，轉(zhuǎn)子32設置有上下方向延伸的排氣孔33，排氣孔33距曲軸中心軸線22最小距離為b1，最大距離為b2，沉槽4距曲軸中心軸線22最大距離為b3，其中，b3≥b2＞b1，被壓縮后的氣體通過排氣孔33向上流動，這樣設置能夠使適量的氣體流到旋轉(zhuǎn)式壓縮機10的上部，從而可以保證旋轉(zhuǎn)式壓縮機10的工作可靠性，進而可以提升旋轉(zhuǎn)式壓縮機10的能效比。

進一步地，電機軸承5可以包括：曲軸配合部51，曲軸配合部51套設在曲軸21上，而且曲軸配合部51的至少一部分伸入所述沉槽4內(nèi)，曲軸配合部51的下部到曲軸21軸線的最大距離為r1，其中，r1≤b1，這樣曲軸配合部51不會擋住排氣孔33內(nèi)的氣體向上流動，從而可以進一步提升旋轉(zhuǎn)式壓縮機10的工作可靠性。

具體地，如圖2所示，電機軸承5的下端面52到沉槽4的底部邊緣的距離為a1，沉槽4的深度為h，其中，0.1mm≤a1<h，這樣能夠進一步降低電機軸承5的安裝高度，從而可以更加方便向電機軸承5提供潤滑油，進而可以進一步解決電機軸承5潤滑不足的問題，也可以防止電機軸承5磨損，提高電機軸承5使用壽命。

其中，如圖1所示，圖中fs、fm、ft、fp、fe分別代表下軸承8承載力、上軸承7承載力、電機軸承5承載力、壓縮氣體氣體力、電機磁拉力，根據(jù)上述內(nèi)容，某型號壓縮機，在pd/ps＝4.35/0.53工況下，轉(zhuǎn)速為60rps時，各個軸承p值、pv值計算結(jié)果見表1；

表1有無電機軸承5p/pv值計算結(jié)果表

由表1可知，增加電機軸承5后，上軸承7、下軸承8的p/pv值均有一定幅度的改善，并且，根據(jù)計算理論公式可知，圖1中l(wèi)4越小，p/pv值改善幅度越明顯。而且，電機軸承5的p/pv值遠小于上軸承7、下軸承8，從而可以提升電機軸承5的支撐可靠性。故對電機軸承5的安裝高度進行了限定，以使上軸承7、下軸承8的p/pv值在現(xiàn)有條件下最優(yōu)，同時，電機軸承5的p/pv值也不會太高。

另外，同樣以該機型為例，無電機軸承5時，fe處曲軸21最大變形量為：

有電機軸承5時，fe處曲軸21最大變形量為：

那么，x1/x0＝1/7,故如果能夠使l4更小，那么fe處曲軸21最大變形量可以更小，這樣可以改善壓縮機可靠性，同時，在撓度不變的情況下，也可以使曲軸21做的更細，從而可以提升壓縮機能效比。

可選地，如圖3-圖5所示，旋轉(zhuǎn)式壓縮機10還可以包括：分離板6，轉(zhuǎn)子32設置有沿上、下方向延伸的排氣孔33，分離板6固定在轉(zhuǎn)子32上，而且，分離板6位于排氣孔33的上方，在轉(zhuǎn)子32轉(zhuǎn)動時，分離板6跟著轉(zhuǎn)動使更多的氣體被分離板6甩向定子31線包處，這樣能夠獲得更低ocr(壓縮機油循環(huán)率)，從而可以保證有充足的潤滑油向電機軸承5供應。

進一步地，分離板6套設在曲軸配合部51的下部上，而且分離板6與曲軸配合部51間隙配合，這樣分離板6能夠擋住氣體從分離板6與電機軸承5的間隙處流動，從而可以減少從間隙的氣體流量，進而可以保證有充足的潤滑油向電機軸承5供應。。

具體地，如圖2和圖3所示，曲軸配合部51與分離板6之間的間隙為c1，分離板6到曲軸21軸線的最小距離為c2，曲軸配合部51的下部到曲軸21軸線的最大距離為r1，其中，0.05mm≤c1＝(c2-r1)≤5mm，這樣設置能夠提高旋轉(zhuǎn)式壓縮機10結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，從而可以進一步提高旋轉(zhuǎn)式壓縮機10工作可靠性，進而可以滿足使用要求。

可選地，如圖3和圖4所示，電機軸承5還可以包括：殼體配合部53和曲軸配合部51，殼體配合部53與殼體1固定連接，起到固定電機軸承5的作用，其中，殼體配合部53與曲軸配合部51設置為分體式結(jié)構(gòu)，這樣設置能夠提高電機軸承5的位置穩(wěn)定性，從而可以提高旋轉(zhuǎn)式壓縮機10的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，進而可以進一步提高旋轉(zhuǎn)式壓縮機10工作可靠性，另外，或者將殼體配合部53與曲軸配合部51設置為一體式結(jié)構(gòu)，這樣設置可以簡化電機軸承5的結(jié)構(gòu)，也可以降低制造成本。

進一步地，如圖5所示，曲軸配合部51可以包括滾動軸承9，電機軸承5可以選用滾動軸承9與曲軸21進行配合，這樣可以解決滑動軸承9供油困難的問題，也可以解決一體式電機軸承5裝配進度高的問題。

具體地，如圖1所示，壓縮機構(gòu)部2還可以包括：上軸承7和下軸承8，上軸承7和下軸承8上下分布且套設在曲軸21上，電機軸承5的內(nèi)徑小于等于上軸承7的內(nèi)徑，或者電機軸承5的內(nèi)徑小于等于下軸承8的內(nèi)徑，或者電機軸承5的內(nèi)徑同時小于等于上軸承7和下軸承8的內(nèi)徑，這樣在裝配時能夠使下軸承8和下軸承8套設在電機軸承5上，從而可以保證旋轉(zhuǎn)式壓縮機10能夠正常工作。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點可以在任一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實施例或示例以及不同實施例或示例的特征進行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，可以理解的是，上述實施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對上述實施例進行變化、修改、替換和變型。