本發(fā)明涉及一種自卸汽車(chē)多級(jí)液壓油缸模擬工況檢測(cè)、測(cè)試、試驗(yàn)設(shè)備及檢測(cè)方法，屬于機(jī)械加工及檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

自卸車(chē)多級(jí)油在實(shí)際使用過(guò)程中，隨著貨箱向后傾斜，油缸的上支點(diǎn)會(huì)向后位移，油缸同時(shí)向后傾斜，在重力作用下伸出的套筒會(huì)有一個(gè)側(cè)向力，側(cè)向力會(huì)增大套與導(dǎo)向環(huán)的摩擦力，如加工誤差或裝配配合間隙不當(dāng)可能會(huì)出現(xiàn)亂級(jí)現(xiàn)象(套筒不按順序伸縮)，常規(guī)的試驗(yàn)裝置為平行放置油缸，如出現(xiàn)亂級(jí)則無(wú)法檢出。

另一方面，多級(jí)液壓缸是由多個(gè)套筒組裝而成，每級(jí)套筒間的內(nèi)、外限位臺(tái)階會(huì)形成一空腔，液壓缸試驗(yàn)完成后各級(jí)之間的空腔會(huì)積留大量的液壓油，因這種多級(jí)缸只一個(gè)油口，油缸里面積留的液壓油只能靠自然排放，打開(kāi)堵頭油口向下放置在油槽上，每根油缸要把油排干凈約需要25分鐘，這種排油方式即浪費(fèi)時(shí)間也容易污染液壓油。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的是現(xiàn)有自卸汽車(chē)多級(jí)液壓缸無(wú)法檢出亂級(jí)的問(wèn)題。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種多級(jí)液壓缸模擬工況試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于，包括模擬工況運(yùn)行臺(tái)架，所述模擬工況運(yùn)行臺(tái)架包括固定架及活動(dòng)架，固定架與活動(dòng)架的一端活動(dòng)連接；固定架與活動(dòng)架的另一端各設(shè)有一個(gè)用于固定多級(jí)液壓缸的調(diào)整架，活動(dòng)架的該端部設(shè)有調(diào)整架固定座，調(diào)整架固定座上設(shè)有多個(gè)調(diào)整架安裝孔。

優(yōu)選地，所述調(diào)整架包括與模擬工況運(yùn)行臺(tái)架固定的主架，主架上設(shè)有一對(duì)鉸接座，兩個(gè)鉸接座與主架上的軌道相配合，鉸接座與主架通過(guò)固定螺栓連接；鉸接座上設(shè)有用于限位多級(jí)液壓缸上鉸接軸的滑蓋。

優(yōu)選地，所述活動(dòng)架上靠近與固定架的連接處設(shè)有氣缸，氣缸的活動(dòng)端穿過(guò)活動(dòng)架與固定架固定連接。

本發(fā)明還提供了一種多級(jí)液壓缸模擬工況試驗(yàn)方法，其特征在于，采用上述多級(jí)液壓缸模擬工況試驗(yàn)臺(tái)架，具體步驟如下：

步驟1)：根據(jù)多級(jí)液壓缸上四個(gè)鉸接軸的位置調(diào)整活動(dòng)架上的調(diào)整架以及兩個(gè)調(diào)整架上的鉸接座的位置；

步驟2)：吊裝多級(jí)液壓缸，將多級(jí)液壓缸的四個(gè)鉸接軸裝入鉸接座內(nèi)，閉合滑蓋；

步驟3)：打開(kāi)多級(jí)液壓缸的油口保護(hù)蓋，在油口上接入測(cè)壓油管，啟動(dòng)液壓站按出廠試驗(yàn)要求進(jìn)行試驗(yàn)；

步驟4)：試驗(yàn)完成后運(yùn)行排油程序，排盡多級(jí)液壓缸內(nèi)積留液壓油；

步驟5)：拆下測(cè)壓油管，裝上油口保護(hù)蓋；

步驟6)：打開(kāi)滑蓋，卸下多級(jí)液壓缸即可。

本發(fā)明根據(jù)模擬工況進(jìn)行設(shè)計(jì)，試驗(yàn)過(guò)程中能100％發(fā)現(xiàn)亂級(jí)現(xiàn)象，并可完成多級(jí)缸出廠試驗(yàn)的各項(xiàng)要求，試驗(yàn)完成后可通過(guò)系統(tǒng)控制自動(dòng)排盡油缸內(nèi)積留的液壓油。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、油缸安裝萬(wàn)能調(diào)整架，安裝油缸快速、調(diào)整方便、安全、可靠；

2、模擬工況結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，運(yùn)行過(guò)程中能有效觀察到油缸零件及配合缺陷；

3、試驗(yàn)完成后可自動(dòng)排盡油缸內(nèi)積留的液壓油。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提供的一種多級(jí)液壓缸模擬工況的試驗(yàn)臺(tái)架的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為本發(fā)明運(yùn)行時(shí)的示意圖；

圖4為調(diào)整架的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本發(fā)明更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。

實(shí)施例

如圖1-4所示，為本發(fā)明提供的一種多級(jí)液壓缸模擬工況試驗(yàn)臺(tái)架，其特包括模擬工況運(yùn)行臺(tái)架1，所述模擬工況運(yùn)行臺(tái)架1包括固定架1-1及活動(dòng)架1-2，固定架1-1與活動(dòng)架1-2的一端活動(dòng)連接，且活動(dòng)架1-2上靠近該端部處設(shè)有氣缸1-3，氣缸1-3的活動(dòng)端穿過(guò)活動(dòng)架1-2與固定架1-1固定連接；固定架1-1與活動(dòng)架1-2的另一端各設(shè)有一個(gè)用于固定多級(jí)液壓缸的調(diào)整架2，活動(dòng)架1-2的該端部設(shè)有調(diào)整架固定座1-4，調(diào)整架固定座1-4上設(shè)有多個(gè)調(diào)整架安裝孔1-5。所述調(diào)整架2包括與模擬工況運(yùn)行臺(tái)架1固定的主架2-1，主架2-1上設(shè)有一對(duì)鉸接座2-2，兩個(gè)鉸接座2-2與主架2-1上的軌道相配合，鉸接座2-2與主架2-1通過(guò)固定螺栓2-3連接；鉸接座2-2上設(shè)有用于限位多級(jí)液壓缸上鉸接軸的滑蓋2-4。

一種多級(jí)液壓缸模擬工況試驗(yàn)方法：

步驟1：根據(jù)多級(jí)液壓缸上四個(gè)鉸接軸的位置調(diào)整活動(dòng)架1-2上的調(diào)整架²以及兩個(gè)調(diào)整架2上的鉸接座2-2的位置；

步驟2：吊裝多級(jí)液壓缸，將多級(jí)液壓缸的四個(gè)鉸接軸裝入鉸接座2-2內(nèi)，閉合滑蓋2-4；

步驟3：打開(kāi)多級(jí)液壓缸的油口保護(hù)蓋，在油口上接入測(cè)壓油管，啟動(dòng)液壓站按出廠試驗(yàn)要求進(jìn)行試驗(yàn)(測(cè)試項(xiàng)目；單級(jí)行程、總行程、外滲漏、耐壓試驗(yàn)、亂級(jí)、爬行)，活動(dòng)架1-2隨著多級(jí)液壓缸的工作向上升起，與固定架1-1之間的夾角α從0°逐漸變大；

步驟4：試驗(yàn)完成后運(yùn)行排油程序，排盡多級(jí)液壓缸內(nèi)積留液壓油；

步驟5：拆下測(cè)壓油管，裝上油口保護(hù)蓋；

步驟6：打開(kāi)滑蓋2-4，卸下多級(jí)液壓缸即可。