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壓縮機的消音器及具有其的壓縮機的制作方法

文檔序號:12584076閱讀:186來源:國知局
壓縮機的消音器及具有其的壓縮機的制作方法與工藝

本發(fā)明涉及空氣調(diào)節(jié)設(shè)備領(lǐng)域,具體而言,涉及一種壓縮機的消音器及具有其的壓縮機。



背景技術(shù):

滾動轉(zhuǎn)子壓縮機中,由于殼體內(nèi)部高壓冷媒流動的影響,會攜帶部分冷凍油從油池由下往上流動,排出壓縮機內(nèi)部流向制冷系統(tǒng)管路。這嚴(yán)重影響壓縮機運行的可靠性和限制系統(tǒng)制冷能力提高。而現(xiàn)有的常用消音器一般僅具有消音降噪作用。一般地,為了降低含油量,現(xiàn)有技術(shù)通過在電機轉(zhuǎn)子頂部通過鉚接方式增加擋油帽,降低排氣含油量,如此將引進(jìn)不平衡質(zhì)量導(dǎo)致壓縮機軸系承受額外不平衡力,導(dǎo)致曲軸與法蘭摩擦和振動增大等不利影響。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明旨在提供一種能夠減少壓縮機出油的壓縮機的消音器及具有其的壓縮機。

本發(fā)明提供了一種壓縮機的消音器,其包括主體和阻流結(jié)構(gòu),阻流結(jié)構(gòu)設(shè)置在主體的外壁上,且沿遠(yuǎn)離主體的方向延伸,阻流結(jié)構(gòu)的延伸方向與主體所在的壓縮機的軸向之間具有夾角。

進(jìn)一步地,,阻流結(jié)構(gòu)為阻流板。

進(jìn)一步地,阻流結(jié)構(gòu)為環(huán)形且設(shè)置在主體外周;或阻流結(jié)構(gòu)為多個,且沿主體的周向依次間隔設(shè)置。

進(jìn)一步地,阻流結(jié)構(gòu)的延伸方向與主體所在的壓縮機的軸向之間的夾角為90°。

進(jìn)一步地,主體包括安裝結(jié)構(gòu)和固定設(shè)置在安裝結(jié)構(gòu)上的殼體,殼體具有消音腔,阻流結(jié)構(gòu)設(shè)置在殼體的外壁上。

進(jìn)一步地,沿殼體上設(shè)置有多個旁瓣,多個旁瓣沿周向依次間隔設(shè)置,旁瓣沿遠(yuǎn)離主體的中心線的方向延伸,阻流結(jié)構(gòu)為多個,且一一對應(yīng)地設(shè)置在旁瓣上。

進(jìn)一步地,安裝結(jié)構(gòu)上設(shè)置有安裝孔。

進(jìn)一步地,殼體上設(shè)置有供曲軸穿過的曲軸通孔。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供一種壓縮機,其包括機殼、設(shè)置在機殼內(nèi)的曲軸和套設(shè)在曲軸上的消音器,消音器為上述的壓縮機的消音器。

進(jìn)一步地,機殼的底部設(shè)置有冷凍油池,消音器設(shè)置在曲軸的靠近冷凍油池的一端。

根據(jù)本發(fā)明的壓縮機的消音器及具有其的壓縮機,通過壓縮機的消音器的主體上設(shè)置阻流結(jié)構(gòu),阻流結(jié)構(gòu)設(shè)置在主體的外壁上,且沿遠(yuǎn)離主體的方向延伸,阻流結(jié)構(gòu)能夠增大冷媒向上運動的阻力,從而減少冷媒中攜帶的冷凍油,從而減少壓縮機出油。

附圖說明

構(gòu)成本申請的一部分的附圖用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解,本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明,并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中:

圖1是根據(jù)本發(fā)明的壓縮機的消音器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;

圖2是圖1中A-A向剖視圖;

圖3是根據(jù)本發(fā)明的壓縮的裝有消音器處的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明:

11、安裝結(jié)構(gòu);111、安裝孔;12、殼體;121、消音腔;122、旁瓣;13、曲軸通孔;20、阻流結(jié)構(gòu);30、曲軸;40、冷凍油池。

具體實施方式

下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細(xì)說明本發(fā)明。

如圖1和圖2所示,根據(jù)本發(fā)明的實施例,壓縮機的消音器包括主體和阻流結(jié)構(gòu)20,阻流結(jié)構(gòu)20設(shè)置在主體的外壁上,且沿遠(yuǎn)離主體的方向延伸,阻流結(jié)構(gòu)20的延伸方向與主體所在的壓縮機的軸向之間具有夾角。在消音器的主體的外部設(shè)置阻流結(jié)構(gòu)20,在不影響消音器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和消聲特性的情況下,保證將該消音器應(yīng)用于壓縮機中后,能夠有效增大壓縮機的機殼內(nèi)部排氣由下往上的流通阻力,從而減少冷凍油的攜帶,降低壓縮機出油。

主體包括安裝結(jié)構(gòu)11和固定設(shè)置在安裝結(jié)構(gòu)11上的殼體12,殼體12具有消音腔121,阻流結(jié)構(gòu)20設(shè)置在殼體12的外壁上。安裝結(jié)構(gòu)11主要用于與固定物配合,將消音器固定在固定物上。殼體12主要用于構(gòu)成消音腔121,以進(jìn)行消音。

具體地,如圖1所示,安裝結(jié)構(gòu)11包括一個安裝板和設(shè)置在安裝板上的環(huán)形圍邊。環(huán)形圍邊通過將安裝板的邊緣彎折形成。安裝結(jié)構(gòu)主要用于固定消音器。為了能夠與固定物連接,安裝結(jié)構(gòu)11的安裝板上設(shè)置有安裝孔111。消音器安裝時,使用螺栓等緊固件穿過安裝孔111并將消音器固定在固定物上。

如圖1所示,沿殼體12上設(shè)置有多個旁瓣122,多個旁瓣122沿周向依次間隔設(shè)置,旁瓣122沿遠(yuǎn)離主體的中心線的方向延伸。

為了便于與壓縮機內(nèi)的曲軸配合,殼體12上設(shè)置有供曲軸穿過的曲軸通孔13。

在本實施例中,阻流結(jié)構(gòu)20通過焊接等方式固定在殼體12上。采用焊接的方式固定可靠,加工簡單。當(dāng)然,在其他實施例中,阻流結(jié)構(gòu)20也可以通過其他方式與殼體12連接,如沖壓、鉚接或一體注塑成型。

阻流結(jié)構(gòu)20為阻流板。當(dāng)然,在其他實施例中,阻流結(jié)構(gòu)20可以是其他結(jié)構(gòu),如阻流塊等。

具體地,阻流板的結(jié)構(gòu)為L型,其為鈑金件。阻流板的尺寸大小,可由消音器的旁瓣尺寸大小以及壓縮機內(nèi)部空間確定,不能與壓縮機內(nèi)部零部件發(fā)生干涉。為了有效減少出油,且在壓縮機工作時,阻流板受到壓縮機內(nèi)部高壓冷媒流動沖擊,阻流板結(jié)構(gòu)強度需通過力學(xué)仿真計算確定。

阻流結(jié)構(gòu)20可以為環(huán)形且設(shè)置在主體外周。當(dāng)然,阻流結(jié)構(gòu)20也可以為多個分割的阻流板,且沿主體的周向依次間隔設(shè)置。

如圖2所示,殼體12上設(shè)置有多個阻流板。阻流板固定在消音器的向外部突出的旁瓣122上,其通過焊接方式沿著消音器的周向設(shè)置。阻流板的個數(shù)可根據(jù)消音器外部突出旁瓣的個數(shù)如每個旁瓣均對應(yīng)一個阻流板或者通過流體仿真理論計算優(yōu)化確定。

在本實施例中,阻流結(jié)構(gòu)20的延伸方向與主體所在的壓縮機的軸向之間的夾角為90°。這樣可以有效增加冷媒由下向上流動的阻力。當(dāng)然,在其他實施例中,阻流結(jié)構(gòu)20的延伸方向與主體所在的壓縮機的軸向之間的夾角可以為其他度數(shù),如30°、60°、120°、135°等,只要不平行于軸向,可以提升流動阻力即可。

此種消音器,除了具有常規(guī)的消音功能外,同時可以有效地降低壓縮機機殼內(nèi)部高壓冷媒中的含油率,從而改善壓縮機運行的可靠性及提高系統(tǒng)制冷能力。此消音器尤其適用于滾動轉(zhuǎn)子式壓縮機。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面,提供一種壓縮機,其包括機殼、設(shè)置在機殼內(nèi)的曲軸30和套設(shè)在曲軸30上的消音器,消音器為上述的壓縮機的消音器。

消音器應(yīng)用于壓縮機,尤其是滾動轉(zhuǎn)子壓縮機。機殼的底部設(shè)置有冷凍油池40,壓縮機工作時,一部分冷凍油會隨冷媒而向上運動并排除壓縮機,造成壓縮機出油,消音器設(shè)置在曲軸30的靠近冷凍油池40的一端。阻流結(jié)構(gòu)20的延伸方向與主體所在的壓縮機的軸向之間的夾角為90°。使得壓縮機的機殼內(nèi)部的高壓冷媒由下自上的流通途中阻力增加,使高壓冷媒從油池中攜帶的冷凍油得到有效分離,降低高壓冷媒的含油率,使冷凍油回流油池,避免冷凍油隨高壓冷媒排出壓縮機流向系統(tǒng)管路,既保證壓縮機內(nèi)部含有充足的冷凍油確保各運動部件的潤滑效果,也同時避免大量冷凍油排進(jìn)系統(tǒng)管路造成堵塞影響系統(tǒng)制冷性能。阻流結(jié)構(gòu)20通過焊接方式固接在消音器的主體的外壁上,不影響消音器內(nèi)部原有的消音特性。阻流結(jié)構(gòu)20的結(jié)構(gòu)簡單,僅為普通的L型鈑金結(jié)構(gòu),加工工藝簡單可行。

根據(jù)本發(fā)明的壓縮機的消音器及具有其的壓縮機具有如下技術(shù)效果:

通過在消音器的主體的外部通過焊接或其他方式增加阻流結(jié)構(gòu),增大高壓冷媒從壓縮機的下部往上部流通的阻力,從而使得排氣含油率有效降低,從而提高壓縮機運行可靠性及系統(tǒng)制冷能力,達(dá)到有效降低壓縮機排氣含油率的目的。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本發(fā)明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

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