本實(shí)用新型涉及蓄能器裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種氣囊式蓄能器。

背景技術(shù)：

蓄能器是液壓氣動(dòng)系統(tǒng)中的一種能量?jī)?chǔ)蓄裝置。它在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)將系統(tǒng)中的能量轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s能或位能儲(chǔ)存起來(lái)，當(dāng)系統(tǒng)需要時(shí)，又將壓縮能或位能轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤夯驓鈮旱饶芏尫懦鰜?lái)，重新補(bǔ)供給系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)瞬間壓力增大時(shí)，它可以吸收這部分的能量，以保證整個(gè)系統(tǒng)壓力正常。

但是現(xiàn)有的相關(guān)蓄能器在氣體加入的結(jié)構(gòu)上不能進(jìn)行自動(dòng)的控制，來(lái)達(dá)到氣囊內(nèi)部的壓強(qiáng)穩(wěn)定控制要求，使得蓄能的效果達(dá)不到。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣囊式蓄能器，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的相關(guān)蓄能器在氣體加入的結(jié)構(gòu)上不能進(jìn)行自動(dòng)的控制，來(lái)達(dá)到氣囊內(nèi)部的壓強(qiáng)穩(wěn)定控制要求，使得蓄能的效果達(dá)不到的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種氣囊式蓄能器，包括氣體入口、防護(hù)外殼、氣體控制閥、外接氣體囊、氣體出口、內(nèi)倉(cāng)體、外殼、氣囊、囊體、閥芯、彈簧、下壓柱、閥體座、回液管、緩沖頭和液壓管路，所述氣體入口的外端圍繞有一圈防護(hù)外殼，且其貫穿連接氣體出口，所述氣體出口與囊體的內(nèi)部相連通，且氣體出口的中央貫穿設(shè)置有氣體控制閥，其氣體控制閥為滑動(dòng)裝置，所述氣體控制閥包括左閥端、右閥端、閥門(mén)卡槽和閥門(mén)凸口，所述外殼中的內(nèi)倉(cāng)體中安置有氣囊，且氣囊的左右兩端連通安置有外接氣體囊，所述外接氣體囊包括擠壓端和氣囊體，所述外殼的下端安裝有閥體座，且閥體座的下端連通有液壓管路，所述閥芯設(shè)置在內(nèi)倉(cāng)體內(nèi)部的氣囊正下方，且氣囊的下端緊密連接安置有彈簧和下壓柱，所述下壓柱的下端安置有緩沖頭，所述閥體座的內(nèi)兩側(cè)貫穿設(shè)置有回液管。

優(yōu)選的，所述氣體控制閥和外接氣體囊連接組成的結(jié)構(gòu)關(guān)于氣體出口左右對(duì)稱安置有兩處。

優(yōu)選的，所述閥門(mén)卡槽和閥門(mén)凸口之間相互卡合。

優(yōu)選的，所述氣體入口中進(jìn)入到囊體中的氣體為氮?dú)狻?/p>

優(yōu)選的，所述回液管關(guān)于下壓柱左右對(duì)稱安置有兩處。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該氣囊式蓄能器，結(jié)合現(xiàn)有的蓄能器結(jié)構(gòu)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，對(duì)于傳統(tǒng)的蓄能器不能進(jìn)行自動(dòng)增壓的問(wèn)題進(jìn)行了很好的解決，使得整個(gè)氣囊得到安全的增壓，同時(shí)在和液壓管道的連接處設(shè)置有回液管，使得液體得到收集，方便后期的補(bǔ)充使用，十分的實(shí)用。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型氣體控制閥和外接氣體囊連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、氣體入口，2、防護(hù)外殼，3、氣體控制閥，301、左閥端，302、右閥端，303、閥門(mén)卡槽，304、閥門(mén)凸口，4、外接氣體囊，401、擠壓端，402、氣囊體，5、氣體出口，6、內(nèi)倉(cāng)體，7、外殼，8、氣囊，9、囊體，10、閥芯，11、彈簧，12、下壓柱，13、閥體座，14、回液管，15、緩沖頭，16、液壓管路。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱圖1-2，本實(shí)用新型提供一種技術(shù)方案：一種氣囊式蓄能器，包括氣體入口1、防護(hù)外殼2、氣體控制閥3、外接氣體囊4、氣體出口5、內(nèi)倉(cāng)體6、外殼7、氣囊8、囊體9、閥芯10、彈簧11、下壓柱12、閥體座13、回液管14、緩沖頭15和液壓管路16，氣體入口1的外端圍繞有一圈防護(hù)外殼2，且其貫穿連接氣體出口5，氣體出口5與囊體9的內(nèi)部相連通，且氣體出口5的中央貫穿設(shè)置有氣體控制閥3，其氣體控制閥3為滑動(dòng)裝置，氣體入口1中進(jìn)入到囊體9中的氣體為氮?dú)猓獨(dú)獾姆€(wěn)定性較高，氣體控制閥3包括左閥端301、右閥端302、閥門(mén)卡槽303和閥門(mén)凸口304，閥門(mén)卡槽303和閥門(mén)凸口304之間相互卡合，起到控制氣體進(jìn)入的作用，外殼7中的內(nèi)倉(cāng)體6中安置有氣囊8，且氣囊8的左右兩端連通安置有外接氣體囊4，外接氣體囊4包括擠壓端401和氣囊體402，兩者相互連通，使囊體9中的氣壓得到緩沖，作用到左閥端301和右閥端302上，進(jìn)而控制氣體控制閥3起到作用，外殼7的下端安裝有閥體座13，且閥體座13的下端連通有液壓管路16，氣體控制閥3和外接氣體囊4連接組成的結(jié)構(gòu)關(guān)于氣體出口5左右對(duì)稱安置有兩處，且其兩者相互卡合連接，閥芯10設(shè)置在內(nèi)倉(cāng)體6內(nèi)部的氣囊8正下方，且氣囊8的下端緊密連接安置有彈簧11和下壓柱12，下壓柱12的下端安置有緩沖頭15，使得下壓柱12下壓的壓力得到緩沖，不會(huì)反作用到閥芯10上，閥體座13的內(nèi)兩側(cè)貫穿設(shè)置有回液管14，回液管14關(guān)于下壓柱12左右對(duì)稱安置有兩處。

工作原理：在使用該氣囊式蓄能器之前，需要對(duì)整個(gè)氣囊式蓄能器進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的簡(jiǎn)單了解，首先通過(guò)氣體入口1將氮?dú)夥湃肫渲?，然后?jīng)過(guò)氣體出口5進(jìn)入囊體9中，使得囊體9中的氣壓升高，達(dá)到一定的程度時(shí)就會(huì)使得氣囊8擴(kuò)大，然后對(duì)閥芯10進(jìn)行擠壓，同時(shí)閥芯10作用到彈簧11和下壓柱12上得到壓力的緩沖，同時(shí)，在液壓管中的壓力升高時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)液壓管路16中的壓力高于內(nèi)倉(cāng)體6中的壓力，使得液壓管路16中的液體通過(guò)回液管14運(yùn)送到內(nèi)倉(cāng)體6中進(jìn)行儲(chǔ)存，待后期的使用，就這樣整個(gè)蓄能的過(guò)程得到有效的完成。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實(shí)用新型的原理和精神的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。