一種疲勞加載保護(hù)模塊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種疲勞加載保護(hù)模塊，屬于疲勞加載保護(hù)模塊結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。包括集成在閥塊上的高壓過(guò)濾器、電液伺服閥、電磁換向閥，閥塊上還設(shè)有進(jìn)油接頭、回油接頭以及與伺服作動(dòng)筒的兩個(gè)負(fù)載腔相連通的負(fù)載接頭Ⅰ、負(fù)載接頭Ⅱ。本實(shí)用新型能滿足疲勞加載試驗(yàn)要求，簡(jiǎn)化功能，液壓原理功效實(shí)用，安全可靠，取消自制載荷保護(hù)閥，有效消除卸載振動(dòng)，互換性好，體積小，安裝方便。
【專利說(shuō)明】一種疲勞加載保護(hù)模塊

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及一種疲勞加載保護(hù)模塊，屬于疲勞加載保護(hù)模塊結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的疲勞加載保護(hù)模塊沿用美國(guó)MTS公司70年代產(chǎn)品，該產(chǎn)品主要 存在以下缺點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高，功能繁瑣；2、載荷限定值調(diào)整較困難，調(diào)試過(guò)程中振 動(dòng)大，載荷限制閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)尺寸與作動(dòng)筒缸徑、桿徑一一對(duì)應(yīng)，故沒(méi)有互換性；3、自制液動(dòng) 開(kāi)關(guān)密封不可靠，保壓效果差；4、模塊本身集成的液壓閥全部自制，互換性差，加工工藝性 不穩(wěn)定，廢品率高，安全性低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 本實(shí)用新型的目的在于解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處，提供一種針對(duì)疲勞加 載試驗(yàn)要求，簡(jiǎn)化功能，液壓原理功效實(shí)用，安全可靠，取消自制載荷保護(hù)閥，有效消除卸載 振動(dòng)，互換性好，體積小，安裝方便的疲勞加載保護(hù)模塊。
[0004] 本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的：
[0005] -種疲勞加載保護(hù)模塊，其特殊之處在于包括集成在閥塊6上的高壓過(guò)濾器5、電 液伺服閥1、電磁換向閥2,閥塊6上還設(shè)有進(jìn)油接頭8、回油接頭9以及與伺服作動(dòng)筒4的 兩個(gè)負(fù)載腔相連通的負(fù)載接頭I 10、負(fù)載接頭II 11 ;
[0006] 所述閥塊6上還設(shè)有兩個(gè)與伺服作動(dòng)筒4的兩個(gè)負(fù)載腔相連通的負(fù)載腔測(cè)壓接頭 7 ；
[0007] 為了起到調(diào)節(jié)阻尼的作用，所述伺服作動(dòng)筒4的兩腔均與節(jié)流閥3相連通；
[0008] 所述伺服作動(dòng)筒4為雙桿伺服作動(dòng)筒，閥塊6上設(shè)有一個(gè)二位二通球式電磁換向 閥2 ;
[0009] 所述伺服作動(dòng)筒4為單桿伺服作動(dòng)筒，閥塊6上設(shè)有兩個(gè)二位二通球式電磁換向 閥2。
[0010] 本實(shí)用新型的疲勞加載保護(hù)模塊，安全可靠，有效實(shí)現(xiàn)斷電保護(hù)、阻尼可調(diào)功能， 遇超載或突然斷電時(shí)，電磁換向閥溝通兩負(fù)載腔且通回油，油源卸荷，卸荷時(shí)振動(dòng)小，機(jī)構(gòu) 保持?jǐn)嚯娗霸囼?yàn)狀態(tài)，在回復(fù)力作用下緩慢回中，當(dāng)系統(tǒng)斷油時(shí)，保護(hù)模塊的工作狀態(tài)與斷 電相似，本實(shí)用新型主要針對(duì)動(dòng)態(tài)疲勞加載試驗(yàn)，具有集成性高，互換性好，簡(jiǎn)潔實(shí)用，安全 可靠的技術(shù)效果。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011] 圖1 :本實(shí)用新型一種疲勞加載保護(hù)模塊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012] 圖2 :本實(shí)用新型一種疲勞加載保護(hù)模塊實(shí)施例1的原理圖；
[0013] 圖3 :本實(shí)用新型一種疲勞加載保護(hù)模塊實(shí)施例2的原理圖。

【具體實(shí)施方式】
[0014] 以下參考附圖給出本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】，用來(lái)對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō) 明。
[0015] 實(shí)施例1
[0016] 本實(shí)施例的一種疲勞加載保護(hù)模塊，包括集成在閥塊6上的高壓過(guò)濾器5、電液伺 服閥1、電磁換向閥2,閥塊6上還設(shè)有進(jìn)油接頭8、回油接頭9以及與伺服作動(dòng)筒4的兩個(gè) 負(fù)載腔相連通的負(fù)載接頭I 10、負(fù)載接頭II 11，閥塊6上還設(shè)有兩個(gè)與伺服作動(dòng)筒4的兩 個(gè)負(fù)載腔相連通的負(fù)載腔測(cè)壓接頭7,為了起到調(diào)節(jié)阻尼的作用，所述伺服作動(dòng)筒4的兩個(gè) 負(fù)載腔均與節(jié)流閥3相連通；伺服作動(dòng)筒4為雙桿伺服作動(dòng)筒，閥塊6上設(shè)有一個(gè)二位二通 球式電磁換向閥2。
[0017] 實(shí)施例2
[0018] 本實(shí)施例與實(shí)施例1的區(qū)別在于：伺服作動(dòng)筒4為單桿伺服作動(dòng)筒，閥塊6上設(shè)有 兩個(gè)二位二通球式電磁換向閥2。
[0019] 工作原理：上述實(shí)施例的疲勞加載保護(hù)模塊與伺服作動(dòng)筒4配套使用，起斷電、斷 油保護(hù)以及在指令過(guò)大、伺服閥卡死、傳感器失靈或是其導(dǎo)線破損等情況發(fā)生時(shí)起過(guò)載保 護(hù)作用，防止機(jī)構(gòu)意外損壞。為提高動(dòng)態(tài)加載時(shí)系統(tǒng)穩(wěn)定性，消除自激和液壓沖擊，在伺服 作動(dòng)筒4負(fù)載兩腔連通一個(gè)小流量節(jié)流閥，用于調(diào)節(jié)兩負(fù)載腔阻尼。
[0020] 工作時(shí)，壓力油P通過(guò)進(jìn)油接頭8及高壓過(guò)濾器5進(jìn)入到電液伺服閥1，給電磁換 向閥2通電，電液伺服閥1左電磁鐵通電，壓力油經(jīng)過(guò)電液伺服閥1進(jìn)入伺服作動(dòng)筒4下腔， 伺服作動(dòng)筒4的活塞桿向上移動(dòng)，伺服作動(dòng)筒4上腔油經(jīng)電液伺服閥1，由回油接頭9流回 油箱；電液伺服閥1右電磁鐵通電，壓力油經(jīng)過(guò)電液伺服閥1進(jìn)入伺服作動(dòng)筒4上腔，伺服 作動(dòng)筒4活塞桿向下移動(dòng)，伺服作動(dòng)筒4下腔油經(jīng)電液伺服閥1，由回油接頭9流回油箱。
[0021] 當(dāng)系統(tǒng)斷電時(shí)，也就是電磁換向閥2斷電，伺服作動(dòng)筒4兩腔兩腔連通，使油源卸 荷，機(jī)構(gòu)保持?jǐn)嚯娗霸囼?yàn)狀態(tài)，在回復(fù)力作用下緩慢回中，當(dāng)系統(tǒng)斷油時(shí)，保護(hù)模塊的工作 狀態(tài)與斷電相似，停止加載并卸荷，卸載時(shí)球式電磁換向閥2切換時(shí)間為：開(kāi)啟時(shí)間（通電， 油路斷開(kāi)）為35ms，關(guān)閉時(shí)間（斷電，油路接通）為50ms，能夠滿足200ms卸載切換時(shí)間要 求。關(guān)閉時(shí)，密封可靠。
[0022] 保護(hù)模塊上設(shè)置節(jié)流閥3,節(jié)流閥3的額定流量為30L/min，動(dòng)態(tài)加載時(shí)產(chǎn)生自激 時(shí)，可以微調(diào)節(jié)流閥開(kāi)口，平衡伺服作動(dòng)器兩腔壓差，減小振動(dòng)和液壓沖擊，節(jié)流閥3 -般 情況下關(guān)閉。
[0023] 整個(gè)保護(hù)模塊的油路連通都是集成在一個(gè)閥塊6上，所有液壓閥安裝在閥塊6上， 在閥塊6上加工閥的安裝孔和連通油路孔，不需另引管路。結(jié)構(gòu)緊湊，小巧。
【權(quán)利要求】
1. 一種疲勞加載保護(hù)模塊，其特征在于包括集成在閥塊（6)上的高壓過(guò)濾器（5)、電液 伺服閥（1)、電磁換向閥（2)，閥塊（6)上還設(shè)有進(jìn)油接頭（8)、回油接頭（9)以及與伺服作 動(dòng)筒⑷的兩個(gè)負(fù)載腔相連通的負(fù)載接頭I (10)、負(fù)載接頭II (11)。
2. 按照權(quán)利要求1所述的一種疲勞加載保護(hù)模塊，其特征在于所述閥塊（6)上還設(shè)有 兩個(gè)與伺服作動(dòng)筒（4)的兩個(gè)負(fù)載腔相連通的負(fù)載腔測(cè)壓接頭（7)。
3. 按照權(quán)利1或2所述的一種疲勞加載保護(hù)模塊，其特征在于所述伺服作動(dòng)筒（4)的 兩腔均與節(jié)流閥（3)相連通。
4. 按照權(quán)利要求3所述的一種疲勞加載保護(hù)模塊，其特征在于所述伺服作動(dòng)筒（4)為 雙桿伺服作動(dòng)筒，閥塊（6)上設(shè)有一個(gè)二位二通球式電磁換向閥（2)。
5. 按照權(quán)利要求3所述的一種疲勞加載保護(hù)模塊，其特征在于所述伺服作動(dòng)筒（4)為 單桿伺服作動(dòng)筒，閥塊（6)上設(shè)有兩個(gè)二位二通球式電磁換向閥（2)。
【文檔編號(hào)】F15B21/00GK203868039SQ201420292166
【公開(kāi)日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月3日
【發(fā)明者】陳穎, 倪道衛(wèi) 申請(qǐng)人:煙臺(tái)中宇航空液壓有限公司