專利名稱：一種用于伸縮式套筒油缸的空心錐閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種伸縮式套筒油缸，具體涉及一種用于伸縮式套筒油缸的空心錐閥。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上工程自卸汽車貨箱用伸縮式套筒油缸有各種各樣的形式，有的油缸頂部配置了排氣螺栓，有的則沒有。貨箱在舉升后下降常會(huì)出現(xiàn)下降不平順情況，通常有兩種解決方案方案一，反復(fù)舉升，直到油缸內(nèi)空氣溢出完為止，由于油缸裝配于整車后，貨箱需要反復(fù)升降，油缸內(nèi)空氣通過液壓油箱溢出，空氣存在油缸頂部，位置高，液壓油箱位置低，空氣溢出慢，導(dǎo)致貨箱升降次數(shù)多，占用時(shí)間久，效果差，且因升降不平順，還存在安全隱患問題；方案二，油缸端蓋有排氣螺塞的，通過抒松排氣螺塞解決排氣問題，油缸雖有排氣螺塞，但在擰松排氣時(shí)會(huì)出現(xiàn)液壓油膜噴灑駕駛室或貨箱工程蓋的情況，因表面油膜問 題，易造成操作人員滑到的安全隱患。上述兩種辦法雖然最終可以解決油缸內(nèi)的空氣排出問題，但同時(shí)存在排氣不方便，不快捷等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的之一是為了克服上述缺陷，提供了一種用于伸縮式套筒油缸的空心錐閥，從而實(shí)現(xiàn)伸縮式套筒油缸排氣、導(dǎo)油和接油的目的。本實(shí)用新型的一些實(shí)施例采用以下技術(shù)方案一種用于伸縮式套筒油缸的空心錐閥，包括油缸蓋，所述空心錐閥包括閥芯、閥體和輔助密封膠圈，所述閥芯插接在所述閥體內(nèi)，所述輔助密封膠圈設(shè)置在所述閥芯和所述閥體之間。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述空心錐閥設(shè)置在所述油缸蓋上。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述閥芯可連接導(dǎo)油管。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述閥芯設(shè)有用于連接導(dǎo)油管的鋸型環(huán)齒。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述導(dǎo)油管還連接有盛油器皿。進(jìn)一步的技術(shù)方案是，所述閥芯被擰松后，油缸通過閥芯與閥體的間隙排氣，同時(shí)導(dǎo)出的液壓油通過導(dǎo)油管回收于盛油器皿。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)施例的有益效果是由于伸縮式套筒油缸裝配于整車后，貨箱需要反復(fù)升降，通過伸縮式套筒油缸的油缸蓋上的空心錐閥，將油缸內(nèi)空氣排出，同時(shí)隨排氣噴出的油膜隨導(dǎo)油管，流入盛油器皿。更具體的講，閥芯被擰松后，油缸通過閥芯與閥體的間隙排氣，同時(shí)導(dǎo)出的液壓油通過導(dǎo)油管回收于盛油器皿，避免環(huán)境污染，回收油供再次利用。通過液壓油缸端蓋空心閥芯實(shí)現(xiàn)排氣、克服油膜不定方向噴灑，解決環(huán)保、安全、資源浪費(fèi)等有效功能；閥芯與閥體起主要密封作用，輔助密封膠圈起輔助密封作用，具有耐油性，防止油溢出，節(jié)約資源，安全等功能。[0013]此外，本實(shí)用新型還可用于輸水管道等其他用途。

圖I為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步闡述。實(shí)施例I如圖I所示，一種用于伸縮式套筒油缸的空心錐閥，包括油缸蓋，所述空心錐閥包括閥芯I、閥體2和輔助密封膠圈3，所述閥芯I插接在所述閥體2內(nèi)，所述輔助密封膠圈3設(shè)置在所述閥芯I和所述閥體2之間，所述空心錐閥設(shè)置在所述油缸蓋上，所述閥芯I還連接有導(dǎo)油管4，所述閥芯I設(shè)有用于連接導(dǎo)油管4的鋸型環(huán)齒，所述導(dǎo)油管4還連接有盛油·器皿5。所述閥芯I被擰松后，油缸通過閥芯I與閥體2的間隙排氣，同時(shí)導(dǎo)出的液壓油通過導(dǎo)油管4回收于盛油器皿5。由于伸縮式套筒油缸裝配于整車后，貨箱需要反復(fù)升降，通過伸縮式套筒油缸的油缸蓋上的空心錐閥，將油缸內(nèi)空氣排出，同時(shí)隨排氣噴出的油膜隨導(dǎo)油管，流入盛油器皿。通過液壓油缸端蓋空心閥芯實(shí)現(xiàn)排氣、克服油膜不定方向噴灑，解決環(huán)保、安全、資源浪費(fèi)等有效功能。此外，若伸縮式套筒油缸的油缸蓋厚，可直接用油缸蓋加工兼作閥體，空心閥芯將空氣排出，同時(shí)噴出液壓油，通過導(dǎo)油管，流入盛油器皿中，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)油，接油的目的。輔助密封膠圈主要起密封作用，具有耐油性，防止油溢出，節(jié)約資源，安全等功能。盡管這里參照本實(shí)用新型的一個(gè)解釋性實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了描述，但是，應(yīng)該理解，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以設(shè)計(jì)出很多其他的修改和實(shí)施方式，這些修改和實(shí)施方式將落在本申請(qǐng)公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請(qǐng)公開、附圖和權(quán)利要求的范圍內(nèi)，可以對(duì)主題組合布局的組成部件和/或布局進(jìn)行多種變型和改進(jìn)。除了對(duì)組成部件和/或布局進(jìn)行的變型和改進(jìn)外，對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來說，其他的用途也將是明顯的。
權(quán)利要求1.一種用于伸縮式套筒油缸的空心錐閥，包括油缸蓋，其特征在于所述空心錐閥包括閥芯(I)、閥體(2)和輔助密封膠圈(3)，所述閥芯(I)插接在所述閥體(2)內(nèi)，所述輔助密封膠圈⑶設(shè)置在所述閥芯(I)和所述閥體⑵之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于伸縮式套筒油缸的空心錐閥，其特征在于所述空心錐閥設(shè)置在所述油缸蓋上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種用于伸縮式套筒油缸的空心錐閥，其特征在于所述閥芯(I)可連接導(dǎo)油管(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于伸縮式套筒油缸的空心錐閥，其特征在于所述閥芯(I)設(shè)有用于連接導(dǎo)油管(4)的鋸型環(huán)齒。
5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種用于伸縮式套筒油缸的空心錐閥，其特征在于所述導(dǎo)油管(4)還連接有盛油器皿(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于伸縮式套筒油缸的空心錐閥，包括油缸蓋，所述空心錐閥包括閥芯、閥體和輔助密封膠圈，所述空心錐閥設(shè)置在所述油缸蓋上，所述空心錐閥還連接有導(dǎo)油管，所述導(dǎo)油管還連接有盛油器皿。由于伸縮式套筒油缸裝配于整車后，貨箱需要反復(fù)升降，通過伸縮式套筒油缸的油缸蓋上的空心錐閥，將油缸內(nèi)空氣排出，同時(shí)隨排氣噴出的油膜隨導(dǎo)油管，流入盛油器皿。通過液壓油缸端蓋空心閥芯實(shí)現(xiàn)排氣、克服油膜不定方向噴灑，解決環(huán)保、安全、資源浪費(fèi)等有效功能；閥芯與閥體起主要密封作用。輔助密封膠圈起輔助密封作用，具有耐油性，防止油溢出，節(jié)約資源，安全等功能。
文檔編號(hào)F15B15/20GK202707678SQ20122021816
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月15日
發(fā)明者王波, 祝朋, 陽彥旭 申請(qǐng)人:中國(guó)重汽集團(tuán)成都王牌商用車有限公司