專利名稱：具有壓力補(bǔ)償功能的液壓閥系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)的液壓閥系統(tǒng)，尤其是一種具有穩(wěn)定壓力補(bǔ)償以獲得均勻流速的液壓閥系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在工程機(jī)械類所用液壓系統(tǒng)中，執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作速度通常取決于液壓系統(tǒng)中最小孔的橫截面積，以及通過(guò)最小孔的壓降，因此系統(tǒng)通過(guò)設(shè)置壓力補(bǔ)償控制來(lái)設(shè)定和保持壓降，以提高系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。這就要求液壓系統(tǒng)所選用的補(bǔ)償器具備穩(wěn)定的壓力補(bǔ)償功能，能及時(shí)檢測(cè)到系統(tǒng)內(nèi)的最大負(fù)載壓力，并在負(fù)載壓力由高到低變化時(shí)，切斷該負(fù)載與控制元件的連通而實(shí)現(xiàn)止回，以防止流體從執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)閥組件流回到泵。為此，公開(kāi)號(hào)為CN1215809A的專利，公開(kāi)了一種帶非往復(fù)式壓力補(bǔ)償器的液壓控制閥系統(tǒng)，其通過(guò)壓力補(bǔ)償閥具有的提升閥芯起到止回閥作用，當(dāng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)中負(fù)荷反壓力超過(guò)泵的供應(yīng)壓力時(shí)，提升閥芯在壓力補(bǔ)償閥腔體之間形成的壓差和彈簧力的作用下動(dòng)作，通過(guò)提升閥芯位置變化而改變壓力大小，實(shí)現(xiàn)壓力補(bǔ)償，防止流體從執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)閥組件流回到泵，這種控制方式，主要由負(fù)載壓力與執(zhí)行元件壓力之差決定控制提升閥芯位置，穩(wěn)定性不理想，也無(wú)法及時(shí)將系統(tǒng)內(nèi)的最大負(fù)載壓力傳輸給補(bǔ)償控制元件，而在負(fù)載壓力由高到低變化時(shí)，不能有效實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償器的止回作用。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是:克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、具有穩(wěn)定壓力補(bǔ)償功能的液壓閥系統(tǒng)，以進(jìn)一步提高控制的可靠性，有效防止流體從執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)閥組件流回液壓泵。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種具有壓力補(bǔ)償功能的液壓閥系統(tǒng)，具有控制液壓流體從液壓泵流動(dòng)到執(zhí)行元件的至少兩個(gè)閥模塊，所述閥模塊包括主液壓閥、通過(guò)連接通道與主液壓閥連通的補(bǔ)償器，補(bǔ)償器由兩位兩通節(jié)流閥、小油缸以及梭閥組成，梭閥與小油缸活塞腔相通，小油缸活塞桿緊貼在兩位兩通節(jié)流閥的端面上，液壓流體經(jīng)過(guò)主液壓閥后，通過(guò)兩位兩通節(jié)流閥接回主液壓閥并提供給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，還包括連通所述閥模塊的LS補(bǔ)償信號(hào)通道，在主液壓閥與兩位兩通節(jié)流閥之間的連接通道上連接有第一通道，第一通道上設(shè)有與LS補(bǔ)償信號(hào)通道連通的LS補(bǔ)償信號(hào)單向閥，兩位兩通節(jié)流閥的出口端連接有第二通道，梭閥設(shè)置在第二通道上并連通第一通道。
具體說(shuō)，所述的主液壓閥進(jìn)油閥口連接有流入液壓流體的高壓通道，主液壓閥的出油閥口連接有將液壓流體泄回油箱的低壓通道。
進(jìn)一步地，所述的主液壓閥處于中位時(shí)，連接通道與低壓通道相通而將兩位兩通節(jié)流閥內(nèi)的液壓流體泄回油箱。
所述的小油缸的活塞腔內(nèi)設(shè)有將小油缸活塞桿壓緊貼于兩位兩通節(jié)流閥端面上的復(fù)位彈簧。
本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，LS補(bǔ)償信號(hào)單向閥可以迅速準(zhǔn)確無(wú)誤地把最高負(fù)載壓力傳輸?shù)絃S補(bǔ)償信號(hào)通道，并能在負(fù)載由高向低變化時(shí)，切斷該負(fù)載與LS補(bǔ)償信號(hào)通道的連通，提高控制的可靠性，防止流體從執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)閥機(jī)構(gòu)流到泵。而當(dāng)主液壓閥不工作時(shí)，小油缸活塞腔內(nèi)的復(fù)位彈簧可推動(dòng)兩位兩通節(jié)流閥處于斷開(kāi)位置，從而實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償器的可靠復(fù)位。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理示意圖。圖中.執(zhí)行元件2.閥模塊3.主液壓閥4.連接通道5.補(bǔ)償器6.兩位兩通節(jié)流閥7.小油缸8.梭閥9.LS補(bǔ)償信號(hào)通道10.第一通道11.LS補(bǔ)償信號(hào)單向閥12.第二通道13.高壓通道14.低壓通道15.復(fù)位彈簧
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說(shuō)明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖1所示的一種具有壓力補(bǔ)償功能的液壓閥系統(tǒng)，具有控制液壓流體從液壓泵流動(dòng)到執(zhí)行元件I的兩個(gè)閥模塊2。所述閥模塊2包括主液壓閥3、通過(guò)連接通道4與主液壓閥3連通的補(bǔ)償器5和LS補(bǔ)償信號(hào)通道9，補(bǔ)償器5，由兩位兩通節(jié)流閥6、小油缸7以及梭閥8組成，其中梭閥8與小油缸7活塞腔相通，小油缸7的活塞腔內(nèi)設(shè)有一個(gè)復(fù)位彈簧15，小油缸7活塞腔與兩位兩通節(jié)流閥6為兩個(gè)獨(dú)立的部件，通過(guò)復(fù)位彈簧15作用力作用，可以把小油缸7活塞桿一直緊貼作用在兩位兩通節(jié)流閥6下端面上，這樣可以把小油缸7活塞腔的壓力傳遞到兩位兩通節(jié)流閥6下端面上，兩位兩通節(jié)流閥6的上、下兩端面的面積相等。主液壓閥3進(jìn)油閥口連接有流入液壓流體的高壓通道13，主液壓閥3的出油閥口連接有泄回液壓流體的低壓通道14。從高壓通道13流入的液壓流體經(jīng)過(guò)主液壓閥3的進(jìn)油閥口后，通過(guò)兩位兩通節(jié)流閥6再次返回主液壓閥3，最后提供給執(zhí)行機(jī)構(gòu)1，執(zhí)行機(jī)構(gòu)I的回油則可通過(guò)主液壓閥3出油閥口與低壓通道14相通而泄回油箱。LS補(bǔ)償信號(hào)通道9分別連通兩個(gè)閥模塊2，在主液壓閥3與兩位兩通節(jié)流閥6之間的連接通道4上連接有第一通道10，第一通道10上設(shè)有與LS補(bǔ)償信號(hào)通道9連通的LS補(bǔ)償信號(hào)單向閥11，無(wú)論負(fù)載壓力大小如何變化，LS補(bǔ)償信號(hào)單向閥11可以迅速準(zhǔn)確無(wú)誤地把最高負(fù)載壓力信號(hào)傳輸?shù)絃S補(bǔ)償信號(hào)通道9，并可在負(fù)載壓力小于其他閥模塊2的負(fù)載壓力時(shí)，迅速切斷該負(fù)載壓力與LS補(bǔ)償信號(hào)通道9的連通。在兩位兩通節(jié)流閥6的出口端連接有第二通道12，梭閥8設(shè)置在第二通道12上并連通第一通道10，第二通道12所轉(zhuǎn)遞的壓力與第一通道10所轉(zhuǎn)遞的壓力通過(guò)梭閥8比較選擇后把最高壓力輸入到小油缸7的活塞腔。當(dāng)主液壓閥3處于中位時(shí)，連接通道4與低壓通道14相通，兩位兩通節(jié)流閥6上端面上的壓力可以通過(guò)低壓通道14泄回油箱，此時(shí)小油缸7活塞腔內(nèi)的復(fù)位彈簧15就推動(dòng)兩位兩通節(jié)流閥6處于斷開(kāi)的位置。
該系統(tǒng)采用負(fù)載無(wú)關(guān)的流量分配控制方式，液壓泵的變量由液壓泵輸入壓力與LS補(bǔ)償信號(hào)單向閥11所受壓力之差控制，這個(gè)壓差就是流體通過(guò)主液壓閥3進(jìn)油閥口上的壓差，這一壓差由補(bǔ)償器5保持恒定。
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，LS補(bǔ)償信號(hào)單向閥11可以迅速準(zhǔn)確無(wú)誤地把最高負(fù)載壓力傳輸?shù)絃S補(bǔ)償信號(hào)通道9，并能在負(fù)載由高向低變化時(shí)，切斷該負(fù)載與LS補(bǔ)償信號(hào)通道9的連通，提高控制的可靠性。兩位兩通節(jié)流閥11起到了止回閥的作用，當(dāng)負(fù)荷的反壓力超過(guò)最高負(fù)載時(shí)，通過(guò)梭閥8把最大反壓力輸入到小油缸7活塞腔，通過(guò)一直緊貼作用在兩位兩通節(jié)流閥6下端面上的活塞桿，把小油缸活塞腔7的壓力傳遞到兩位兩通節(jié)流閥6下端面上，這個(gè)壓力同時(shí)作用在兩位兩通節(jié)流閥6上端面上，小油缸7內(nèi)的復(fù)位彈簧15則可以把兩位兩通節(jié)流閥6切換到斷開(kāi)位置上，起到更為可靠的關(guān)閉(止回)作用，防止流體從執(zhí)行機(jī)構(gòu)I經(jīng)閥機(jī)構(gòu)流到泵。當(dāng)主液壓閥3不工作時(shí)，小油缸7活塞腔內(nèi)的復(fù)位彈簧15就推動(dòng)兩位兩通節(jié)流閥6處于斷開(kāi)的位置，從而實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償器5的可靠復(fù)位。
上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種具有壓力補(bǔ)償功能的液壓閥系統(tǒng)，具有控制液壓流體從液壓泵流動(dòng)到執(zhí)行元件(I)的至少兩個(gè)閥模塊(2)，所述閥模塊(2)包括主液壓閥(3)、通過(guò)連接通道(4)與主液壓閥(3)連通的補(bǔ)償器(5)，補(bǔ)償器(5)由兩位兩通節(jié)流閥(6)、小油缸(7)以及梭閥(8)組成，梭閥(8)與小油缸(7)活塞腔相通，小油缸(7)活塞桿緊貼在兩位兩通節(jié)流閥(6)的端面上，液壓流體經(jīng)過(guò)主液壓閥(3 )后，通過(guò)兩位兩通節(jié)流閥(6 )接回主液壓閥(3 )并提供給執(zhí)行機(jī)構(gòu)(1)，其特征是:還包括連通所述閥模塊(2)的LS補(bǔ)償信號(hào)通道(9)，在連接通道(4)上連接有第一通道(10)，第一通道(10)上設(shè)有與LS補(bǔ)償信號(hào)通道(9)連通的LS補(bǔ)償信號(hào)單向閥(11 )，兩位兩通節(jié)流閥(6 )的出口端連接有第二通道(12 )，梭閥(8 )設(shè)置在第二通道(12)上并連通第一通道(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有壓力補(bǔ)償功能的液壓閥系統(tǒng)，其特征是:所述的主液壓閥(3)進(jìn)油閥口連接有流入液壓流體的高壓通道(13)，主液壓閥(3)的出油閥口連接有將液壓流體泄回油箱的低壓通道(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有壓力補(bǔ)償功能的液壓閥系統(tǒng)，其特征是:所述的主液壓閥(3)處于中位時(shí)，連接通道(4)與低壓通道(14)相通而將兩位兩通節(jié)流閥(6)內(nèi)的液壓流體泄回油箱。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有壓力補(bǔ)償功能的液壓閥系統(tǒng)，其特征是:所述的小油缸(7)的活塞腔內(nèi)設(shè)有將小油缸(7)活塞桿壓緊貼于兩位兩通節(jié)流閥(6)端面上的復(fù)位彈簧(15)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種具有壓力補(bǔ)償功能的液壓閥系統(tǒng)，包括至少兩個(gè)閥模塊，閥模塊包括主液壓閥、補(bǔ)償器和LS補(bǔ)償信號(hào)通道，液壓流體經(jīng)過(guò)主液壓閥后，通過(guò)兩位兩通節(jié)流閥接回主液壓閥并提供給執(zhí)行機(jī)構(gòu)，主液壓閥與兩位兩通節(jié)流閥之間的連接通道上連接有第一通道，第一通道上設(shè)有與LS補(bǔ)償信號(hào)通道連通的LS補(bǔ)償信號(hào)單向閥，兩位兩通節(jié)流閥的出口端連接有第二通道，在第二通道上設(shè)有梭閥并連通第一通道。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，LS補(bǔ)償信號(hào)單向閥可以迅速準(zhǔn)確無(wú)誤地把最高負(fù)載壓力傳輸?shù)絃S補(bǔ)償信號(hào)通道，并能在負(fù)載由高向低變化時(shí)，切斷該負(fù)載與LS補(bǔ)償信號(hào)通道的連通，提高控制的可靠性，防止流體從執(zhí)行機(jī)構(gòu)經(jīng)閥機(jī)構(gòu)流到泵。
文檔編號(hào)F15B13/042GK103174697SQ201310096529
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月22日
發(fā)明者汪立平, 邱永寧, 盧強(qiáng), 陳展, 劉紅光 申請(qǐng)人:江蘇恒立高壓油缸股份有限公司