專利名稱：增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及采油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機。
背景技術(shù)：
目前各國通常采用傳統(tǒng)的游梁式抽油機開采石油。傳統(tǒng)的游梁式抽油機節(jié)能效果差，傳動效率低，無法更好的實現(xiàn)節(jié)能；由于體積大，重量大，導(dǎo)致不方便運輸，安裝，維修和調(diào)參；設(shè)備整體投入成本高。游梁式抽油機無法很好的實現(xiàn)抽油機在采油過程中，抽油機下降過程中抽油桿等的重力勢能的有效回收，不能達到回收能量的作用。內(nèi)容本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種高效節(jié)能的增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機，包括:電機；由所述電機驅(qū)動的液壓泵；用于與外部的抽油桿連接的連接裝置；驅(qū)動連接裝置上升和下降的至少一個液壓驅(qū)動單元；被觸發(fā)以設(shè)定抽油沖程的位置檢測裝置；用于蓄能的蓄能器；所述液壓泵的出油口與第一單向閥的進油口連接，所述第一單向閥的出油口與液壓驅(qū)動單元的進油油腔連接；所述第一單向閥的出油口與三位四通型電磁閥的進油P 口連接，所述電磁閥的回油T 口連接油箱，所述電磁閥的出油A 口連接增壓油缸的無桿油腔，所述電磁閥的出油B 口連接蓄能器的油口。所述增壓油缸的有桿油腔連接第二單向閥的出油口，所述第二單向閥的進油口連接油箱；所述增壓油缸的有桿油腔連接第三單向閥的進油口，所述第三單向閥的出油口連接蓄能器的油口。所述電磁閥的a電磁鐵得電時電磁閥的進油P 口與出油A 口導(dǎo)通，回油T 口與出油B 口截斷。所述電磁閥的b電磁鐵得電時，電磁閥的進油P 口與出油B 口導(dǎo)通，出油A 口與回油T 口導(dǎo)通。所述電磁閥的a電磁鐵與b電磁鐵均不得電時，電磁閥的進油P 口與出油A 口截斷，出油B 口與回油T 口截斷。所述液壓泵、第一單向閥及液壓驅(qū)動單元形成的油路為工作油路，所述電磁閥、增壓油缸、第二單向閥、第三單向閥及蓄能器形成的油路為蓄能油路。所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的上部信號時所述電磁閥的a電磁鐵得電，所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的下部信號時所述電磁閥的b電磁鐵得電。
進一步地，所述位置檢測裝置包括上、下安裝的上部開關(guān)與下部開關(guān)，上部開關(guān)被觸發(fā)時所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的上部信號，下部開關(guān)被觸發(fā)時所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的下部信號。進一步地，用于工作油路安全保護功能的第一溢流閥安裝在第一單向閥的出油口與液壓驅(qū)動單元的進油油腔之間的油路中；用于蓄能油路安全保護功能的第二溢流閥安裝在第三單向閥的出油口與蓄能器的油口之間的油路中。進一步地，用于工作油路補油以及手動調(diào)節(jié)連接裝置的下降速度的第一單向節(jié)流閥安裝在第一單向閥的出油口與液壓驅(qū)動單元的進油油腔之間的油路中；用于手動調(diào)節(jié)蓄能器的壓力釋放速度的第二單向節(jié)流閥安裝在第三單向閥的出油口與蓄能器的油口之間的油路中。進一步地，用于調(diào)節(jié)蓄能器的蓄能釋放速度的第一節(jié)流閥安裝在蓄能器的油口與電磁閥的出油B 口之間的油路中；用于調(diào)節(jié)連接裝置的下降速度以及調(diào)節(jié)蓄能器的蓄能速度的第二節(jié)流閥安裝在第三單向閥的出油口與蓄能器的油口之間的油路中。進一步地，所述液壓驅(qū)動單元包括至少一個液壓油缸，所述液壓油缸包括液壓油缸的活塞及液壓油缸的活塞桿，液壓油缸的活塞桿用于與連接裝置連接。初始時電磁閥的a電磁鐵和b電磁鐵均處于不得電狀態(tài)，電機驅(qū)動液壓泵啟動，液壓泵輸出的液壓油經(jīng)第一單向閥進入液壓驅(qū)動單元，液壓驅(qū)動單元驅(qū)動連接裝置上升。當(dāng)所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的上部信號時所述電磁閥的a電磁鐵得電，液壓驅(qū)動單元帶動連接裝置下降，液壓油通過電磁閥的進油P 口至出油A 口并進入增壓油缸的無桿油腔，增壓油缸的有桿油腔中的液壓油被增壓后經(jīng)過第三單向閥進入蓄能器中。所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的下部信號時所述電磁閥的b電磁鐵得電，電磁閥的進油P 口與出油B 口導(dǎo)通，出油A 口與回油T 口導(dǎo)通；蓄能器中所蓄增壓的液壓油經(jīng)過電磁閥的出油B 口至進油P 口并進一步和液壓泵提供的液壓油共同進入液壓驅(qū)動單元，液壓驅(qū)動單元驅(qū)動連接裝置上升，增壓油缸的有桿油腔經(jīng)第二單向閥從油箱中補油，同時增壓油缸的無桿油腔中的液壓油經(jīng)電磁閥的出油A 口至回油T 口流回油箱。進一步地，所述液壓泵為由控制器控制的液壓輸出電子比例變化流量單元，位置檢測裝置為模擬量的磁尺傳感器；液壓電子比例變化流量單元根據(jù)控制器輸出的電信號的大小成比例的輸出使液壓油流量變化無級可調(diào)。本發(fā)明的有益效果是:電磁閥的a電磁鐵和b電磁鐵均處于不得電時，液壓泵2控制連接裝置停止或上升，電磁閥的a電磁鐵得電時抽油機整體增壓蓄能，電磁閥的b電磁鐵得電時抽油機整體低壓釋放蓄能，和液壓泵共同作用使連接裝置上升?？刂齐姶砰y的a電磁鐵和b電磁鐵周期性得電或失電，從而使得抽油機下降時蓄能，上升時釋放能量，周期性運動。借助蓄能器所蓄的能量，液壓泵僅需消耗較少的能耗也能使連接裝置上升，從而，大大節(jié)省了驅(qū)動液壓泵的電機的能耗。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步說明。圖1是本發(fā)明的實施例一的連接原理圖；圖2是本發(fā)明的實施例二的連接原理其中:1、電機，2、液壓泵，3.1、第一單向閥，3.2、第二單向閥，3.3、第三單向閥，4.1、第一溢流閥,4.2、第二溢流閥,5.1、第一單向節(jié)流閥,5.2、第二單向節(jié)流閥,6.電磁閥，7、增壓油缸，8、蓄能器，9.1、第一節(jié)流閥，9.2、第二節(jié)流閥，10.液壓油缸，101.液壓油缸的活塞，102.液壓油缸的活塞桿，11.1、上部開關(guān)，11.2、下部開關(guān)，12.連接裝置。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。這些附圖均為簡化的示意圖僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
實施例一:
如圖1所示，一種增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機，包括:電機I ;由電機I驅(qū)動的液壓泵2 ;用于與外部的抽油桿連接的連接裝置12 ;驅(qū)動連接裝置12上升和下降的至少一個液壓驅(qū)動單元；被觸發(fā)以設(shè)定抽油沖程的位置檢測裝置；用于蓄能的蓄能器8。
液壓泵2的出油口與第一單向閥3.1的進油口連接，第一單向閥3.1的出油口與液壓驅(qū)動單元的進油油腔連接；第一單向閥3.1的出油口與三位四通型電磁閥6的進油P口連接，電磁閥6的回油T 口連接油箱，電磁閥6的出油A 口連接增壓油缸7的無桿油腔，電磁閥6的出油B 口連接蓄能器8的開口。
增壓油缸7的有桿油腔連接第二單向閥3.2的出油口，第二單向閥3.2的進油口連接油箱；增壓油缸7的有桿油腔連接第三單向閥3.3的進油口，第三單向閥3.3的出油口連接蓄能器8的開口。
電磁閥6的a電磁鐵得電時電磁閥6的進油P 口與出油A 口導(dǎo)通，回油T 口與出油B 口截斷。電磁閥6的b電磁鐵得電時，電磁閥6的進油P 口與出油B 口導(dǎo)通，出油A 口與回油T 口導(dǎo)通。電磁閥6的a電磁鐵與b電磁鐵均不得電時，電磁閥6的進油P 口與出油A 口截斷，出油B 口與回油T 口截斷。
液壓泵2、第一單向閥3.1及液壓驅(qū)動單元形成的油路為工作油路，所述電磁閥6、增壓油缸7、第二單向閥3.2、第三單向閥3.3及蓄能器8形成的油路為蓄能油路。
液壓驅(qū)動單元采用至少一個液壓油缸10，液壓油缸10包括液壓油缸10的活塞101及液壓油缸10的活塞桿102，液壓油缸10的活塞桿102用于與連接裝置12連接。液壓油缸10優(yōu)選安裝在油缸支架上，液壓油缸10的活塞桿102通過連接裝置12與井下泵的抽油桿連接在一起，以帶動抽油桿上下往復(fù)運動。優(yōu)選地，液壓油缸10的活塞桿102與井下泵的抽油桿布置在一條直線上，從而兩者始終沒有偏心地共線，保證了井下泵的抽油桿可以長時間工作，延長了抽油系統(tǒng)使用壽命。液壓驅(qū)動單元可以采用多個液壓拉力油缸或者多個液壓推力油缸或者液壓油缸與滑輪組合的驅(qū)動形式。液壓驅(qū)動單元也可以采用液壓馬達，液壓馬達和絞車作用提升井下泵的抽油桿。
位置檢測裝置安裝在液壓油缸的油缸支架上，可檢測液壓油缸10的活塞桿102的位置。位置檢測裝置優(yōu)選為位移傳感器，可以采用開關(guān)量傳感器，比如分別設(shè)置在油缸支架的上、下部的兩個接近開關(guān):上部開關(guān)11.1、下部開關(guān)11.2。如圖1所示，上部開關(guān)11.1和下部開關(guān)11.2可以為常閉型，也可以為常開型，上部開關(guān)11.1和下部開關(guān)11.2之間的距離即抽油沖程。位置檢測裝置也可以采用模擬量傳感器，從而可以在最大沖程范圍內(nèi)的任意位置調(diào)節(jié)沖程。
本實施例一中:位置檢測裝置包括上、下安裝的上部開關(guān)11.1與下部開關(guān)11.2，上部開關(guān)11.1被觸發(fā)時位置檢測裝置獲得抽油沖程中的上部信號，下部開關(guān)11.2被觸發(fā)時位置檢測裝置獲得抽油沖程中的下部信號。位置檢測裝置獲得抽油沖程中的上部信號時電磁閥6的a電磁鐵得電，位置檢測裝置獲得抽油沖程中的下部信號時電磁閥6的b電磁鐵得電。用于工作油路安全保護功能的第一溢流閥4.1安裝在第一單向閥3.1的出油口與液壓驅(qū)動單元的進油油腔之間的油路中；用于蓄能油路安全保護功能的第二溢流閥4.2安裝在第三單向閥3.3的出油口與蓄能器8的開口之間的油路中。用于工作油路補油以及手動調(diào)節(jié)連接裝置12的下降速度的第一單向節(jié)流閥5.1安裝在第一單向閥3.1的出油口與液壓驅(qū)動單元的進油油腔之間的油路中；用于手動調(diào)節(jié)蓄能器8的壓力釋放速度的第二單向節(jié)流閥5.2安裝在第三單向閥3.3的出油口與蓄能器8的開口之間的油路中。用于調(diào)節(jié)蓄能器8的蓄能釋放速度的第一節(jié)流閥9.1安裝在蓄能器8的開口與電磁閥6的出油B 口之間的油路中；用于調(diào)節(jié)連接裝置12的下降速度以及調(diào)節(jié)蓄能器8的蓄能速度的第二節(jié)流閥9.2安裝在第三單向閥3.3的出油口與蓄能器8的開口之間的油路中。電機I可以采用普通電機，也可以采用變頻電機。液壓泵2優(yōu)選為變量柱塞泵，通過調(diào)節(jié)可以變化泵的擺角則達到調(diào)整流量輸出的大小。蓄能器8優(yōu)選為性能穩(wěn)定的皮囊式蓄能器，其包括缸筒、用于隔開氣體和液壓油的皮囊。蓄能器8也可采用性能穩(wěn)定的活塞式蓄能器，其包括缸筒、用于隔開氣體和液壓油的活塞。蓄能器8也可采用性能穩(wěn)定的隔膜式蓄能器，其包括缸筒、用于隔開氣體和液壓油的隔膜。與蓄能器8連接的第二溢流閥4.2防止蓄能器的壓力升高，起到蓄能器安全保護作用。增壓油缸7優(yōu)選為彈簧復(fù)位油缸，增壓油缸7也可以采用普通油缸和用壓力油補油復(fù)位形式，增壓油缸7也可以采用重力作用復(fù)位等形式。在運動過程中通過調(diào)節(jié)液壓泵2的排量和調(diào)節(jié)第一節(jié)流閥9.1來調(diào)節(jié)抽油桿上升的速度；通過了調(diào)節(jié)第二節(jié)流閥9.2來調(diào)節(jié)抽油桿下降的速度。第一單向閥3.1的作用為對液壓泵2提供的液壓油實現(xiàn)單向?qū)üδ?。第二單向閥3.2的作用為對增壓油缸7的有桿油腔的補油實現(xiàn)單向?qū)üδ堋５谌龁蜗蜷y3.3單向?qū)▽π钅芷?蓄能，第三單向閥3.3反向截止釋放蓄能器8的能量。為了防止工作油路壓力過高，配置了第一溢流閥4.1作安全保護用；為防止蓄能器8壓力過高，配置了第二溢流閥4.2作安全保護用。為工作油路提供補油和手動調(diào)節(jié)連接裝置12或抽油桿下降速度增加了第一單向節(jié)流閥5.1;為了蓄能器提供壓力釋放調(diào)節(jié)增加了第二單向節(jié)流閥5.2。電磁閥6控制液壓油缸10的活塞桿102的上升和下降，通過調(diào)節(jié)電磁閥6開口量控制液壓油缸10的壓力下降蓄能速度和壓力釋放速度。電磁閥6根據(jù)位移檢測裝置的信號控制液壓驅(qū)動單元上升和下降。增壓油缸7用于對液壓油缸10的活塞桿102的下降勢能進行增壓。液壓驅(qū)動單元用于提升或下降抽油桿。本的液壓抽油機與井下泵的抽油桿連接來帶動抽油桿上下往復(fù)運動抽油，其一個工作循環(huán)如下:
初始時，電磁閥6的a電磁鐵和b電磁鐵均處于不得電狀態(tài)，蓄能油路封閉，電機I驅(qū)動液壓泵2啟動，液壓泵2從零排量調(diào)節(jié)到一定排量時，液壓泵2輸出的液壓油經(jīng)第一單向閥3.1進入液壓油缸10的進油油腔，液壓油缸10的活塞101上升，液壓油缸10通過連接裝置12提升抽油桿使抽油桿上升；當(dāng)液壓油缸10的活塞桿102上升到頂部觸發(fā)上部開關(guān)11.1后，電磁閥6的a電磁鐵得電，液壓油缸10泄油失壓，由重力勢能帶動液壓油缸10的活塞桿102下降，液壓油通過電磁閥6的進油P 口至出油A 口并進入增壓油缸7的無桿油腔，由于增壓油缸7的無桿油腔與有桿油腔的面積不同，以及第二單向閥3.2的截止和電磁閥6中回油T 口與出油B 口的截止，有桿油腔中的液壓油被增壓后經(jīng)過第三單向閥3.3進入蓄能器8中蓄能。當(dāng)液壓油缸10的活塞桿102繼續(xù)下降觸發(fā)下部開關(guān)11.2后，電磁閥6的b電磁鐵得電，電磁閥6的進油P 口與出油B 口導(dǎo)通，出油A 口與回油T 口導(dǎo)通；蓄能器8中所蓄增壓的液壓油，由于第三單向閥3.3的單向截止作用，蓄能器8所蓄增壓的液壓油經(jīng)過電磁閥6的出油B 口至進油P 口并進一步進入工作油路與液壓泵2提供的液壓油共同作用后進入液壓油缸10推動液壓油缸10的活塞101上升，液壓油缸10通過連接裝置12使得抽油桿上升。此時增壓油缸7由于復(fù)位力的作用，增壓油缸7的有桿油腔經(jīng)過第二單向閥3.2從油箱吸油補油，同時增壓油缸7的無桿油腔的液壓油經(jīng)過電磁閥6的出油A 口至回油T 口流回油箱。在液壓油缸10的活塞桿102上升和下降過程中，電磁閥6的a電磁鐵和b電磁鐵均處于不得電時，液壓泵2控制液壓油缸10的活塞桿102停止或上升，液壓泵2零輸出則液壓油缸10停止，液壓泵2輸出小流量則液壓油缸10的活塞桿102慢速上升。當(dāng)上升到上部開關(guān)11.1被觸發(fā)時，抽油桿下降，電磁閥6的a電磁鐵得電抽油機整體增壓蓄能，當(dāng)下降到下部開關(guān)11.2被觸發(fā)時，電磁閥6的b電磁鐵得電抽油機整體低壓釋放蓄能，和液壓泵2共同作用使抽油桿上升；從而反復(fù)的觸發(fā)上部開關(guān)11.1和下部開關(guān)11.2，同時控制電磁閥6的a電磁鐵和b電磁鐵周期性得電或失電，從而使得抽油機下降時蓄能，上升時釋放能量，周期性運動。借助蓄能器蓄能的能量，液壓泵僅需消耗較少的能耗也能使連接裝置上升，從而，大大節(jié)省了驅(qū)動液壓泵的電機的能耗。實施例二:與實施例一的區(qū)別在于:液壓泵2為由控制器控制的液壓輸出電子比例變化流量單元，位置檢測裝置為模擬量的磁尺傳感器；液壓電子比例變化流量單元根據(jù)控制器輸出的電信號的大小成比例的輸出使液壓油流量變化無級可調(diào)。實施例二中，電子比例變化流量單元可以采用電子比例變量泵，可以通過電信號的大小成比例的控制泵的擺角的變化，從而改變泵的排量，使得泵輸出的流量變化范圍可以從零到最大流量范圍內(nèi)無級可調(diào)，從而可以控制整個抽油機上升速度無級可調(diào)。電子比例變化流量單元也可以采用泵和電磁比例閥組合，提供從零到最大流量范圍內(nèi)無級可調(diào)的變化流量。下降過程中，增加比例閥比例控制蓄能器的能量釋放速度和蓄能速度，比例閥為比例換向閥或者比例流量閥。液壓油缸的位置檢測裝置為模擬量的磁尺傳感器，可以成比例的輸出電信號，準確的判斷液壓油缸的位移量，從而可以利用比例泵和比例閥來準確的控制抽油機的位置、速度及加速度。另外，根據(jù)油井的分布情況，該液壓抽油機也可以多個動力單元共用一個油箱單元，則可以同時驅(qū)動多口油井工作。液壓驅(qū)動單元可以是一個或多個液壓油缸的組合。位置檢測裝置也可以采用其它類型的傳感器，比如線性位移檢測裝置，同樣實現(xiàn)被觸發(fā)以設(shè)定抽油沖程的目的。
以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求
1.一種增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機，其特征在于:包括: 電機(I); 由所述電機(I)驅(qū)動的液壓泵(2)； 用于與外部的抽油桿連接的連接裝置(12)； 驅(qū)動連接裝置(12)上升和下降的至少一個液壓驅(qū)動單元； 被觸發(fā)以設(shè)定抽油沖程的位置檢測裝置； 用于蓄能的蓄能器(8); 所述液壓泵(2)的出油口與第一單向閥(3.1)的進油口連接，所述第一單向閥(3.1)的出油口與液壓驅(qū)動單元的進油油腔連接；所述第一單向閥(3.1)的出油口與三位四通型電磁閥(6)的進油P 口連接，所述電磁閥(6)的回油T 口連接油箱，所述電磁閥(6)的出油A口連接增壓油缸(7)的無桿油腔，所述電磁閥(6)的出油B 口連接蓄能器(8)的開口 ；所述增壓油缸(7)的有桿油腔連接第二單向閥(3.2)的出油口，所述第二單向閥(3.2)的進油口連接油箱；所述增壓油缸(7)的有桿油腔連接第三單向閥(3.3)的進油口，所述第三單向閥(3.3)的出油口連接蓄能器(8)的開口 ； 所述電磁閥(6)的a電磁鐵得電時電磁閥(6)的進油P 口與出油A 口導(dǎo)通，回油T 口與出油B 口截斷； 所述電磁閥(6)的b電磁鐵得電時，電磁閥(6)的進油P 口與出油B 口導(dǎo)通，出油A 口與回油T 口導(dǎo)通； 所述電磁閥(6)的a電磁鐵與b電磁鐵均不得電時，電磁閥(6)的進油P 口與出油A 口截斷，出油B 口與回油T 口截斷。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機，其特征在于:所述液壓泵(2)、第一單向閥(3.1)及液壓驅(qū)動單元形成的油路為工作油路，所述電磁閥(6)、增壓油缸(7)、第二單向閥(3.2)、第三單向閥(3.3)及蓄能器形成的油路為蓄能油路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機，其特征在于:所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的上部信號時所述電磁閥(6)的a電磁鐵得電，所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的下部信號時所述電磁閥(6)的b電磁鐵得電。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機，其特征在于:所述位置檢測裝置包括上、下安裝的上部開關(guān)(11.1)與下部開關(guān)(11.2)，上部開關(guān)(11.1)被觸發(fā)時所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的上部信號，下部開關(guān)(11.2)被觸發(fā)時所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的下部信號。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機，其特征在于:用于工作油路安全保護功能的第一溢流閥(4.1)安裝在第一單向閥(3.1)的出油口與液壓驅(qū)動單元的進油油腔之間的油路中； 用于蓄能油路安全保護功能的第二溢流閥(4.2 )安裝在第三單向閥(3.3 )的出油口與蓄能器(8)的開口之間的油路中。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機，其特征在于:用于工作油路補油以及手動調(diào)節(jié)連接裝置(12)的下降速度的第一單向節(jié)流閥(5.1)安裝在第一單向閥(3.1)的出油口與液壓驅(qū)動單元的進油油腔之間的油路中； 用于手動調(diào)節(jié)蓄能器(8 )的壓力釋放速度的第二單向節(jié)流閥(5.2 )安裝在第三單向閥(3.3)的出油口與蓄能器(8)的開口之間的油路中。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機，其特征在于:用于調(diào)節(jié)蓄能器(8)的蓄能釋放速度的第一節(jié)流閥(9.1)安裝在蓄能器(8)的開口與電磁閥(6)的出油B 口之間的油路中； 用于調(diào)節(jié)連接裝置(12)的下降速度以及調(diào)節(jié)蓄能器(8)的蓄能速度的第二節(jié)流閥(9.2)安裝在第三單向閥(3.3)的出油口與蓄能器(8)的開口之間的油路中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機，其特征在于:所述液壓驅(qū)動單元包括至少一個液壓油缸(10),所述液壓油缸(10)包括液壓油缸(10)的活塞(101)及液壓油缸(10)的活塞桿(102)，液壓油缸(10)的活塞桿(102)用于與連接裝置(12)連接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機，其特征在于:初始時電磁閥(6)的a電磁鐵和b電磁鐵均處于不得電狀態(tài)，電機(I)驅(qū)動液壓泵(2)啟動，液壓泵(2)輸出的液壓油經(jīng)第一單向閥(3.1)進入液壓驅(qū)動單元，液壓驅(qū)動單元驅(qū)動連接裝置(12)上升； 當(dāng)所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的上部信號時所述電磁閥(6)的a電磁鐵得電，液壓驅(qū)動單元帶動連接裝置(12)下降，液壓油通過電磁閥(6)的進油P 口至出油A 口并進入增壓油缸(7)的無桿油腔，增壓油缸(7)的有桿油腔中的液壓油被增壓后經(jīng)過第三單向閥(3.3)進入蓄能器(8)中； 所述位置檢測裝置獲得抽油沖程中的下部信號時所述電磁閥(6)的b電磁鐵得電，電磁閥(6)的進油P 口與出油B 口導(dǎo)通，出油A 口與回油T 口導(dǎo)通；蓄能器(8)中所蓄增壓的液壓油經(jīng)過電磁閥(6)的出油B 口至進油P 口并進一步和液壓泵(2)提供的液壓油共同進入液壓驅(qū)動單元，液壓驅(qū)動單元驅(qū)動連接裝置(12)上升，增壓油缸(7)的有桿油腔經(jīng)第二單向閥(3.2)從油箱中補油，同時增壓油缸(7)的無桿油腔中的液壓油經(jīng)電磁閥(6)的出油A 口至回油T 口流回油箱。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機，其特征在于:所述液壓泵(2)為由控制器控制的液壓輸出電子比例變化流量單元，位置檢測裝置為模擬量的磁尺傳感器；液壓電子比例變化流量單元根據(jù)控制器輸出的電信號的大小成比例的輸出使液壓油流量變化無級可 調(diào)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機，一種增壓蓄能型節(jié)能液壓抽油機，液壓泵的出油口與第一單向閥的進油口連接，第一單向閥的出油口與液壓驅(qū)動單元的進油油腔連接；第一單向閥的出油口與三位四通型電磁閥的進油P口連接，電磁閥的回油T口連接油箱，電磁閥的出油A口連接增壓油缸的無桿油腔，電磁閥的出油B口連接蓄能器的油口。增壓油缸的有桿油腔連接第二單向閥的出油口，第二單向閥的進油口連接油箱；增壓油缸的有桿油腔連接第三單向閥的進油口，第三單向閥的出油口連接蓄能器的油口。本發(fā)明的液壓泵僅需消耗較少的能耗也能使連接裝置上升，從而，大大節(jié)省了驅(qū)動液壓泵的電機的能耗。
文檔編號F15B15/28GK103174687SQ20131009847
公開日2013年6月26日 申請日期2013年3月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月25日
發(fā)明者王文雯 申請人:王文雯