一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，包括：罐身，所述罐身內(nèi)部中空，罐身上端支撐板和下底端上具有孔洞；下底端上還開有出油口；罐身上端支撐板上方安裝有罐蓋；回油管穿過罐身上端支撐板和下底端的孔洞；罐蓋，所述罐蓋中間有一孔，油標(biāo)穿過孔伸入回油管中，油標(biāo)上的蓋子蓋住罐蓋中間的孔洞；彈簧，套裝在回油管上，彈簧上方安裝有進(jìn)油過濾裝置；彈簧下方安裝有回油過濾裝置，回油過濾裝置包裹在出油孔外。
【專利說明】—種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車零部件，特別涉及到一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐。
【背景技術(shù)】
[0002]動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為壓力能(或電能)，并在駕駛員控制下，對轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或轉(zhuǎn)向器中某一傳動(dòng)件施加輔助作用力，使轉(zhuǎn)向輪偏擺，以實(shí)現(xiàn)汽車轉(zhuǎn)向的一系列裝置。采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向操縱力。
[0003]動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中最常用的零部件。目前，在動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐中，現(xiàn)有用回油管是用實(shí)心圓鋼柱在車床上雙向鉆孔，中間留下實(shí)心部分，形成一不能相通的管件，在車床上鉆深孔加工難度高且車床磨損大，生產(chǎn)效率低。中國實(shí)用新型專利第CN103362880A號(hào)公開一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，具有較好的回油過濾和冷卻效果，但其出油口安裝有過濾板，易造成出油速度慢，且未設(shè)置油標(biāo)，不易把握加油量。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為了簡化結(jié)構(gòu)，降低生產(chǎn)成本，本實(shí)用新型提出了一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:
[0006]一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，包括:
[0007]罐身，所述罐身內(nèi)部中空，罐身下底端上開有出油口 ；回油管穿過罐身下底端并伸入罐蓋內(nèi)空間；
[0008]罐蓋，所述罐蓋安裝于罐身上方；
[0009]回油管，所述回油管為一內(nèi)部中空管，管內(nèi)安裝有用于擋住回油的擋塊，所述回油管擋塊上方管壁開有進(jìn)油孔，擋塊下方管壁上開有出油孔。
[0010]優(yōu)選的所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，還包括彈簧，所述彈簧套裝在回油管上，彈簧上方安裝有進(jìn)油過濾裝置；彈簧下方安裝有回油過濾裝置，回油過濾裝置包裹在出油孔外。
[0011]優(yōu)選的所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐還包括油標(biāo)，所述油標(biāo)穿過罐蓋中間的孔伸入回油管中。
[0012]優(yōu)選所述進(jìn)油過濾裝置上方安裝有第一限位墊片。所述回油過濾裝置分為第一濾芯和第二濾芯，第一濾芯上端連接著彈簧，下端由連接部件連接著第二濾芯的上端，第二濾芯下端緊靠在第二限位墊片上。
[0013]采用上述結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型不僅具有結(jié)構(gòu)簡單，還能有效降低制造成本。對進(jìn)油和出油均能有效過濾，增加了產(chǎn)品壽命，且出油穩(wěn)定，油位易于控制的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0015]以令本領(lǐng)域技術(shù)人員參照說明書文字及附圖能夠據(jù)以實(shí)施?！揪唧w實(shí)施方式】不局限于本說明。如圖1所示，動(dòng)力轉(zhuǎn)向回油罐，包括:
[0016]罐身1，所述罐身I內(nèi)部中空，罐身I上端支撐板19和下底端上具有孔洞；下底端上還開有出油口 12 ;罐身I上端支撐板19上方安裝有罐蓋2 ;回油管4穿過罐身上端支撐板19和下底端的孔洞；所述回油管4為一內(nèi)部中空管，管內(nèi)焊接固定有一擋塊5 ;所述回油管擋塊5上方管壁開有進(jìn)油孔6，擋塊5下方管壁上開有出油孔7 ;回油管4的一端開口為油標(biāo)插入口 9，另一相對的端口為回油口 8 ;罐蓋2，所述罐蓋2中間有一孔，油標(biāo)10穿過孔伸入回油管油標(biāo)插入口 9中，油標(biāo)上的蓋子蓋住罐蓋2中間的孔洞；彈簧11，套裝在回油管4上，彈簧11上方安裝有進(jìn)油過濾裝置16，進(jìn)油過濾裝置16上方安裝有用于限位的第一限位墊片15 ;彈簧下方安裝有回油過濾裝置3 ;回油過濾裝置3包裹在出油孔7外；回油過濾裝置3分為第一濾芯18和第二濾芯17，第一濾芯18上端連接著彈簧11，下端由連接部件13連接著第二濾芯17的上端，第二濾芯17下端緊靠在第二限位墊片14上，彈簧11通過彈力頂緊進(jìn)油過濾裝置16和回油過濾裝置3。
[0017]加油時(shí)候，抽出油標(biāo)10，從罐蓋2的孔洞中加入油料，油料從進(jìn)油過濾裝置16流入罐身I內(nèi)。啟動(dòng)外部設(shè)備，油料從出油口 12進(jìn)入外部設(shè)備，從油從回油口 8進(jìn)入回油管4內(nèi)部空間，被擋塊5擋住，從出油孔7流出進(jìn)入濾芯3，經(jīng)過濾芯3過濾，濾去其中的渣滓，濾清的油進(jìn)入罐身I內(nèi)部空間。插入油標(biāo)10，再拿出油標(biāo)可以檢測出油的液位。達(dá)到預(yù)定液位后，停止加油，插入油標(biāo)10。如此，油料在動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐和連接的外部設(shè)備之間循環(huán)。
[0018]盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【權(quán)利要求】
1.一種動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，其特征在于，包括: 罐身，所述罐身內(nèi)部中空，罐身下底端上開有出油口 ；回油管穿過罐身下底端并伸入罐蓋內(nèi)空間； 罐蓋，所述罐蓋安裝于罐身上方； 回油管，所述回油管為一內(nèi)部中空管，管內(nèi)安裝有用于擋住回油的擋塊，所述回油管擋塊上方管壁開有進(jìn)油孔，擋塊下方管壁上開有出油孔。
2.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，其特征在于，還包括彈簧，所述彈簧套裝在回油管上，彈簧上方安裝有進(jìn)油過濾裝置；彈簧下方安裝有回油過濾裝置，回油過濾裝置包裹在出油孔外。
3.如權(quán)利要求1所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，其特征在于，還包括油標(biāo)，所述油標(biāo)穿過罐蓋中間的孔伸入回油管中。
4.如權(quán)利要求2所述的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油罐，其特征在于，所述進(jìn)油過濾裝置上方安裝有第一限位墊片，所述回油過濾裝置分為第一濾芯和第二濾芯，第一濾芯上端連接著彈簧，下端由連接部件連接著第二濾芯的上端，第二濾芯下端緊靠在第二限位墊片上。
【文檔編號(hào)】F15B1/26GK203641135SQ201320830893
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年12月15日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月15日
【發(fā)明者】趙富春 申請人:綿陽歷泰機(jī)械制造有限公司