一種膠管高溫脈動(dòng)壓力耐久試驗(yàn)器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種膠管高溫脈動(dòng)壓力耐久試驗(yàn)器，包括恒溫箱，壓力傳感器，伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器，伺服控制器，油源，電磁換向閥，雙級(jí)作動(dòng)器，行程開(kāi)關(guān)，恒溫儲(chǔ)油筒，隔熱系統(tǒng)，測(cè)油溫?zé)犭娕?，測(cè)環(huán)境溫度熱電偶；雙級(jí)作動(dòng)器通過(guò)管路分別與恒溫儲(chǔ)油筒、伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器和恒溫箱的另一端連接，管路中安裝有壓力傳感器；雙級(jí)作動(dòng)器與電磁換向閥連接；伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器分別與伺服控制器和壓力傳感器連接；伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器、油源、電磁換向閥和雙級(jí)作動(dòng)器均布置在隔熱系統(tǒng)內(nèi)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)：滿(mǎn)足介質(zhì)在膠管內(nèi)流動(dòng)的試驗(yàn)要求?？稍嚋囟雀?、安全、功耗小、溫度自動(dòng)控制，脈動(dòng)壓力閉環(huán)控制。脈動(dòng)壓力載荷加載頻率高，比傳統(tǒng)方法節(jié)省試驗(yàn)時(shí)間。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種膠管高溫脈動(dòng)壓力耐久試驗(yàn)器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及膠管的高溫、脈動(dòng)壓力試驗(yàn)裝置，特別涉及了一種膠管高溫脈動(dòng)壓力耐久試驗(yàn)器。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)安全問(wèn)題關(guān)乎所有交通參與者的切身利益，作為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)之中的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管壽命考核就是汽車(chē)部件考核試驗(yàn)中必不可少的一項(xiàng)試驗(yàn)工作。傳統(tǒng)的膠管試驗(yàn)器有兩種，一種是只能控制膠管環(huán)境溫度，對(duì)封閉的試件施加脈動(dòng)載荷，無(wú)法控制膠管內(nèi)的油溫，從而無(wú)法模擬試驗(yàn)件工作油溫；另一種是將內(nèi)外加溫的試驗(yàn)件串聯(lián)接入液壓系統(tǒng)，雖結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是對(duì)試驗(yàn)件加溫的同時(shí)油源內(nèi)油溫也被動(dòng)升高，容易超出液壓加載系統(tǒng)正常工作溫度范圍，影響液壓系統(tǒng)的正常使用。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決壓力加載油源油溫被動(dòng)升高的問(wèn)題，特提供了一種膠管高溫脈動(dòng)壓力耐久試驗(yàn)器。
[0004]本實(shí)用新型提供了一種膠管高溫脈動(dòng)壓力耐久試驗(yàn)器，其特征在于:所述的膠管高溫脈動(dòng)壓力耐久試驗(yàn)器，包括恒溫箱2，壓力傳感器3，伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器4，伺服控制器5，油源6，電磁換向閥7，雙級(jí)作動(dòng)器8，行程開(kāi)關(guān)9，恒溫儲(chǔ)油筒10，隔熱系統(tǒng)11，測(cè)油溫?zé)犭娕?2，測(cè)環(huán)境溫度熱電偶13 ；
[0005]其中:試驗(yàn)件I放置在恒溫箱2內(nèi)，試驗(yàn)件I通過(guò)管路與恒溫箱2的兩端口連接，測(cè)油溫?zé)犭娕?2布置在試驗(yàn)件I中，測(cè)環(huán)境溫度熱電偶13布置在恒溫箱2中；
[0006]恒溫儲(chǔ)油筒10通過(guò)管路與恒溫箱2的一端連接；雙級(jí)作動(dòng)器8通過(guò)管路分別與恒溫儲(chǔ)油筒10、伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器4和恒溫箱2的另一端連接，管路中安裝有壓力傳感器3 ;雙級(jí)作動(dòng)器8的兩側(cè)位置安裝有行程開(kāi)關(guān)9 ;雙級(jí)作動(dòng)器8與電磁換向閥7連接，電磁換向閥7與油源6連接；
[0007]伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器4分別與伺服控制器5和壓力傳感器3連接；伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器4、油源6、電磁換向閥7和雙級(jí)作動(dòng)器8均布置在隔熱系統(tǒng)11內(nèi)。
[0008]所述的恒溫儲(chǔ)油筒10內(nèi)帶有加溫裝置。
[0009]所述的隔熱系統(tǒng)11內(nèi)帶有冷卻裝置。
[0010]恒溫儲(chǔ)油筒10負(fù)責(zé)對(duì)試件I內(nèi)介質(zhì)加溫，由電磁換向閥7與雙級(jí)作動(dòng)器8及行程開(kāi)關(guān)9構(gòu)成的油加溫循環(huán)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)使試件內(nèi)的高溫介質(zhì)循環(huán)流動(dòng)，以滿(mǎn)足試驗(yàn)介質(zhì)的流動(dòng)性和溫度均勻的要求。油加溫循環(huán)系統(tǒng)是獨(dú)立的閉環(huán)系統(tǒng)，伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器4內(nèi)油液不參與其循環(huán)。
[0011]恒溫箱2負(fù)責(zé)對(duì)試驗(yàn)件加溫，保證環(huán)境溫度。
[0012]由壓力傳感器3、伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器4、伺服控制器5和油源6構(gòu)成的脈動(dòng)壓力伺服加載系統(tǒng)，負(fù)責(zé)對(duì)試件施加脈動(dòng)壓力載荷。通過(guò)三通管接頭將油加溫循環(huán)系統(tǒng)與脈動(dòng)壓力伺服加載系統(tǒng)連接起來(lái)。
[0013]隔熱系統(tǒng)11負(fù)責(zé)對(duì)雙級(jí)作動(dòng)器8和伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器4的油源加載部分進(jìn)行冷卻，防止油加溫循環(huán)系統(tǒng)的高溫介質(zhì)影響油源油溫。
[0014]突破傳統(tǒng)方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)膠管試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行高溫和脈動(dòng)壓力控制，從而更真實(shí)地模擬膠管的外部工作環(huán)境和膠管內(nèi)部的脈動(dòng)壓力，能夠完成包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管在內(nèi)的各種管類(lèi)的高溫脈動(dòng)壓力耐久性試驗(yàn)。
[0015]閉環(huán)的油加溫循環(huán)系統(tǒng)和隔熱系統(tǒng)。油加溫系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)膠管內(nèi)介質(zhì)的加熱與保溫，與脈動(dòng)壓力伺服加載系統(tǒng)協(xié)同工作，隔熱系統(tǒng)將油加溫系統(tǒng)與脈動(dòng)壓力伺服加載系統(tǒng)的油源加載部分冷卻，解決壓力加載油源油溫被動(dòng)升高的難題。
[0016]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):
[0017]本實(shí)用新型所述的膠管高溫脈動(dòng)壓力耐久試驗(yàn)器，以油缸代替油泵滿(mǎn)足介質(zhì)在膠管內(nèi)流動(dòng)的試驗(yàn)要求?？稍嚋囟雀?，試件內(nèi)介質(zhì)達(dá)到150°C的要求。安全，被試膠管失效后，溢出油量少、可控，比傳統(tǒng)試驗(yàn)方法更安全，省去了大規(guī)模通風(fēng)滅火設(shè)備，極大地節(jié)省了設(shè)備投資。功耗小，被加熱的高溫油量很少，使試驗(yàn)功率大大減小。溫度自動(dòng)控制，試驗(yàn)?zāi)z管內(nèi)介質(zhì)溫度以及環(huán)境溫度的監(jiān)測(cè)與控制由智能溫控表自動(dòng)完成。能夠準(zhǔn)確、可靠地對(duì)溫度參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與控制。脈動(dòng)壓力閉環(huán)控制，脈動(dòng)壓力試驗(yàn)部分由伺服控制器、伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器和壓力傳感器構(gòu)成的壓力閉環(huán)控制系統(tǒng)，對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確可靠的監(jiān)測(cè)與控制。脈動(dòng)壓力載荷加載頻率高，比傳統(tǒng)方法節(jié)省試驗(yàn)時(shí)間。脈動(dòng)壓力載荷精度高，可施加任意波形。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]下面結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0019]圖1為膠管高溫脈動(dòng)壓力耐久試驗(yàn)器原理結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]實(shí)施例1
[0021]本實(shí)施例提供了一種膠管高溫脈動(dòng)壓力耐久試驗(yàn)器，其特征在于:所述的膠管高溫脈動(dòng)壓力耐久試驗(yàn)器，包括恒溫箱2，壓力傳感器3，伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器4，伺服控制器5，油源6，電磁換向閥7，雙級(jí)作動(dòng)器8，行程開(kāi)關(guān)9，恒溫儲(chǔ)油筒10，隔熱系統(tǒng)11，測(cè)油溫?zé)犭娕?2，測(cè)環(huán)境溫度熱電偶13 ；
[0022]其中:試驗(yàn)件I放置在恒溫箱2內(nèi)，試驗(yàn)件I通過(guò)管路與恒溫箱2的兩端口連接，測(cè)油溫?zé)犭娕?2布置在試驗(yàn)件I中，測(cè)環(huán)境溫度熱電偶13布置在恒溫箱2中；
[0023]恒溫儲(chǔ)油筒10通過(guò)管路與恒溫箱2的一端連接；雙級(jí)作動(dòng)器8通過(guò)管路分別與恒溫儲(chǔ)油筒10、伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器4和恒溫箱2的另一端連接，管路中安裝有壓力傳感器3 ;雙級(jí)作動(dòng)器8的兩側(cè)位置安裝有行程開(kāi)關(guān)9 ;雙級(jí)作動(dòng)器8與電磁換向閥7連接，電磁換向閥7與油源6連接；
[0024]伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器4分別與伺服控制器5和壓力傳感器3連接；伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器4、油源6、電磁換向閥7和雙級(jí)作動(dòng)器8均布置在隔熱系統(tǒng)11內(nèi)。
[0025]所述的恒溫儲(chǔ)油筒10內(nèi)帶有加溫裝置。
[0026]所述的隔熱系統(tǒng)11內(nèi)帶有冷卻裝置。[0027]恒溫儲(chǔ)油筒10負(fù)責(zé)對(duì)試件I內(nèi)介質(zhì)加溫，由電磁換向閥7與雙級(jí)作動(dòng)器8及行程開(kāi)關(guān)9構(gòu)成的油加溫循環(huán)系統(tǒng)，負(fù)責(zé)使試件內(nèi)的高溫介質(zhì)循環(huán)流動(dòng)，以滿(mǎn)足試驗(yàn)介質(zhì)的流動(dòng)性和溫度均勻的要求。油加溫循環(huán)系統(tǒng)是獨(dú)立的閉環(huán)系統(tǒng)，伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器4內(nèi)油液不參與其循環(huán)。
[0028]恒溫箱2負(fù)責(zé)對(duì)試驗(yàn)件加溫，保證環(huán)境溫度。
[0029]由壓力傳感器3、伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器4、伺服控制器5和油源6構(gòu)成的脈動(dòng)壓力伺服加載系統(tǒng)，負(fù)責(zé)對(duì)試件施加脈動(dòng)壓力載荷。通過(guò)三通管接頭將油加溫循環(huán)系統(tǒng)與脈動(dòng)壓力伺服加載系統(tǒng)連接起來(lái)。
[0030]隔熱系統(tǒng)11負(fù)責(zé)對(duì)雙級(jí)作動(dòng)器8和伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器4的油源加載部分進(jìn)行冷卻，防止油加溫循環(huán)系統(tǒng)的高溫介質(zhì)影響油源油溫。
[0031]突破傳統(tǒng)方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)膠管試驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行高溫和脈動(dòng)壓力控制，從而更真實(shí)地模擬膠管的外部工作環(huán)境和膠管內(nèi)部的脈動(dòng)壓力，能夠完成包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向油管在內(nèi)的各種管類(lèi)的高溫脈動(dòng)壓力耐久性試驗(yàn)。
[0032]閉環(huán)的油加溫循環(huán)系統(tǒng)和隔熱系統(tǒng)。油加溫系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)膠管內(nèi)介質(zhì)的加熱與保溫，與脈動(dòng)壓力伺服加載系統(tǒng)協(xié)同工作，隔熱系統(tǒng)將油加溫系統(tǒng)與脈動(dòng)壓力伺服加載系統(tǒng)的油源加載部分冷卻，解決壓力加載油源油溫被動(dòng)升高的難題。
【權(quán)利要求】
1.一種膠管高溫脈動(dòng)壓力耐久試驗(yàn)器，其特征在于:所述的膠管高溫脈動(dòng)壓力耐久試驗(yàn)器，包括恒溫箱(2)，壓力傳感器(3)，伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器(4)，伺服控制器(5)，油源(6)，電磁換向閥(7)，雙級(jí)作動(dòng)器(8)，行程開(kāi)關(guān)(9)，恒溫儲(chǔ)油筒(10)，隔熱系統(tǒng)(11)，測(cè)油溫?zé)犭娕?12)，測(cè)環(huán)境溫度熱電偶(13)；其中:試驗(yàn)件(I)放置在恒溫箱(2)內(nèi)，試驗(yàn)件(I)通過(guò)管路與恒溫箱(2)的兩端口連接，測(cè)油溫?zé)犭娕?12)布置在試驗(yàn)件(I)中，測(cè)環(huán)境溫度熱電偶(13)布置在恒溫箱(2)中；恒溫儲(chǔ)油筒(10)通過(guò)管路與恒溫箱(2)的一端連接；雙級(jí)作動(dòng)器(8)通過(guò)管路分別與恒溫儲(chǔ)油筒(10)、伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器(4)和恒溫箱(2)的另一端連接，管路中安裝有壓力傳感器(3);雙級(jí)作動(dòng)器(8)的兩側(cè)位置安裝有行程開(kāi)關(guān)(9);雙級(jí)作動(dòng)器(8)與電磁換向閥(7)連接，電磁換向閥(7)與油源(6)連接； 伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器(4)分別與伺服控制器(5)和壓力傳感器(3)連接；伺服脈動(dòng)壓力作動(dòng)器(4)、油源(6)、電磁換向閥(7)和雙級(jí)作動(dòng)器(8)均布置在隔熱系統(tǒng)(11)內(nèi)。
2.按照權(quán)利要求1所述的膠管高溫脈動(dòng)壓力耐久試驗(yàn)器，其特征在于:所述的恒溫儲(chǔ)油筒(10)內(nèi)帶有加溫裝置。
3.按照權(quán)利要求1所述的膠管高溫脈動(dòng)壓力耐久試驗(yàn)器，其特征在于:所述的隔熱系統(tǒng)(11)內(nèi)帶有冷卻裝置。
【文檔編號(hào)】F15B19/00GK203730462SQ201420007970
【公開(kāi)日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年1月3日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月3日
【發(fā)明者】劉向田, 霍成民, 劉偉強(qiáng) 申請(qǐng)人:中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽(yáng)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所