本發(fā)明涉及一種風(fēng)機,更確切的說是一種專用風(fēng)機。
背景技術(shù)：
保潔車簡單理解就是以電力為驅(qū)動，具有環(huán)保、美觀和減少二次污染等優(yōu)點，為相關(guān)環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)部門所使用。目前市場上此類保潔車頗受保潔行業(yè)歡迎。現(xiàn)有的保潔車的風(fēng)機由于受摩擦因素和風(fēng)阻因素的影響，限制了保潔車的風(fēng)機的高速運行，導(dǎo)致保潔車的風(fēng)機的吸力不能達(dá)到預(yù)想的水平，不能快速吸附較重或密度過大的雜物。一般情況下扇葉與轉(zhuǎn)軸夾角越大，產(chǎn)生的吸力就越大，但扇葉當(dāng)與轉(zhuǎn)軸角度大于45度后就會產(chǎn)生相對較高的風(fēng)阻，從而使扇葉的轉(zhuǎn)速減慢。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種專用風(fēng)機，能夠解決上述的問題。
本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：
專用風(fēng)機，包括進(jìn)風(fēng)罩，進(jìn)風(fēng)罩的一側(cè)安裝整流罩，整流罩的一側(cè)安裝電機，電機的輸出軸位于整流罩內(nèi)，電機的輸出軸安裝數(shù)個扇葉，扇葉所在平面與電機的輸出軸之間的夾角為α，α＝46度，扇葉的兩側(cè)均安裝一個導(dǎo)流塊，導(dǎo)流塊的橫截面為三角形，導(dǎo)流塊的兩側(cè)分別設(shè)置第一斜面和第二斜面，第一斜面與電機的輸出軸之間的夾角為β，β＝78度，第二斜面與電機的輸出軸之間的夾角為γ，γ＝61度，輸出軸為超低摩擦鐵基金屬材料制成的桿狀結(jié)構(gòu)，所述超低摩擦鐵基金屬材料所含物質(zhì)質(zhì)量百分比為：
鐵：69％
碳：0.7％；
鉻：14％；
錳：6％；
氮：0.17％；
鉭：6.5％；
鉍：3.63％。
為了進(jìn)一步實現(xiàn)本發(fā)明的目的，還可以采用以下技術(shù)方案:所述進(jìn)風(fēng)罩的側(cè)部安裝數(shù)個排成一排的凸棱。所述進(jìn)風(fēng)罩的上部安裝法蘭盤。
本發(fā)明的優(yōu)點在于：本發(fā)明的導(dǎo)流塊具有不同坡度的平面，第一斜面與電機的輸出軸之間的夾角為β，β＝78度，第二斜面與電機的輸出軸之間的夾角為γ，γ＝61度，使導(dǎo)流塊先于扇葉切割氣流，使前部氣流經(jīng)過導(dǎo)流塊的導(dǎo)向后與扇葉配合，使扇葉所在平面與電機的輸出軸之間的夾角為α，α＝46度時依然保持較低的風(fēng)阻，經(jīng)過實驗測試，導(dǎo)流塊與扇葉結(jié)合后相較于沒有導(dǎo)流塊的扇葉，在功率相同的情況下產(chǎn)生的風(fēng)力提高15％左右，從而大大提高了相同功率下風(fēng)機的風(fēng)速。我們進(jìn)行了獨立測試，當(dāng)只有導(dǎo)流塊接入電機上時，轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)每秒的情況下，產(chǎn)生的風(fēng)力是米每秒，扇葉所在平面與電機的輸出軸之間的夾角為α，α＝46度時單獨接入電機上時，轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)每秒的情況下，產(chǎn)生的風(fēng)力是8米每秒，而扇葉與導(dǎo)流塊結(jié)合后接入電機時，在轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)每秒的情況下，產(chǎn)生的風(fēng)速是16米每秒，遠(yuǎn)高于二者單獨效果的相加。本發(fā)明的輸出軸在普通鋼的基礎(chǔ)上增加了鉭和鉍，我們發(fā)現(xiàn)鉭和鉍在同時加入到鋼中時可以明顯降低鋼表面的滑動摩擦力，從而降低產(chǎn)熱，提高電機的轉(zhuǎn)速。經(jīng)過試驗證實，當(dāng)鉭單獨加入到鋼中時，無明顯降低鋼表面的滑動摩擦力作用。當(dāng)鉍單單獨加入到鋼中時，鋼表面的滑動摩擦力降低1％左右，當(dāng)鉭和鉍結(jié)合后加入到鋼中時，鋼表面的滑動摩擦力出現(xiàn)了明顯降低，根據(jù)鉭和鉍配比不同，鋼表面的滑動摩擦力降低數(shù)據(jù)均大于2％，當(dāng)鉭：6.5％和鉍：3.63％時，鋼表面的滑動摩擦力降低率達(dá)到峰值的5％，制成的輸出軸的電機相同功率下極限轉(zhuǎn)速提高20％左右；從而大大提高了專用風(fēng)機的吸附能力。本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡潔緊湊、制造成本低廉和使用簡便的優(yōu)點。
附圖說明
附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本發(fā)明的實施例一起用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中：
圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
標(biāo)注部件：1進(jìn)風(fēng)罩 2整流罩 3第一斜面 4導(dǎo)流塊 5第二斜面 6扇葉 7電機。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
專用風(fēng)機，如圖1所示，包括進(jìn)風(fēng)罩1，進(jìn)風(fēng)罩1的一側(cè)安裝整流罩2，整流罩2的一側(cè)安裝電機7，電機7的輸出軸8位于整流罩2內(nèi)，電機7的輸出軸8安裝數(shù)個扇葉6，扇葉6所在平面與電機7的輸出軸8之間的夾角為α，α＝46度，扇葉6的兩側(cè)均安裝一個導(dǎo)流塊4，導(dǎo)流塊4的橫截面為三角形，導(dǎo)流塊4的兩側(cè)分別設(shè)置第一斜面3和第二斜面5，第一斜面3與電機7的輸出軸8之間的夾角為β，β＝78度，第二斜面5與電機7的輸出軸8之間的夾角為γ，γ＝61度，輸出軸8為超低摩擦鐵基金屬材料制成的桿狀結(jié)構(gòu)，所述超低摩擦鐵基金屬材料所含物質(zhì)質(zhì)量百分比為：
鐵：69％
碳：0.7％；
鉻：14％；
錳：6％；
氮：0.17％；
鉭：6.5％；
鉍：3.63％。
本發(fā)明的導(dǎo)流塊4具有不同坡度的平面，第一斜面3與電機7的輸出軸8之間的夾角為β，β＝78度，第二斜面5與電機7的輸出軸8之間的夾角為γ，γ＝61度，使導(dǎo)流塊4先于扇葉6切割氣流，使前部氣流經(jīng)過導(dǎo)流塊4的導(dǎo)向后與扇葉6配合，使扇葉6所在平面與電機7的輸出軸8之間的夾角為α，α＝46度時依然保持較低的風(fēng)阻，經(jīng)過實驗測試，導(dǎo)流塊4與扇葉6結(jié)合后相較于沒有導(dǎo)流塊4的扇葉6，在功率相同的情況下產(chǎn)生的風(fēng)力提高15％左右，從而大大提高了相同功率下風(fēng)機的風(fēng)速。我們進(jìn)行了獨立測試，當(dāng)只有導(dǎo)流塊4接入電機上時，轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)每秒的情況下，產(chǎn)生的風(fēng)力是2米每秒，扇葉6所在平面與電機7的輸出軸8之間的夾角為α，α＝46度時單獨接入電機上時，轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)每秒的情況下，產(chǎn)生的風(fēng)力是8米每秒，而扇葉6與導(dǎo)流塊4結(jié)合后接入電機時，在轉(zhuǎn)速為500轉(zhuǎn)每秒的情況下，產(chǎn)生的風(fēng)速是16米每秒，遠(yuǎn)高于二者單獨效果的相加。本發(fā)明的輸出軸8在普通鋼的基礎(chǔ)上增加了鉭和鉍，我們發(fā)現(xiàn)鉭和鉍在同時加入到鋼中時可以明顯降低鋼表面的滑動摩擦力，從而降低產(chǎn)熱，提高電機7的轉(zhuǎn)速。經(jīng)過試驗證實，當(dāng)鉭單獨加入到鋼中時，無明顯降低鋼表面的滑動摩擦力作用。當(dāng)鉍單單獨加入到鋼中時，鋼表面的滑動摩擦力降低1％左右，當(dāng)鉭和鉍結(jié)合后加入到鋼中時，鋼表面的滑動摩擦力出現(xiàn)了明顯降低，根據(jù)鉭和鉍配比不同，鋼表面的滑動摩擦力降低數(shù)據(jù)均大于2％，當(dāng)鉭：6.5％和鉍：3.63％時，鋼表面的滑動摩擦力降低率達(dá)到峰值的5％，制成的輸出軸8的電機相同功率下極限轉(zhuǎn)速提高20％左右；從而大大提高了專用風(fēng)機的吸附能力。
所述進(jìn)風(fēng)罩1的側(cè)部安裝數(shù)個排成一排的凸棱9。本發(fā)明的凸棱9可以防止進(jìn)風(fēng)罩1的側(cè)壁在風(fēng)力的作用下產(chǎn)生共振。
所述進(jìn)風(fēng)罩1的上部安裝法蘭盤10。本發(fā)明的法蘭盤10可以方便進(jìn)風(fēng)罩1接入保潔車。
最后應(yīng)說明的是：以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，盡管參照前述實施例對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。