本實用新型涉及液壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種液壓反鏟設(shè)備。

背景技術(shù)：

液壓反鏟的發(fā)動機輸出的機械動力經(jīng)液壓油泵轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤候?qū)動力，推動液壓油在管道中流動，驅(qū)動工作裝置作業(yè)。

現(xiàn)有技術(shù)中，在液壓油泵輸出動力時，由于液壓油的壓力與液壓管路中產(chǎn)生的震顫共同作用的原因，液壓油泵的液壓油箱與中央主分配器間連接的金屬管容易開裂，設(shè)備故障率比較高，維修費用比較大，不利于生產(chǎn)作業(yè)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種液壓反鏟設(shè)備，其降低了液壓油管道的損壞率，降低了設(shè)備故障率，降低了維修費用，利于生產(chǎn)作業(yè)。

本實用新型技術(shù)方案提供一種液壓反鏟設(shè)備，包括機體和設(shè)置在所述機體上的液壓油泵；所述液壓油泵包括有安裝在所述機體上的液壓油箱；所述機體上設(shè)置有油冷卻裝置和用于分配液壓油至工作元件的中央主分配器；所述液壓油箱設(shè)置有第一出油口、第二出油口、第三出油口、第四出油口和液壓油回油口；所述第一出油口通過第一供油管與所述中央主分配器相連，所述第二出油口通過第二供油管與所述中央主分配器相連，所述中央主分配器通過第一回油管與所述液壓油回油口相連；所述第三出油口通過第三供油管與所述油冷卻設(shè)備相連，所述油冷卻設(shè)備通過第二回油管與所述液壓油回油口相連；其中，在所述第四出油口上連接有一段柔性的儲油管，所述儲油管的一端與所述第四出油口密封連接，其另一端通過密封元件密封；所述儲油管通過固定元件固定在所述機體上。

進一步地，所述儲油管包括柔性管體和第一彈簧；所述第一彈簧位于所述柔性管體內(nèi)，所述柔性管體的管壁包覆在所述第一彈簧上。

進一步地，所述儲油管還包括有位于所述柔性管體內(nèi)的第二彈簧；所述第二彈簧擠合在所述第一彈簧內(nèi)；所述第一彈簧由多個第一彈簧圈順次連接形成；所述第二彈簧由多個第二彈簧圈順次連接形成；任意兩個相鄰的所述第一彈簧圈之間設(shè)置有一個第二彈簧圈。

進一步地，所述柔性管體為橡膠管體。

進一步地，在所述機體上還設(shè)置有用于支撐所述儲油管的支撐元件。

進一步地，所述支撐元件包括固定設(shè)置在所述機體上的支撐座和設(shè)置在所述支撐座上的支撐端；所述支撐端包括兩個弧形的彈性夾片，兩個所述彈性夾片相對地設(shè)置在所述支撐座的頂端上。

進一步地，每個所述彈性夾片的內(nèi)表面上分別設(shè)置有用于頂緊所述儲油管的凸起部。

進一步地，所述彈性夾片的內(nèi)部具有安裝腔體，在所述安裝腔體內(nèi)設(shè)置有膨脹彈簧；所述凸起部包括主體部和與所述主體部一體成型的頭部；所述主體部與所述安裝腔體的腔壁滑動連接，所述主體部與所述膨脹彈簧連接，所述頭部伸出于所述安裝腔體的外側(cè)。

進一步地，所述儲油管通過卡接件與所述第四出油口密封連接；所述卡接件包括兩個相對設(shè)置的弧形夾持件和用于將兩個所述弧形夾持件緊固在一起的連接螺栓。

進一步地，所述固定元件包括固定設(shè)置在所述機體上的固定夾件和用于與所述固定夾件配合的活動夾件；所述固定夾件和所述活動夾件上都設(shè)置有弧形凹槽；所述固定夾件和所述活動夾件通過緊固螺栓連接在一起。

采用上述技術(shù)方案，具有如下有益效果：

通過在第四出油口上設(shè)置柔性的儲油管，在液壓油泵輸出動力時，儲油管內(nèi)的液壓油可以吸收多余的能量或壓力，儲油管為柔性管，其作為軟連接也可以吸收一部分震顫，這兩方面可以有效的減少震顫，消除了隱患，降低了液壓油管道的損壞率，降低了設(shè)備故障率，降低了維修費用，利于生產(chǎn)作業(yè)。

附圖說明

圖1為本實用新型一實施例提供的液壓反鏟設(shè)備的液壓油循環(huán)示意圖；

圖2為液壓油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為儲油管與密封元件、固定元件和卡接件的配合示意圖；

圖4為儲油管內(nèi)設(shè)置有第一彈簧的示意圖；

圖5為第二彈簧與第一彈簧配合示意圖；

圖6為支撐元件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為凸起部、安裝腔體和膨脹彈簧配合示意圖；

圖8為卡接件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為固定元件的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記對照表：

1-機體； 10-工作元件； 11-中央主分配器；

12-油冷卻裝置； 13-固定元件； 131-固定夾件；

132-活動夾件； 133-弧形凹槽； 134-固定螺栓；

2-液壓油箱； 21-第一出油口； 22-第二出油口；

23-第三出油口； 24-第四出油口； 25-液壓油回油口；

3-第一供油管； 4-第二供油管； 5-第三供油管；

6-第一回油管； 7-第二回油管； 8-儲油管；

81-柔性管體； 82-第一彈簧； 821-第一彈簧圈；

83-第二彈簧； 831-第二彈簧圈； 84-密封元件；

85-卡接件； 851-弧形夾持件； 852-連接螺栓；

9-支撐件； 91-支撐座； 92-支撐端；

93-彈性夾片； 931-安裝腔體； 94-凸起部；

941-主體部； 942-頭部； 95-膨脹彈簧。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖來進一步說明本實用新型的具體實施方式。其中相同的零部件用相同的附圖標記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠離特定部件幾何中心的方向。

如圖1-3所示，本實用新型一實施例提供的一種液壓反鏟設(shè)備，包括機體1和設(shè)置在機體上的液壓油泵；液壓油泵包括有安裝在機體1上的液壓油箱2。

機體1上設(shè)置有油冷卻裝置12和用于分配液壓油至工作元件10的中央主分配器11。

液壓油箱2設(shè)置有第一出油口21、第二出油口22、第三出油口23、第四出油口24和液壓油回油口25。

第一出油口21通過第一供油管3與中央主分配器11相連，第二出油口22通過第二供油管4與中央主分配器11相連，中央主分配器11通過第一回油管6與液壓油回油口25相連。

第三出油口23通過第三供油管5與油冷卻設(shè)備12相連，油冷卻設(shè)備12通過第二回油管7與液壓油回油口25相連。

其中，在第四出油口24上連接有一段柔性的儲油管8，儲油管8的一端與第四出油口24密封連接，其另一端通過密封元件84密封。

儲油管8通過固定元件13固定在機體1上。

液壓油泵工作時，部分液壓油分別經(jīng)第一供油管3和第二供油管4進入中央主分配器11，之后供給至工作元件10進行作業(yè)，最后經(jīng)第一回油管6和液壓油回油口25回流至液壓油箱2內(nèi)，形成一個液壓油工作循環(huán)。

液壓油泵工作時，部分液壓油經(jīng)第三供油管5進入油冷卻裝置12內(nèi)進行冷卻，之后經(jīng)第二回油管7與液壓油回油口25回流至液壓油箱2內(nèi)，形成一個液壓油冷卻循環(huán)。

由于液壓油泵的壓力，儲油管8內(nèi)會儲有液壓油，其末端通過密封元件84密封，密封元件84可以為任意形式的密封堵頭。

在液壓油泵工作時，儲油管8內(nèi)的液壓油可以吸收多余的能量或壓力，儲油管8為柔性管，其作為軟連接也可以吸收一部分震顫，這兩方面可以有效的減少震顫，消除了隱患，降低了液壓油管道的損壞率，降低了設(shè)備故障率，降低了維修費用，利于生產(chǎn)作業(yè)。

上述第一供油管3、第二供油管4和第三供油管5可以根據(jù)需要合并或分為更多的管，其采用金屬管。

上述第一回油管6和第二回油管7可以根據(jù)需要合并或分為更多的管，其采用金屬管。

較佳地，如圖4所示，儲油管8包括柔性管體81和第一彈簧82。

第一彈簧82位于柔性管體81內(nèi)，柔性管體81的管壁包覆在第一彈簧82上，起到支撐柔性管體81并增加彈性力的作用，能夠承受高壓，并便于彎折定型，便于連接，提高了使用壽命。

較佳地，如圖5所示，儲油管8還包括有位于柔性管體81內(nèi)的第二彈簧83，第二彈簧83擠合在第一彈簧82內(nèi)。

第一彈簧82由多個第一彈簧圈821順次連接形成，第二彈簧83由多個第二彈簧圈831順次連接形成，任意兩個相鄰的第一彈簧圈821之間設(shè)置有一個第二彈簧圈831。

上述“擠合”是指緊緊地挨著。第二彈簧83擠合在第一彈簧82內(nèi)，即為內(nèi)第二彈簧83位于第一彈簧82內(nèi)，并且第二彈簧83緊緊地挨著第一彈簧82。

通過在柔性管體81內(nèi)設(shè)置第一彈簧82和第二彈簧83，利于對儲油管8進行彎折定型，通過第一彈簧圈821和第二彈簧圈831之間的擠合力，可以避免被彎折的儲油管8回彈。

較佳地，柔性管體81為橡膠管體，其柔韌性好，成本低，便于取材，耐腐蝕，使用壽命長。

較佳地，如圖1所示，在機體1上還設(shè)置有用于支撐儲油管8的支撐元件9，起到支撐固定作用，避免儲油管8晃動或擺動。

較佳地，如圖6所示，支撐元件9包括固定設(shè)置在機體1上的支撐座91和設(shè)置在支撐座91上的支撐端92。

支撐端92包括兩個弧形的彈性夾片93，兩個彈性夾片93相對地設(shè)置在支撐座91的頂端上。

彈性夾片93為具有彈性形變能力的夾持片，使用時，將儲油管8夾持在兩個彈性夾片93之間，可以起到穩(wěn)定作用，提高了支撐效果。

并且由于彈性夾片93具有彈性形變能力，可以適用于不同直徑的儲油管8，方便使用。

較佳地，如圖6所示，每個彈性夾片93的內(nèi)表面上分別設(shè)置有用于頂緊儲油管8的凸起部94，進一步提高了對儲油管8的夾緊力，提高了支撐效果。

每片彈性夾片93的內(nèi)表面上設(shè)置兩個凸起部94，可以對儲油管8提供有效支撐夾緊。

較佳地，如圖7所示，彈性夾片93的內(nèi)部具有安裝腔體931，在安裝腔體931內(nèi)設(shè)置有膨脹彈簧95。

凸起部94包括主體部941和與主體部941一體成型的頭部942。

主體部941與安裝腔體931的腔壁滑動連接，主體部941與膨脹彈簧95連接，頭部942伸出于安裝腔體931的外側(cè)。

從而凸起部94可以在彈性佳片93上伸縮，以適應不同直徑的儲油管8，并能夠提供有效的支撐夾緊作用。

具體地，可在主體部941上設(shè)置導向筋，在安裝腔體931的腔壁上設(shè)置導向槽，將導向筋滑動配合在導向槽內(nèi)，實現(xiàn)主體部941與安裝腔體931的腔壁滑動連接，從而在膨脹彈簧95的作用下帶動頭部942伸縮。

較佳地，如圖1、圖3和圖8所示，儲油管8通過卡接件85與第四出油口24密封連接。

卡接件85包括兩個相對設(shè)置的弧形夾持件851和用于將兩個弧形夾持件851緊固在一起的連接螺栓852。

組裝時，儲油管8與第四出油口24對接，然后，將儲油管8與第四出油口24連接處夾持在兩個弧形夾持件851之間，再通過連接螺栓852將兩個弧形夾持件851緊固在一起，便于組裝連接，并能夠滿足密封和壓力要求。

較佳地，如圖9所示，固定元件13包括固定設(shè)置在機體1上的固定夾件131和用于與固定夾件131配合的活動夾件132。

固定夾件131和活動夾件132上都設(shè)置有弧形凹槽133，固定夾件131和活動夾件132通過緊固螺栓134連接在一起。

組裝時，將儲油管8的末端放置在固定夾件131的弧形凹槽133內(nèi)，然后將活動夾件132的弧形凹槽133與固定夾件131的弧形凹槽133對齊，并將兩者對接，再通過緊固螺栓134將固定夾件131和活動夾件132緊固在一起，便于組裝。

綜上所述，本實用新型提供的液壓反鏟設(shè)備，降低了液壓油管道的損壞率，降低了設(shè)備故障率，降低了維修費用，利于生產(chǎn)作業(yè)。

根據(jù)需要，可以將上述各技術(shù)方案進行結(jié)合，以達到最佳技術(shù)效果。

以上所述的僅是本實用新型的原理和較佳的實施例。應當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在本實用新型原理的基礎(chǔ)上，還可以做出若干其它變型，也應視為本實用新型的保護范圍。