本發(fā)明涉及一種車用配件，特別涉及一種液壓油泵的手動及電動執(zhí)行總成。

背景技術：

液壓油泵是汽車中用于驅(qū)動或提升的動力源，其由缸體及設于缸體內(nèi)的活塞組成，而對缸體內(nèi)提供驅(qū)動的執(zhí)行裝置則由泵殼、設于泵殼內(nèi)的驅(qū)動板組成，驅(qū)動板上設有動力油輸入端及輸出端，輸入端與輸出端之間具有提高動力油油壓的升壓組件。然而，傳統(tǒng)的驅(qū)動板上的升壓組件結(jié)構復雜，并且手動驅(qū)動較為費力，實用性較差。并且在緊急情況下，采用手動驅(qū)動不僅操作繁瑣，而且速度慢，無法應對特殊情況的發(fā)生。

技術實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本發(fā)明提供了一種結(jié)構簡單、操作省力、驅(qū)動速度快的液壓油泵的手動及電動執(zhí)行總成。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下技術方案：一種液壓油泵的手動及電動執(zhí)行總成，其特征在于：包括有手動執(zhí)行單元及手動執(zhí)行單元連接的電動執(zhí)行單元，所述的手動執(zhí)行單元包括有泵殼、設于泵殼內(nèi)的驅(qū)動板，驅(qū)動板上設有輸入通道及兩個輸出通道，輸入通道與輸出通道之間具有提高動力油油壓的手動升壓組件，手動升壓組件包括有設于輸入通道內(nèi)且一端與輸入通道導通，另一端與輸出通道導通的活塞缸及設于活塞缸內(nèi)的活塞及驅(qū)動活塞處于活塞缸內(nèi)往復滑移的手動操作組件，活塞缸與輸入通道導通的一端處設有至少一組可單向進油的單向閥，驅(qū)動板上位于活塞缸與輸出通道之間設有換向閥；所述的電動執(zhí)行單元包括有缸體及架設于缸體上的驅(qū)動源，所述的缸體上設有動力油輸入通道a及輸出通道b，缸體內(nèi)設有與驅(qū)動源聯(lián)動的動力油升壓組件，所述的輸出通道b與換向閥連接。

采用上述技術方案，當使用手動執(zhí)行單元時，通過在輸入通道內(nèi)設置活塞缸及處于活塞缸內(nèi)移動的活塞，在使用過程中，活塞通過手動操作組件驅(qū)動，促使活塞處于活塞缸內(nèi)位移，其位移時產(chǎn)生的真空吸附力將動力油吸收至活塞缸內(nèi)并對動力油注入壓力，并通過活塞的移動將其輸送至輸出通道并提供給液壓油泵，這樣設置手動操作不僅方便而且省力。當在特殊情況下，動力油通過動力油輸入通道a輸入至缸體內(nèi)，缸體內(nèi)的動力油升壓組件通過驅(qū)動源自動對其實施升壓，然后由輸出通道b輸送至換向閥處，通過換向閥進入到液壓油缸中。上述將手動與電動執(zhí)行單元實施結(jié)合，可通過單向閥切換使用。

本發(fā)明進一步設置為：手動操作組件包括有架設于驅(qū)動板上的轉(zhuǎn)軸、與轉(zhuǎn)軸聯(lián)動的旋轉(zhuǎn)塊及固設于旋轉(zhuǎn)塊上的聯(lián)動桿，所述的活塞與聯(lián)動桿聯(lián)動連接。

其中，旋轉(zhuǎn)塊為盤狀體，其弧頂處設有朝向外部延伸的驅(qū)動點，所述的聯(lián)動桿固設于該驅(qū)動點處。

采用上述技術方案，這樣設置省力，聯(lián)動性穩(wěn)定。旋轉(zhuǎn)塊具有與轉(zhuǎn)軸聯(lián)動的主體及驅(qū)動點，這樣設置旋轉(zhuǎn)塊旋轉(zhuǎn)時的扭力更大，更為省力。

本發(fā)明更進一步設置為：動力油升壓組件包括有架設于缸體內(nèi)的盤狀升壓閥，所述盤狀升壓閥的中部開設有通孔，盤狀升壓閥的外周面上設有與缸體內(nèi)部導通的環(huán)狀槽，通孔的內(nèi)壁上均布有若干個與環(huán)狀槽導通的升壓孔，盤狀升壓閥朝向缸體頂部的端面上開設有與升壓孔導通的進油口，升壓孔內(nèi)設有可處于升壓孔內(nèi)往復滑移的活塞桿，所述的驅(qū)動源與盤狀升壓閥之間設有驅(qū)動各活塞桿的聯(lián)動組件。

采用上述技術方案，當驅(qū)動源通過聯(lián)動組件對活塞桿實施驅(qū)動時，由進油口進入到升壓孔內(nèi)的動力油受到活塞桿的擠壓，其壓力會得到提升，然后經(jīng)過提升壓力的動力油由環(huán)狀槽輸出，并通過輸出通道排出，這樣設置結(jié)構簡單，故障率低。

本發(fā)明更進一步設置為：驅(qū)動源為電機，所述的聯(lián)動組件包括有與電機聯(lián)動的偏心軸及套設于偏心軸上的聯(lián)動軸承。

采用上述技術方案，這樣設置結(jié)構簡單，裝配方便。

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實施例中手動執(zhí)行單元的分解示意圖；

圖2為本發(fā)明實施例中電動執(zhí)行單元的立體示意圖；

圖3為本發(fā)明實施例中電動執(zhí)行單元的分解示意圖；

圖4為本發(fā)明實施例中缸體的立體示意圖；

圖5為本發(fā)明實施例的使用狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

如圖1—圖5所示的一種液壓油泵的手動及電動執(zhí)行總成，包括有手動執(zhí)行單元1及手動執(zhí)行單元1連接的電動執(zhí)行單元2，手動執(zhí)行單元1包括有泵殼3、設于泵殼3內(nèi)的驅(qū)動板4，驅(qū)動板4上設有輸入通道41及兩個輸出通道42，輸入通道41與輸出通道42之間具有提高動力油油壓的手動升壓組件43，手動升壓組件43包括有設于輸入通道41內(nèi)且一端與輸入通道42導通，另一端與輸出通道41導通的活塞缸431及設于活塞缸431內(nèi)的活塞432及驅(qū)動活塞432處于活塞缸431內(nèi)往復滑移的手動操作組件433，活塞缸431與輸入通道41導通的一端處設有至少一組可單向進油的單向閥44，驅(qū)動板4上位于活塞缸431與輸出通道42之間設有換向閥45；電動執(zhí)行單元2包括有缸體5及架設于缸體5上的驅(qū)動源6，缸體5上設有動力油輸入通道a51及輸出通道b52，缸體5內(nèi)設有與驅(qū)動源6聯(lián)動的動力油升壓組件7，輸出通道b52與換向閥45連接。上述技術方案，當使用手動執(zhí)行單元1時，通過在輸入通道41內(nèi)設置活塞缸431及處于活塞缸431內(nèi)移動的活塞432，在使用過程中，活塞432通過手動操作組件433驅(qū)動，促使活塞432處于活塞缸431內(nèi)位移，其位移時產(chǎn)生的真空吸附力將動力油吸收至活塞缸431內(nèi)并對動力油注入壓力，并通過活塞432的移動將其輸送至輸出通道42并提供給液壓油泵，這樣設置手動操作不僅方便而且省力。當在特殊情況下，動力油通過動力油輸入通道a51輸入至缸體5內(nèi)，缸體5內(nèi)的動力油升壓組件7通過驅(qū)動源6自動對其實施升壓，然后由輸出通道b52輸送至換向閥45處，通過換向閥45進入到液壓油缸中。上述將手動與電動執(zhí)行單元2實施結(jié)合，可通過單向閥44切換使用。

在本發(fā)明實施例中，手動操作組件433包括有架設于驅(qū)動板4上的轉(zhuǎn)軸4331、與轉(zhuǎn)軸4331聯(lián)動的旋轉(zhuǎn)塊4332及固設于旋轉(zhuǎn)塊4332上的聯(lián)動桿4333，活塞432與聯(lián)動桿4333聯(lián)動連接。旋轉(zhuǎn)塊4332為盤狀體，其弧頂處設有朝向外部延伸的驅(qū)動點43321，聯(lián)動桿4333固設于該驅(qū)動點43321處。這樣設置省力，聯(lián)動性穩(wěn)定。旋轉(zhuǎn)塊4332具有與轉(zhuǎn)軸4331聯(lián)動的主體及驅(qū)動點，這樣設置旋轉(zhuǎn)塊4332旋轉(zhuǎn)時的扭力更大，更為省力。

在本發(fā)明實施例中，動力油升壓組件7包括有架設于缸體5內(nèi)的盤狀升壓閥71，盤狀升壓閥71的中部開設有通孔72，盤狀升壓閥71的外周面上設有與缸體5內(nèi)部導通的環(huán)狀槽711，通孔72的內(nèi)壁上均布有若干個與環(huán)狀槽711導通的升壓孔712，盤狀升壓閥71朝向缸體5頂部的端面上開設有與升壓孔712導通的進油口713，升壓孔712內(nèi)設有可處于升壓孔712內(nèi)往復滑移的活塞桿73，驅(qū)動源6與盤狀升壓閥71之間設有驅(qū)動各活塞桿73的聯(lián)動組件74。當驅(qū)動源6通過聯(lián)動組件74對活塞桿73實施驅(qū)動時，由進油口713進入到升壓孔712內(nèi)的動力油受到活塞桿73的擠壓，其壓力會得到提升，然后經(jīng)過提升壓力的動力油由環(huán)狀槽711輸出，并通過輸出通道b52排出，這樣設置結(jié)構簡單，故障率低。

在本發(fā)明實施例中，聯(lián)動組件74包括有與電機聯(lián)動的偏心軸741及套設于偏心軸741上的聯(lián)動軸承742。這樣設置結(jié)構簡單，裝配方便。