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扒巖機(jī)先導(dǎo)控制閥組的制作方法

文檔序號(hào):5512885閱讀:169來(lái)源:國(guó)知局
扒巖機(jī)先導(dǎo)控制閥組的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種扒巖機(jī)先導(dǎo)控制閥組,屬于控制閥【技術(shù)領(lǐng)域】,包括設(shè)置在閥組內(nèi)的液壓回路以及設(shè)置在閥組外部的先導(dǎo)開(kāi)關(guān)手柄、行走切換手柄和外接油口,先導(dǎo)開(kāi)關(guān)手柄、行走切換手柄分別控制閥組內(nèi)液壓回路中的兩個(gè)換向閥,先導(dǎo)開(kāi)關(guān)手柄、行走切換手柄為旋轉(zhuǎn)式手柄。有益效果是結(jié)構(gòu)體積小,減少了占用駕駛室內(nèi)的空間,安裝方便,易于布置在駕駛室內(nèi)部,方便工作人員操作;閥組內(nèi)液壓回路的設(shè)計(jì)保證了系統(tǒng)的運(yùn)行安全,在先導(dǎo)總開(kāi)關(guān)的作用下,可控制整機(jī)的操作狀態(tài),使設(shè)備在使用過(guò)程中得到充分的安全保障,增加了整機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
【專利說(shuō)明】扒巖機(jī)先導(dǎo)控制閥組
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種扒巖機(jī)先導(dǎo)控制閥組,屬于控制閥【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]扒巖機(jī)液壓系統(tǒng)中,具有控制先導(dǎo)控制裝置及冷卻系統(tǒng)壓力控制裝置的先導(dǎo)控制閥組,為方便工作人員操作,一般將該控制閥組布置在駕駛室內(nèi)部,控制閥組上的手柄一般采用拉桿結(jié)構(gòu),工作人員通過(guò)推拉實(shí)現(xiàn)控制功能,在狹小的駕駛室內(nèi),無(wú)疑會(huì)占用比較大的空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型提供一種扒巖機(jī)先導(dǎo)控制閥組,通過(guò)手柄操作方式的改變,減少先導(dǎo)控制閥組的占用空間。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種扒巖機(jī)先導(dǎo)控制閥組,包括設(shè)置在閥組內(nèi)的液壓回路以及設(shè)置在閥組外部的先導(dǎo)開(kāi)關(guān)手柄、行走切換手柄和外接油口,先導(dǎo)開(kāi)關(guān)手柄、行走切換手柄分別控制閥組內(nèi)液壓回路中的兩個(gè)換向閥,先導(dǎo)開(kāi)關(guān)手柄、行走切換手柄為旋轉(zhuǎn)式手柄。
[0005]所述閥組外部具有P、P1、A、B、C、M、T七個(gè)外接油口。
[0006]所述液壓回路中具有通過(guò)閥組內(nèi)部油路連通的第一溢流閥、第一換向閥、第二換向閥和第二溢流閥;先導(dǎo)開(kāi)關(guān)手柄控制第一換向閥,行走切換手柄控制控制第二換向閥;p油口與第一溢流閥的a 口、第一換向閥的b 口、第二換向閥的c 口以及M油口相通;T油口與第一溢流閥的b 口、第二溢流閥的b 口、第一換向閥的a 口以及第二換向閥的a 口相通,Pl油口與第二溢流閥的a 口以及C油口相通,第一換向閥的c 口與A油口相通,第二換向閥的b 口與B油口相通。
[0007]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)體積小,減少了占用駕駛室內(nèi)的空間,安裝方便,易于布置在駕駛室內(nèi)部,方便工作人員操作;閥組內(nèi)液壓回路的設(shè)計(jì)保證了系統(tǒng)的運(yùn)行安全,在先導(dǎo)開(kāi)關(guān)手柄的作用下,可控制整機(jī)的操作狀態(tài),使設(shè)備在使用過(guò)程中得到充分的安全保障,增加了整機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0009]圖2為本實(shí)用新型的液壓原理圖。
[0010]圖中:1、先導(dǎo)開(kāi)關(guān)手柄,2、行走切換手柄,3、外接油口,4、第一溢流閥,5、第一換向閥,6、第二換向閥,7、第二溢流閥。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。4向閥6接通13 口,先導(dǎo)口 8獲得壓力油;扒,?油口與I'油口聯(lián)通,先導(dǎo)口 4油口系統(tǒng)的行走切換手柄2無(wú)論如何操作,先導(dǎo)口 8一換向閥5相連接的先導(dǎo)開(kāi)關(guān)手柄1,控制安全保障,增加了整機(jī)系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
【權(quán)利要求】
1.一種扒巖機(jī)先導(dǎo)控制閥組,包括設(shè)置在閥組內(nèi)的液壓回路以及設(shè)置在閥組外部的先導(dǎo)開(kāi)關(guān)手柄(I)、行走切換手柄(2)和外接油口(3),先導(dǎo)開(kāi)關(guān)手柄(I)、行走切換手柄(2)分別控制閥組內(nèi)液壓回路中的兩個(gè)換向閥,其特征在于,先導(dǎo)開(kāi)關(guān)手柄(I)、行走切換手柄(2)為旋轉(zhuǎn)式手柄。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種扒巖機(jī)先導(dǎo)控制閥組,其特征在于,所述閥組外部具有P、P1、A、B、C、M、T 七個(gè)外接油口(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種扒巖機(jī)先導(dǎo)控制閥組,其特征在于,所述液壓回路中具有通過(guò)閥組內(nèi)部油路連通的第一溢流閥(4)、第一換向閥(5)、第二換向閥(6)和第二溢流閥(7);先導(dǎo)開(kāi)關(guān)手柄(I)控制第一換向閥(5),行走切換手柄控制控制第二換向閥(6);P油口與第一溢流閥(4)的a 口、第一換向閥(5)的b 口、第二換向閥(6)的c 口以及M油口相通;T油口與第一溢流閥(4)的b 口、第二溢流閥(7)的b 口、第一換向閥(5)的a 口以及第二換向閥(6)的a 口相通,Pl油口與第二溢流閥(7)的a 口以及C油口相通,第一換向閥(5)的c 口與A油口相通,第二換向閥(6)的b 口與B油口相通。
【文檔編號(hào)】F15B13/02GK203627364SQ201320640910
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月17日
【發(fā)明者】侯友夫 申請(qǐng)人:徐州五洋科技股份有限公司
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