高效液壓鑿巖的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高效液壓鑿巖機(jī)，是在活塞沖擊器內(nèi)的閥體上方設(shè)置蓄能器，并通過第一油道分別與閥體進(jìn)油腔及前缸套油腔相通，前缸套油腔通過第五油道與后缸套支承油腔相連通，支承油腔與進(jìn)油口相通，閥芯的控油腔通過第三油道與前缸套控油口連通，閥體的回油腔通過第二油道與后缸套油腔連通，閥體的回油油腔與回油油道連通，回油油道與旋轉(zhuǎn)部分的換向閥連接，前缸套另一控油口經(jīng)第四油道與閥芯油腔連通后進(jìn)油箱；在釬尾旋轉(zhuǎn)器內(nèi)設(shè)有液壓馬達(dá)和換向閥，換向閥一端與活塞沖擊器的回油油道連通，另一端與液壓馬達(dá)連通。這種結(jié)構(gòu)的鑿巖機(jī)不僅能解決沖擊活塞與支承間的磨損問題，使活塞磨損減少；且能使沖擊部份的能量消耗轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)部份的動(dòng)力，大大降低了能耗，提高了工作效率。
【專利說明】高效液壓鑿巖機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程機(jī)械，具體是一種高效液壓鑿巖機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)前的液壓鑿巖機(jī)的工作原理都是利用壓差作用，迫使沖擊活塞在油缸體內(nèi)作高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以沖擊釬桿破碎巖石。由于活塞是在高壓作用下高速?zèng)_擊運(yùn)動(dòng)，對(duì)缸體密封結(jié)構(gòu)和支承活塞運(yùn)動(dòng)的前、后導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)要求非常高，對(duì)沖擊活塞、釬尾、導(dǎo)向套材料處理和加工精度要求也非常高，因此造成了當(dāng)前的液壓鑿巖機(jī)制造成本高，使用維護(hù)成本高。
[0003]為此，本案 申請(qǐng)人:曾以中國(guó)專利CN202970434U公開了一種液壓鑿巖機(jī)，該機(jī)的活塞沖擊器缸體的第一控油口通過第一油道與閥芯控油腔相通；活塞沖擊器的閥體進(jìn)油腔與回油腔通過第二油道與缸體后缸相通，缸體的第一控油口和第二控油口相通，設(shè)有第四油道與前密封環(huán)、后密封環(huán)、第一回油腔、第二回油腔及第三油道相通，設(shè)有高壓油進(jìn)口分別與活塞沖擊器中的閥體進(jìn)油腔、活塞前腔連通；還設(shè)有支承環(huán)、軸承、密封墊與釬尾旋轉(zhuǎn)器的釬尾連接。這種結(jié)構(gòu)的鑿巖機(jī)由于閥芯截面不一樣，當(dāng)有回油壓力或者回油壓力較高時(shí)，會(huì)影響閥芯的移動(dòng)推力，造成閥芯動(dòng)作頻率降低。直接使活塞的沖擊頻率降低，也就使鑿巖機(jī)的能效降低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種高效液壓鑿巖機(jī)，這種結(jié)構(gòu)的鑿巖機(jī)不僅能解決沖擊活塞與支承間的磨損問題，使活塞磨損減少；而且能使沖擊部份的能量消耗轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)部份的動(dòng)力，大大降低了能耗，提高了工作效率。
[0005]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是:
一種高效液壓鑿巖機(jī)，包括活塞沖擊器和釬尾旋轉(zhuǎn)器，與現(xiàn)有技術(shù)不同的是:
在活塞沖擊器內(nèi)設(shè)有蓄能器，該蓄能器設(shè)置在閥體上方，并通過第一油道分別與閥體進(jìn)油腔及前缸套油腔相通，前缸套油腔通過第五油道與后缸套支承油腔相連通，支承油腔與進(jìn)油口相通，閥芯的控油腔通過第三油道與前缸套控油口連通，閥體的回油腔通過第二油道與后缸套油腔連通，閥體的回油油腔與回油油道連通，而回油油道與旋轉(zhuǎn)部分的換向閥連接，前缸套另一控油口經(jīng)第四油道與閥芯油腔連通后進(jìn)油箱。
[0006]在釬尾旋轉(zhuǎn)器內(nèi)設(shè)有液壓馬達(dá)和換向閥，箱蓋通過軸承座與箱體前端連接，換向閥一端與活塞沖擊器的回油油道連通，另一端與液壓馬達(dá)連通。液壓馬達(dá)輸出軸通過主動(dòng)軸帶動(dòng)小齒輪，傳遞到大齒輪、釬尾軸帶動(dòng)釬尾旋轉(zhuǎn)。
[0007]所述換向閥與活塞沖擊器的閥蓋連接。
[0008]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:
I)本液壓鑿巖機(jī)的沖擊部份的換向閥組能在回油壓力極高的狀況下正常工作，換向閥組的換向動(dòng)作不受回油的壓強(qiáng)P2的影響。
[0009]2)釬尾旋轉(zhuǎn)部份的液壓馬達(dá)，其輸入油液為沖擊部份的回油液壓油，提高了輸入液壓油的使用效率，降低了能耗。
[0010]3)由于沖擊部份與釬尾旋轉(zhuǎn)部份的聯(lián)動(dòng)，活塞沖擊時(shí)釬尾不旋轉(zhuǎn)，活塞后退時(shí)釬尾轉(zhuǎn)動(dòng)，使沖擊部份的擊打動(dòng)作與釬尾旋轉(zhuǎn)部份的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)作相配合，提高了鑿巖效果，降低了鉆頭的消耗。
[0011]4)高壓油通過前缸套、后缸套的油腔形成高壓油腔支承活塞的前后兩端，使活塞磨損減少；解決沖擊活塞與支承間的磨損問題，使鑿巖機(jī)能長(zhǎng)時(shí)間、連續(xù)不間斷地工作。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本發(fā)明活塞沖擊器實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為本發(fā)明釬尾旋轉(zhuǎn)器的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為本發(fā)明活塞沖擊器實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:1.活塞沖擊器1-1.活塞 1-2.前缸套1-3.前密封裝置1_4.后缸套1-5.后密封裝置1-6.閥體1-7.閥芯1-8.閥蓋1-9.第一油道1-10.蓄能器
1-11.進(jìn)油腔1-12.第二油道1-13.進(jìn)油口1-14.回油油道1-15.回油腔1-16.控油腔1-17.第三油道1-18.閥芯油腔1-19.第四油道1-20.前缸油腔1-21.后缸油腔1-22.油腔1-23.第五油道1-24.支承油腔1-25.控油口 2.釬尾旋轉(zhuǎn)器
2-1.箱體2-2.箱蓋2-3.小齒輪2-4.第一軸承2-5.主動(dòng)軸2-6.端蓋2-7.大齒輪2-8.第二軸承2-9.釬尾軸2-10.墊鐵2-11.緩沖墊2-12.導(dǎo)向套2-13.摩擦片2-14.支承環(huán)2-15.釬尾2-16.軸承座2-17.液壓馬達(dá)2-18.油管2-19.換向閥。

【具體實(shí)施方式】
[0014]實(shí)施例1:
本發(fā)明一種高效液壓鑿巖機(jī)，由活塞沖擊器I和釬尾旋轉(zhuǎn)器2兩部分組成，其中:參照?qǐng)D1，活塞沖擊器I由活塞1-1、前缸套1-2、前密封裝置1-3、后缸套1-4、后密封裝置1-5、閥體1-6、閥芯1-7、閥蓋1-8、第一油道1-9、蓄能器1_10、進(jìn)油腔1_11、第二油道1-12、進(jìn)油口 1-13、回油油道1-14、回油腔1-15、控油腔1_16、第三油道1_17、閥芯油腔
1-18、第四油道1-19、前缸油腔1-20、后缸油腔1-21、油腔1_22、第五油道1_23、支承油腔
1-24和控油口 1-25組成。Pl > P2，PO為回油箱壓力。閥芯1-7端面面積S3 > S2 > SI。活塞1-1安裝在前缸套1-2和后缸套1-4中，前密封裝置1-3安裝在前缸套1-2前，后密封裝置1-5安裝在后缸套1-4后，閥體1-6內(nèi)安裝有閥芯1-7和閥蓋1-8，蓄能器1_10安裝在閥體1-6的高壓油腔上方，通過第一油道1-9分別與閥體1-6的進(jìn)油腔1-11及前缸套1-2的前缸油腔1-20相通，經(jīng)第五油道1-23與后缸套的支承油腔1-24連通至進(jìn)油口 1_13。第三油道1-17連通閥芯1-7的控油腔1-16和前缸套1-2的控油口 1_25，第二油道1_12連通閥體1-6的回油腔1-15和后缸套1-4的后缸油腔1-21，并在閥芯1_6的控制下與回油油道
1-14相通。第四油道1-19連通前缸套1-2的控油口1-25和閥芯1_7的油腔1_18后進(jìn)油箱，回油油道1-14連接到換向閥1-19，油腔1-18連接換向閥1-19和液壓馬達(dá)1_17。
[0015]參照?qǐng)D2，釬尾旋轉(zhuǎn)器2由箱體2-1、箱蓋2-2、小齒輪2_3、第一軸承2_4、主動(dòng)軸
2-5、端蓋2-6、大齒輪2-7、第二軸承2-8、釬尾軸2-9、墊鐵2-10、緩沖墊2-11、導(dǎo)向套2-12、摩擦片2-13、支承環(huán)2-14、釬尾2-15、軸承座2_16、液壓馬達(dá)2_17、油管2_18和換向閥2_19組成。液壓馬達(dá)2-17安裝在箱體I上與主動(dòng)軸2-5聯(lián)接。主動(dòng)軸2-5上安裝小齒輪2_3，通過第一軸承2-4及端蓋2-6安裝在箱體2-1內(nèi)。釬尾軸2-9上安裝大齒輪2_7，摩擦片
2-13，第二軸承2-8，通過第二軸承2-8及軸承座2-16安裝在箱體I內(nèi)。箱蓋2_2通過軸承座2-16連接安裝在箱體2-1前面。釬尾2-15上安裝導(dǎo)向套2-12、支承環(huán)2_14、緩沖墊
2-11和墊鐵2-10，釬尾2-15尾部插入釬尾軸2-9中，前部由導(dǎo)向套2_12支承安裝于箱蓋
2-2 內(nèi)。
[0016]其工作原理如下:高壓油從進(jìn)口 1-13經(jīng)過油腔1-24、油道1_23、油腔1_20、油道1-9進(jìn)入油腔1-11和蓄能器1-10，由于閥芯1-7，S2 > SI，閥芯1_7左移。同時(shí)活塞1_1向右移，這時(shí)；油腔1-11與油腔1-15隔斷，油腔1-21，油道1-12，油腔1_15與油道1_14相通，輸入液壓油一部份進(jìn)入前缸套1-2油腔1-20推動(dòng)活塞1-1右移，一部份進(jìn)入蓄能器1-10。當(dāng)活塞1-1向右移動(dòng)一定距離時(shí)，前缸套1-2控油口 1-25通過油道1-17與閥芯控油腔1-16相通，閥芯S3 > S2，推動(dòng)閥芯向右移動(dòng)；這時(shí)，閥芯1-7隔斷油腔1-15與回油道1-14的同時(shí)，閥體1-6進(jìn)油腔1-11與回油腔1-15相通，通過油道1_12與后缸套油腔1-21相通。這時(shí)輸入液壓油及蓄能器1-10中的液壓油，前缸套1-2油腔1-20中的液壓油同時(shí)進(jìn)入后缸套1-4油腔1-21，推動(dòng)活塞1-1向左高速移動(dòng)、獲取最大的動(dòng)能。當(dāng)活塞1-1向左移動(dòng)一定距離時(shí)。前缸套1-2的控油口 1-25與油道1-19相通，油于油道1-19連接油箱，閥體1-6控油腔1-16壓力降為PO，閥芯1-7在油腔1-11高壓油作用下向左移動(dòng)，隔斷進(jìn)油腔1-11和回油腔1-15，開通回油腔1-15和油道1-14，使后缸套1_4油腔1_21與回油口 1-14相通。這時(shí)，活塞1-1在前缸套1-2油腔1-20高壓油Pl作用下向右移動(dòng)，后缸套1-4油腔1-21液壓油經(jīng)油道1-14輸出，壓強(qiáng)為P2。開始下一個(gè)循環(huán)。
[0017]實(shí)施例2:
參照?qǐng)D3，后缸套1-4油腔1-21液壓油經(jīng)油道1-12從油腔1-15通過閥芯1_7的內(nèi)孔，從閥蓋1-8上開通回油油道1-14連接到換向閥2-19，其余同實(shí)施例1。
【權(quán)利要求】
1.一種高效液壓鑿巖機(jī)，包括活塞沖擊器和釬尾旋轉(zhuǎn)器，其特征是: 在活塞沖擊器內(nèi)設(shè)有蓄能器，該蓄能器設(shè)置在閥體上方，并通過第一油道分別與閥體進(jìn)油腔及前缸套油腔相通，前缸套油腔通過第五油道與后缸套支承油腔相連通，支承油腔與進(jìn)油口相通，閥芯的控油腔通過第三油道與前缸套控油口連通，閥體的回油腔通過第二油道與后缸套油腔連通，閥體的回油油腔與回油油道連通，回油油道與旋轉(zhuǎn)部分的換向閥連接，前缸套另一控油口經(jīng)第四油道與閥芯油腔連通后進(jìn)油箱； 在釬尾旋轉(zhuǎn)器內(nèi)設(shè)有液壓馬達(dá)和換向閥，箱蓋通過軸承座與箱體前端連接，換向閥一端與活塞沖擊器的回油油道連通，另一端與液壓馬達(dá)連通；液壓馬達(dá)輸出軸通過主動(dòng)軸帶動(dòng)小齒輪，傳遞到大齒輪、釬尾軸帶動(dòng)釬尾旋轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高效液壓鑿巖機(jī)，其特征是:所述換向閥與活塞沖擊器的閥蓋連接。
【文檔編號(hào)】F15B1/02GK104154050SQ201410365040
【公開日】2014年11月19日 申請(qǐng)日期:2014年7月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月29日
【發(fā)明者】李田生 申請(qǐng)人:李田生