本實(shí)用新型涉及渦輪，尤其涉及送風(fēng)平穩(wěn)、風(fēng)力強(qiáng)的渦輪。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在空氣扇，尤其是無(wú)葉空氣扇，現(xiàn)有的渦輪存在著送空氣能力弱，且風(fēng)力不平穩(wěn)等缺點(diǎn)，本技術(shù)針對(duì)現(xiàn)有問(wèn)題進(jìn)行了改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供送風(fēng)平穩(wěn)、風(fēng)力強(qiáng)的渦輪。

為了實(shí)現(xiàn)上有目的，本實(shí)用新型公開了一種多級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪，包括內(nèi)導(dǎo)流壁、外導(dǎo)流壁和形成于所述內(nèi)導(dǎo)流壁和外導(dǎo)流壁之間的導(dǎo)流風(fēng)道，所述導(dǎo)流風(fēng)道內(nèi)設(shè)有若干葉片，所述導(dǎo)流風(fēng)道包括將空氣向四周甩出的離心流道、與所述離心流道相連通并將向四周甩出的空氣加速導(dǎo)出的加速流道，所述葉片包括設(shè)于所述離心流道內(nèi)的若干離心葉片和設(shè)于所述加速流道內(nèi)的若干加速葉片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的渦輪為至少兩級(jí)的級(jí)聯(lián)渦輪，其中先通過(guò)離心流道將空氣向四周甩出、再通過(guò)加速流道將甩出的空氣進(jìn)行加速以輸出，不但可將風(fēng)平穩(wěn)的輸出，且風(fēng)力大，甚至能夠達(dá)到數(shù)倍于常規(guī)單級(jí)葉輪風(fēng)壓的效果。

其中，所述內(nèi)導(dǎo)流壁包括第一內(nèi)導(dǎo)流壁和第二內(nèi)導(dǎo)流壁，所述外導(dǎo)流壁包括第一外導(dǎo)流壁和第二外導(dǎo)流壁，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁和第一外導(dǎo)流壁之間設(shè)有所述離心葉片以形成所述離心流道，所述第二內(nèi)導(dǎo)流壁和第二外導(dǎo)流壁之間設(shè)有所述加速葉片以形成所述加速流道。

較佳地，所述第一外導(dǎo)流壁位于出空氣口的一側(cè)沿所述多級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪的軸 向延伸形成同步離心外導(dǎo)流壁。所述同步離心外導(dǎo)流罩將離心空氣轉(zhuǎn)向?yàn)檩S流方式，與第一內(nèi)導(dǎo)流壁同步旋轉(zhuǎn)，克服傳統(tǒng)外置靜臺(tái)導(dǎo)流罩的空氣噪。

較佳地，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁為凸起的弧形曲面或者錐形面，且所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁上形成有若干由所述軸心向四周延伸形成的離心葉片。該方案使得所述離心流道不但為將空氣向四周甩出的流道，還將空氣沿軸向流動(dòng)，使得離心流道為復(fù)合流道，不但便于空氣輸送至加速流道中，還使得空氣在離心流道中流動(dòng)的更加順暢平穩(wěn)。

具體地，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁為母線為直線或者凸弧形的圓錐曲面。

更佳地，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁的錐度為黃金夾角或者接近黃金夾角。黃金夾角的第一內(nèi)導(dǎo)流壁使得空氣在第一內(nèi)導(dǎo)流壁上的流動(dòng)更加流暢。

更佳地，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁為導(dǎo)流平面，所述導(dǎo)流平面上形成若干由所述軸心向四周延伸形成的離心葉片。

較佳地，所述加速流道為沿其軸向加速的渦輪流道。

具體地，所述第二內(nèi)導(dǎo)流壁為與其軸向平行或者與近似平行的導(dǎo)流面，所述第二外導(dǎo)流壁與所述第二內(nèi)導(dǎo)流壁相配合。

較佳地，若干所述離心葉片在沿所述多級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪軸心垂直的平面上的投影呈有中心向四周散開的螺旋曲線或傾斜直線。螺旋曲線的離心葉片使得空氣流速更快更平穩(wěn)。

較佳地，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁和第二內(nèi)導(dǎo)流壁一體成型，所述離心葉片和加速葉片分別形成于所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁和第二內(nèi)導(dǎo)流壁上。易于制作，且使得空氣在離心流道和加速流道之間的流動(dòng)更加流暢。

較佳地，所述第二外導(dǎo)流壁與所述第二內(nèi)導(dǎo)流壁和加速葉片一體成型。該方案使得加速流道的外側(cè)具有一個(gè)配合的擋壁(第二外導(dǎo)流壁)，使得空氣的加速效果更佳，且風(fēng)速更加平穩(wěn)。

較佳地，所述離心葉片形成于所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁上，且所述離心葉片遠(yuǎn)離第一內(nèi)導(dǎo)流壁的一側(cè)和所述第一外導(dǎo)流壁上分別形成有凹凸配合的凸起和凹點(diǎn)，所述離心葉片連接于所述第一外導(dǎo)流壁上時(shí)，所述凸起與所述凹點(diǎn)卡合。 凸起與所述凹點(diǎn)的配合可有效減少離心流道的振動(dòng)并防止離心溢流。

較佳地，所述離心葉片靠近所述多級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪軸心的葉頭與所述軸心之間具有一定間隙，以使若干所述離心葉片與所述軸心之間形成吸風(fēng)溝道。該方案使得空氣可以被吸風(fēng)溝道吸入離心流道中，增加空氣流速和效率。

較佳地，所述導(dǎo)流風(fēng)道還包括將空氣加速并輸送至離心流道的吸風(fēng)流道，所述葉片包括設(shè)于所述吸風(fēng)流道內(nèi)的吸風(fēng)葉片。

具體地，所述吸風(fēng)流道為沿其軸向進(jìn)空氣的流道。

具體地，所述吸風(fēng)葉片為螺旋狀的螺旋葉片，從而使得所述吸風(fēng)流道為螺旋進(jìn)氣的流道，吸風(fēng)效率高。

更佳地，所述吸風(fēng)葉片在與所述多級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪的軸心垂直的平面上的投影呈螺旋曲線。

更佳地，若干所述吸風(fēng)葉片中，相鄰的吸風(fēng)葉片在與所述多級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪的軸心垂直的平面上的投影首尾重疊，抑制止空氣回流和增加風(fēng)壓。

具體地，所述導(dǎo)流風(fēng)道還包括將空氣加速并輸送至離心流道的吸風(fēng)流道，所述葉片包括設(shè)于所述吸風(fēng)流道內(nèi)的吸風(fēng)葉片，所述內(nèi)導(dǎo)流壁還包括第三內(nèi)導(dǎo)流壁，所述外導(dǎo)流壁還包括第三外導(dǎo)流壁，所述第三內(nèi)導(dǎo)流壁和第三外導(dǎo)流壁之間設(shè)有所述吸風(fēng)葉片以形成所述吸風(fēng)流道。

更具體地，所述第一外導(dǎo)流壁和第三外導(dǎo)流壁一體成型。

更具體地，所述第三外導(dǎo)流壁、第三內(nèi)導(dǎo)流壁和吸風(fēng)葉片一體成型。

更佳地，所述吸風(fēng)流道的進(jìn)空氣口的中心低于四周，以使所述吸風(fēng)流道可以主動(dòng)壓氣。

本實(shí)用新型還公開了一種渦輪組件，包括第一內(nèi)導(dǎo)流壁和與所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁相連的第二內(nèi)導(dǎo)流壁，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁為凸起的曲面或者水平的導(dǎo)流平面，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁上形成有若干由所述渦輪組件的軸心向四周延伸形成的離心葉片，所述第二內(nèi)導(dǎo)流壁為與所述渦輪組件的軸向平行或者與所述軸向近似平行的導(dǎo)流面，所述第二內(nèi)導(dǎo)流壁上形成有若干加速葉片。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的渦輪組件上，離心葉片和第一內(nèi)導(dǎo)流壁可 構(gòu)成一將空氣向四周甩出的離心流道，加速葉片和第二內(nèi)導(dǎo)流壁之間形成一渦輪流道，從而可以將第一內(nèi)導(dǎo)流壁流過(guò)來(lái)的空氣加速輸出，以形成加速流道，使得空氣先通過(guò)離心流道將空氣向四周甩出、再通過(guò)加速流道將甩出的空氣進(jìn)行加速以輸出，不但可將風(fēng)平穩(wěn)的輸出，且風(fēng)力大。

較佳地，所述渦輪組件一體成型。

較佳地，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁為母線為直線或者凸弧形的圓錐曲面。該方案使得空氣沿第一內(nèi)導(dǎo)流壁向外甩出的同時(shí)沿軸流加速，使得風(fēng)力更大，更平穩(wěn)。

更佳地，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁的錐度為黃金夾角或者接近黃金夾角。

較佳地，所述第二內(nèi)導(dǎo)流壁一定距離外還設(shè)有第二外導(dǎo)流壁，所述加速葉片的外側(cè)與所述第二外導(dǎo)流壁一體成型或者相連或者相接觸，以使所述第二內(nèi)導(dǎo)流壁、第二外導(dǎo)流壁和所述加速葉片之間形成有將空氣加速沿軸向流出的加速流道。

更佳地，所述第二外導(dǎo)流壁與第二內(nèi)導(dǎo)流壁形狀對(duì)應(yīng)。

附圖說(shuō)明

圖1a是本實(shí)用新型第一實(shí)施例中二級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪一個(gè)角度的立體圖。

圖1b是本實(shí)用新型第一實(shí)施例中所述二級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪另一個(gè)角度的立體圖。

圖1c是圖1a中所述二級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪的剖視圖。

圖1d是本實(shí)用新型第一實(shí)施例中所述二級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪的原理圖。

圖1e是本實(shí)用新型另一實(shí)施例中所述二級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪的原理圖。

圖2a是圖1a中所述二級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪第一部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2b是圖1a中所述二級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪第二部分的立體示意圖。

圖2c是圖1a中所述二級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪第二部分的俯視圖。

圖2d是本實(shí)用新型另一實(shí)施例中所述二級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪第二部分的立體示意圖。

圖2e是本實(shí)用新型又一實(shí)施例中所述二級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪第二部分的立體示意圖。

圖3a是本實(shí)用新型第二實(shí)施例中所述三級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪一個(gè)角度的立體圖。

圖3b是本實(shí)用新型第二實(shí)施例中所述三級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪的俯視圖。

圖3c是本實(shí)用新型第二實(shí)施例中所述三級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪的剖視圖。

圖3d是本實(shí)用新型第二實(shí)施例中所述三級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪的原理圖。

圖4是圖3a中所述三級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪之第一部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說(shuō)明。

參考圖1a至圖1d，圖2a至圖2c，本實(shí)用新型公開了一種二級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪100a，包括內(nèi)導(dǎo)流壁、外導(dǎo)流壁和形成于所述內(nèi)導(dǎo)流壁和外導(dǎo)流壁之間的導(dǎo)流風(fēng)道，所述導(dǎo)流風(fēng)道內(nèi)設(shè)有若干葉片，所述導(dǎo)流風(fēng)道包括將空氣向四周甩出的離心流道10、與所述離心流道10相連通并將向四周甩出的空氣加速導(dǎo)出的加速流道20，所述葉片包括設(shè)于所述離心流道10內(nèi)的若干離心葉片13和設(shè)于所述加速流道20內(nèi)的若干加速葉片23。當(dāng)然，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限制在二級(jí)級(jí)聯(lián)，例如，可以在離心流道10之前級(jí)聯(lián)一級(jí)或一級(jí)以上的級(jí)聯(lián)渦輪，例如軸向或者復(fù)合進(jìn)風(fēng)流道，使得該渦輪構(gòu)成三級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪、四級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪甚至七級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪。

其中，所述內(nèi)導(dǎo)流壁包括第一內(nèi)導(dǎo)流壁11和第二內(nèi)導(dǎo)流壁21，所述外導(dǎo)流壁包括第一外導(dǎo)流壁12和第二外導(dǎo)流壁22，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁11和第一外導(dǎo)流壁12之間設(shè)有若干所述離心葉片13以形成所述離心流道10，所述第二內(nèi)導(dǎo)流壁21和第二外導(dǎo)流壁22之間設(shè)有若干所述加速葉片23以形成所述加速流道20。

參考圖1c，所述二級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪100a包括兩部分，第一部分101a和第二部分102a，第一部分為導(dǎo)流罩，第二部分為一渦輪組件。參考圖2a，第一部分101a包括第一外導(dǎo)流壁12，參考圖2b，所述第二部分包括第一內(nèi)導(dǎo)流壁11和與所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁11相連的第二內(nèi)導(dǎo)流壁21，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁11上形成有若 干由所述軸心向四周延伸形成的離心葉片13，所述第二內(nèi)導(dǎo)流壁21為與所述渦輪組件的軸向平行或者與所述軸向近似平行的導(dǎo)流面，以使所述加速流道20為沿其軸向加速的渦輪流道。所述第二內(nèi)導(dǎo)流壁21上形成有若干加速葉片23。使用時(shí)，第一部分101和第二部分組裝在一起，使得第一外導(dǎo)流壁12和離心葉片13相連，從而在第一內(nèi)導(dǎo)流壁11、第一外導(dǎo)流壁12、所述離心葉片13之間形成離心流道10。

在本實(shí)施例中，所述離心葉片13遠(yuǎn)離第一內(nèi)導(dǎo)流壁11的一側(cè)和所述第一外導(dǎo)流壁12上分別形成有凹凸配合的凸起41和凹點(diǎn)42，所述離心葉片13連接于所述第一外導(dǎo)流壁12上時(shí)，所述凸起41與所述凹點(diǎn)42卡合。凸起41與所述凹點(diǎn)42的配合可有效減少離心流道10的振動(dòng)并防止離心溢流。

較佳者，參考圖1c和圖2a，所述第一部分還包括與所述第一外導(dǎo)流壁12相連的同步離心外導(dǎo)流壁14，其由第一外導(dǎo)流壁12位于出空氣口的一側(cè)沿所述二級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪100a的軸向延伸形成。所述同步離心外導(dǎo)流罩14將離心空氣轉(zhuǎn)向?yàn)檩S流方式，與第一內(nèi)導(dǎo)流壁11同步旋轉(zhuǎn)，克服傳統(tǒng)外置靜臺(tái)導(dǎo)流罩的空氣噪。

較佳者，參考圖2a，所述第二內(nèi)導(dǎo)流壁21一定距離外還設(shè)有第二外導(dǎo)流壁22，所述加速葉片23的外側(cè)與所述第二外導(dǎo)流壁22一體成型，以使所述第二內(nèi)導(dǎo)流壁21、第二外導(dǎo)流壁22和所述加速葉片23之間形成有將空氣加速沿軸向流出的加速流道20。當(dāng)然，所述加速葉片23的外側(cè)與所述第二外導(dǎo)流壁22也可以通過(guò)其他方式連接在一起或者僅僅相互抵觸。當(dāng)然，所述第二外導(dǎo)流壁22并非必備特征，可以不在第二內(nèi)導(dǎo)流壁21外設(shè)置外導(dǎo)流壁(如圖2c所示)，在使用時(shí)，只需要在渦輪組件的外部套上一個(gè)罩子即可，此時(shí)，罩子的內(nèi)壁使得加速葉片23和第二內(nèi)導(dǎo)流壁21形成加速流道20。其中，所述第二外導(dǎo)流壁與第二內(nèi)導(dǎo)流壁形狀對(duì)應(yīng)。在本實(shí)施例中，第二外導(dǎo)流壁22的為與渦輪的軸向平行或者與近似平行的導(dǎo)流面。

參考圖1c、1d和圖2b，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁11為凸起的錐形面，參考圖2c，所述離心葉片13分別由所述軸心向四周延伸形成，且若干所述離心葉片以一定 間距的設(shè)于所述渦輪組件的軸心四周。其中，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁11為母線為直線，當(dāng)然，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁11的母線也可以為凸弧形的圓錐曲面。其中，第一內(nèi)導(dǎo)流壁11也可以為其他凸起的弧形曲面。當(dāng)然，所述第一導(dǎo)流壁11也可以為導(dǎo)流平面。

在本實(shí)施例中，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁11的錐度為黃金夾角或者接近黃金夾角(137.3度)，137.3度的錐度使得空氣在第一內(nèi)導(dǎo)流壁11上的流動(dòng)更加流暢。

參考圖2c，所述離心葉片13在沿所述多級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪100軸心垂直的平面上的投影為螺旋曲線，若干所述離心葉片13在該投影面上圍繞中心以一定間距設(shè)置，并由中心向四周散開。當(dāng)然，所述離心葉片13的投影也可以為相對(duì)于經(jīng)過(guò)軸心的直線成一定夾角的傾斜直線。

較佳者，參考圖2b和圖2c，所述離心葉片靠近所述多級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪軸心的葉頭與所述軸心之間具有一定間隙，以使若干所述離心葉片與所述軸心之間形成吸風(fēng)溝道。該方案使得空氣可以被吸風(fēng)溝道吸入離心流道中，增加空氣流速和效率。

其中，在本實(shí)施例中，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁11和第二內(nèi)導(dǎo)流壁21一體成型，所述離心葉片13和加速葉片23分別形成于所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁11和第二內(nèi)導(dǎo)流壁21上，所述第二外導(dǎo)流壁22與所述第二內(nèi)導(dǎo)流壁21和加速葉片23一體成型。

以上，所述二級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪100a進(jìn)行工作噴流時(shí)，包括以下步驟：(1)通過(guò)離心流道10將進(jìn)入的空氣向四周離心甩出并輸出至一加速流道；(2)通過(guò)加速流道20將經(jīng)過(guò)離心甩出的空氣進(jìn)行第二次軸向加速并輸出。

參考圖2d，在另一實(shí)施例中，離心葉片13a的厚度從接近軸心的前端向接近四周的末端逐漸加厚。參考圖2d和圖2e，所述離心葉片13在外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)片，所述加強(qiáng)片從前向后逐漸向遠(yuǎn)離所述離心葉片13的方向延伸，且所述加強(qiáng)片的前端與所述離心葉片13的前端相連，所述加強(qiáng)片的末端與所述離心葉片13的末端通過(guò)一固定片相連。當(dāng)然，所述離心葉片也可以一體成型。

參考圖3a至圖4，本實(shí)用新型公開了一種三級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪，該三級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪 100b包括內(nèi)導(dǎo)流壁、外導(dǎo)流壁和形成于所述內(nèi)導(dǎo)流壁和外導(dǎo)流壁之間的導(dǎo)流風(fēng)道，所述導(dǎo)流風(fēng)道內(nèi)設(shè)有若干葉片，所述導(dǎo)流風(fēng)道包括將空氣加速并輸送至離心流道10的吸風(fēng)流道30，將空氣向四周甩出的離心流道10、與所述離心流道10相連通并將向四周甩出的空氣加速導(dǎo)出的加速流道20，所述葉片包括設(shè)于所述離心流道10內(nèi)的若干離心葉片13和設(shè)于所述加速流道20內(nèi)的若干加速葉片23和設(shè)于所述吸風(fēng)流道30內(nèi)的吸風(fēng)葉片33。其中，所述吸風(fēng)流道30為沿其軸向進(jìn)空氣的流道，即三級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪100b的第一級(jí)渦輪為軸流渦輪，當(dāng)然，第一級(jí)渦輪也可以是軸流復(fù)合渦輪。

參考圖3c，所述內(nèi)導(dǎo)流壁包括第一內(nèi)導(dǎo)流壁11、第二內(nèi)導(dǎo)流壁21和第三內(nèi)導(dǎo)流壁31，所述外導(dǎo)流壁包括第一外導(dǎo)流壁12、第二外導(dǎo)流壁22和第三內(nèi)導(dǎo)流壁33，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁11和第一外導(dǎo)流壁12之間設(shè)有若干所述離心葉片13以形成所述離心流道10，所述第二內(nèi)導(dǎo)流壁21和第二外導(dǎo)流壁22之間設(shè)有若干所述加速葉片23以形成所述加速流道20。所述第三內(nèi)導(dǎo)流壁31和第三外導(dǎo)流壁32之間設(shè)有若干所述吸風(fēng)葉片33以形成所述吸風(fēng)流道30。

參考圖3a和圖3b，所述吸風(fēng)葉片33為螺旋狀的螺旋葉片，從而使得所述吸風(fēng)流道為螺旋進(jìn)氣的流道，吸風(fēng)效率高。其中，所述吸風(fēng)葉片33在與三級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪100b的軸心垂直的平面上的投影呈螺旋曲線。

參考圖3b，若干所述吸風(fēng)葉片33中，相鄰的吸風(fēng)葉片33在與三級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪100b的軸心垂直的平面上的投影首尾重疊，抑制止空氣回流和增加風(fēng)壓。

在本實(shí)施例中，所述第一外導(dǎo)流壁12和第三外導(dǎo)流壁32一體成型。所述第三外導(dǎo)流壁32、第三內(nèi)導(dǎo)流壁31和吸風(fēng)葉片30一體成型。即，第三外導(dǎo)流壁32出口的一側(cè)向外延伸形成第二外導(dǎo)流壁12。

較佳者，所述吸風(fēng)流道30的進(jìn)空氣口的中心低于四周，以使所述吸風(fēng)流道30可以主動(dòng)壓氣。

參考圖3c、圖2b至圖2e和圖4，所述三級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪100b包括兩部分，第一部分101b和第二部分102a、102b或102c，第一部分為導(dǎo)流罩，第二部分為一渦輪組件。參考圖4，第一部分101b包括第一外導(dǎo)流壁12和第三外導(dǎo)流壁 32，參考圖2b至圖2e，所述第二部分102a、102b或102c的結(jié)構(gòu)如上所述，在此就不予以詳述。使用時(shí)，第一部分101和第二部分102a、102b或102c組裝在一起，使得第一外導(dǎo)流壁12和離心葉片13相連，從而在第一內(nèi)導(dǎo)流壁11、第一外導(dǎo)流壁12、所述離心葉片13之間形成離心流道10，并使第一級(jí)渦輪的吸風(fēng)流道30和后續(xù)離心流道10的過(guò)渡更加平穩(wěn)，且第一外導(dǎo)流壁12與吸風(fēng)流道30同步轉(zhuǎn)動(dòng)，減少風(fēng)噪且增加風(fēng)效。

較佳者，為了更好的將第一部分101b和第二部分組合在一起，參考圖3c、圖2b至圖2e和圖4，所述第一部分101b和第二部分上那邊形成有相互配合的多邊形槽和多邊形定位塊，多邊形槽和多邊形定位塊使得第一部分101b和第二部分以一定角度配合在一起，使得吸風(fēng)流道30和離心流道10位置相對(duì)，防止由于吸風(fēng)葉片33和離心葉片13的位置配合不當(dāng)，使得空氣流動(dòng)受阻。

在本實(shí)施例中，所述離心葉片13遠(yuǎn)離第一內(nèi)導(dǎo)流壁11的一側(cè)和所述第一外導(dǎo)流壁12上分別形成有凹凸配合的凸起41和凹點(diǎn)42，所述離心葉片13連接于所述第一外導(dǎo)流壁12上時(shí)，所述凸起41與所述凹點(diǎn)42卡合。凸起41與所述凹點(diǎn)42的配合可有效減少離心流道10的振動(dòng)并防止離心溢流。當(dāng)然，第一部分和第二部分也可以通過(guò)其他方式更密切的配合在一起，例如，通過(guò)粘貼粘合的方式將第一部分和第二部分固定，例如，通過(guò)在第一部分(第一外導(dǎo)流壁12)上設(shè)置于離心葉片13配合的凹槽，從而將第一部分和第二部分連接在一起。

較佳者，參考圖1c和圖2a，所述第一部分還包括與所述第一外導(dǎo)流壁12相連的同步離心外導(dǎo)流壁14，其由第一外導(dǎo)流壁12位于出空氣口的一側(cè)沿所述三級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪100b的軸向延伸形成。所述同步離心外導(dǎo)流罩14將離心空氣轉(zhuǎn)向?yàn)檩S流方式，與第一內(nèi)導(dǎo)流壁11同步旋轉(zhuǎn)，克服傳統(tǒng)外置靜臺(tái)導(dǎo)流罩的空氣噪。

參考圖2b，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁11為凸起的錐形面，參考圖2c，所述離心葉片13分別由所述軸心向四周延伸形成，且若干所述離心葉片以一定間距的設(shè)于所述軸心四周。其中，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁11為母線為直線，當(dāng)然，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁11的母線也可以為凸弧形的圓錐曲面。其中，第一內(nèi)導(dǎo)流壁11也可以 為其他凸起的弧形曲面。當(dāng)然，所述第一導(dǎo)流壁11也可以為導(dǎo)流平面。

在本實(shí)施例中，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁11的錐度為黃金夾角或者接近黃金夾角(137.3度)，137.3度的錐度使得空氣在第一內(nèi)導(dǎo)流壁11上的流動(dòng)更加流暢。

參考圖2c，所述離心葉片13在沿所述多級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪100軸心垂直的平面上的投影為螺旋曲線，若干所述離心葉片13在該投影面上圍繞中心以一定間距設(shè)置，并由中心向四周散開。當(dāng)然，所述離心葉片13的投影也可以為相對(duì)于經(jīng)過(guò)軸心的直線成一定夾角的傾斜直線。

較佳者，參考圖2b和圖2c，所述離心葉片靠近所述多級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪軸心的葉頭與所述軸心之間具有一定間隙，以使若干所述離心葉片與所述軸心之間形成吸風(fēng)溝道。該方案使得空氣可以被吸風(fēng)溝道吸入離心流道中，增加空氣流速和效率。

其中，在本實(shí)施例中，所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁11和第二內(nèi)導(dǎo)流壁21一體成型，所述離心葉片13和加速葉片23分別形成于所述第一內(nèi)導(dǎo)流壁11和第二內(nèi)導(dǎo)流壁21上，所述第二外導(dǎo)流壁22與所述第二內(nèi)導(dǎo)流壁21和加速葉片23一體成型。

使用三級(jí)級(jí)聯(lián)渦輪100b工作時(shí)，渦輪噴流方法包括以下步驟：(1)通過(guò)吸風(fēng)流道30將空氣吸入并進(jìn)行第一次軸向加速，并將加速后的空氣輸送至離心流道10。(2)通過(guò)離心流道10將進(jìn)入的空氣向四周離心甩出并輸出至加速流道20；(3)通過(guò)加速流道20將經(jīng)過(guò)離心甩出的空氣進(jìn)行第二次軸向加速并輸出。

當(dāng)然，所述第一級(jí)的渦輪吸風(fēng)渦輪(形成吸風(fēng)流道30的渦輪)結(jié)構(gòu)并不限于上述實(shí)施例，也不限制在軸流渦輪，也可以是其他的吸風(fēng)渦輪。

以上所揭露的僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本實(shí)用新型之權(quán)利范圍，因此依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的等同變化，仍屬本實(shí)用新型所涵蓋的范圍。