鋼卷小車速度控制裝置制造方法
【專利摘要】一種鋼卷小車速度控制裝置，包括：液壓站和液壓馬達(dá)，用于為所述鋼卷小車提供動力；控制回路，用于控制所述液壓馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)，包括兩個相互并聯(lián)的液壓回路；所述液壓站、所述控制回路以及所述液壓馬達(dá)之間通過管路連接，所述液壓站通過所述控制回路向所述液壓馬達(dá)傳輸動力。本實(shí)用新型設(shè)有兩個控制回路，便于在高速和低速之間轉(zhuǎn)換。
【專利說明】:事故的發(fā)生，使鋼卷小車的整個作業(yè)過程辦作業(yè)時間較長，生產(chǎn)效率較低。
丨、車速度控制裝置，以解決上述控制裝置不車提供動力；
轉(zhuǎn)，包括兩個相互并聯(lián)的液壓回路；
I壓馬達(dá)之間通過管路連接，所述液壓站通:述液壓站到所述液壓馬達(dá)的管路方向，依
斤述控制回路中的液壓，分別與兩個所述三[0019]5、整體結(jié)構(gòu)簡單合理,省時省力，每個鋼卷能夠節(jié)省15min左右的上下卷時間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是可選實(shí)施例中鋼卷小車速度控制裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型所述的一種鋼卷小車速度控制裝置進(jìn)行詳細(xì)說明。
[0022]如圖1所示，不銹鋼鋼卷I放置在鋼卷小車2上，跟隨鋼卷小車2行走。實(shí)施例中的一種鋼卷小車速度控制裝置，包括:用于為鋼卷小車2提供動力的液壓馬達(dá)31、液壓站32和控制回路，液壓站32、控制回路以及液壓馬達(dá)31之間通過管路連接，液壓站32通過控制回路向液壓馬達(dá)31傳輸動力。其中:
[0023]控制回路，用于控制液壓馬達(dá)31的運(yùn)轉(zhuǎn)，包括相互并聯(lián)的第一液壓回路4和第二液壓回路5。第一液壓回路4包括:沿液壓站32到液壓馬達(dá)31的管路方向，依次設(shè)有第一減壓閥41、第一個三位四通電磁閥42和第一單向節(jié)流閥43 ;第一液壓回路4通過第一液壓管路44與液壓馬達(dá)31相連接。第二液壓回路5包括:沿液壓站32到液壓馬達(dá)31的管路方向，依次設(shè)有第二減壓閥51、第二個三位四通電磁閥52和第二單向節(jié)流閥53 ;第二液壓回路5通過第二液壓管路54與液壓馬達(dá)31相連接。
[0024]第一減壓閥41和第二減壓閥51用于控制液壓馬達(dá)31的驅(qū)動壓力；第一單向節(jié)流閥43和第二單向節(jié)流閥53通過調(diào)節(jié)管路中的流量，控制液壓馬達(dá)31的速度；第一個三位四通電磁閥42和第二個三位四通電磁閥52用于控制液壓馬達(dá)31的運(yùn)轉(zhuǎn)方向。
[0025]鋼卷小車速度控制裝置還包括:一個控制器6，用于控制控制回路中的液壓，分別與第一個三位四通電磁閥42、第二個三位四通電磁閥52電連接。
[0026]鋼卷小車速度控制裝置還包括:兩個按鈕，第一按鈕和第二按鈕分別與控制器6電連接，分別用于控制第一個三位四通電磁閥42和第二個三位四通電磁閥52。
[0027]第一減壓閥41和第二減壓閥51設(shè)定相同的壓力，第一單向節(jié)流閥43和第二單向節(jié)流閥53分別設(shè)定為高速和低速?？刂破?接收操作信號并發(fā)出操作命令，兩個液壓回路分別由獨(dú)立的液壓管路連接到同一個液壓馬達(dá)31。
[0028]當(dāng)操作第一按鈕時，控制器6對第一液壓回路4發(fā)出指令，第一個三位四通電磁閥42前進(jìn)方向打開，液壓油通過第一減壓閥41調(diào)整至指定壓力，后經(jīng)第一單向節(jié)流閥43調(diào)整為高速后，驅(qū)動液壓馬達(dá)31高速運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)鋼卷小車2高速行走；當(dāng)操作第二按鈕時，控制器6對第二液壓回路5發(fā)出指令，第二個三位四通電磁閥52后退方向打開，液壓油通過第二減壓閥51調(diào)整至指定壓力，后經(jīng)第二單向節(jié)流閥53調(diào)整為低速后，驅(qū)動液壓馬達(dá)31低速運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)鋼卷小車2低速行走。其中，第一減壓閥41、第一單向節(jié)流閥43、第二減壓閥51和第二單向節(jié)流閥53通過手動進(jìn)行機(jī)械調(diào)整。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼卷小車速度控制裝置，其特征在于，包括: 液壓站和液壓馬達(dá)，用于為所述鋼卷小車提供動力； 控制回路，用于控制所述液壓馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)，包括兩個相互并聯(lián)的液壓回路； 所述液壓站、所述控制回路以及所述液壓馬達(dá)之間通過管路連接，所述液壓站通過所述控制回路向所述液壓馬達(dá)傳輸動力。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼卷小車速度控制裝置，其特征在于，每個所述液壓回路包括:沿所述液壓站到所述液壓馬達(dá)的管路方向，依次設(shè)有減壓閥、三位四通電磁閥和單向節(jié)流閥。
3.如權(quán)利要求2所述的鋼卷小車速度控制裝置，其特征在于，還包括一個控制器，用于控制所述控制回路中的液壓，分別與兩個所述三位四通電磁閥電連接。
4.如權(quán)利要求3所述的鋼卷小車速度控制裝置，其特征在于，還包括:兩個按鈕，兩個所述按鈕分別與所述控制器電連接。
5.如權(quán)利要求1所述的鋼卷小車速度控制裝置，其特征在于，還包括鋼卷小車，與所述液壓馬達(dá)連接。
【文檔編號】F15B11/08GK203627356SQ201320829576
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】宿登峰, 孔凡偉, 唐杰, 王哲 申請人:山東能源機(jī)械集團(tuán)乾元不銹鋼制造有限公司