專利名稱：機械鎖緊液壓缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可鎖緊的液壓缸，可在任意位置鎖緊活塞，使液壓缸在任意行程范圍、任意位置保持不變。
背景技術(shù)：
液壓缸是一種直線往復(fù)運動并承受大載荷的執(zhí)行元件，在一些特殊場合，要求它長時間并且穩(wěn)定地支承負(fù)載而無“軟腿”現(xiàn)象。在實際液壓裝置中，不管液壓鎖還是液壓缸，內(nèi)泄漏總是不可避免的存在，而且液壓系統(tǒng)由于緊急關(guān)機、能量中斷、系統(tǒng)損壞等導(dǎo)致的壓力下降也會影響液壓缸活塞在停留位置產(chǎn)生行程變化，這種現(xiàn)象通常稱為“軟腿”，使得活塞無法在任意行程范圍、任意位置保持不變。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，提供一種機械鎖緊液壓缸，在較大的軸向負(fù)載下仍能實現(xiàn)可靠的鎖緊，使得活塞及活塞桿在任意行程范圍、任意位置保持不變。為達(dá)到上述目的，本實用新型的機械鎖緊液壓缸，包括缸筒、端蓋、導(dǎo)向套、活塞桿、活塞、密封件和無桿腔油口，其特征在于缸筒和活塞為過盈配合，在活塞桿內(nèi)設(shè)有過油孔，在活塞內(nèi)設(shè)有連接油路，過油孔的內(nèi)端口與連接油路相通，過油孔的外端口位于導(dǎo)向套外的活塞桿上，該外端口作為解鎖油口，在活塞的外表面沿軸向還設(shè)有與連接油路相通的一道以上的環(huán)形導(dǎo)油槽。當(dāng)解鎖油口通入高壓壓力油時，缸筒發(fā)生脹大變形，缸筒和活塞由過盈配合變?yōu)殚g隙配合，活塞可作直線往復(fù)運動；當(dāng)解鎖油口卸荷后，缸筒恢復(fù)原形，鎖緊活塞，活塞可停留在行程范圍內(nèi)的任意位置，從而達(dá)到鎖緊的目的；作為本實用新型的進一步改進，在過油孔的外端口還設(shè)有排氣閥；必要時，通過排氣閥可排除過油孔內(nèi)的空氣，便于壓力油的通入；作為本實用新型的進一步改進，在活塞外表面嵌設(shè)銅層；可防止在大于鎖緊力的外力作用下缸筒內(nèi)壁被拉傷；作為本實用新型的進一步改進，在缸筒的前端還設(shè)有有桿腔油口 ；使得鎖緊功能也可用于雙作用油缸；綜上所述，本實用新型在較大的軸向負(fù)載下仍能實現(xiàn)可靠的鎖緊，使得活塞及活塞桿在任意行程范圍、任意位置保持不變。

圖I為本實用新型實施例的主視圖。
具體實施方式
[0011]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細(xì)的說明。由圖I所示,該機械鎖緊液壓缸,包括缸筒I、端蓋2、導(dǎo)向套3、活塞桿4、活塞5、密封件6、有桿腔油口 7和無桿腔油口 8，缸筒I和活塞5為過盈配合，在活塞5外表面嵌設(shè)銅層5a，在活塞桿4內(nèi)設(shè)有過油孔9，在活塞5內(nèi)設(shè)有連接油路10，過油孔9的內(nèi)端口與連接油路10相通，過油孔9的外端口位于導(dǎo)向套3外的活塞桿4上，該外端口作為解鎖油口11，在該外端口還設(shè)有排氣閥12，在活塞5的外表面沿軸向還設(shè)有與連接油路10相通的七道環(huán)形導(dǎo)油槽13。使用時，當(dāng)解鎖油口 11通入高壓壓力油時，缸筒I發(fā)生脹大變形，缸筒I和活塞5由過盈配合變?yōu)殚g隙配合，活塞5可作直線往復(fù)運動；當(dāng)解鎖油口 11卸荷后，缸筒I恢復(fù)原形，鎖緊活塞5，活塞5可停留在行程范圍內(nèi)的任意位置，從而達(dá)到鎖緊的目的；七道環(huán)型導(dǎo)油槽13，使缸筒膨脹變形為規(guī)則的圓柱形，而非單一的鼓形，便于活塞5的靈活移動；必要時，通過排氣閥12可排除過油孔9內(nèi)的空氣，便于壓力油的通入；銅層5a可防止在大于鎖 緊力的外力作用下缸筒內(nèi)壁被拉傷。
權(quán)利要求1.ー種機械鎖緊液壓缸，包括缸筒、端蓋、導(dǎo)向套、活塞桿、活塞、密封件和無桿腔油ロ，其特征在于缸筒和活塞為過盈配合，在活塞桿內(nèi)設(shè)有過油孔，在活塞內(nèi)設(shè)有連接油路，過油孔的內(nèi)端ロ與連接油路相通，過油孔的外端ロ位于導(dǎo)向套外的活塞桿上，該外端ロ作為解鎖油ロ，在活塞的外表面沿軸向還設(shè)有與連接油路相通的一道以上的環(huán)形導(dǎo)油槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的機械鎖緊液壓缸，其特征在于在過油孔的外端ロ還設(shè)有排氣閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的機械鎖緊液壓缸，其特征在于在活塞外表面嵌設(shè)銅層。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的機械鎖緊液壓缸，其特征在于在缸筒的前端還設(shè)有有桿腔油ロ。
專利摘要本實用新型公開了一種機械鎖緊液壓缸，包括缸筒、端蓋、導(dǎo)向套、活塞桿、活塞、密封件和無桿腔油口，其特征在于缸筒和活塞為過盈配合，在活塞桿內(nèi)設(shè)有過油孔，在活塞內(nèi)設(shè)有連接油路，過油孔的內(nèi)端口與連接油路相通，過油孔的外端口位于導(dǎo)向套外的活塞桿上，該外端口作為解鎖油口，在活塞的外表面沿軸向還設(shè)有與連接油路相通的一道以上的環(huán)形導(dǎo)油槽。本實用新型在較大的軸向負(fù)載下仍能實現(xiàn)可靠的鎖緊，使得活塞及活塞桿在任意行程范圍、任意位置保持不變。
文檔編號F15B15/26GK202451514SQ201220012818
公開日2012年9月26日 申請日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者葉立軒, 張邦柱, 戴元龍, 王德華 申請人:四川長江液壓件有限責(zé)任公司