一種液壓油缸測試系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種液壓油缸測試系統(tǒng)，包括液壓動力源、主測試單元；主測試單元包括第一一三位四通電磁換向閥、第二三位四通電磁換向閥、第二溢流閥、第三溢流閥、第三節(jié)流閥、第四節(jié)流閥；所述液壓動力源連接到所述第一三位四通電磁換向閥的a油口；所述第一三位四通電磁換向閥的c油口連通第二三位四通電磁換向閥的a油口，所述第二三位四通電磁換向閥的c油口連通第二溢流閥的進口和第三節(jié)流閥。本發(fā)明可以專門用于測試液壓油缸，具有測試方便、測試效率高的優(yōu)點。
【專利說明】 一種液壓油缸測試系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種液壓試驗臺，尤其涉及一種能夠測試液壓油缸的液壓油缸測試系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，液壓技術(shù)在各個領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用。生產(chǎn)出來的液壓元件、設(shè)備都需要進行測試，比如液壓油缸需要測試、液壓馬達需要測試，包括一些液壓驅(qū)動的風(fēng)電也需要測試。但是目前，測試液壓油缸需要將液壓油缸安裝在實際使用的設(shè)備上才能完成測試，非常的不便，液壓油缸的測試效率比較低。
[0003]因此，有必須開發(fā)一種能夠方便測試、測試效率高的液壓油缸測試系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種液壓油缸測試系統(tǒng)，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下的技術(shù)方案:
[0006]一種液壓油缸測試系統(tǒng)，其特征在于:包括液壓動力源、主測試單元；
[0007]其中，主測試單元包括第一一三位四通電磁換向閥、第二三位四通電磁換向閥、第二溢流閥、第三溢流閥、第三節(jié)流閥以及第四節(jié)流閥；
[0008]所述液壓動力源連接到所述第一三位四通電磁換向閥的a油口 ；所述第一三位四通電磁換向閥的c油口連通第二三位四通電磁換向閥的a油口，所述第二三位四通電磁換向閥的c油口連通第二溢流閥的進口、第二液控單向閥和第三節(jié)流閥，所述第二液控單向閥連接C6接頭,所述第三節(jié)流閥連接第六液控單向閥,所述第六液控單向閥連接X7油口 ；
[0009]所述第一三位四通電磁換向閥的b油口連通到油箱，所述第一三位四通電磁換向閥的d油口連通所述第二三位四通電磁換向閥的b油口，所述第二三位四通電磁換向閥的d油口連通第三溢流閥的進口、第四單向閥和第四節(jié)流閥，所述第四單向閥連接C5接頭，所述第四節(jié)流閥連接第七液控單向閥，所述第七液控單向閥連接X8油口。
[0010]所述第二溢流閥的出口和所述第三溢流閥的出口再連通到油箱。
[0011]所述液壓動力源包括電動機驅(qū)動的油泵、第一單向閥、第二節(jié)流閥和第三單向閥；所述油泵的進油口連通油箱，所述油泵的出油口經(jīng)第一單向閥、第二節(jié)流閥連接到第三單向閥，所述第三單向閥連接到所述第一三位四通電磁換向閥的a油口 ；所述第一單向閥和油箱之間還連接有并聯(lián)的第一節(jié)流閥和第一溢流閥。
[0012]所述液壓動力源包括油泵還包括有第一液控單向閥、X9出油口、回油口、冷卻器和過濾器；所述第一單向閥連通所述第一液控單向閥，所述第一液控單向閥連通X9出油口，所述回油口依次經(jīng)所述冷卻器和過濾器連通油箱。
[0013]所述液壓動力源還包括有手動油泵、第二單向閥、所述油箱經(jīng)手動油泵、第二單向閥連通所述第一液控單向閥。[0014]所述第三單向閥還連通到蓄能器。
[0015]采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明可以專門用于測試液壓油缸，具有測試方便、測試效率聞的優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]下面結(jié)合附圖和【具體實施方式】對本發(fā)明進行詳細(xì)說明:
[0017]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0018]如圖1所示，本發(fā)明的液壓油缸測試系統(tǒng)包括液壓動力源100、主測試單元200。
[0019]其中，主測試單元200包括第--三位四通電磁換向閥141、第二三位四通電磁換
向閥140、第二溢流閥110.2、第三溢流閥110.3、第三節(jié)流閥100.3、以及第四節(jié)流閥100.4。
[0020]第一三位四通電磁換向閥141的c油口連通第二三位四通電磁換向閥140的a油口，第二三位四通電磁換向閥140的c油口連通第二溢流閥110.2的進口、第二液控單向閥260.2和第三節(jié)流閥100.3，第二液控單向閥260.2連接C6接頭，第三節(jié)流閥100.3連接第六液控單向閥260.6，第六液控單向閥260.6連接X7油口。第一三位四通電磁換向閥141的b油口經(jīng)冷卻器240、過濾器80連通到油箱10。
[0021]第一三位四通電 磁換向閥141的d油口連通第二三位四通電磁換向閥140的b油口，第二三位四通電磁換向閥140的d油口連通第三溢流閥110.3的進口、第四單向閥90.4和第四節(jié)流閥100.4。第四單向閥90.4連接C5接頭,第四節(jié)流閥100.4連接第七液控單向閥260.7，第七液控單向閥260.7連接X8油口。
[0022]第二溢流閥110.2的出口和第三溢流閥110.3的出口再連通到油箱10。
[0023]液壓動力源100包括電動機80驅(qū)動的油泵70、第一單向閥90.1、第二節(jié)流閥100.2和第三單向閥90.3。其中，油泵70的進油口連通油箱10，油泵70的出油口經(jīng)第一單向閥90.1、第二節(jié)流閥100.2連接到第三單向閥90.3。第三單向閥90.3連接到第一三位四通電磁換向閥141的a油口 ；第一單向閥90.1的出口和油箱10之間還連接有并聯(lián)的第一節(jié)流閥100.1和第一溢流閥110.1。第一單向閥90.1的出口還分別連接到第一液控單向閥260.1、第九單向閥90.9和壓力表120，該第一液控單向閥260.1連接到X9出油口，第九單向閥90.9連接到C7接頭。
[0024]液壓動力源100還包括有手動油泵150、第二單向閥90.2。油箱10經(jīng)手動油泵150、第二單向閥90.2連通第一液控單向閥260.1。第三單向閥90.3還連通到蓄能器160。
[0025]回油口 101經(jīng)冷卻器240、過濾器80連通油箱10。
[0026]以上就是本發(fā)明的液壓油缸測試系統(tǒng)，其工作方式如下:
[0027]本液壓油缸測試系統(tǒng)能測試單活塞桿油缸，并提供最大350bar的負(fù)載，流量最大為55L/min (低壓狀態(tài));能測試出測油缸在伸縮活塞桿的速度及實時的壓力情況，具體地測試方法如下:
[0028]測試液壓缸時，將X7油口與待測液壓缸的進油口相連，將X8油口與待測油口的回油口相連，打開第二節(jié)流閥100.2，設(shè)定第三節(jié)流閥100.3和第四節(jié)流閥100.4，關(guān)閉第一節(jié)流閥100.1，選擇合適的壓力傳感器分別連接至C5和C6。啟動電動機60，調(diào)節(jié)第二溢流閥110.2與第三溢流閥110.3的大小，以測試油缸在伸縮活塞桿的速度及實時的壓力情況。使第一三位四通電磁換向閥141左側(cè)得電，同時第二三位四通電磁換向140左側(cè)得電，被測試油缸伸出；使第一三位四通電磁換向閥141右側(cè)得電，同時第二三位四通電磁換向閥140左側(cè)得電，被測試油缸縮回。觀察其動作是否正常。
[0029]通過上述詳細(xì)描述，可以看出，本發(fā)明可以專門用于測試液壓油缸，具有測試方便、測試效率高的優(yōu)點。
[0030]但是，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識到，上述的【具體實施方式】只是示例性的，是為了更好的使本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠理解本專利，不能理解為是對本專利保護范圍的限制，只要是根據(jù)本專利所揭示精神的所作的任何等同變更或修飾，均落入本專利保護的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓油缸測試系統(tǒng)，其特征在于:包括液壓動力源、主測試單元； 其中，主測試單元包括第一一三位四通電磁換向閥、第二三位四通電磁換向閥、第二溢流閥、第三溢流閥、第三節(jié)流閥以及第四節(jié)流閥； 所述液壓動力源連接到所述第一三位四通電磁換向閥的a油口 ；所述第一三位四通電磁換向閥的c油口連通第二三位四通電磁換向閥的a油口，所述第二三位四通電磁換向閥的c油口連通第二溢流閥的進口、第二液控單向閥和第三節(jié)流閥，所述第二液控單向閥連接C6接頭,所述第三節(jié)流閥連接第六液控單向閥,所述第六液控單向閥連接X7油口 ； 所述第一三位四通電磁換向閥的b油口連通到油箱，所述第一三位四通電磁換向閥的d油口連通所述第二三位四通電磁換向閥的b油口，所述第二三位四通電磁換向閥的d油口連通第三溢流閥的進口、第四單向閥和第四節(jié)流閥，所述第四單向閥連接C5接頭，所述第四節(jié)流閥連接第七液控單向閥，所述第七液控單向閥連接X8油口。 所述第二溢流閥的出口和所述第三溢流閥的出口再連通到油箱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓油缸測試系統(tǒng)，其特征在于:所述液壓動力源包括電動機驅(qū)動的油泵、第一單向閥、第二節(jié)流閥和第三單向閥；所述油泵的進油口連通油箱，所述油泵的出油口經(jīng)第一單向閥、第二節(jié)流閥連接到第三單向閥，所述第三單向閥連接到所述第一三位四通電磁換向閥的a油口 ；所述第一單向閥和油箱之間還連接有并聯(lián)的第一節(jié)流閥和第一溢流閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的液壓油缸測試系統(tǒng)，其特征在于:所述液壓動力源包括油泵還包括有第一液控單向閥、X9出油口、回油口、冷卻器和過濾器；所述第一單向閥連通所述第一液控單向閥，所述第一液控單向閥連通X9出油口，所述回油口依次經(jīng)所述冷卻器和過濾器連通油箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的液壓油缸測試系統(tǒng)，其特征在于:所述液壓動力源還包括有手動油泵、第二單向閥、所述油箱經(jīng)手動油泵、第二單向閥連通所述第一液控單向閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓油缸測試系統(tǒng)，其特征在于:所述第三單向閥還連通到蓄能器。
【文檔編號】F15B19/00GK103867529SQ201410096250
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2014年3月14日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月14日
【發(fā)明者】張 杰 申請人:上海電氣液壓氣動有限公司