一種小型壓力機液壓驅(qū)動系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種小型壓力機液壓驅(qū)動系統(tǒng)，主要包括電機、液壓油泵、三位四通電磁換向閥、二位二通電磁換向閥、液控單向閥、壓力繼電器及限位開關(guān)等。該液壓驅(qū)動系統(tǒng)通過三位四通電磁換向閥和二位二通電磁換向閥驅(qū)動輔助液壓缸實現(xiàn)工作臺的快速上升和快速下降；通過控制三位四通電磁換向閥驅(qū)動主液壓缸實現(xiàn)工作臺的慢速上升和下降以及實現(xiàn)系統(tǒng)的加載。另外，系統(tǒng)在主液壓缸前裝有液控單向閥，可防止高壓油回流。本實用新型通過液壓能和機械能的動力轉(zhuǎn)換，可使整個小型壓力機系統(tǒng)運行平穩(wěn)，性能可靠，響應(yīng)速度快，系統(tǒng)工作效率高。
【專利說明】一種小型壓力機液壓驅(qū)動系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓控制系統(tǒng)，尤其涉及一種小型壓力機液壓驅(qū)動系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]壓力機是制品成型生產(chǎn)中應(yīng)用最廣的設(shè)備之一。自問世以來發(fā)展很快，已成為工業(yè)生產(chǎn)中必不可少的設(shè)備之一。國內(nèi)的小型壓力機一般采用液壓控制，但由于執(zhí)行機構(gòu)不同，導(dǎo)致控制方式也有所差異。傳統(tǒng)的小型壓力機執(zhí)行機構(gòu)均采用單缸控制制品成型時的提升、下降以及系統(tǒng)加載，在快速上升和快速下降時，其功耗比較大，效率不高，特別在高低載荷切換時，系統(tǒng)壓力很難控制?；诖?，迫切需要一種小型壓力機液壓驅(qū)動系統(tǒng)，輔助液壓缸負(fù)責(zé)快速上升和下降，主液壓缸負(fù)責(zé)慢速上升和下降以及加載，以解決高低載荷切換時，系統(tǒng)壓力控制難的問題以及提高工作效率。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服【背景技術(shù)】所述小型壓力機工作時存在的問題及滿足壓力機制品成型的實際使用要求，本實用新型提供一種小型壓力機液壓驅(qū)動系統(tǒng)。該液壓驅(qū)動系統(tǒng)通過輔助液壓缸實現(xiàn)工作平臺的快速上升和下降，通過主液壓缸實現(xiàn)工作臺的慢速上升和下降，并實現(xiàn)系統(tǒng)的加載；另外系統(tǒng)在主液壓缸前裝有液控單向閥，防止高壓油回流。本實用新型通過液壓能和機械能動力轉(zhuǎn)換，使整個小型壓力機系統(tǒng)運行平穩(wěn)，性能可靠，響應(yīng)速度快，提高了工作效率。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案包括:液壓油箱(I)、液壓油泵⑵、電機(3)、單向閥(4)、壓力表(5)、溢流閥(6)、三位四通電磁換向閥I (7)、二位二通電磁換向閥(8)、三位四通電磁換向閥II (9)、液控單向閥I (10)、液控單向閥II (11)、壓力繼電器(12)、限位開關(guān)I (13)、限位開關(guān)II (14)、限位開關(guān)III (15)、工作臺(16)、主液壓缸(17)、輔助液壓缸I (18)和輔助液壓缸II (19);電機(3)輸出軸通過聯(lián)軸器和液壓油泵
(2)輸入軸剛性連接；液壓油泵(2)的吸油口(T)與液壓油箱(I)連通；液壓油泵(2)的出油口⑵與單向閥⑷的進油口(A4)連通；單向閥⑷的出油口(B4)分別與壓力表(5)的進油口(P4)、溢流閥(6)的進油口(P3)、三位四通電磁換向閥I (7)的進油口(P1)、二位二通電磁換向閥⑶的進油口(A3)和三位四通電磁換向閥II (9)的進油口(P2)連通；三位四通電磁換向閥I (7)的出油口(A1)分別與輔助液壓缸I (18)和輔助液壓缸II (19)的有桿腔連通，三位四通電磁換向閥I (7)的出油口(B1)分別與輔助液壓缸I (18)和輔助液壓缸II (19)的無桿腔連通；二位二通電磁換向閥(8)的出油口(B3)與液控單向閥I (10)的控油口(X)連通；三位四通電磁換向閥II (9)的出油口(A2)與液控單向閥II (11)的進油口(A5)連通，三位四通電磁換向閥II (9)的出油口(B2)與液控單向閥II (11)的控油口(X1)連通；液控單向閥I (10)的工作油口(A6)與液壓油箱⑴連通，液控單向閥I (10)的工作油口(B6)與主液壓缸(17)連通；液控單向閥II (11)的工作油口(B5)分別與壓力繼電器(12)的進油口(P5)和主液壓缸(17)連通；溢流閥(6)的出油口(T3)與液壓油箱(I)連通；工作臺(16)分別與主液壓缸(17)、輔助液壓缸I (18)和輔助液壓缸II (19)剛性連接；限位開關(guān)I (13)、限位開關(guān)II (14)和限位開關(guān)III (15)分別安裝在與工作臺(16)剛性連接的立柱上。
[0005]本實用新型與【背景技術(shù)】相比，具有的有益效果是:
[0006](I)該液壓驅(qū)動系統(tǒng)通過輔助液壓缸實現(xiàn)工作平臺的快速上升和下降，通過主液壓缸實現(xiàn)工作臺的慢速上升和下降，并實現(xiàn)系統(tǒng)的加載。通過液壓能和機械能的動力轉(zhuǎn)換，使整個小型壓力機系統(tǒng)運行平穩(wěn)，性能可靠，響應(yīng)速度快，在一定程度上提高了工作效率。
[0007](2)該液壓驅(qū)動系統(tǒng)在主液壓缸前裝有液控單向閥，可防止高壓油回流，有效保證了系統(tǒng)加載時的壓力穩(wěn)定性。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型結(jié)構(gòu)原理示意圖。

【具體實施方式】
[0009]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0010]如圖1所示，本實用新型包括液壓油箱1、液壓油泵2、電機3、單向閥4、壓力表5、溢流閥6、三位四通電磁換向閥I 7、二位二通電磁換向閥8、三位四通電磁換向閥II 9、液控單向閥I 10、液控單向閥II 11、壓力繼電器12、限位開關(guān)I 13、限位開關(guān)II 14、限位開關(guān)III 15、工作臺16、主液壓缸17、輔助液壓缸I 18和輔助液壓缸II 19。
[0011]本實用新型工作原理如下:
[0012]電機3啟動，驅(qū)動液壓油泵2將液壓油箱I的液壓油注入液壓系統(tǒng)中，此時單向閥4、壓力表5和溢流閥6處于工作狀態(tài)；
[0013]快速上升時，三位四通電磁換向閥I 7的電磁鐵b得電，壓力油進入輔助液壓缸I 18和輔助液壓缸II 19的無桿腔，輔助液壓缸I 18和輔助液壓缸II 19的有桿腔壓力油通過液控單向閥11進入主液壓缸17中，補充工作臺16快速上升時系統(tǒng)形成的壓力差。
[0014]快速上升過程中，當(dāng)工作臺16碰到限位開關(guān)II 14時，三位四通電磁換向閥I 7的電磁鐵b斷電，三位四通電磁換向閥II 9的電磁鐵d得電，此時系統(tǒng)壓力油進入主液壓缸17，驅(qū)動柱塞桿慢速上升，工作臺16也慢速上升，此時輔助液壓缸I 18和輔助液壓缸II 19有桿腔和無桿腔連通。
[0015]慢速上升過程中，當(dāng)工作臺16碰到限位開關(guān)III 15時，接觸工件后壓力增加，當(dāng)壓力達(dá)到壓力繼電器12設(shè)定壓力時，系統(tǒng)進入保壓階段，保壓計時，此時三位四通電磁換向閥II 9的電磁鐵d斷電。
[0016]工件壓制完成系統(tǒng)卸荷時，三位四通電磁換向閥II 9的電磁鐵e得電，壓力油由三位四通電磁換向閥II 9的出油口 B2進入液控單向閥II 11的控油口 X1，液控單向閥II 11開啟，主液壓缸17中的壓力油經(jīng)液控單向閥II 11進入輔助液壓缸I 18和輔助液壓缸II 19有桿腔和無桿腔，直到壓力平衡。
[0017]慢速下降時，三位四通電磁換向閥I 7的電磁鐵a和三位四通電磁換向閥II 9的電磁鐵e同時得電，壓力油進入輔助液壓缸I 18和輔助液壓缸II 19的有桿腔，驅(qū)動工作臺16下行，主液壓缸17的液壓油進入輔助液壓缸I 18和輔助液壓缸II 19的無桿腔，使得工作臺16下行時有背壓，達(dá)到慢速下降的目的。
[0018]快速下降時，工作臺16碰到限位開關(guān)II 14，二位二通電磁換向閥8的電磁鐵c得電，壓力油由二位二通電磁換向閥8的出油口 B3進入液控單向閥I 10的控油口 X，液控單向閥I 10開啟，將主液壓缸17和輔助液壓缸I 18及輔助液壓缸II 19的無桿腔與液壓油箱I連通，主液壓缸17中的壓力油直接進入油箱，輔助液壓缸18下行時沒有背壓，實現(xiàn)快速下降。
[0019]快速下降過程中工作臺16碰到限位開關(guān)I 13時，所有電磁閥斷電，整個壓制過程結(jié)束。
【權(quán)利要求】
1.一種小型壓力機液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于包括:液壓油箱(I)、液壓油泵(2)、電機(3)、單向閥(4)、壓力表(5)、溢流閥(6)、三位四通電磁換向閥I (7)、二位二通電磁換向閥(8)、三位四通電磁換向閥II (9)、液控單向閥I (10)、液控單向閥II (11)、壓力繼電器(12)、限位開關(guān)I (13)、限位開關(guān)II (14)、限位開關(guān)III (15)、工作臺(16)、主液壓缸(17)、輔助液壓缸I (18)和輔助液壓缸II (19);電機(3)輸出軸通過聯(lián)軸器和液壓油泵(2)輸入軸剛性連接；液壓油泵⑵的吸油口⑴與液壓油箱⑴連通；液壓油泵⑵的出油口(P)與單向閥(4)的進油口(A4)連通；單向閥(4)的出油口(B4)分別與壓力表(5)的進油口(P4)、溢流閥(6)的進油口(P3)、三位四通電磁換向閥I (7)的進油口的)、二位二通電磁換向閥⑶的進油口(A3)和三位四通電磁換向閥II (9)的進油口(P2)連通；三位四通電磁換向閥I (7)的出油口(A1)分別與輔助液壓缸I (18)和輔助液壓缸II (19)的有桿腔連通，三位四通電磁換向閥I (7)的出油口(B1)分別與輔助液壓缸I (18)和輔助液壓缸II (19)的無桿腔連通；二位二通電磁換向閥⑶的出油口(B3)與液控單向閥I (10)的控油口(X)連通；三位四通電磁換向閥II (9)的出油口(A2)與液控單向閥II (11)的進油口(A5)連通，三位四通電磁換向閥II (9)的出油口(B2)與液控單向閥II (11)的控油口(X1)連通；液控單向閥I (10)的工作油口(A6)與液壓油箱⑴連通，液控單向閥I (10)的工作油口(B6)與主液壓缸(17)連通；液控單向閥II (11)的工作油口(B5)分別與壓力繼電器(12)的進油口(P5)和主液壓缸(17)連通；溢流閥(6)的出油口(T3)與液壓油箱(I)連通；工作臺(16)分別與主液壓缸(17)、輔助液壓缸I (18)和輔助液壓缸II (19)剛性連接；限位開關(guān)I (13)、限位開關(guān)II (14)和限位開關(guān)III (15)分別安裝在與工作臺(16)剛性連接的立柱上。
【文檔編號】F15B11/00GK204099304SQ201420525828
【公開日】2015年1月14日 申請日期:2014年9月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月14日
【發(fā)明者】胡國良, 張小宇, 張海云, 劉世鴻, 徐 明, 李剛 申請人:華東交通大學(xué)