本實用新型涉及一種氣缸充氣技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種新型雙氣缸充氣機構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，在一些壓縮式霧化器產(chǎn)品中，壓縮機在工作時，普遍的存在噪音較大的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題在于，針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷提供一種新型雙氣缸充氣機構(gòu)。

本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：構(gòu)造一種新型雙氣缸充氣機構(gòu)，包括壓縮機主體、及固定在該壓縮機主體上的氣缸固定片，所述氣缸固定片的兩端分別設(shè)有搖臂，每個搖臂上均安裝有軸承組件，軸承組件上連接有氣缸機構(gòu)。

在本實用新型所述的一種新型雙氣缸充氣機構(gòu)中，所述軸承組件包括安裝在所述搖臂上的軸承固定座、及安裝在所述軸承固定座上的軸承。

在本實用新型所述的一種新型雙氣缸充氣機構(gòu)中，所述氣缸機構(gòu)包括套設(shè)在所述軸承組件上的氣缸座、及缸體固定座，所述缸體固定座上連接有氣門，所述氣門上安裝有缸體。

實施本實用新型的一種新型雙氣缸充氣機構(gòu)，具有以下有益效果：

本實用新型采用簡單的單缸變雙氣缸傳動機構(gòu)，產(chǎn)品在工作時，各氣缸間息性工作，使其噪音降低，工作穩(wěn)定性及可靠性高。左氣缸與右氣缸往復(fù)式工作，在保證氣流量一定的情況下，雙缸的工作負荷量降低，從而使其噪音降低。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1為本實用新型的新型雙氣缸充氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的新型雙氣缸充氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)分解示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

圖1示出了本實用新型的新型雙氣缸充氣機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖，所述新型雙氣缸充氣機構(gòu)100包括壓縮機主體10、及固定在該壓縮機主體10上的氣缸固定片20，所述氣缸固定片20的兩端分別設(shè)有搖臂30，每個搖臂30上均安裝有軸承組件40，軸承組件40上連接有氣缸機構(gòu)50，此處的搖臂30所起的作用是通過馬達的傳動，帶動活塞片做往復(fù)運動，從而產(chǎn)生氣流。

具體地，所述軸承組件40包括安裝在所述搖臂30上的軸承固定座41、及安裝在所述軸承固定座41上的軸承42。

具體地，所述氣缸機構(gòu)50包括套設(shè)在所述軸承組件40上的氣缸座51、及缸體固定座52，所述缸體固定座52上連接有氣門53，所述氣門53上安裝有缸體54。

本實用新型采用簡單的單缸變雙氣缸傳動機構(gòu)，產(chǎn)品在工作時，各氣缸間息性工作，使其噪音降低，工作穩(wěn)定性及可靠性高。左氣缸與右氣缸往復(fù)式工作，在保證氣流量一定的情況下，雙缸的工作負荷量降低，從而使其噪音降低。

盡管通過以上實施例對本實用新型進行了揭示，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，在不偏離本實用新型構(gòu)思的條件下，對以上各構(gòu)件所做的變形、替換等均將落入本實用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)。