薄型帶導(dǎo)桿氣缸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及機(jī)械能轉(zhuǎn)換裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種薄型帶導(dǎo)桿氣缸，本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸保證了導(dǎo)向桿的運(yùn)行潤滑，活塞桿與活塞采用鉚合結(jié)構(gòu)，減少了配件，優(yōu)化了氣缸結(jié)構(gòu)；耐橫向負(fù)載力增強(qiáng)、耐扭矩力也增強(qiáng)；包括氣缸和擋板，氣缸的外壁上設(shè)置有油路連通管，氣缸內(nèi)設(shè)置有活塞、活塞桿和導(dǎo)向桿，活塞桿的一端與活塞連接，活塞桿的另一端穿過前端蓋后與擋板連接，導(dǎo)向桿為兩組，并且兩組導(dǎo)向桿分別位于活塞桿的兩側(cè)，導(dǎo)向桿的端部通過導(dǎo)向螺釘固定在擋板上，活塞桿與活塞鉚合連接在一起，導(dǎo)向桿與氣缸的安裝處設(shè)置有導(dǎo)向套，并在導(dǎo)向套的上方設(shè)置有吸油海綿，導(dǎo)向套與氣缸的安裝處通過防塵卡圈固定設(shè)置有防塵儲油圈。
【專利說明】薄型帶導(dǎo)桿氣缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械能轉(zhuǎn)換裝置的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種薄型帶導(dǎo)桿氣缸?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]眾所周知，氣缸是一種引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動的圓筒形金屬機(jī)件，其工作主要是將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，而薄型帶導(dǎo)桿氣缸是氣缸中的一種，廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域；現(xiàn)有的薄型帶導(dǎo)桿氣缸在使用中發(fā)現(xiàn)，其大都存在結(jié)構(gòu)老舊，比如活塞桿與活塞的連接，導(dǎo)向桿的設(shè)計，氣缸的結(jié)構(gòu)不夠優(yōu)化，不緊要增加配件，還不能保證氣缸的耐橫向負(fù)載力、耐扭矩力的強(qiáng)度，不回轉(zhuǎn)精度低等問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種保證了導(dǎo)向桿的運(yùn)行潤滑，活塞桿與活塞采用鉚合結(jié)構(gòu)，減少了配件，優(yōu)化了氣缸結(jié)構(gòu)；耐橫向負(fù)載力增強(qiáng)、耐扭矩力也增強(qiáng)的薄型帶導(dǎo)桿氣缸。
[0004]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，包括缸體和擋板，所述缸體的前端設(shè)置有前端蓋，所述缸體的后端設(shè)置有后端蓋，所述缸體的外壁上設(shè)置有油路連通管，所述缸體內(nèi)設(shè)置有活塞、活塞桿和導(dǎo)向桿，所述活塞桿的一端與活塞連接，所述活塞桿的另一端穿過前端蓋后與擋板連接，所述導(dǎo)向桿為兩組，并且兩組導(dǎo)向桿分別位于活塞桿的兩側(cè)，所述導(dǎo)向桿的端部通過導(dǎo)向螺釘固定在所述擋板上，所述活塞桿與活塞鉚合連接在一起，所述導(dǎo)向桿與缸體的安裝處設(shè)置有導(dǎo)向套，并在所述導(dǎo)向套的上方設(shè)置有吸油海綿，所述導(dǎo)向套與缸體的安裝處通過防塵卡圈固定設(shè)置有防塵儲油圈。
[0005]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，所述油路連通管的一端端部設(shè)置有鋼珠，所述油路連通管的另一端端部設(shè)置有堵頭。
[0006]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，所述堵頭上設(shè)置有密封墊。
[0007]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，還包括彈性擋圈，所述彈性擋圈位于所述后端蓋與活塞之間。
[0008]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，所述活塞桿與擋板通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘連接在一起。
[0009]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，所述活塞桿與前端蓋的連接處設(shè)置有防塵圈，所述前端蓋與缸體的連接處設(shè)置有O型圈，所述前端蓋的后側(cè)設(shè)置有前蓋減震墊。
[0010]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，還包括含油軸承，所述含油軸承安裝在所述導(dǎo)向套與缸體的之間。
[0011]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，還包括后蓋減震墊，所述后蓋減震墊位于所述后蓋的前端。
[0012]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，所述活塞的外部設(shè)置有軟磁環(huán)和雙O型圈。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型的有益效果為:通過上述設(shè)置，可以達(dá)到保證了導(dǎo)向桿的運(yùn)行潤滑，活塞桿與活塞采用鉚合結(jié)構(gòu)，減少了配件，優(yōu)化了氣缸結(jié)構(gòu)；耐橫向負(fù)載力增強(qiáng)、耐扭矩力也增強(qiáng)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，但不用來限制本實(shí)用新型的范圍。
[0016]如圖1所示，本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，包括缸體I和擋板2，缸體的前端設(shè)置有前端蓋3，缸體的后端設(shè)置有后端蓋4，缸體的外壁上設(shè)置有油路連通管5，缸體內(nèi)設(shè)置有活塞6、活塞桿7和導(dǎo)向桿8，活塞桿的一端與活塞連接，活塞桿的另一端穿過前端蓋后與擋板連接，導(dǎo)向桿為兩組，并且兩組導(dǎo)向桿分別位于活塞桿的兩側(cè)，導(dǎo)向桿的端部通過導(dǎo)向螺釘9固定在擋板上，活塞桿與活塞鉚合連接在一起，導(dǎo)向桿與缸體的安裝處設(shè)置有導(dǎo)向套，并在導(dǎo)向套的上方設(shè)置有吸油海綿，導(dǎo)向套與缸體的安裝處通過防塵卡圈10固定設(shè)置有防塵儲油圈11 ;通過上述設(shè)置，可以達(dá)到保證了導(dǎo)向桿的運(yùn)行潤滑，活塞桿與活塞采用鉚合結(jié)構(gòu)，減少了配件，優(yōu)化了缸體結(jié)構(gòu)；耐橫向負(fù)載力增強(qiáng)、耐扭矩力也增強(qiáng)。
[0017]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，油路連通管的一端端部設(shè)置有鋼珠12，油路連通管的另一端端部設(shè)置有堵頭13。
[0018]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，堵頭上設(shè)置有密封墊14。
[0019]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，還包括彈性擋圈15，彈性擋圈位于后端蓋與活塞之間。
[0020]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，活塞桿與擋板通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘16連接在一起。
[0021]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，活塞桿與前端蓋的連接處設(shè)置有防塵圈17，前端蓋與缸體的連接處設(shè)置有O型圈18，前端蓋的后側(cè)設(shè)置有前蓋減震墊19。
[0022]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，還包括含油軸承20，含油軸承安裝在導(dǎo)向套與缸體的之間。
[0023]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，還包括后蓋減震墊21，后蓋減震墊位于后蓋的前端。
[0024]本實(shí)用新型的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，活塞的外部設(shè)置有軟磁環(huán)22和雙O型圈23。
[0025]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種薄型帶導(dǎo)桿氣缸，包括缸體和擋板，所述缸體的前端設(shè)置有前端蓋，所述缸體的后端設(shè)置有后端蓋，所述缸體的外壁上設(shè)置有油路連通管，所述缸體內(nèi)設(shè)置有活塞、活塞桿和導(dǎo)向桿，所述活塞桿的一端與活塞連接，所述活塞桿的另一端穿過前端蓋后與擋板連接，所述導(dǎo)向桿為兩組，并且兩組導(dǎo)向桿分別位于活塞桿的兩側(cè)，所述導(dǎo)向桿的端部通過導(dǎo)向螺釘固定在所述擋板上，其特征在于，所述活塞桿與活塞鉚合連接在一起，所述導(dǎo)向桿與缸體的安裝處設(shè)置有導(dǎo)向套，并在所述導(dǎo)向套的上方設(shè)置有吸油海綿，所述導(dǎo)向套與缸體的安裝處通過防塵卡圈固定設(shè)置有防塵儲油圈。
2.如權(quán)利要求1所述的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，其特征在于，所述油路連通管的一端端部設(shè)置有鋼珠，所述油路連通管的另一端端部設(shè)置有堵頭。
3.如權(quán)利要求2所述的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，其特征在于，所述堵頭上設(shè)置有密封墊。
4.如權(quán)利要求1所述的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，其特征在于，還包括彈性擋圈，所述彈性擋圈位于所述后端蓋與活塞之間。
5.如權(quán)利要求1所述的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，其特征在于，所述活塞桿與擋板通過內(nèi)六角圓柱頭螺釘連接在一起。
6.如權(quán)利要求1所述的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，其特征在于，所述活塞桿與前端蓋的連接處設(shè)置有防塵圈，所述前端蓋與缸體的連接處設(shè)置有O型圈，所述前端蓋的后側(cè)設(shè)置有前蓋減震墊。
7.如權(quán)利要求1所述的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，其特征在于，還包括含油軸承，所述含油軸承安裝在所述導(dǎo)向套與缸體的之間。
8.如權(quán)利要求1所述的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，其特征在于，還包括后蓋減震墊，所述后蓋減震墊位于所述后蓋的前端。
9.如權(quán)利要求1所述的薄型帶導(dǎo)桿氣缸，其特征在于，所述活塞的外部設(shè)置有軟磁環(huán)和雙O型圈。
【文檔編號】F15B15/14GK203476884SQ201320504697
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】錢勤劍 申請人:錢勤劍