本發(fā)明涉及機(jī)械領(lǐng)域，具體涉及一種允許泄漏氣液轉(zhuǎn)換器。

背景技術(shù)：

氣-液壓轉(zhuǎn)換器具有良好的增壓能力，是一個小型、輕便且經(jīng)濟(jì)良好的動力轉(zhuǎn)換器，由于氣液壓轉(zhuǎn)換器中的空氣和油液直接接觸，液壓油流動的過程中生產(chǎn)的油霧混入空氣中，導(dǎo)致排出的空氣中含有大量的油霧，直接污染了空氣和環(huán)境，部分油液被消耗浪費(fèi)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種允許泄漏氣液轉(zhuǎn)換器，能夠改善現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，有效防止漏油。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：這種允許泄漏氣液轉(zhuǎn)換器，包括透氣海綿、漏油回收罐、儲油罐、四通閥、單向閥、氣缸、氣缸筒、活塞、活塞桿，止回嘴，止回氣罩，止回襯套，漏油回收罐的下方設(shè)置有儲油罐，中間有密封圈和止回裝置，止回裝置通過止回襯套固定于漏油回收罐下方，儲油罐的下方設(shè)置有氣缸；漏油回收罐與儲油罐連通，儲油罐的左下側(cè)設(shè)置有進(jìn)出油口，進(jìn)出油口與單向閥連通，單向閥與氣缸連通，氣缸的左上側(cè)設(shè)置有進(jìn)出油口，進(jìn)出油口與雙向電磁閥a口連通，雙向電磁閥b口與漏油回收罐連通，漏油回收罐用氣管連接止回裝置的止回嘴，止回嘴上套有可活動的止回氣罩，雙向電磁閥r和s口一起與漏油回收罐相通（雙向電磁閥p口接氣管），氣缸的左下側(cè)設(shè)置有進(jìn)出油口，進(jìn)出油口與單向閥連通。

進(jìn)一步的，所述氣缸包括氣缸筒、活塞、增壓桿，氣缸筒內(nèi)設(shè)有活塞，活塞與增壓桿固定連接。

進(jìn)一步的，所述氣缸的進(jìn)出油口與活塞處于最上端時的上端面相平齊。

本發(fā)明有益的效果：通過單向閥與四通閥的作用，將氣缸內(nèi)部的油轉(zhuǎn)換為壓力，推動活塞上下運(yùn)動，使油得到回收，減少污染，節(jié)省能源。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應(yīng)當(dāng)理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實(shí)施例，因此不應(yīng)被看作是對范圍的限定，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關(guān)的附圖。

圖1為本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明止回裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：透氣海綿1；漏油回收罐2；儲油罐3；四通閥4；單向閥5；氣缸6；氣缸筒7；活塞8；活塞桿9；止回嘴10；止回氣罩11；止回襯套12；密封圈13。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)介紹，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。

如圖1所示，一種允許泄漏氣液轉(zhuǎn)換器，包括透氣海綿1；漏油回收罐2；儲油罐3；四通閥4；單向閥5；氣缸6；氣缸筒7；活塞8；活塞桿9；止回嘴10；止回氣罩11；止回襯套12。

漏油回收罐2的上端面上設(shè)置有透氣海綿1，漏油回收罐2的下方設(shè)置有儲油罐3，漏油回收罐2與儲油罐3連通，使漏油回收罐2的油進(jìn)入到儲油罐3內(nèi)，中間有密封圈13和止回裝置，止回裝置通過止回襯套12固定于漏油回收罐2下方，儲油罐3的下方設(shè)置有氣缸6；漏油回收罐2與儲油罐3連通，儲油罐3的左下側(cè)設(shè)置有進(jìn)出油口，進(jìn)出油口與單向閥5連通。

儲油罐3的下方設(shè)置有氣缸6，氣缸6包括氣缸筒7、活塞8、活塞桿9，氣缸筒7內(nèi)設(shè)有活塞8，活塞8與活塞桿9固定連接，氣缸6的左上側(cè)設(shè)置有進(jìn)出油口，進(jìn)出油口與雙向電磁閥4，雙向電磁閥4的p口接氣管，r和s口回漏油回收罐2。氣缸6的左下側(cè)設(shè)置有進(jìn)出油口，進(jìn)出油口與單向閥5連通。

氣體經(jīng)過雙向電磁閥4的p口進(jìn)入到氣缸6內(nèi)，位于活塞8的上部，推動活塞8向下運(yùn)動，通過調(diào)速單向閥中的單向閥5，油從活塞8的下部進(jìn)入到儲油罐3中，此時的止回裝置未開啟，儲油罐3中的氣體從止回裝置的縫隙排入漏油回收罐2進(jìn)入大氣中。切換雙向電磁閥4后，氣體從漏油回收罐2進(jìn)入經(jīng)過止回裝置的止回嘴10，將止回氣罩11頂起密封儲油罐3，止回裝置開啟，在壓力的作用下將儲油罐3中的油，通過單向閥，從儲油罐3左側(cè)下部進(jìn)入到活塞8的下部，從而推動活塞8向上運(yùn)動，氣缸6上部的殘余油和氣體通過四通閥4進(jìn)入到漏油回收罐2中，氣體進(jìn)入大氣，油待止回裝置未開啟時，經(jīng)過縫隙流入儲油罐3內(nèi)。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種允許泄漏氣液轉(zhuǎn)換器，包括透氣海綿、漏油回收罐、儲油罐、四通閥、單向閥、氣缸、氣缸筒、活塞、活塞桿，止回嘴，止回氣罩，止回襯套，漏油回收罐的下方設(shè)置有儲油罐，中間有密封圈和止回裝置，止回裝置通過止回襯套固定于漏油回收罐下方，儲油罐的下方設(shè)置有氣缸；漏油回收罐與儲油罐連通，儲油罐的左下側(cè)設(shè)置有進(jìn)出油口，進(jìn)出油口與單向閥連通，單向閥與氣缸連通，氣缸的左上側(cè)設(shè)置有進(jìn)出油口，進(jìn)出油口與雙向電磁閥A口連通，雙向電磁閥B口與漏油回收罐連通，漏油回收罐用氣管連接止回裝置的止回嘴，止回嘴上套有可活動的止回氣罩，雙向電磁閥R和S口一起與漏油回收罐相通。本發(fā)明減少污染，節(jié)省能源，減少漏油的發(fā)生。

技術(shù)研發(fā)人員：柴曉峰;俞貴伍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：杭州史賓納機(jī)械設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.18
技術(shù)公布日：2017.11.10