專利名稱：一種氣缸結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本專利涉及一種氣缸結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的氣缸活塞一般為圓形，本發(fā)明提供一種氣缸結(jié)構(gòu)，氣缸活塞的外圓表面具有多個(gè)凸棱，氣缸活塞在運(yùn)動(dòng)過程中，與氣缸壁之間具有緩沖作用，減少噪音，同時(shí)能夠起到防止活塞發(fā)生徑向旋轉(zhuǎn)
發(fā)明內(nèi)容
為解決以上技術(shù)問題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案一種氣缸結(jié)構(gòu)，所述氣缸結(jié)構(gòu)包括氣缸體、活塞與活塞桿，所述氣缸體內(nèi)部開有滑槽，滑槽從內(nèi)壁的底端沿至頂端，所述滑槽分布于內(nèi)壁圓周，設(shè)有多個(gè)；活塞外壁截面形狀與氣缸體內(nèi)壁截面形狀尺寸相同；所述活塞內(nèi)部具有中空結(jié)構(gòu)，所述中空結(jié)構(gòu)為一圓盤形結(jié)構(gòu)，且中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)支撐結(jié)構(gòu)。進(jìn)一步地，所述支撐結(jié)構(gòu)支撐中空結(jié)構(gòu)的頂部與底部，支撐結(jié)構(gòu)為柱狀體，三個(gè)支撐結(jié)構(gòu)平行設(shè)計(jì)，間距相等，支撐結(jié)構(gòu)的兩端與中空結(jié)構(gòu)的圓周相接。進(jìn)一步地，所述支撐結(jié)構(gòu)支撐中空結(jié)構(gòu)的頂部與底部，支撐結(jié)構(gòu)的截面為方形的柱狀體，支撐結(jié)構(gòu)的數(shù)量為六根，即為橫向三根平行且間距相等，縱向三根平行且間距相等，多個(gè)支撐結(jié)構(gòu)橫縱垂直交叉。本發(fā)明涉及的這種氣缸結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，活塞與氣缸體內(nèi)壁之間的凸棱凹槽設(shè)計(jì)，有利于增加二者之間的接觸面積，為氣體的回旋，可起到緩沖活塞來回運(yùn)動(dòng)的有益效果，同時(shí)，該結(jié)構(gòu)能夠放置活塞在氣缸體內(nèi)發(fā)生徑向旋轉(zhuǎn)，活塞內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，有利于減輕氣缸總體的重量。


圖I為本發(fā)明一種氣缸結(jié)構(gòu)示意 圖2為氣缸結(jié)構(gòu)的A-A向剖視 I、氣缸體；2、滑槽；3、活塞；4、支撐結(jié)構(gòu)；5、中空結(jié)構(gòu)；
具體實(shí)施例方式如圖1-2所示，氣缸結(jié)構(gòu)包括氣缸體I、活塞3與活塞桿，所述氣缸體I內(nèi)部開有滑槽2，滑槽2從內(nèi)壁的底端沿至頂端，所述滑槽2分布于內(nèi)壁圓周，設(shè)有多個(gè)；活塞3外壁截面形狀與氣缸體內(nèi)壁截面形狀尺寸相同；所述活塞3內(nèi)部具有中空結(jié)構(gòu)5，所述中空結(jié)構(gòu)5為一圓盤形結(jié)構(gòu)，且中空結(jié)構(gòu)5的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)支撐結(jié)構(gòu)4。支撐結(jié)構(gòu)4支撐中空結(jié)構(gòu)的頂部與底部，支撐結(jié)構(gòu)4為柱狀體，三個(gè)支撐結(jié)構(gòu)4平行設(shè)計(jì)，間距相等，支撐結(jié)構(gòu)4的兩端與中空結(jié)構(gòu)5的圓周相接。
也可以為橫向三根平行且間距相等，縱向三根平行且間距相等，多個(gè)支撐結(jié)構(gòu)橫縱垂直交叉。本發(fā)明所述的具體實(shí)施方式
并不構(gòu)成對(duì)本申請(qǐng)范圍的限制，凡是在本發(fā)明構(gòu)思的精神和原則之內(nèi)，本領(lǐng)域的專業(yè)人員能夠作出的任何修改、等同替換和 改進(jìn)等均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述氣缸結(jié)構(gòu)包括氣缸體、活塞與活塞桿，所述氣缸體內(nèi)部開有滑槽，滑槽從內(nèi)壁的底端沿至頂端，所述滑槽分布于內(nèi)壁圓周，設(shè)有多個(gè)；活塞外壁截面形狀與氣缸體內(nèi)壁截面形狀尺寸相同；所述活塞內(nèi)部具有中空結(jié)構(gòu)，所述中空結(jié)構(gòu)為一圓盤形結(jié)構(gòu)，且中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)支撐結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)支撐中空結(jié)構(gòu)的頂部與底部，支撐結(jié)構(gòu)為柱狀體，三個(gè)支撐結(jié)構(gòu)平行設(shè)計(jì)，間距相等，支撐結(jié)構(gòu)的兩端與中空結(jié)構(gòu)的圓周相接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種氣缸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述支撐結(jié)構(gòu)支撐中空結(jié)構(gòu)的頂部與底部，支撐結(jié)構(gòu)的截面為方形的柱狀體，支撐結(jié)構(gòu)的數(shù)量為六根，即為橫向三根平行且間距相等，縱向三根平行且間距相等，多個(gè)支撐結(jié)構(gòu)橫縱垂直交叉。
全文摘要
本發(fā)明提供一種氣缸結(jié)構(gòu)，氣缸結(jié)構(gòu)包括氣缸體、活塞與活塞桿，所述氣缸體內(nèi)部開有滑槽，滑槽從內(nèi)壁的底端沿至頂端，所述滑槽分布于內(nèi)壁圓周，設(shè)有多個(gè)；活塞外壁截面形狀與氣缸體內(nèi)壁截面形狀尺寸相同；所述活塞內(nèi)部具有中空結(jié)構(gòu)，所述中空結(jié)構(gòu)為一圓盤形結(jié)構(gòu)，且中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)部設(shè)有多個(gè)支撐結(jié)構(gòu)。該氣缸結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，活塞與氣缸體內(nèi)壁之間的凸棱凹槽設(shè)計(jì)，有利于增加二者之間的接觸面積，為氣體的回旋，可起到緩沖活塞來回運(yùn)動(dòng)的有益效果，同時(shí)，該結(jié)構(gòu)能夠放置活塞在氣缸體內(nèi)發(fā)生徑向旋轉(zhuǎn)，活塞內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，有利于減輕氣缸總體的重量。
文檔編號(hào)F15B15/20GK102954060SQ20121047814
公開日2013年3月6日 申請(qǐng)日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者王洪初 申請(qǐng)人:無錫鴻聲鋁業(yè)有限公司