專利名稱：一種抗腐蝕液壓油箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種液壓油箱，特別是ー種抗腐蝕的液壓油箱，屬于液壓傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
液壓油箱是用來(lái)儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)工作介質(zhì)的容器，然而對(duì)于環(huán)境較為潮濕的地區(qū)來(lái)說，液壓油箱中不可避免地會(huì)滲水，水會(huì)腐蝕液壓油箱的內(nèi)壁而產(chǎn)生氧化物，從而污染箱內(nèi)的液壓油，并造成液壓系統(tǒng)管路堵塞，甚至損壞液壓系統(tǒng)中的設(shè)備或元件，最終影響液壓系統(tǒng)的正常工作。目前雖然有多種措施來(lái)避免液壓油的污染，如對(duì)油箱酸洗后再進(jìn)行磷化處理，或者在油箱內(nèi)壁噴丸后直接涂防銹油，或者對(duì)油箱內(nèi)壁噴砂后熱噴涂氧化鋁，或者對(duì)油 箱內(nèi)壁噴砂后進(jìn)行噴塑等等，但是現(xiàn)有的這些措施或多或少會(huì)限制液壓油箱的體積，或者液壓油的成分，給使用液壓系統(tǒng)的場(chǎng)合帶來(lái)諸多麻煩或不便。而如果采用耐腐蝕的全不銹鋼來(lái)制造液壓油箱又會(huì)存在成本過于高昂的問題。因此有必要對(duì)現(xiàn)有技術(shù)加以改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有液壓油箱因容易被腐蝕，液壓油被污染，而影響液壓系統(tǒng)的正常工作，甚至損壞液壓系統(tǒng)中的設(shè)備或元件等問題，本實(shí)用新型提供ー種抗腐蝕的液壓油箱。本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案完成ー種抗腐蝕的液壓油箱，包括箱體，其特征在于箱體壁由內(nèi)層和外層復(fù)合而成。所述箱體內(nèi)的底部設(shè)有隔板，該隔板為不銹鋼板，或者為兩塊不銹鋼與碳鋼的復(fù)合板，且兩復(fù)合板的碳鋼面向內(nèi)，不銹鋼面向外，以通過該隔板増加液壓油通道長(zhǎng)度，方便液壓油中的雜質(zhì)沉降，同時(shí)補(bǔ)強(qiáng)液壓油箱的強(qiáng)度，防止油箱變形。所述箱體內(nèi)的頂部設(shè)有加強(qiáng)板，該加強(qiáng)板為不銹鋼板，或者為兩塊不銹鋼與碳鋼的復(fù)合板，且兩復(fù)合板的碳鋼面向內(nèi)，不銹鋼面向外，以通過該隔板増加液壓油通道長(zhǎng)度，以便補(bǔ)強(qiáng)液壓油箱的強(qiáng)度，防止油箱變形。所述箱體內(nèi)的上部設(shè)有加強(qiáng)管，該加強(qiáng)管為不銹鋼管，以補(bǔ)強(qiáng)液壓油箱的強(qiáng)度，防止油箱變形。所述箱體壁的內(nèi)層為不銹鋼層，外層為普通鋼層，通過不銹鋼內(nèi)層，能有效防止被腐蝕而產(chǎn)生氧化物污染液壓油。本實(shí)用新型具有下列優(yōu)點(diǎn)和效果采用上述方案，有效提高了液壓油箱內(nèi)壁面的防腐蝕能力，從根本上解決了液壓油被污染的問題，確保液壓系統(tǒng)能穩(wěn)定、正常工作，使油箱具有全不銹鋼的耐腐蝕性能，而制作成本則遠(yuǎn)低于全不銹鋼油箱，通過隔板、加強(qiáng)板、カロ強(qiáng)管的設(shè)置，解決了油箱強(qiáng)度較低的問題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，整體強(qiáng)度符合使用標(biāo)準(zhǔn)。

[0010]圖I為本實(shí)用新型之結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的左視圖；圖3為圖I的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)ー步描述。本實(shí)用新型提供的抗腐蝕液壓油箱，包括箱體5，設(shè)于箱體5兩側(cè)的吊耳3及人孔2，設(shè)于箱體5 —側(cè)的循環(huán)油吸油ロ 1，設(shè)于箱體5前側(cè)的兩個(gè)液壓系統(tǒng)吸油ロ 9、10，設(shè)于箱體5頂部的液壓系統(tǒng)出油ロ 4，如圖I、圖2，其中箱體5的箱壁由內(nèi)層11和外層12復(fù)合而成，內(nèi)層11為不銹鋼層，外層12為普通鋼層，通過不銹鋼內(nèi)層，能有效防止被腐蝕而產(chǎn)生氧化物污染液壓油，如圖3 ;所述箱體5內(nèi)的底部設(shè)有隔板7，該隔板7為兩塊不銹鋼與碳鋼的 復(fù)合板，且兩復(fù)合板的碳鋼面向內(nèi)，不銹鋼面向外，以通過該隔板増加液壓油通道長(zhǎng)度，方便液壓油中的雜質(zhì)沉降，同時(shí)補(bǔ)強(qiáng)液壓油箱的強(qiáng)度，防止油箱變形；所述箱體5內(nèi)的頂部設(shè)有加強(qiáng)板6，該加強(qiáng)板6為兩塊不銹鋼與碳鋼的復(fù)合板，且兩復(fù)合板的碳鋼面向內(nèi)，不銹鋼面向外，以通過該隔板増加液壓油通道長(zhǎng)度，以便補(bǔ)強(qiáng)液壓油箱的強(qiáng)度，防止油箱變形；所述箱體5內(nèi)的上部設(shè)有加強(qiáng)管8，該加強(qiáng)管為不銹鋼管，以補(bǔ)強(qiáng)液壓油箱的強(qiáng)度，防止油箱變形，如圖I、圖2、圖3。
權(quán)利要求1.一種抗腐蝕液壓油箱，包括箱體，其特征在于箱體壁由內(nèi)層和外層復(fù)合而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的抗腐蝕液壓油箱，其特征在于所述箱體內(nèi)的底部設(shè)有隔板，該隔板為不銹鋼板，或者為兩塊不銹鋼與碳鋼的復(fù)合板，且兩復(fù)合板的碳鋼面向內(nèi)，不銹鋼面向外。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的抗腐蝕液壓油箱，其特征在于所述箱體內(nèi)的頂部設(shè)有加強(qiáng)板，該加強(qiáng)板為不銹鋼板，或者為兩塊不銹鋼與碳鋼的復(fù)合板，且兩復(fù)合板的碳鋼面向內(nèi)，不銹鋼面向外。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的抗腐蝕液壓油箱，其特征在于所述箱體內(nèi)的上部設(shè)有加強(qiáng)管，該加強(qiáng)管為不銹鋼管。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的抗腐蝕液壓油箱，其特征在于所述箱體壁的內(nèi)層為不銹鋼層，外層為普通鋼層。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種抗腐蝕液壓油箱，包括箱體，其特征在于箱體壁由內(nèi)層和外層復(fù)合而成。有效提高了液壓油箱內(nèi)壁面的防腐蝕能力，從根本上解決了液壓油被污染的問題，確保液壓系統(tǒng)能穩(wěn)定、正常工作，使油箱具有全不銹鋼的耐腐蝕性能，而制作成本則遠(yuǎn)低于全不銹鋼油箱，通過隔板、加強(qiáng)板、加強(qiáng)管的設(shè)置，解決了油箱強(qiáng)度較低的問題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，整體強(qiáng)度符合使用標(biāo)準(zhǔn)。
文檔編號(hào)F15B1/26GK202451480SQ20122003842
公開日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月7日
發(fā)明者周紫彬, 喻美芬, 武文斌, 竇永平, 陳彥, 雍正韜, 黃開萬(wàn) 申請(qǐng)人:云南昆鋼重型裝備制造集團(tuán)有限公司