本實用新型涉及一種扇葉，尤其是一種超靜音扇葉及風(fēng)扇。
背景技術(shù)：
：在風(fēng)扇的工作過程中，同等功率下風(fēng)扇的風(fēng)量大小主要取決于風(fēng)扇扇葉的形狀、數(shù)量以及其配合。為了獲取較大的風(fēng)量，現(xiàn)有的扇葉面積較大，故對風(fēng)扇的尺寸有一定限制；且為了適配這一類扇葉的形狀，扇葉采用的扭轉(zhuǎn)角度并不能達(dá)到最佳，從而使得風(fēng)扇在高速旋轉(zhuǎn)工作時，伴隨著較大的噪音。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種風(fēng)速風(fēng)量大，噪音小的超靜音扇葉及風(fēng)扇。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的技術(shù)方案為：一種超靜音扇葉，包括扇葉1，所述扇葉1包括用于與輪轂2連接的連接部100，以及過渡部200和端部300，所述連接部100具有與所述輪轂2相抵的連接邊101及從所述連接邊101的兩端引出的第一側(cè)邊104和第二側(cè)邊105，所述第一側(cè)邊104和所述第二側(cè)邊105向遠(yuǎn)離所述輪轂2的方向延伸，所述扇葉1的中部下凹以形成下凹部400，所述下凹部400自所述連接部100向所述端部300延伸，使所述扇葉1的截面為弧形，所述第一側(cè)邊104和所述第二側(cè)邊105在所述過渡部200處的最大間距為最小間距的1.2至1.7倍。進(jìn)一步地，所述扇葉1的中部下凹以形成下凹部400，所述下凹部400自所述連接部100向端部300延伸。進(jìn)一步地，所述端部300上形成有帶有圓弧狀過渡的尖端301。進(jìn)一步地，所述第一側(cè)邊104向內(nèi)凹陷彎曲，所述第二側(cè)邊105向外凸出彎曲，且所述第一側(cè)邊104與所述第二側(cè)邊105在所述端部300匯合以形成所述尖端301。進(jìn)一步地，一種超靜音扇葉，以及用于連接扇葉1與轉(zhuǎn)動電機(jī)的輪轂2，所述扇葉1在所述輪轂2的周圍均勻排布。進(jìn)一步地，包括三個均勻排布在所述輪轂2周圍的所述扇葉1，所述輪轂2內(nèi)對應(yīng)設(shè)置有三個加強(qiáng)筋25，每一所述加強(qiáng)筋25的延伸方向和與之對應(yīng)的扇葉1的延伸方向一致。進(jìn)一步地，所述輪轂2還包括主體21、固定在所述主體上的電機(jī)限位座23、開設(shè)于所述電機(jī)限位座23且沿所述主體軸向貫穿的連接孔22，以及沿所述主體21的端面?zhèn)染壋h(yuǎn)離所述主體21一側(cè)延伸的連接件24，所述連接件24與所述電機(jī)限位座23同側(cè)，且所述電機(jī)限位座23和所述連接件24之間形成有用于容納所述加強(qiáng)筋25的容納腔。進(jìn)一步地，當(dāng)所述超靜音風(fēng)扇為8寸時，以所述輪轂2的中心為圓心，依次以100mm、125mm、150mm、175mm為直徑作圓，沿各圓在所述扇葉1的過渡部200上截取四個截面；所述四個截面均為圓弧狀，對應(yīng)的弦長依次為64.4mm、79.9mm、95.3mm、109.1mm。進(jìn)一步地，所述四個截面的安裝角度依次為41.7°、38.3°、35.0°、31.9°。進(jìn)一步地，當(dāng)每一所述截面對應(yīng)的弦長不變時，所對應(yīng)的安裝角度可在-15°～15°范圍內(nèi)變化。本實用新型的有益效果為：(1)扇葉獨特的設(shè)計角度，使得扇葉旋轉(zhuǎn)的時候所受到的空氣阻力極小，容易切風(fēng)，能夠有效的提高風(fēng)扇的功率，配合直流馬達(dá)或者交流馬達(dá)使用，都有風(fēng)量大、風(fēng)速高、噪音低等特點，適合節(jié)能產(chǎn)品使用，低碳、環(huán)保。(2)扇葉的中部下凹以形成下凹部，使扇葉的每一截面均為弧形，從而增大扇葉與空氣的接觸面積，從而提升風(fēng)量、優(yōu)化了流場，抑制了風(fēng)扇噪聲的產(chǎn)生。(3)第一側(cè)邊和第二側(cè)邊在過渡部處的最大間距為最小間距的1.2至1.7倍，進(jìn)一步優(yōu)化扇葉在輪轂上的安裝角度，獲得更大的風(fēng)量和更低的噪音。(4)在扇葉的內(nèi)端及外端均作了倒圓處理，葉片的厚度較為均勻，不僅增強(qiáng)了扇葉與輪轂的連接強(qiáng)度，而且結(jié)構(gòu)美觀、制造方便，提高了風(fēng)量，降低了噪聲。附圖說明圖1為本實用新型超靜音扇葉一個優(yōu)選實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型超靜音風(fēng)扇一個優(yōu)選實施例的正面結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2中超靜音風(fēng)扇的反面結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖2中超靜音風(fēng)扇的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖2中超靜音風(fēng)扇的主視圖；圖6為圖5中超靜音風(fēng)扇的四個截面的安裝角度和截面弦長的示意圖。附圖標(biāo)記包括：1-扇葉100-連接部101-連接邊102-第一邊角103-第二邊角104-第一側(cè)邊105-第二側(cè)邊200-過渡部300-端部301-尖端400-下凹部2-輪轂21-主體22-連接孔23-電機(jī)限位座24-連接件25-加強(qiáng)筋具體實施方式以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。圖1是本實施例超靜音扇葉的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖1所示，該扇葉1大致為對號狀，包括連接部100，過渡部200和端部300。連接部100用于與輪轂2相連，具有一個連接邊101，在將扇葉1固定在輪轂2上時，連接邊101與輪轂2緊抵?？梢岳斫獾氖?，連接邊101上可以設(shè)置用于固定在輪轂2內(nèi)的凸起(圖中未示出)，從而通過卡合、螺紋結(jié)構(gòu)等常見的連接方式將扇葉1固定在輪轂2上。連接邊101的兩端分別形成有第一邊角102和第二邊角103，且連接部100沿第一邊角102以及第二邊角103向遠(yuǎn)離輪轂2的方向延伸而形成第一側(cè)邊104和第二側(cè)邊105。第一側(cè)邊104和第二側(cè)邊105朝遠(yuǎn)離連接部100的方向延伸，先形成過渡部200并最終匯合至終點形成端部300。第一側(cè)邊104由第一邊角102引出，且向內(nèi)凹陷彎曲，呈現(xiàn)弧形。對應(yīng)的，第二側(cè)邊105由第二邊角103引出并向外凸出彎曲，第二側(cè)邊105與第一側(cè)邊104在端部300匯合相連以形成一個帶有圓弧過渡的尖端301。在本實施例中，結(jié)合圖6，扇葉1的中部下凹以形成下凹部400，該下凹部400自連接部100向端部300延伸，即扇葉1并不是平面結(jié)構(gòu)，其每一截面均為弧形。通過這一截面為弧形的下凹結(jié)構(gòu)可增大扇葉與空氣的接觸面積，從而提升風(fēng)量。因此，在本實施例中，通過下凹部400的弧形結(jié)構(gòu)，使得扇葉在平面上的投影面積相同的情況下，顯著增大扇葉與空氣的接觸面積。本實用新型還提供了一種超靜音風(fēng)扇，包括前述扇葉1和輪轂2。圖2-5示出了本實用新型一個優(yōu)選實施例中的超靜音風(fēng)扇。如圖2-5所示，該扇葉1通過連接部100均勻的安裝在輪轂2的周圍，同時，可以看出扇葉1傾斜的安裝在輪轂2的周面上。本實施例中，該風(fēng)扇優(yōu)選包括三個扇葉1，單數(shù)的設(shè)計可以降低噪聲的數(shù)值。輪轂2包括主體21、連接孔22、電機(jī)限位座23、連接件24和加強(qiáng)筋25。主體21大致為圓柱體結(jié)構(gòu)，該主體21優(yōu)選為與扇葉1成一體成型結(jié)構(gòu)。電機(jī)限位座23與主體21固定連接。電機(jī)限位座23的設(shè)置，可以增強(qiáng)輪轂2與轉(zhuǎn)動電機(jī)之間的連接強(qiáng)度，使得輪轂2轉(zhuǎn)動的更穩(wěn)定。在本實施例中，電機(jī)限位座23優(yōu)選地呈環(huán)形結(jié)構(gòu)。且該電機(jī)限位座23在本實施例中優(yōu)選地和主體21一體成型。連接孔22開設(shè)在該電機(jī)限位座23上，并沿主體21的軸向貫穿，其主要用于供轉(zhuǎn)動電機(jī)(圖中未示出)穿設(shè)固定，以隨著轉(zhuǎn)動電機(jī)的轉(zhuǎn)動來帶動輪轂2轉(zhuǎn)動。連接件24大致為筒狀結(jié)構(gòu)，其沿主體21的端面?zhèn)染壋h(yuǎn)離主體21的一側(cè)延伸。連接件24與電機(jī)限位座23位于同側(cè)，電機(jī)限位座23與連接件24之間形成一環(huán)形容納腔。加強(qiáng)筋25固定在該環(huán)形容納腔內(nèi)，其主要用于增強(qiáng)風(fēng)扇工作過程中的平穩(wěn)性。本實用新型中，加強(qiáng)筋25為三個，三個加強(qiáng)筋25均勻分布在該環(huán)形容納腔內(nèi)并與扇葉1一一對應(yīng)，且每一加強(qiáng)筋25的延伸方向和與之對應(yīng)的扇葉1的延伸方向一致。本實施例中，由于扇葉1大致為對號狀，第一側(cè)邊104和第二側(cè)邊105在過渡部200處的最大間距為最小間距的1.2至l.7倍，進(jìn)一步優(yōu)化安裝角度，獲得更大的風(fēng)量和更低的噪音。以常見的8寸風(fēng)扇為例，以輪轂2的中心為圓心，依次以100mm、125mm、150mm、175mm為直徑作圓，沿各圓在扇葉1上截取如圖5所示的四個截面。由于下凹部400的存在，從Y軸方向看去，四個截面均為圓弧狀，對應(yīng)的弦長依次為64.4mm、79.9mm、95.3mm、109.1mm。本實施例中所涉及的安裝角度即指各截面弧線所對應(yīng)的弦與X軸之間的夾角。按照由輪轂2指向遠(yuǎn)離輪轂2的方向，上述四個截面的安裝角度依次為41.7°、38.3°、35.0°、31.9°。各截面所對應(yīng)的弦長不變，上述各安裝角度可在-15°～15°范圍內(nèi)調(diào)整，即安裝角度可根據(jù)實際需要在逆時針15°至順時針15°范圍內(nèi)變化。這一安裝結(jié)構(gòu)能獲得穩(wěn)定的流暢，減小扇葉1內(nèi)端的負(fù)荷。可以理解的是，對上述16寸風(fēng)扇的扇葉1可進(jìn)行等比例的放大或縮小，在此不作具體限定。表1測試數(shù)據(jù)對比檔位風(fēng)速(m/min)風(fēng)量(m3/min)轉(zhuǎn)速(RPM)噪音(dB)超靜音扇葉H185.227.3162052.9其他扇葉H163.618.2164055.4表1為本實用新型的超靜音扇葉與普通扇葉的數(shù)據(jù)對比，從表中可以看出本實用新型所述的超靜音扇葉風(fēng)速、風(fēng)量、噪音等指標(biāo)均優(yōu)于市面上的普通風(fēng)扇，具有鮮明的風(fēng)速、風(fēng)量大，噪音小的特點。以上內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型的思想，在具體實施方式及應(yīng)用范圍上可以作出許多變化，只要這些變化未脫離本實用新型的構(gòu)思，均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。當(dāng)前第1頁1 2 3