大型養(yǎng)路機(jī)械救援起復(fù)設(shè)備用具有應(yīng)急卸荷功能的液壓鎖的制作方法
【專利摘要】一種大型養(yǎng)路機(jī)械救援起復(fù)設(shè)備用具有應(yīng)急卸荷功能的液壓鎖，包括鎖體，在鎖體內(nèi)設(shè)置滑閥，滑閥所在的上油腔與上快速接口連通，滑閥所在的下油腔與下快速接口連通，在位于滑閥下端的鎖體內(nèi)設(shè)有單向閥座，在單向閥座上口部置有單向閥鋼球，其特點(diǎn)是，還包括在鎖體內(nèi)設(shè)有應(yīng)急卸荷閥，所述應(yīng)急卸荷閥的結(jié)構(gòu)是，在鎖體內(nèi)設(shè)有應(yīng)急卸荷接口，在位于單向閥座下口部的鎖體內(nèi)設(shè)有應(yīng)急卸荷閥座，在應(yīng)急卸荷閥座內(nèi)設(shè)有應(yīng)急卸荷閥頂桿，在應(yīng)急卸荷閥座的上口部與應(yīng)急卸荷閥頂桿之間置有卸荷閥鋼球，卸荷閥鋼球能夠使單向閥座下口部與應(yīng)急卸荷接口油路連通或斷開。具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，動作可靠，使用方便，安全適用等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】大型養(yǎng)路機(jī)械救援起復(fù)設(shè)備用具有應(yīng)急卸荷功能的液壓鎖

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及液壓元件，是一種大型養(yǎng)路機(jī)械救援起復(fù)設(shè)備用具有應(yīng)急卸荷功能的液壓鎖。

【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的單向液壓鎖主要由鎖體、滑閥、單向閥座、單向閥、上快速接口和下快速接口組成。它具有的功能是:當(dāng)與動力液壓缸連接的輸油油管發(fā)生爆裂時，單向液壓鎖的單向閥打開，使動力液壓缸下腔的壓力油快速回到單向閥座，將動力液壓缸下腔與下快速接口的通路關(guān)閉，即實(shí)現(xiàn)液壓閉鎖，以保證動力液壓缸不會突然下落而導(dǎo)致事故發(fā)生。但是，現(xiàn)有的單向液壓鎖不具有當(dāng)動力液壓缸的缸壁因拉傷或密封件損壞，出現(xiàn)缸內(nèi)上、下腔竄油而使動力液壓缸下腔的壓力油卸荷功能。
[0003]鐵路干線行駛的機(jī)車發(fā)生脫軌事故時，需要鐵路大型養(yǎng)路救援機(jī)械應(yīng)急救援，通常鐵路大型養(yǎng)路救援機(jī)械采用三級動力液壓缸頂升事故車進(jìn)行復(fù)軌作業(yè)。但是，由于現(xiàn)有的救援機(jī)械液壓系統(tǒng)所用的單向液壓鎖只具有液壓閉鎖功能，當(dāng)動力液壓缸出現(xiàn)缸壁因拉傷或密封件損壞，缸內(nèi)上、下腔竄油造成設(shè)備無法正常作業(yè)時，急需對動力液壓缸下腔的壓力油應(yīng)急卸荷排出至油箱，使動力液壓缸下降以便于從事故車下取出，確保作業(yè)安全。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，體積小，動作可靠，使用方便，安全適用的大型養(yǎng)路機(jī)械救援起復(fù)設(shè)備用具有應(yīng)急卸荷功能的液壓鎖。
[0005]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的所采用的技術(shù)方案是:一種大型養(yǎng)路機(jī)械救援起復(fù)設(shè)備用具有應(yīng)急卸荷功能的液壓鎖，它包括鎖體，在鎖體內(nèi)設(shè)置滑閥，滑閥所在的上油腔與上快速接口連通，滑閥所在的下油腔與下快速接口連通，在位于滑閥下端的鎖體內(nèi)設(shè)有單向閥座，在單向閥座上口部置有單向閥鋼球，其特征是，還包括在鎖體內(nèi)設(shè)有應(yīng)急卸荷閥，所述應(yīng)急卸荷閥的結(jié)構(gòu)是，在鎖體內(nèi)設(shè)有應(yīng)急卸荷接口，在位于單向閥座下口部的鎖體內(nèi)設(shè)有應(yīng)急卸荷閥座，在應(yīng)急卸荷閥座內(nèi)設(shè)有應(yīng)急卸荷閥頂桿，在應(yīng)急卸荷閥座的上口部與應(yīng)急卸荷閥頂桿之間置有卸荷閥鋼球，卸荷閥鋼球能夠使單向閥座下口部與應(yīng)急卸荷接口油路連通或斷開。
[0006]本發(fā)明大型養(yǎng)路機(jī)械救援起復(fù)設(shè)備用具有應(yīng)急卸荷功能的液壓鎖，由于在鎖體內(nèi)設(shè)置了應(yīng)急卸荷閥，當(dāng)動力液壓缸出現(xiàn)缸壁因拉傷或密封件損壞，缸內(nèi)上、下腔竄油造成設(shè)備無法正常作業(yè)時，通過逆時針向下旋轉(zhuǎn)應(yīng)急卸荷閥頂桿，使卸荷閥鋼球下落，下落的卸荷閥鋼球使單向閥座下口部與應(yīng)急卸荷接口油路連通，使動力液壓缸下腔的壓力油應(yīng)急卸荷排出至油箱，使動力液壓缸下降以便于從事故車下取出。具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，動作可靠，使用方便，安全適用等優(yōu)點(diǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明的大型養(yǎng)路機(jī)械救援起復(fù)設(shè)備用具有應(yīng)急卸荷功能的液壓鎖結(jié)構(gòu)剖視示意圖；
圖2為圖1的左視不意圖。
[0008]圖中:1滑閥，2鎖體，3單向閥座，4單向閥鋼球，5單向閥座，6卸荷閥鋼球，6排油閥，7應(yīng)急卸荷閥頂桿，8應(yīng)急卸荷接口，9下快速接口，10上快速接口，11應(yīng)急卸荷。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面利用附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0010]參照圖1和圖2，本發(fā)明的大型養(yǎng)路機(jī)械救援起復(fù)設(shè)備用具有應(yīng)急卸荷功能的液壓鎖，采用現(xiàn)有技術(shù)的液壓鎖。液壓鎖包括鎖體2，在鎖體2內(nèi)設(shè)置滑閥1，滑閥I所在的上油腔與上快速接口 10連通，滑閥I所在的下油腔與下快速接口 9連通，在位于滑閥I下端的鎖體2內(nèi)設(shè)有單向閥座5，在單向閥座5上口部置有單向閥鋼球4。還包括在鎖體2內(nèi)設(shè)有應(yīng)急卸荷閥。所述應(yīng)急卸荷閥的結(jié)構(gòu)是，在鎖體2內(nèi)設(shè)有應(yīng)急卸荷接口 8，在位于單向閥座3下口部的鎖體2內(nèi)設(shè)有應(yīng)急卸荷閥座11，在應(yīng)急卸荷閥座11內(nèi)設(shè)有應(yīng)急卸荷閥頂桿7，在應(yīng)急卸荷閥座11的上口部與應(yīng)急卸荷閥頂桿7之間置有卸荷閥鋼球6，卸荷閥鋼球6能夠使單向閥座4下口部與應(yīng)急卸荷接口 8油路連通或斷開。
[0011]當(dāng)動力液壓缸密封件出現(xiàn)破損，或動力液壓缸活塞出現(xiàn)問題造成動力液壓缸上、下腔串油，出現(xiàn)油缸不起不降，無法將事故車下的動力液壓缸移出時，先將下快速接口 9的膠管接頭拔下，連接到應(yīng)急卸荷接口 8上,然后,緩慢地逆時針向下旋松應(yīng)急卸荷閥頂桿7,在事故車重力作用下動力液壓缸下腔的壓力油使單向閥鋼球4關(guān)閉單向閥座3的上口部；打開卸荷閥鋼球6與單向閥座5的下口部，油經(jīng)應(yīng)急卸荷接口 8和輸油膠管油將油排回油箱。當(dāng)動力液壓缸的活塞下落至無載后，便可將故障動力液壓缸取出。
[0012]本發(fā)明的大型養(yǎng)路機(jī)械救援起復(fù)設(shè)備用具有應(yīng)急卸荷功能的液壓鎖經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用證明:由于增加了應(yīng)急卸荷閥，填補(bǔ)了無論單雙向液壓鎖在動力液壓缸發(fā)生故障后液壓鎖只具有閉鎖功能，而沒有使動力液壓缸下腔的油應(yīng)急卸荷功能的空白。徹底解決了救援過程中無法取出事故車下故障動力液壓缸的難題，同時也避免了由于救援設(shè)備中油缸出現(xiàn)故障而造成擴(kuò)大事故的嚴(yán)重后果。
【權(quán)利要求】
1.一種大型養(yǎng)路機(jī)械救援起復(fù)設(shè)備用具有應(yīng)急卸荷功能的液壓鎖，它包括鎖體，在鎖體內(nèi)設(shè)置滑閥，滑閥所在的上油腔與上快速接口連通，滑閥所在的下油腔與下快速接口連通，在位于滑閥下端的鎖體內(nèi)設(shè)有單向閥座，在單向閥座上口部置有單向閥鋼球，其特征是,還包括在鎖體內(nèi)設(shè)有應(yīng)急卸荷閥,所述應(yīng)急卸荷閥的結(jié)構(gòu)是,在鎖體內(nèi)設(shè)有應(yīng)急卸荷接口，在位于單向閥座下口部的鎖體內(nèi)設(shè)有應(yīng)急卸荷閥座，在應(yīng)急卸荷閥座內(nèi)設(shè)有應(yīng)急卸荷閥頂桿，在應(yīng)急卸荷閥座的上口部與應(yīng)急卸荷閥頂桿之間置有卸荷閥鋼球，卸荷閥鋼球能夠使單向閥座下口部與應(yīng)急卸荷接口油路連通或斷開。
【文檔編號】F15B20/00GK104235120SQ201410409123
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
【發(fā)明者】李相家 申請人:吉林市祥隆鐵路救援技術(shù)開發(fā)有限公司