本發(fā)明涉及減壓閥制造技術(shù)領域，尤其指一種液壓力控制的反比例減壓閥。

背景技術(shù)：

目前比較常用的是定壓輸出式減壓閥，可稱三通減壓閥，它可以使出口壓力基本保持恒定，輸出口的壓力可通過調(diào)節(jié)螺釘進行調(diào)節(jié)，輸出壓力與調(diào)節(jié)螺釘?shù)奈恢靡灰粚敵隹趬毫Ω鶕?jù)調(diào)節(jié)的方向不同可大可小，這種調(diào)節(jié)方式在機器運行的時候，調(diào)節(jié)很不方便。

另外還有一種是三通比例電磁減壓閥，它是通過調(diào)節(jié)比例電磁鐵輸入電流的大小來改變輸出口壓力的大小，輸出口壓力與比例電磁鐵輸入電流成正比關(guān)系，這種調(diào)節(jié)方式比較好，但是它的成本比較高，需要配上電子元件。目前市場上還未有通過液壓力來調(diào)整輸出口壓力的減壓閥。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，提供結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，調(diào)壓方便的一種液壓力控制的反比例減壓閥。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：

一種液壓力控制的反比例減壓閥，包括有閥套，閥套上設置有進油口、出油口和泄油口，閥套內(nèi)軸向裝配有減壓閥芯，減壓閥芯上正對進油口設置有進油孔，進油孔與減壓閥芯內(nèi)的出油腔相連通，該出油腔與出油口相連通，減壓閥芯上在泄油口和出油腔之間設置有過油孔，過油孔內(nèi)設置有阻尼，該阻尼的中心設置有阻尼孔；閥套的前端設置有蓋帽，該蓋帽的中心裝配有調(diào)節(jié)螺釘，調(diào)節(jié)螺釘與減壓閥芯之間設置有彈簧；閥套上開設有控制口，減壓閥芯上正對所述控制口上設置有受力斜面。

優(yōu)化的技術(shù)措施還包括：

上述的減壓閥芯的中部設置有環(huán)形凸塊，閥套內(nèi)設置有與該環(huán)形凸塊相適配的臺階部，受力斜面設置于該受力斜面上。

上述的閥套內(nèi)在調(diào)節(jié)螺釘內(nèi)側(cè)設置有彈簧座，彈簧的一端與該彈簧座相抵配合，彈簧的另一端與環(huán)形凸塊相抵。

上述的彈簧座上設置有鋼珠。

上述的阻尼上在出油腔側(cè)設置有緩沖腔，該緩沖腔與阻尼孔相連通。

上述的減壓閥芯的外周設置有環(huán)形槽。

上述的蓋帽的外側(cè)設置有防松螺母。

上述的閥套的外周設置有密封圈，密封圈的兩側(cè)分別設置有擋圈。

上述的蓋帽與閥套之間設置有墊圈。

上述的調(diào)節(jié)螺釘?shù)耐庵芘c所述閥套的內(nèi)壁之間設置有密封環(huán)。

本發(fā)明一種液壓力控制的反比例減壓閥，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，閥套上設置有進油口、出油口和泄油口，閥套內(nèi)軸向裝配有減壓閥芯，并在減壓閥芯內(nèi)設置有阻尼，蓋帽的中心裝配有調(diào)節(jié)螺釘調(diào)節(jié)螺釘與減壓閥芯之間設置有彈簧，閥套上還開設有控制口，減壓閥芯上正對所述控制口上設置有受力斜面；其通過對控制口壓力輸入的控制，來實現(xiàn)對輸出口的壓力的調(diào)節(jié)，且輸出口的壓力隨著控制液壓力的的提升，輸出口壓力減少，兩者成反比例關(guān)系，調(diào)節(jié)十分方便，能夠降低系統(tǒng)的成本，適用于控制泵排量的大小。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的剖視結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1中i部放大圖；

圖3是本發(fā)明的液壓控制原理圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本發(fā)明作進一步詳細描述。

如圖1至圖3所示為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖，

其中的附圖標記為：進油口p、出油口a、泄油口l、控制口x、閥套1、臺階部1a、減壓閥芯2、出油腔2a、過油孔2b、受力斜面2c、進油孔21、環(huán)形凸塊22、環(huán)形槽23、阻尼3、阻尼孔3a、緩沖腔3b、蓋帽4、墊圈41、調(diào)節(jié)螺釘5、密封環(huán)51、彈簧6、彈簧座7、鋼珠71、防松螺母8、密封圈9、擋圈91。

如圖1至圖3所示，

一種液壓力控制的反比例減壓閥，包括有閥套1，閥套1上設置有進油口p、出油口a和泄油口l，閥套1內(nèi)軸向裝配有減壓閥芯2，減壓閥芯2上正對進油口p設置有進油孔21，進油孔21與減壓閥芯2內(nèi)的出油腔2a相連通，該出油腔2a與出油口a相連通，減壓閥芯2上在泄油口l和出油腔2a之間設置有過油孔2b，過油孔2b內(nèi)設置有阻尼3，該阻尼3的中心設置有阻尼孔3a；閥套1的前端設置有蓋帽4，該蓋帽4的中心裝配有調(diào)節(jié)螺釘5，調(diào)節(jié)螺釘5與減壓閥芯2之間設置有彈簧6；閥套1上開設有控制口x，減壓閥芯2上正對所述控制口x上設置有受力斜面2c。

實施例中，減壓閥芯2的中部設置有環(huán)形凸塊22，閥套1內(nèi)設置有與該環(huán)形凸塊22相適配的臺階部1a，受力斜面2c設置于該受力斜面2c上。

實施例中，閥套1內(nèi)在調(diào)節(jié)螺釘5內(nèi)側(cè)設置有彈簧座7，彈簧6的一端與該彈簧座7相抵配合，彈簧6的另一端與環(huán)形凸塊22相抵。

實施例中，彈簧座7上設置有鋼珠71。

鋼珠71的設置使彈簧座7與調(diào)節(jié)螺釘5之間形成球面接觸，使彈簧座7能夠以鋼珠71的球心為中心自由擺動，從而使彈簧力的方向始終在減壓閥的軸線方向上，這樣有利于提高輸出壓力控制的準確性。

實施例中，阻尼3上在出油腔側(cè)設置有緩沖腔3b，該緩沖腔3b與阻尼孔3a相連通。

實施例中，減壓閥芯2的外周設置有環(huán)形槽23；環(huán)形槽23的設置能夠有效防止減壓閥芯2移動過程中發(fā)生卡死現(xiàn)象。

實施例中，蓋帽4的外側(cè)設置有防松螺母8。

調(diào)節(jié)螺釘5與蓋帽4螺紋連接，通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘5的擰入深度來調(diào)節(jié)彈簧6的預壓力，而設置防松螺母8能夠防止調(diào)節(jié)螺釘5松動，從而保證預壓力設定的準確性。

實施例中，閥套1的外周設置有密封圈9，密封圈9的兩側(cè)分別設置有擋圈91。

本減壓閥為一種螺紋插裝閥，與安裝位置螺紋連接，其外周設置的密封圈9保證了減壓閥與安裝位置之間的密封性，而擋圈91的設置限定了各個密封圈9的軸向位置，保證密封的可靠性。

實施例中，蓋帽4與閥套1之間設置有墊圈41。

實施例中，調(diào)節(jié)螺釘5的外周與所述閥套1的內(nèi)壁之間設置有密封環(huán)51。密封環(huán)51的設置保證了調(diào)節(jié)螺釘5側(cè)的密封性，從而使本減壓閥能夠穩(wěn)定運行。

工作原理：

本減壓閥為一三通減壓閥，主要包括閥套1和減壓閥芯2，減壓閥芯2能夠在閥套1內(nèi)軸向移動。其閥套1上設置有進油口p、出油口a和泄油口l，進油口p經(jīng)減壓閥芯2的進油孔21、出油腔2a而與出油口a相同，進油口p與泄油口l之間則經(jīng)過減壓閥芯2的過油孔2b而相通，并在過油孔2b內(nèi)設置有阻尼3；閥套1上還設置有控制口x，控制口x與減壓閥芯2上的受力斜面2c正對設置。本減壓閥設置有調(diào)節(jié)螺釘5，調(diào)節(jié)螺釘5與減壓閥芯2之間設置有彈簧6。

出油口a最大輸出壓力設定：擰開防松螺母8后，在出油口a處接上壓力表，進油口p進油，順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘5，使進油壓力高于出油口a最大輸出壓力設定，然后逆時針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺釘5，使出油口a達到最大輸出壓力。通過調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘5擰入的深度便可以很方便地調(diào)節(jié)出油口a的最大輸出壓力。

反比例減壓控制：控制口x進油，壓力油作用于減壓閥芯2的受力斜面2c上，使減壓閥芯2克服彈簧6的彈簧力向左移動；由于閥正常工作時存在以下力的平衡：彈簧6的彈簧力=出油口a的壓力×出油口a的壓力作用面積+控制口x的壓力×控制口x的壓力作用面積，而上式中，彈簧6的彈簧力調(diào)定后其值是一定的，出油口a的壓力作用面積和控制口x的壓力作用面積也是定值，為了保證上式力的平衡，控制口x的壓力越大，出油口a的壓力則越小，從而達到反比例減壓目的。

本減壓閥結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，通過調(diào)節(jié)對控制口x進油壓力的控制便可以實現(xiàn)對輸出壓力的調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)十分方便。

本發(fā)明的最佳實施例已闡明，由本領域普通技術(shù)人員做出的各種變化或改型都不會脫離本發(fā)明的范圍。