專利名稱：一種雙柱塞油缸式液壓抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田抽油設(shè)備制作領(lǐng)域，尤其涉及一種雙柱塞油缸式液壓抽油機(jī)。
背景技術(shù)：
當(dāng)代世界各國(guó)油田絕大部分使用的是有桿型抽油機(jī)，其有桿抽油機(jī)是通過(guò)帶動(dòng)抽油桿使井下抽油泵柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)而將原油抽至地面的。由于油井深度通常是數(shù)千米.抽油桿的也隨油井深度不同其重量也不一樣。據(jù)目前在國(guó)內(nèi)和東南亞各油田調(diào)查.絕大多數(shù)都在5-15噸范圍內(nèi)，現(xiàn)在油田常規(guī)使用的是游梁式機(jī)械抽油機(jī)(俗稱磕頭機(jī))。為了開(kāi)采深油井，稠油井，就得使用大載荷的抽油機(jī)，故此就需要發(fā)展長(zhǎng)沖程大載荷的抽油機(jī).雖然游梁式抽油機(jī)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維修等優(yōu)點(diǎn)，是當(dāng)前傳統(tǒng)上使用得最多的抽油機(jī)，但是欲設(shè)計(jì)長(zhǎng)沖程，大載荷卻有許多問(wèn)題，1.機(jī)構(gòu)尺寸過(guò)于龐大如12型機(jī)的整機(jī)重量約34噸；2.平衡性差，其游梁長(zhǎng)度超過(guò)9米.平衡部分的重量也超過(guò)10噸.3由于尺寸加大，整機(jī)的受力狀況也變差.這些給安裝運(yùn)輸和井場(chǎng)布置都帶來(lái)困難。由此可見(jiàn)，常規(guī)的磕頭機(jī)難以滿足長(zhǎng)沖程，低沖次和大載荷的要求。人們?yōu)榱私鉀Q磕頭機(jī)能耗大的問(wèn)題，提出了利用液壓原理、并通過(guò)蓄能器蓄能的方式來(lái)減少能耗的損失，盡可能的回收做功能耗，現(xiàn)有技術(shù)的液壓抽油機(jī)一般均采用大功率的電機(jī)來(lái)帶動(dòng)液壓泵向液壓缸內(nèi)注入液壓油來(lái)升降井桿達(dá)到抽油的目的，但采用此種方式對(duì)電機(jī)的型號(hào)和功率要求非常高，電機(jī)的能耗巨大并且使用壽命由于負(fù)載的增加而大大縮短，影響了抽油效率，有待改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能耗低、延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命并減小電機(jī)功率的雙柱塞油缸式液壓抽油機(jī)。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供了以下技術(shù)方案:一種雙柱塞油缸式液壓抽油機(jī)，包括2個(gè)工作油缸、蓄能器、井桿、液壓油泵、電機(jī)，工作油缸無(wú)桿腔管路連接蓄能器，并另設(shè)一管路連接液壓油泵，所述液壓油泵與電機(jī)相連，其特征在于所述工作油缸活塞桿與井桿一端固定連接于連接架上，工作油缸缸體固定于工作臺(tái)上，井桿穿過(guò)工作臺(tái)伸入油井內(nèi)，所述工作油缸與蓄能器、液壓油泵連接的管路上均設(shè)置有換向閥，所述蓄能器另設(shè)有一管路連接液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)與電機(jī)連接，所述蓄能器與液壓馬達(dá)連接的管路上設(shè)置有換向閥。本實(shí)用新型的關(guān)鍵在于，在蓄能器另設(shè)一管路連接一液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)連接電機(jī)，利用蓄能器的壓強(qiáng)使液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)從而減少電機(jī)做功的扭矩力，使電機(jī)能耗減少，并且通過(guò)雙工作油缸同時(shí)做功的形式使井桿上升和下降平穩(wěn)。作為優(yōu)選，所述液壓油泵到換向閥間的管路上增設(shè)有單向閥。作為優(yōu)選，液壓馬達(dá)到換向閥間的管路上增設(shè)有單向閥。[0010]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的工作油缸對(duì)稱設(shè)置于井桿兩側(cè)，通過(guò)此種設(shè)置，使井桿上升時(shí)受理均勻，不易發(fā)生偏斜，提高井桿上升或下降的同軸度，而從進(jìn)一步減少能耗。為更好的解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以下詳細(xì)介紹本實(shí)用新型的工作原理:當(dāng)本實(shí)用新型開(kāi)始工作時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓油泵運(yùn)行，液壓油依次經(jīng)過(guò)單向閥、換向閥向兩個(gè)工作油缸同時(shí)供油，使工作油缸活塞桿向上伸出帶動(dòng)油井的井桿平穩(wěn)上升，當(dāng)井桿上升到適當(dāng)高度時(shí)，液壓油泵卸荷，關(guān)閉液壓油泵與工作油缸間的換向閥以及蓄能器與液壓馬達(dá)間的換向閥，工作油缸的活塞桿在井桿的負(fù)載下開(kāi)始下行，工作油缸腔內(nèi)油液被壓進(jìn)蓄能器，蓄能器開(kāi)始儲(chǔ)能，壓強(qiáng)增高，井桿下落到底部時(shí)，關(guān)閉工作油缸與蓄能器間的換向閥，開(kāi)啟蓄能器與液壓馬達(dá)間的換向閥、液壓油泵與工作油缸間的換向閥，液壓油泵開(kāi)始又一輪的負(fù)荷工作，由于蓄能器內(nèi)的壓強(qiáng)作用，其壓力油流向液壓馬達(dá)，壓力油對(duì)液壓馬達(dá)做功從而增加了電機(jī)做功的扭矩力，達(dá)到回收井桿下降勢(shì)能的目的，從而減少了第二輪電機(jī)做功的能耗，進(jìn)而可以減小電機(jī)的配置功率。本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的工作油缸為單作用液壓缸(無(wú)活塞)，制造簡(jiǎn)單，密封件少(只需密封活塞桿)，故此使用壽命長(zhǎng)，維護(hù)與更換密封簡(jiǎn)單容易，由于采用了雙工作油缸連接結(jié)構(gòu)，機(jī)架簡(jiǎn)單，其受力均衡，其工作臺(tái)可以直接安裝在油井井口的法蘭上，不需任何土建基礎(chǔ)；工作油缸采取了反向安裝形式，大大的降低了整個(gè)抽油機(jī)的高度(至少降低3米)，使整個(gè)井架更加穩(wěn)固，維護(hù)檢修也方便；由于是兩只工作油缸工作，更適合大負(fù)載(20噸以上)和長(zhǎng)沖程(4米的)油井也可以使用。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
—種雙柱塞油缸式液壓抽油機(jī),包括2個(gè)工作油缸001、蓄能器002、井桿003、液壓油泵004、電機(jī)005，工作油缸001無(wú)桿腔011管路連接蓄能器002，并另設(shè)一管路連接液壓油泵004，所述液壓油泵004與電機(jī)005相連，所述工作油缸001活塞桿與井桿003 —端固定連接于連接架006上，工作油缸001缸體固定于工作臺(tái)007上，井桿003穿過(guò)工作臺(tái)007伸入油井008內(nèi)，所述工作油缸001與蓄能器002、液壓油泵004連接的管路上均設(shè)置有換向閥009，所述蓄能器002另設(shè)有一管路連接液壓馬達(dá)010，所述液壓馬達(dá)010與電機(jī)005連接，所述蓄能器002與液壓馬達(dá)010連接的管路上設(shè)置有換向閥009，所述液壓油泵004到換向閥009間的管路上增設(shè)有單向閥012，液壓馬達(dá)010到換向閥009間的管路上增設(shè)有單向閥012，所述的工作油缸001對(duì)稱設(shè)置于井桿003兩側(cè)。
權(quán)利要求1.一種雙柱塞油缸式液壓抽油機(jī)，包括2個(gè)工作油缸、蓄能器、井桿、液壓油泵、電機(jī)，工作油缸無(wú)桿腔管路連接蓄能器，并另設(shè)一管路連接液壓油泵，所述液壓油泵與電機(jī)相連，其特征在于所述工作油缸活塞桿與井桿一端固定連接于連接架上，工作油缸缸體固定于工作臺(tái)上，井桿穿過(guò)工作臺(tái)伸入油井內(nèi)，所述工作油缸與蓄能器、液壓油泵連接的管路上均設(shè)置有換向閥，所述蓄能器另設(shè)有一管路連接液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)與電機(jī)連接，所述蓄能器與液壓馬達(dá)連接的管路上設(shè)置有換向閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙柱塞油缸式液壓抽油機(jī)，其特征在于所述液壓油泵到換向閥間的管路上增設(shè)有單向閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙柱塞油缸式液壓抽油機(jī)，其特征在于液壓馬達(dá)到換向閥間的管路上增設(shè)有單向閥。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙柱塞油缸式液壓抽油機(jī)，其特征在于所述的工作油缸對(duì)稱設(shè)置于井桿兩側(cè)。
專利摘要一種雙柱塞油缸式液壓抽油機(jī)，涉及油田抽油設(shè)備制作領(lǐng)域，包括2個(gè)工作油缸、蓄能器、井桿、液壓油泵、電機(jī)，工作油缸無(wú)桿腔管路連接蓄能器，并另設(shè)一管路連接液壓油泵，所述液壓油泵與電機(jī)相連，所述工作油缸活塞桿與井桿一端固定連接于連接架上，工作油缸缸體固定于工作臺(tái)上，井桿穿過(guò)工作臺(tái)伸入油井內(nèi)，所述工作油缸與蓄能器、液壓油泵連接的管路上均設(shè)置有換向閥，所述蓄能器另設(shè)有一管路連接液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)與電機(jī)連接，所述蓄能器與液壓馬達(dá)連接的管路上設(shè)置有換向閥，通過(guò)在蓄能器另設(shè)一管路連接一液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)連接電機(jī)，利用蓄能器的壓強(qiáng)使液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)從而減少電機(jī)做功的扭矩力。
文檔編號(hào)F15B1/02GK203022704SQ201320002228
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者錢雪強(qiáng), 邵建輝, 周幼海 申請(qǐng)人:無(wú)錫市科優(yōu)液壓設(shè)備制造有限公司